मैं हाल ही में विक्टोरिया फॉल्स (VFA) से जोहान्सबर्ग (JNB) के लिए एक निर्धारित उड़ान (बोइंग 737) पर था। डेस्क पर चेक में मुझे बताया गया कि फ्लाइट लिविंगस्टन (LVI) मार्ग पर रुक रही थी।
जब मैं फ्लाइट में चढ़ा तो पिछले स्टॉप से पहले से ही यात्री सवार थे। हमने फिर उड़ान भरी, 10,000 फीट की चढ़ाई की और 8-10 मिनट बाद लिविंगस्टोन में उतरे। सेफ्टी ब्रीफिंग के बिना (मैंने विंग स्टोव एग्जिट रो में बैठे लोगों से बात करते हुए एयर होस्टर्स पर गौर किया, लेकिन फ्लाइट प्लान को स्पष्ट करने वाले कप्तान के अलावा अन्य यात्रियों के लिए कोई घोषणा नहीं की गई थी)।
केबिन क्रू से शिकायत करने के बाद पायलट आए और फ्लाइट के LVI -> JNB सेक्शन के दौरान कई यात्रियों से बात की। उन्होंने वीएफए -> एलवीआई सेक्शन के लिए सुरक्षा ब्रीफिंग की कमी को उचित ठहराया क्योंकि विमान पानी के एक बड़े शरीर के पास नहीं था और वह ऊंचाई पर नहीं पहुंचेगा जहां ऑक्सीजन की आवश्यकता होगी।
मैंने तब से ब्रिटिश एयरलाइन की शिकायत की है जो उड़ान में इस्तेमाल किए गए विमान का मालिक है और उसने शिकायत को उड़ान के दक्षिण अफ्रीकी ऑपरेटर को भेज दिया है। इसके साथ उत्तर दिया गया था कि यह नीति के विरुद्ध है और सभी कर्मचारियों को भविष्य में पूर्ण ब्रीफिंग करने का निर्देश दिया गया है।
मैं जानना चाहता हूं कि क्या एयरलाइन ने स्थानीय (दक्षिण अफ्रीकी) कानूनों या अंतर्राष्ट्रीय विनियमों का उल्लंघन किया है?