भारतीय रेलवे टिकटों पर बोर्डिंग पॉइंट्स का क्या उद्देश्य है?

Question

अधिकांश दुनिया में, यदि आप A से B तक की यात्रा करना चाहते हैं, तो आप A से B तक का टिकट खरीदते हैं और वह है।

हालाँकि, भारत में, X से B तक का टिकट खरीदना संभव है, रास्ते में कहीं A में बोर्डिंग पॉइंट बनाना है, और A. Makemytrip पर ट्रेन में बैठना बताता है कि यह कैसे काम करता है:

एक बोर्डिंग बिंदु क्या है?

आप एक बोर्डिंग पॉइंट चुन सकते हैं, जहाँ से आप ट्रेन में सवार होंगे। यह रिजर्वेशन स्टेशन और रिजर्वेशन अप स्टेशन के बीच कोई भी स्टेशन हो सकता है। डिफ़ॉल्ट रूप से, आप आरक्षण स्टेशन से अपने बोर्डिंग बिंदु भी हैं।

जब आप ट्रेन के मार्ग पर किसी भी स्टेशन के रूप में एक बोर्डिंग पॉइंट चुन सकते हैं, तो आपको आरक्षण आरक्षण से स्टेशनों के लिए लागू किराया का भुगतान करना होगा। उदाहरण के लिए, यदि आप मुंबई सेंट्रल से नई दिल्ली के लिए टिकट बुक कर रहे हैं और कोटा जंक्शन के रूप में बोर्डिंग पॉइंट चुनते हैं, तो आप केवल कोटा जंक्शन पर ट्रेन में सवार हो सकते हैं, मुंबई सेंट्रल और कोटा जंक्शन के बीच नहीं। हालाँकि आपको मुंबई सेंट्रल से नई दिल्ली के लिए किराया देना होगा

अनुत्तरित छोड़ दिया गया सवाल यह है कि आप ऐसा क्यों करना चाहेंगे ? कोटा जंक्शन से नई दिल्ली तक का टिकट खरीदना ज्यादा तर्कसंगत और सस्ता लगेगा ।

Comments

अगर मैं शहर A के शहर B के बाहर से यात्रा करता हूं, तो यह संभव है कि मेरी सीट कम दूरी के लिए बेची नहीं जा सकती है जो मैं ट्रेन में नहीं हूं। इसलिए मुझे एक ही चार्ज करने से शहर ए से शहर बी तक जाने वाले किसी व्यक्ति पर दया आती है। (फिर सोचें कि कंप्यूटर से पहले सीट बुकिंग सिस्टम कैसे काम कर सकता है)

— इयान रिंगरोज

@IanRingrose रेलवे खुद को आंतरिक रूप से व्यवस्थित कर सकता है, हालांकि यह चाहता है। यदि वे ए-बी से मेरी सीट आरक्षित करना चाहते हैं, तो बस-ए-बी के बजाय, वे ऐसा करने के लिए स्वागत करते हैं। और वे अपने मूल्य निर्धारण ढांचे को निर्धारित करने के अपने अधिकारों के भीतर हैं ताकि यह मुझे शायद-अनुपयोगी सीट के लिए चार्ज करे। लेकिन यह सब रेलवे के लिए आंतरिक है और यह सवाल का जवाब नहीं देता है। सवाल यह है कि वे ग्राहक को इन चीजों को करने देते हैं, जब उन्हें करने से ग्राहक को नुकसान होता है।

— डेविड रिचेर्बी

यह केवल आपके लिए "आरक्षित सीट पाने के लिए थोड़ा अधिक भुगतान कर सकता है" - कोई रहस्य नहीं

— फेटी

@IanRingrose, आपकी टिप्पणी को समझना मुश्किल है कि क्या आप शहर के बाहर ए का गलत पक्ष

— उठाते हैं

Answer 1

टिकट बुक करने के बाद आप किसी भी समय बोर्डिंग पॉइंट को बदल सकते हैं, ताकि आपको टिकट रद्द न करना पड़े और दूसरा खरीदना न पड़े।

रेलवे आपके टिकट को रद्द कर देगा यदि वे आपको निश्चित संख्या में स्टॉप पर नहीं मिल सकते हैं और आपकी आरक्षित सीट को उस व्यक्ति को सौंप देंगे, जो प्रतीक्षा सूची के टिकट के साथ ट्रेन में सवार था।

साथ ही, कुछ स्टेशनों पर तत्काल टिकटों का एक निश्चित कोटा होगा। यदि ट्रेन एक्सएबी से चलती है, जहां ए एक लोकप्रिय स्टेशन है जहां लोगों को टिकट लेने और कोटा से बाहर निकलने की संभावना है, तो यह एक्सबी से टिकट लेने और बोर्डिंग स्टेशन को ए में बदलने के लिए समझदार बनाता है। (स्रोत: मेरा दोस्त जो टिकटिंग में निपुण है)

Comments

अगर मैं बोर्डिंग पॉइंट नहीं, लेकिन फिर भी बोर्ड नहीं लगाऊं तो क्या होगा? क्या मैं सिर्फ सीट गंवा दूंगा, या मेरा टिकट पूरी तरह से अमान्य हो जाएगा?

— दिमित्री ग्रिगोरीव

+1 अन्य उपयोग का मामला भारतीय रेलवे की कोटा प्रणाली को मात देने का है। एक्सएबी टिकट जनरल कोटा के तहत है इसलिए अधिक टिकट उपलब्ध हैं लेकिन एबी टिकट पूलित कोटा के तहत है इसलिए कम टिकट उपलब्ध हैं। एक्सबी खरीदने और बोर्डिंग पॉइंट को ए के रूप में सेट करना समझदारी है, भले ही यह महंगा हो, क्योंकि आपके पास एक कन्फर्म टिकट होने की अधिक संभावना है।

— RedBaron

@DmitryGrigoryev आप बस सीट ढीली कर देंगे।

— अनीश शीला

यह पूरी तरह से पागलपन है। अगर मैं A से B तक जाना चाहता हूं, तो मैं A से B तक का टिकट खरीदूंगा और X से B तक नहीं, क्योंकि लानत रेलवे कंपनी सीटों का प्रबंधन ठीक से नहीं कर सकती है!

— ElmoVanKielmo

@ElmoVanKielmo अगर आपको लगता है कि पागल है, तो आपको शायद भारतीय रेलगाड़ियों के लिए एक Google छवि खोज करनी चाहिए .. यहाँ एक है: im.rediff.com/money/2014/jan/13rail.jpg

— पाइप

Answer 2

हाल ही में मुझे यह बोर्डिंग पॉइंट फीचर बहुत उपयोगी लगा।

मैं A से B तक राजधानी में टिकट बुक कर रहा था लेकिन यह मुझे "BOOKING NOT ALLOWED FOR GIVEN PAIR OF STATIONS" की त्रुटि दे रहा था। इस त्रुटि का कारण "यदि आप एक लंबी दूरी की यात्रा करने वाली ट्रेन पर छोटी यात्रा के लिए टिकट बुक करने का प्रयास कर रहे हैं, तो आप इस त्रुटि संदेश का सामना कर सकते हैं।"

इसलिए मैंने एक्स (स्रोत स्टेशन जो ए से पहले सिर्फ दो स्टेशन है) से बी तक का टिकट बुक किया और अपनी बोर्डिंग को ए में बदल दिया।

Comments

लेकिन एक बेहतर उपाय यह होगा कि आप जो चाहते हैं उसे बुक करें! संभवतः, वे लंबी दूरी की ट्रेनों में छोटी यात्रा करने वाले लोगों को नहीं चाहते हैं, क्योंकि इससे उन लोगों को एक सीट से वंचित कर दिया जाएगा जो बाद में किताबें बुक करते हैं लेकिन लंबी दूरी की यात्रा करना चाहते हैं। लेकिन जब आप इसका इस्तेमाल कर रहे होते हैं, तो इससे अधिक दूरी के लिए आपको एक सीट लेने के लिए मजबूर करना पड़ता है, इससे समस्या और बदतर हो जाती है, बेहतर नहीं!

— डेविड रिचेर्बी

यह ट्रेन भोजन पर बोर्ड के साथ प्रीमियम फास्ट ट्रेन है, जो 26 ठहराव के साथ 2k किमी को कवर करती है। इसलिए मुझे लगता है कि अगर वे हर स्टेशन के बीच आरक्षण की अनुमति देते हैं तो यह लाभदायक या अच्छा अनुभव नहीं होगा। यदि आप वास्तव में A-> B के लिए टिकट चाहते हैं तो कई अन्य ट्रेनें भी हैं।

— विवार्ट

ज़रूर, लेकिन लंबी दूरी की ट्रेनों में छोटी यात्रा के लिए आरक्षण को हतोत्साहित करने के बेहतर तरीके हैं। वे उदाहरण के लिए, छोटी यात्रा के लिए आरक्षण पर प्रतिबंध लगा सकते हैं। वे कह सकते हैं "ए से बी तक के टिकट लंबी दूरी की एक्सप्रेस पर मान्य नहीं हैं।"

— डेविड रिचेर्बी

हाँ, लेकिन यकीन है कि मेरे मामले में अन्य ट्रेनों की समय-सारणी मेरे कार्यक्रम के साथ मेल नहीं खा रही थी, लेकिन इस ट्रेन की टाइमिंग पूरी तरह से मेल खा रही थी और प्लस पॉइंट के रूप में यह अन्य सभी ट्रेनों में सबसे तेज़ है, इसलिए मैंने अतिरिक्त स्टेशनों के लिए बुकिंग करने और बोर्डिंग पॉइंट को बदलने का मन नहीं बनाया।

— विवार्ट

@ दाविद क्या? तार्किक समाधान उचित राजस्व की गारंटी के लिए ए और बी के बीच यात्रा की कीमत को पर्याप्त बनाना है। यह एक जीत की स्थिति है। छोटी यात्राओं पर प्रतिबंध लगाने का आपका प्रस्ताव यह गारंटी नहीं देता है कि कोई भी सीट बुक करेगा - संभावित यात्री को सेवा के बिना छोड़ दिया जाता है और कंपनी के लिए कोई आय नहीं होने के कारण सीट खाली रहती है।

— ElmoVanKielmo

Answer 3

भारतीय ट्रेनें कई दिनों में बहुत बड़ी दूरी तय करती हैं और रास्ते में कई ठहराव होते हैं। आरक्षण आमतौर पर कम से कम 2-3 महीने पहले किया जाता है और इस कारण से, योजनाओं के परिवर्तन के मामले में थोड़ा सा लचीलापन होना लोगों के लिए बहुत उपयोगी और सुविधाजनक है।

पूरे टिकट को रद्द करने और रास्ते से एक नए स्टेशन से इसे फिर से बुक करने की कोशिश करने के बजाय, यह अभी भी हाथ में एक कन्फर्म टिकट होने के दौरान बोर्डिंग बिंदु को बदलना आसान हो जाता है।

यह कुछ लोगों को आश्चर्यचकित कर सकता है लेकिन हर दिन भारतीय ट्रेनों में यात्रा करने वाले लोगों की मात्रा इतनी अधिक होती है कि कुछ लोगों को पहले से अच्छी तरह से बुक करने पर भी कन्फर्म सीट नहीं मिलती है। टिकटिंग प्रणाली बहुत उन्नत है और यातायात के आधार पर डिज़ाइन की गई है जिसका अर्थ है कि यदि XB एक अधिक लोकप्रिय यात्रा मार्ग है, तो AB की तुलना में किसी विशेष ट्रेन में इस मार्ग के लिए अधिक प्रतिशत सीटें आवंटित की जाएंगी। इसे कोटा के रूप में संदर्भित किया जाता है लेकिन यह सिर्फ यातायात पर आधारित है। एक्सबी से बुक किए जा रहे किसी भी टिकट में एबी की तुलना में आरक्षित आरक्षण की अधिक संभावना होगी।

इस कारण से, लोग कभी-कभी जानबूझकर एक अलग स्टेशन से टिकट बुक करते हैं, भले ही इसकी कीमत अधिक हो। इसके अलावा, आरक्षण की पूरी प्रणाली पारदर्शी है, इसलिए बुकिंग के समय, आप यह अच्छी तरह से देख सकते हैं कि एबी मार्ग पर सीटें बची हैं या नहीं और फिर सीटों को ले जाने की स्थिति में XB से बुकिंग करें। आप एबी के लिए अभी भी एक प्रतीक्षा-सूची टिकट प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यह एक जोखिम होगा क्योंकि तब आपकी पुष्टि किसी और पर निर्भर करेगी कि वह अधिक सीटों के लिए अपने एबी टिकट को रद्द कर दे।

Answer 4

भारतीय रेलवे में रिजर्वेशन अगेंस्ट कैंसिलेशन या आरएसी नामक एक प्रणाली है । यह है, हम कहते हैं कि एक ट्रेन में 700 सीटें हैं, तो 750 लोग उस विशेष ट्रेन के टिकट और बोर्ड को बुक कर सकते हैं। कुछ सीटों (एक प्रति डिब्बे) को एक के बजाय दो लोगों को दिया जाएगा। इसलिए मूल रूप से एक ही सीट पर दो लोगों को अलॉट किया जाता है। अब हम कहते हैं कि कोई ट्रेन में नहीं चढ़ा। फिर कंडक्टर उस सीट को उस व्यक्ति को आवंटित करेगा जो आरएसी के तहत है।

अब हम कहते हैं, आपने मुंबई से टिकट बुक किया, और कोटा से नौका विहार का निर्णय लिया; अब समस्या यह है कि जब कंडक्टर आता है, तो आप मुंबई से सवार नहीं हुए हैं और आपकी सीट आरएसी के तहत लड़के को आवंटित की जाएगी। ऐसा होने से रोकने के लिए आपको अपने बोर्डिंग पॉइंट को कोटा में बदलना होगा, ताकि कंडक्टर को पता चले कि आपने ट्रेन को मिस नहीं किया है, बल्कि वह कोटा से बोर्ड करेगा, और आपकी सीट किसी और को आवंटित नहीं की जाएगी।

Comments

ऐसा नहीं होता, यदि आपने कोटा जंक्शन से नई दिल्ली के लिए टिकट खरीदा है, जैसा कि jpatokal ने सुझाव दिया है।

— दिमित्री ग्रिगोरीव

यह पूरी तरह से पागलपन है। अगर मैं A से B तक जाना चाहता हूं, तो मैं A से B तक का टिकट खरीदूंगा और X से B तक नहीं, क्योंकि लानत रेलवे कंपनी सीटों का प्रबंधन ठीक से नहीं कर सकती है!

— ElmoVanKielmo

पहले मैंने सोचा - पागल है, लेकिन फिर मुझे एहसास हुआ कि विमान टिकट के साथ पूरी दुनिया में ऐसा ही होता है। ट्रेन में, कम से कम आप गलियारे में खड़े हो सकते हैं अगर कोई सीट नहीं बची है ...

— आर्टुर बियासीडोस्की

@ElmoVanKielmo, यह "ओवरबुकिंग" और "स्टैंडबाय ट्रैवल" प्रक्रियाओं का एक संयोजन है जिसका उपयोग दुनिया की लगभग हर एयरलाइन करती है। और रेल के दृष्टिकोण से, यह बिल्कुल सही समझ में आता है: यदि रेल यात्रा एयरलाइन यात्रा की तरह कुछ भी है, तो लगभग 15% टिकट वाले यात्री दिखाई नहीं देंगे, इसलिए आपके द्वारा सीटों की तुलना में अधिक टिकट बेचने से आपको लाभ में काफी वृद्धि होती है।

— मार्क

@ मर्क एयरलाइंस ओवरबुकिंग और स्टैंडबाय यात्रा का उपयोग करती है, लेकिन मैंने कभी भी ए एयरलाइन के बारे में नहीं सुना है जो आपको ए से सी तक बी के माध्यम से टिकट खरीदने और केवल बी पर मिलता है

— डेविड रिचर्जी

Answer 5

150 सीटों वाली ट्रेन पर विचार करें। विचार करें कि मार्ग में 3 स्टेशन AXB हैं। ए शुरुआती बिंदु और बड़ा और लोकप्रिय स्टेशन है, इसलिए इसे आरक्षण के लिए अधिक सीटें आवंटित की जाती हैं। इस पर विचार करें

ए: 125 सीटें
एक्स: 25 सीटें

तार्किक रूप से, एक्सबी की तुलना में एबी के मार्ग के लिए एक कन्फर्म टिकट मिलने की अधिक संभावना है ।

भारतीय रेलवे ट्रेन में सीटों की संख्या की तुलना में बहुत अधिक टिकट बेचता है, इसलिए आपके द्वारा खरीदा गया टिकट कन्फर्म, आरएसी या वेटिंग स्थिति में हो सकता है।

• पुष्टि की गई - आपके पास एक सीट संख्या और एक बिस्तर है
• आरएसी - आपका टिकट आरएसी में होगा यदि सभी सीटें बेच दी गई हैं। इसका मतलब है कि आप ट्रेन में बैठ सकते हैं और टीसी द्वारा सौंपी गई किसी सीट पर बैठ सकते हैं, लेकिन आपको केवल एक बिस्तर मिलेगा, अगर कोई कन्फर्म सीट वाला व्यक्ति अपना टिकट रद्द कर देता है या अपने बोर्डिंग पॉइंट पर ट्रेन में चढ़ने में विफल रहता है ।
• प्रतीक्षा सूची - इसका मतलब है कि सभी कन्फर्म और आरएसी टिकट पूरे हो चुके हैं और आप प्रतीक्षा सूची में हैं। आपको इस स्थिति में टिकट के साथ ट्रेन में चढ़ने की अनुमति नहीं है। कन्फर्म / RAC यात्रियों की संख्या के आधार पर प्रस्थान की दिन तक आपकी स्थिति दैनिक बदल सकती है।

तो, मैं एबी के लिए एक टिकट खरीद सकता हूं और बोर्डिंग बिंदु को एक्स के रूप में रख सकता हूं, निम्नलिखित परिदृश्य में:

1. मैं RAC / प्रतीक्षा-सूचीबद्ध टिकट के बजाय एक कन्फर्म टिकट पाने की बेहतर संभावना चाहता हूं और मुझे अपनी कम दूरी के लिए अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करने में कोई आपत्ति नहीं है।
   यदि मैं किसी बोर्डिंग बिंदु को निर्दिष्ट किए बिना एबी से सिर्फ एक टिकट खरीदता हूं और एक्स पर बोर्ड करने की कोशिश करता हूं, तो मुझे एक नो-शो के रूप में चिह्नित किया जाएगा और मेरी सीट पहले से ही कुछ आरएसी यात्री को दी जाएगी।
   इसलिए बुकिंग की उचित प्रक्रिया एक्स के रूप में बोर्डिंग पॉइंट के साथ एबी के लिए एक टिकट खरीदना होगा। यह सुनिश्चित करता है कि जब मैं स्टेशन एक्स में बोर्ड करूं तो मेरी सीट और बिस्तर खाली हो।

2. मैंने मूल रूप से एबी से यात्रा करने का इरादा किया था, लेकिन बाद में अपनी योजनाओं को बदल दिया और एक्स पर ट्रेन में सवार होना चाहता हूं। अगर मैं पूरे टिकट को रद्द कर देता हूं और एक्सबी के लिए एक नया टिकट खरीदने की कोशिश करता हूं, तो मुझे प्रतीक्षा-सूचीबद्ध टिकट मिल सकता है। इसलिए, मैं अपने मौजूदा कन्फर्म टिकट को रखता हूं और बस बोर्डिंग प्वाइंट को एक्स में बदल देता हूं।

Comments

संदेशवाहक की शूटिंग नहीं, निश्चित रूप से, लेकिन अगर एक्स में रहने वाले लोगों को अपने स्वयं के मुकाबले ए के कोटे से सीट प्राप्त करने का एक उच्च मौका है, तो वह कहता है कि कोटा गलत स्तर पर सेट हैं! यह एक्स से लोगों की मदद नहीं कर रहा है: यह उन्हें ए। टिकट से टिकट बनाकर उन्हें खराब कर रहा है। वास्तव में, कोटा क्यों है? यदि ट्रेन में 150 सीटें हैं और पांच बार जितने लोग ए से एक्स की यात्रा करना चाहते हैं, तो कोटा प्रणाली के साथ बिल्कुल भी नहीं है (सिर्फ आरक्षित सीटें और स्टैंडबाय), आप स्वाभाविक रूप से ए के लगभग 125 लोगों के साथ समाप्त हो जाएंगे। प्रत्येक ट्रेन पर एक्स से 25 लोग।

— डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby यह मेरी व्याख्या है, इसलिए नमक अस्वीकृति की एक चुटकी। कोटा का उद्देश्य एक्स के लिए कुछ सीटों की गारंटी देना है (जो आमतौर पर रास्ते में एक छोटा मध्यवर्ती शहर है)। यदि दोनों कोट्स के लिए प्रतीक्षा सूची है, तो यह आपका कॉल है कि छोटे या बड़े कोटा के लिए खुद को सूची में जोड़ना है या नहीं। मुझे लगता है कि चार्टिंग के समय (यात्रा से कुछ घंटे पहले जब ये चीजें तय हो जाती हैं), वे स्वचालित रूप से कोटा भर में प्रतीक्षा सूची को साफ कर देंगे यदि एक भरा हुआ है और दूसरा नहीं है। संभवतः यह भी उन्हें सीट अधिभोग पर अनुकूलन करने की अनुमति देता है।

— अंकुश जैन

एक अन्य उदाहरण, यदि लंबी दूरी की ट्रेन (AXYB) पर एक विशेष मध्यवर्ती खंड (XY) बहुत लोकप्रिय है, तो वे यात्री लंबी दूरी के यात्रियों (AB) से प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। XY के लिए टोपी को AX और YB की मांग से मोटे तौर पर मेल खाने के लिए सेट किया जा सकता है, ताकि सभी शहरों में कुछ आरक्षण पर गोली चल जाए, और कोच अधिभोग प्रभावित न हो। यदि आप XY पर यात्रा करना चाहते हैं, लेकिन AB के लिए भुगतान करने के इच्छुक हैं, तो यह एक विशेष मामला है। 50-ट्रेनों के रुकने की सैकड़ों गाड़ियों के साथ, ये चीजें जुड़ जाती हैं।

— अंकुश जैन

लेकिन अगर बाहर बिकने वाली ट्रेनें इतनी आम हैं, तो सिर्फ और सिर्फ ट्रेनें क्यों नहीं चलतीं? एक अच्छी तरह से चलाने वाली रेलवे को लाभ कमाने के लिए औसतन लगभग 30% की आवश्यकता होती है। भारतीय रेलवे अभी और ट्रेनें चला सकती है ...

— क्रिश्चियन वैन बेसिन