नॉर्वेजियन एयर के साथ खोया सामान, पीआईआर भरा लेकिन कोई बैग टैग नहीं


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जुलाई में लंदन से अम्मान जॉर्डन (कोपेनहेगन में रुकना) की यात्रा पर, हमारा सामान कभी भी अम्मान के लिए नहीं बना, और इसे गुम समझ लिया गया। हमने पीआईआर भरा, लेकिन हमने अपने बैग टैग गलत कर दिए (यह एक बेहद लंबी खोज के कारण था जो कोपेनहेगन में विमान में चढ़ने से ठीक पहले किया गया था जब हमने किसी तरह टैग को गलत कर दिया था, और वे खो गए थे।

मैंने खोए गए 3 बैगों के लिए एक दावा के लिए दायर किया और नॉर्वेजियन निम्नलिखित के साथ वापस आया: "जब नॉर्वेजियन के साथ सामानों की जांच करते हैं, तो आपको चेक किए गए बैग के लिए एक सबूत के रूप में एक बैग टैग प्राप्त होगा और अगर कोई सामान देरी से आता है, तो आपको अवश्य देना चाहिए।" उस टैग को हमारे प्रतिनिधियों के आगमन पर प्रस्तुत करें।

जब आपने अम्मान में देरी के सामान की सूचना दी, तो आप हमारे एजेंटों को एक चेक किए गए सामान की रसीद नहीं दे सके, लेकिन हमारे एजेंटों ने खोज के लिए एक रिपोर्ट बनाई। हमारे चेक-इन सिस्टम की जानकारी के अनुसार, आपने 3 बैगों की जाँच की और उन बैगों को विमान में लोड किया गया।

चूंकि आपने हमारे एजेंटों को आने पर कोई टैग नहीं दिया था और सामान लोड हो गया था, इसलिए हम खोए हुए सामान के लिए आपके दावे को स्वीकार नहीं कर सकते हैं "

क्या कोई मुझे बता सकता है कि क्या नार्वे इसके आधार पर इससे दूर हो गया है? क्या उन्हें हमारे 3 बैग खोने के लिए दायित्व स्वीकार करने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है? कृपया मदद कीजिए।

जवाबों:


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सामान रसीद चिपचिपा कागज पर एक छोटा दस्तावेज है और आमतौर पर पासपोर्ट के पीछे आपके बोर्डिंग पास या (सबसे अधिक चिढ़) से चिपका होता है।

यह अपनी देयता को कम करने के लिए कम लागत वाली एयरलाइन द्वारा एक विशिष्ट चाल की तरह लगता है और अनिवार्य रूप से, आपको दूर कर देता है। मॉन्ट्रियल कन्वेंशन आर्टिकल 17 (2) में वाहक की देयता निर्धारित की गई है । ऑपरेटिंग वाहक अपनी देखभाल में बैग को नुकसान या क्षति के लिए कड़ाई से उत्तरदायी है या इसके एजेंट लगभग 1500 अमरीकी डालर के अधिकतम मूल्य तक की देखभाल करते हैं (मुद्राओं की एक टोकरी में सटीक मूल्य को स्पष्ट किया जाता है और हर दिन थोड़ा भिन्न होता है)। यदि वे इक्कीस दिनों के भीतर यात्री को वितरित नहीं किए जाते हैं तो बैग खो गए हैं। कन्वेंशन किसी भी अनुबंध क्लॉज को अमान्य करता है जो सम्मेलन के तहत परिभाषित एयर वाहक के दायित्व के साथ हस्तक्षेप करता है।

यह मेरे लिए प्रकट नहीं होता है कि वाहक मनमाने ढंग से प्रलेखन आवश्यकताओं को लागू कर सकता है, हालांकि मैं देख सकता हूं कि वे यथोचित प्रमाण पूछ सकते हैं कि बैग आपके हैं, एक कार्य जिसके लिए सामान प्राप्ति का इरादा है। हालाँकि, जब वाहक आपके बैग की पहचान करने में सक्षम था, तो उनके रिकॉर्ड से, मुझे नहीं दिखता कि सामान की रसीद उन्हें और क्या जानकारी प्रदान करेगी।

आपको यूके निवासी मानते हुए, मैं यूके में वाहक के कार्यालय को रिकॉर्ड किए गए पोस्ट द्वारा "कार्रवाई से पहले एक पत्र" भेजूंगा, खोए हुए लेखों का मूल्य निर्धारित करूंगा, वाहक की स्वीकारोक्ति का उल्लेख करते हुए कि वे बैग लोड करते हैं (जो एक गलती लगती है। , उन्हें कहना चाहिए कि उनके पास आपके बैग का कोई रिकॉर्ड नहीं था), और यह कहते हुए कि आपको कन्वेंशन के नुकसान की भरपाई की उम्मीद है। जब तक आप उन्हें न पा लें, प्राप्तियों का उल्लेख न करें। पत्र को संक्षिप्त, विनम्र और तथ्यपूर्ण रखें; आपको और आपकी यात्रा की पहचान करने के लिए आवश्यक जानकारी प्रदान करें, जिसमें पीएएन आपको अम्मान में मिला है; शिकायत या भावना बयान न करें। आप कई वेबसाइटों पर "कार्रवाई से पहले पत्र" के लिए टेम्पलेट पा सकते हैं।

यदि आपको किसी भी प्रकार के औपचारिक कानूनी दावे के लिए आगे बढ़ना है, तो आप शोध करें और सलाह लें।


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आधुनिक कंप्यूटर युग में, वे आपके यात्री रिकॉर्ड से सामान टैग की संख्या को अच्छी तरह से जानते हैं। (यह निश्चित रूप से सच नहीं था जब मैं एक लड़का था।) मैं उनसे ऐसी किसी भी बकवास को स्वीकार नहीं करूंगा।
एंड्रयू लाजर
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