पूरे ऑस्ट्रेलिया में उड़ानें किस रास्ते पर चलती हैं?

Question

यह एक फेसबुक पोस्ट का स्क्रीनशॉट है जिसमें सिडनी और पर्थ के बीच उड़ान पर चर्चा की गई है। यह रेखा उत्तर की ओर झुकती है, लेकिन क्या दक्षिण की ओर झुकना नहीं चाहिए, यदि यह एक महान चक्र है? या, इस मार्ग पर पायलट शायद समुद्र के ऊपर उड़ान भरने से बचना पसंद करते हैं?

Comments

मैं शर्त लगा रहा हूं कि आपके द्वारा देखी गई बिंदीदार रेखा स्पष्ट रूप से एक उपयोगकर्ता अनुभव सुविधा है और इसका वास्तविक विमान मार्ग से कोई लेना-देना नहीं है।

— 27701

फेसबुक उसी बिंदीदार घुमावदार लाइनों को खींचता है यदि आप यह बताते हैं कि आप सड़क से 10 मील नीचे अगले शहर की यात्रा कर रहे हैं।

— क्रिस क्लेटन

दो बिंदुओं के बीच सबसे सीधा मार्ग एक सीधी रेखा है, न कि कुछ "महान वृत्त" मुंबोजुम्बो। क्या आपका नक्शा संयोगवश एक Mercator Projection है ? यह बहुत ही त्रुटिपूर्ण नक्शा है।

— हार्पर - मोनिका

Answer 1

FlightAware में एक आसान IFR रूट विश्लेषक है जो दो हवाई अड्डों के बीच उड़ान योजनाओं से कुछ सबसे सामान्य मार्गों की आपूर्ति करेगा। हम सिडनी से पर्थ के लिए इसका इस्तेमाल कर सकते हैं।

इस लेखन के रूप में सबसे सामान्य मार्ग (यह उड़ान योजनाओं के अनुसार दिन-प्रतिदिन बदलती रहती है) DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY, जो कि अगर हम इसकी साजिश करते हैं , तो वास्तव में दक्षिण की ओर झुकते हैं (अन्य सामान्य मार्ग बहुत समान हैं):

यह महान सर्कल मार्ग के काफी करीब है , हालांकि वास्तविक उड़ान पथ हवाओं, मौसम और वायु यातायात नियंत्रण के विचारों के लिए समायोजित किए जाते हैं।

फेसबुक का प्रदर्शन वास्तव में वास्तविक उड़ान मार्गों का विशेष रूप से प्रतिनिधि नहीं है, या शायद वे गोलार्धवादी हैं और यह विचार करने में विफल हैं कि दक्षिणी गोलार्ध में महान सर्कल मार्ग कैसे काम करते हैं।

Comments

मेरा पैसा फ़ेसबुक पर (एक बार फिर) पूरी तरह से विचार नहीं करेगा कि यूएसए के बाहर की स्थितियाँ कैसे भिन्न हो सकती हैं।

— माइकल सेफर्ट

@ मिचेल मेरा पैसा उस बिंदीदार रेखा पर होगा, जो हवा में एक विमान को उठाने और उसके गंतव्य के लिए उड़ान भरने का प्रतीक है। यह एक उपयोगकर्ता अनुभव सुविधा है, न कि एक प्रतिनिधि उदाहरण जहां विमान वास्तव में उड़ान भरता है।

— 27701

DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY- मैं इस अंकन से परिचित नहीं हूं। इसे क्या कहा जाता है और मैं और अधिक कहां सीख सकता हूं?

— sjy

@sjy यह गुप्त लग सकता है, लेकिन संकेतन के बारे में जानने के लिए वास्तव में बहुत कुछ नहीं है (और मैं इसके लिए किसी विशेष नाम से अवगत नहीं हूं) - यह केवल पारित किए गए नौवहन बिंदुओं की एक सूची है और वायुमार्ग का पालन किया गया है। नाम योजना अंक / वायुमार्ग के बारे में कुछ जानकारी देती है, हालांकि दुर्भाग्य से मुझे इसके लिए एक अच्छा संदर्भ नहीं मिल रहा है। संक्षेप में, हालांकि, 2/3 अक्षर नाम रेडियो नेविगेशनल एड्स को इंगित करते हैं, पांच अक्षर नाम वेप्वाइंट हैं जो कई एड्स के सापेक्ष स्थिति द्वारा परिभाषित हैं (या, अब जीपीएस सामान्य है, बस अक्षांश और देशांतर द्वारा), और संख्या वाले एयरवे हैं।

— क्रिस एच

@sjy मुझे नहीं पता कि यह योजना दुनिया भर में आवश्यक है, लेकिन कम से कम अमेरिका / यूरोप इसे इस तरह से करते हैं और ऑस्ट्रेलिया में यह मार्ग इसे भी फिट करने के लिए लगता है। इस मार्ग के प्रमुख, प्रस्थान करने के बाद, वेपॉइंट के लिए KADOM, फिर वायुमार्ग H44से नेविगेशनल सहायता का ADअनुसरण करते हैं, जहां से यह वायुमार्ग Q33से नौवहन सहायता के लिए ESP, फिर वायुमार्ग Q158से तय होता है BEVLY।

— क्रिस एच

Answer 2

यह सिर्फ फेसबुक गलत बयानी कर रहा है कि विमान कैसे उड़ता है। Google मैप्स यही काम करता है:

रोम 2Rio लगभग सही रास्ता दिखाता है:

ध्यान दें कि फेसबुक और Google दोनों ही कंपनियाँ हैं जिनकी स्थापना संयुक्त राज्य अमेरिका में की गई थी, जबकि R2R मूल रूप से एक ऑस्ट्रेलियाई कंपनी थी। स्थान के इस अंतर का संभवतः यह प्रभाव पड़ा कि वे दक्षिणी गोलार्ध में वाणिज्यिक उड़ान मार्ग को कितनी अच्छी तरह प्रदर्शित करते हैं।

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Tbh यह अधिक संभावना है कि तीर को विमान के ऊपर जाने का प्रतिनिधित्व करने के लिए कैसे चुना है। इसके अलावा दक्षिणी गोलार्ध के विमान "ऊपर" जाते हैं।

— हकीशिन

@ हाकिशिन आपका क्या मतलब है "ऊपर"? दक्षिणी गोलार्ध में एक गोले पर ग्रेट सर्कल नेविगेशन एक सपाट मानचित्र पर एक दक्षिणमुखी वक्र की तरह दिखाई देता है।

— नजल्ल

मैं इस बात की पुष्टि कर सकता हूं कि सिडनी से पर्थ के लिए उड़ान भरते समय हमने कमोबेश यही रास्ता अपनाया, क्योंकि हमने पोर्ट लिंकन के पास प्रायद्वीप को उतारा, जबकि फ्लाइटअवर इसके नीचे विमान भेजता है।

— 22

Answer 3

अरेंजिंग लाइन यह दिखाने के लिए एक शैलीगत दरार से ज्यादा कुछ नहीं है कि आप बिंदु से बिंदु तक "होपिंग" कर रहे हैं। यह शैली प्री-डेट उपभोक्ताओं को उड़ान के लिए तैयार होने से पहले लाती है, उदाहरण के लिए, यह उन अंतरालीय "कार्ड्स" में पूर्व-युद्ध की फिल्मों में देखा जाएगा, यह बताते हुए कि कहानी आगे बढ़ रही थी। आशा हमेशा ऊपर की ओर होती है, "ऊपर" या "ऊपर से गुजरने" का संकेत देने के लिए (कहानी का वह हिस्सा)।

आज की बात है, जहां हर यात्रा मानचित्र वास्तविक सतह मार्ग (उपभोक्ताओं के लिए जिनके लिए इसे कोई फर्क नहीं पड़ता है) का एक तेज कब्जा दिखाता है, नक्शा ऐप्स और नौसेना के लिए एक आधुनिक सनक है।

इस मामले में, शैलीगत रिफ, कहने के लिए खुले दिल से किया जा रहा है, यह नहीं है अपने वास्तविक सतह मार्ग । यदि उन्होंने एक सीधी रेखा खींची होती, तो उसके लिए गलती हो सकती है।

दक्षिणी गोलार्ध में भी सबसे सीधा मार्ग हमेशा एक सीधी रेखा होती है । "ग्रेट सर्कल रूट" जैसी कोई चीज नहीं है जो एक वक्र को उड़ाने से तेज है। याद रखें, हम जानबूझकर एक गोले की सतह के सपाट अनुमानों को देख रहे हैं। हम कर रहे हैं की अनदेखी करने का लक्ष्य एक वक्र आप का पालन करना चाहिए, एक क्षेत्र की सतह निम्न में से केवल ऊर्ध्वाधर वक्र ।

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इस बिंदु पर हमें मर्केटर प्रोजेक्शन पर चर्चा करनी चाहिए, विशेष रूप से दोषपूर्ण प्रकार का नक्शा जहां देशांतर और अक्षांश रेखाएं वर्ग होने के लिए मजबूर होती हैं । आप इसे तुरंत देख सकते हैं, जब राज्य और प्रांत की सीमाएं गलत तरीके से बिना चौराहे के वर्ग को दर्शाती हैं: किसी भी मानचित्रकार से पूछें, कि चीजें कैसी हैं! यह गलती भी ग्रीनलैंड ऑस्ट्रेलिया की तुलना में बड़ी दिखाई देती है। ऊपर, फेसबुक और रोम 2Rio यह गलत है, इस जर्जर प्रक्षेपण का उपयोग कर। रोम 2Rio वास्तविक सतह मार्ग को दर्शाता है, लेकिन जब से उन्होंने घुमावदार रेखाओं को वर्ग बनाने के लिए नक्शा तैयार किया है, मार्ग उसके साथ झुकता है।

वे इस गलती को "ग्रेट सर्कल रूट" कहते हैं। Mmmmkay।

Comments

कोई भी फ्लैट नक्शा कुछ "महान सर्कल मार्गों" (सतह पर सबसे छोटा रास्ता संभव) को घुमावदार रेखाओं में बदल देगा। व्यापारी "विशेष रूप से दोषपूर्ण" नहीं है, यह पृथ्वी को एक फ्लैट मानचित्र पर मैप करने के कई संभावित समझौतों में से एक है।

— पीटर ग्रीन

@PeterGreen यकीन है, लेकिन "यहाँ दुनिया क्या वास्तव में अगर आप 10 प्रकाश वर्ष दूर से एक तस्वीर को गोली मार दी है" प्रक्षेपण सहित अन्य अनुमानों के साथ, यदि आप अपेक्षित उड़ान पथ पर नक्शे को केंद्र करते हैं, तो लाइन बहुत सीधी हो जाएगी ।

— हार्पर -