क्या कोई पायलट आव्रजन या सीमा शुल्क पारित किए बिना अंतरराष्ट्रीय स्तर पर अपने छोटे निजी हवाई जहाज को फिर से ईंधन दे सकता है? [बन्द है]


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मैं कई वर्षों से एक निजी पायलट हूं, लेकिन छोटे निजी विमानों में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कभी उड़ान नहीं भरी। मैं एक छोटा, उच्च तकनीक, सुपर-कुशल 2-सीट हवाई जहाज खरीदने वाला हूं, जिसमें रेंज ईंधन टैंक हैं, जो ईंधन भरने के बिना 8000 किमी == 5000 मील की उड़ान भरने के लिए संभव बनाते हैं। यह दुनिया में कहीं भी उड़ान भरना संभव बनाता है, हालांकि दक्षिण प्रशांत को पार करने के लिए स्टॉप की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, आप इतने लंबे समय तक बैठने के बाद भी नहीं रुकेंगे (लगभग 15 घंटे प्रति 4000km / 2500mi)। वास्तव में, ज्यादातर उड़ानों के लिए मैं हर 2000 किमी या तो भोजन और / या पॉटी स्टॉप और / या शरीर और पैरों को रोकना पसंद करूंगा।

यह पूछे गए प्रश्न को उठाता है। क्या एक यात्री, एक यात्री के साथ या उसके बिना, अन्य देशों में बस इमीग्रेशन के माध्यम से जाने के लिए ईंधन भरने के लिए रुक सकता है (और उस राष्ट्र के लिए वीज़ा है) बस उतरने के लिए, गैसोलीन पंपों तक खींचें, भरें, वापस जाएँ हवाई जहाज, और दूर उड़?

ध्यान दें कि यह एक पारंपरिक अनुसूचित हवाई जहाज की उड़ान पर वाणिज्यिक हवाई जहाज में उड़ान भरने के बारे में सवाल नहीं है। मैं यह भी मानता हूं कि यह रोक किसी भी इमारत के अंदर जाने या हवाई अड्डे के निजी विमान के हिस्से के भीतर ईंधन भरने वाले क्षेत्र को छोड़ने में शामिल नहीं होगी। इसमें हवाई जहाज से बाहर निकलना शामिल होगा, क्योंकि विभिन्न छोटे निजी हवाई जहाजों को फिर से भरना आमतौर पर पायलटों द्वारा किया जाता है, न कि उन विशाल ट्रकों द्वारा, जो जेट विमान को ईंधन देते हैं। आमतौर पर छोटे हवाई जहाज सिर्फ एक पंप तक खींचते हैं, जैसे आप किसी भी गैसोलीन स्टेशन पर देखेंगे, क्रेडिट कार्ड डालें, पंखों में ईंधन भरेंगे, फिर उड़ान भरेंगे।

जब मुझे हवाई जहाज मिलता है, एक या दो महीने के बाद उत्तरी अमेरिका में इसकी आदत पड़ जाती है, तो मैं 1, 2, 3, 4, 5 स्टॉप के साथ चिली के लिए उड़ान भरने की योजना बनाता हूं (इन नियमों के आधार पर), फिर दर्जनों के लिए उड़ान भरें दक्षिण प्रशांत में द्वीपों (और कई स्थानों और द्वीपों के पास भूमि है जो रनवे हैं, लेकिन कोई इमारतें नहीं हैं (या कोई कानूनी / सरकारी भवन नहीं हैं)।

बाद के मामलों में (छोटी आबादी के साथ दक्षिण-प्रशांत द्वीप), मुझे किसी को भी परेशान या परवाह नहीं है, क्योंकि वे मानते हैं कि सभी हवाई यातायात सख्ती से स्थानीय हैं। लेकिन मध्य अमेरिका, फिर कोलंबिया, इक्वाडोर, पेरू और अंत में उत्तरी चिली (जहां मैं बहुत समय बिताने का इरादा रखता हूं) के माध्यम से मैक्सिको (या 20 मील दूर) से उड़ान भर रहा हूं।


टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।
JoErNanO

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मैं यह नहीं देखता कि यह एक से अधिक प्रश्न कैसे हैं। इसके अलावा, मैं नहीं देखता कि कैसे कहीं और जवाब देने से किसी को मदद मिलती है। क्या आपको वास्तव में लगता है कि आप इन कार्यों को करके इस वेबसाइट को बेहतर बनाते हैं? मैं नही।
बूटस्ट्रैप

स्टैक एक्सचेंज प्रश्नों को एक खोज योग्य स्थायी रिकॉर्ड माना जाता है जिसका उपयोग लोग किसी विशेष समस्या के समाधान को खोजने के लिए कर सकते हैं। एक विशिष्ट उत्तर के लिए आपका प्रश्न बहुत व्यापक है। यदि आपने पूछा था, उदाहरण के लिए: "क्या मुझे आप्रवासन से गुजरने की ज़रूरत है, जब इक्वाडोर में एक यात्री के साथ एक छोटे विमान को फिर से ईंधन दे रहा है?" यह एक अच्छा सवाल होगा। आपकी योजनाओं के बारे में जानकारी भी सवाल और बेमेल खोज के लिए अप्रासंगिक है। हो सकता है कि प्रश्न आवश्यकताएं, मूल रूप से StackOverflow पर प्रोग्रामिंग प्रश्नों के लिए डिज़ाइन की गई हों, जो सभी बहन स्टाॅक के लिए उपयुक्त न हों, लेकिन वे अभी के लिए नियम हैं।
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