ब्रिटिश एयरवेज - बैगेज पूलिंग?

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मेरे पास ब्रिटिश एयरवेज के साथ एक उड़ान है जिस पर मेरे पास दो मामले दर्ज हैं। उनका भत्ता 23 किलोग्राम प्रति मामले के लिए है।

एक मामला केवल १५ का है। दूसरा २ Mat है। गणितीय रूप से यह ४६ से कम है। क्या यह बीए उड़ानों पर स्वीकार्य होगा या क्या यह प्रति मामले में २३ अधिकतम है?

luggage

— दूसरा वाला
स्रोत

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आप कहां से / के लिए उड़ान भर रहे हैं? टिकट श्रेणी और गंतव्य britishairways.com/en-gb/information/baggage-essentials/… के

— ट्रैवलर

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जैसा कि ऊपर कहा गया है, बी.कॉम वेबसाइट देखें जहां आप देखेंगे कि यह दृढ़ता से जोर दिया गया है कि यह प्रति बैग भत्ता है। कभी-कभी 23 किग्रा से अधिक के बैग के माध्यम से छूट दी जाती है लेकिन उस पर भरोसा नहीं करते।

— विंस ओ'सूलीवन

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चेक किए गए सामान के विपरीत, केबिन बैग का आकार प्रतिबंधित है न कि वजन प्रतिबंधित। अतीत में मैंने बीए में एक केबिन बैग में 15 किलोग्राम कैमरा उपकरण और कपड़े निचोड़ लिए हैं। थोड़ा चरम लेकिन संभव है।

— विंस ओ'सूलीवन

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@ विंसो सुलिवन वास्तव में बीए पर केबिन बैग के लिए 2 x 23 किग्रा की सीमा है। किसी को उस भत्ते का उपयोग करते देखना काफी प्रभावशाली होगा!

— जकारोन

@jcaron आप सही हैं (डैमिट)। उस ने कहा, मैंने कभी भी केबिन बैग का वजन नहीं देखा है और, जैसा कि आपने अनुमान लगाया है, या तो केबिन बैग में 23 किलो मिल रहा है - जिनमें से एक दूसरे की तुलना में बहुत छोटा है - काफी उपलब्धि होगी।

— विंस ओ'सुलीवन

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व्यवसाय और अर्थव्यवस्था में एक से अधिक बार बीए के साथ उड़ान भरने के बाद, यह मेरा अनुभव है:

क्या @Willeke मजदूरों के सुरक्षा के संबंध में उल्लेख है वास्तव में के लिए संदर्भित करता 32kg । वे 32 किलो से अधिक नहीं जाएंगे, आधा किलो भी नहीं।
कागज पर, जैसा कि @ जर्मन कहते हैं, 23kg की सीमा प्रति सामान सामान है । हालांकि, वास्तव में वे अधिक लचीले हो सकते हैं। व्यक्तिगत अनुभव: एक बार जब मैंने 27 किग्रा सूटकेस के साथ दिखाया, जब मुझे एक 23 किग्रा के टुकड़े की अनुमति थी। मैंने कुछ बाहर निकालने की पेशकश की (मैं एक पुस्तक संग्रहकर्ता हूं, इसलिए मेरे पास "व्यक्तिगत आइटम" के रूप में एक बड़ा टॉम हो सकता है), लेकिन उन्होंने सिर्फ मुझे लहराया और कहा "फिर से ऐसा न करें"। उनकी लचीलेपन की माप इस बात पर निर्भर हो सकती है कि उड़ान कितनी भरी हुई है (उड़ान आधी-खाली थी), और / या जो कोई भी वहां बैठा है। हालाँकि लचीलेपन की संभावना बढ़ जाती है अगर आपका कुल वही है जो आपको अनुमति है।

— गैलास्टेल GoFundMonica का समर्थन करता है
स्रोत

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मैं सहमत हूँ। कई देशों में और कई एयरलाइनों के लिए कठिन सीमा 32 किग्रा है, और यह कि उन देशों में बहुत सख्त है। इससे परे, एयरलाइंस आमतौर पर प्रत्येक टुकड़े के वजन के बारे में परवाह नहीं करते हैं, वे सिर्फ वजन उठाते हैं। हालाँकि, भत्ते पर 4 किग्रा शायद असामान्य है, लेकिन यह वास्तव में चेक-इन एजेंट और एयरलाइन नीतियों पर निर्भर करता है।

— जकारोन

उस उदाहरण पर @jcaron, मैंने खुद को ईमानदारी से आश्चर्यचकित किया। 2 किलो - ठीक है। 4 किलो - थोड़ा सा। मेरा अनुमान है कि ऐसा हो सकता है क्योंकि उड़ान खाली थी (मैं तीन आसन्न सीटों पर सो रहा था)।

— गैलास्टल

अमेरिकी वाहक घरेलू उड़ानों पर 45 किलो के रूप में भारी सामान स्वीकार करते हैं (हालांकि फीस कभी-कभी सामान्य से अधिक हो सकती है)।

— गपरानी

इससे सहमत होना होगा। अर्थव्यवस्था में टोरंटो से फ्लेव बीए और हमारे बैग प्रत्येक 25Kg थे, उन्होंने कहा कि यह ठीक था। अर्थव्यवस्था में एक पैक बाहर उड़ान पर ला से फ्लेव बीए, 26 kg बैग थे वे उन्हें अनुमति नहीं देंगे। उन्हें 23Kg होना था।

— मिकबर्कजेर्न

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बीए के साथ अपने व्यक्तिगत अनुभव के लिए, यह किसी न किसी समय अवधि को शामिल करने के लिए उपयोगी होगा। बीए अंतिम वर्ष में महत्वपूर्ण बदलावों से गुजरा है - और इससे पहले जो लागू किया गया था, वह अब लागू नहीं हो सकता है।

— बिल्कोकुया

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23 किलो की सीमा श्रमिकों को उनकी पीठ को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए है, इसलिए वे आमतौर पर इसे मजबूत रखते हैं।

जैसा कि आपके पास दो मामले हैं, अपने सामान को फिर से व्यवस्थित करने के लिए न तो 22 किलो से अधिक है (एक या अधिक तराजू बंद होने की स्थिति में थोड़ी सी जगह छोड़कर)।

टिकट वर्ग हैं जो 32 किलो सामान के लिए अनुमति देते हैं। जो काफी हद तक 23 किलो की सीमा से अधिक है, लेकिन उन मामलों को एक अलग तरीके से नियंत्रित किया जाता है और दो लोगों के साथ उन्हें संभालने के लिए एयरलाइन कर्मचारियों की आवश्यकता होती है।

— विलेक
स्रोत

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"23 किलो की सीमा श्रमिकों को अपनी पीठ को नुकसान पहुंचाने से बचाने के लिए है": लेकिन प्रीमियम श्रेणी के यात्रियों को नियमित रूप से 32 किलोग्राम तक वजन की जांच करने की अनुमति है। "दो लोगों के साथ उन्हें संभालने के लिए एयरलाइन कर्मचारियों की आवश्यकता होती है": मैंने यह कभी नहीं देखा। मैं अक्सर सामान संचालकों को देखता हूं और वे नियमित रूप से सिर्फ एक व्यक्ति के साथ "भारी" टैग के साथ बैग संभालते हैं।

— फोज

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तथ्य लोग नियमों की अनदेखी करते हैं इसका मतलब यह नहीं है कि उन नियमों को नहीं होना चाहिए।

— Willeke

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मैंने इस बारे में कुछ नहीं कहा कि क्या नियम होने चाहिए । मुझे आश्चर्य है कि क्या वे वास्तव में हैं, क्योंकि मेरा अवलोकन अन्यथा सुझाव देता है। इसके अलावा, अमेरिका में पैकेज डिलीवरी कंपनियों को लगता है कि उनके कर्मचारियों के लिए 70-पौंड की सीमा है, जो कि 32 किलोग्राम है, इसलिए मुझे लगता है कि एयरलाइंस को भारी बैग के लिए 32-किलोग्राम की सीमा को चुनने की संभावना होगी क्योंकि वह अधिकतम वजन था कि एक कार्यकर्ता द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है।

— 19

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एक समय में 32 किग्रा को संभालना सामान्य माना जाता था, यह कई बार कम हो गया है क्योंकि (यूरोप में कम से कम) और यह अब 23 किग्रा है, मैंने सुना है कि यह 21 किग्रा तक नीचे जा सकता है। (अतीत में तो यह और भी ज्यादा भारी वस्तुओं अकेले संभाल करने के लिए, इसलिए किसी भी दिए गए नंबर एक समय यह सामान्य था होगा सामान्य था।)

— Willeke

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@phoog मैंने जो लिंक दिया है, वह स्पष्ट रूप से एक सिंगल अनसेस्ड व्यक्ति के लिए 51 एलबीएस बेसलाइन OSHA वजन की सीमा देता है। जैसा कि मैंने कहा, भार वहन की व्यवस्था कैरी एड्स, एक दूसरे व्यक्ति, आदि के प्रावधान द्वारा की जा सकती है और शरीर की कुछ गतियों और स्थितियों से कम हो जाती है। इसकी गणना कैसे करें, इस पर 120+ पृष्ठों का लिंक है। एक आवश्यकता है कि एक कार जो 70 एमपीएच ड्राइव करने में सक्षम है, इसका मतलब यह नहीं है कि प्रत्येक या अधिकतम स्थितियों में 70 एमपीएच ड्राइव करना सुरक्षित है।

— user71659

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सख्ती से, यह प्रति मामला है। मेरे अनुभव में अगर वे एक सौ ग्राम से अधिक है, तो वे अक्सर थोड़े ढीले होंगे। मैं उनसे एक ऐसे मामले को स्वीकार करने की उम्मीद नहीं करूंगा जो सीमा से चार किलो अधिक है, इसलिए मैं उन्हें जांचने से पहले कुछ वस्तुओं को भारी मामले से हल्का एक में स्थानांतरित कर दूंगा।

एक और विकल्प यह होगा कि पहले पैमाने पर भारी मामले को यह देखने के लिए कि क्या डेस्क पर मौजूद एजेंट कुछ भी कहता है। यदि वे नहीं करते हैं, तो आपको कुछ भी करने की आवश्यकता नहीं है। यदि वे करते हैं, तो आप उस बिंदु पर आइटम स्थानांतरित कर सकते हैं।

— phoog
स्रोत

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यदि आप दूसरे विकल्प के साथ जाने वाले हैं, तो सुनिश्चित करें कि हवाई अड्डे पर पहुंचने के लिए आपको अतिरिक्त समय मिल गया है। वे संभवत: बैग को री-पैक करते समय आपके पीछे लाइन को पकड़ नहीं सकते हैं, इसलिए सबसे अच्छा है कि आपको इंतजार करना होगा जब तक कि वे वर्तमान में जिस किसी के साथ काम कर रहे हैं वह लौटने से पहले समाप्त हो गया है, और सबसे कम आपको करना होगा सब फिर से कतार। यदि आप अपनी उड़ान को अंतिम बनाने के लिए दौड़ में हैं, तो आपको जो करना है वह मामलों के बीच आइटम ले जाना है ताकि वे दोनों वजन सीमा और / या कतार में कई बार हों।

— एंथनी ग्रिस्ट

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मेरा अपना अनुभव (विशेष रूप से बीए के साथ नहीं, बल्कि आम तौर पर):

श्रमिकों की सुरक्षा के लिए कई देशों में प्रति टुकड़ा मुश्किल सीमा 32 किलोग्राम है । जिन देशों में यह लागू होता है, आपको निश्चित रूप से उस भार से परे कुछ भी नहीं मिलेगा । या तो आप सामान को अन्य बैग में ले जाते हैं, या आपको बैग को माल के रूप में भेजना होगा।
उस के तहत, अधिकांश एयरलाइंस आपको बुकिंग पर कुल भत्ता (जो कई लोगों के लिए हो सकता है) को विभाजित करने की अनुमति देगा। आपके पास अधिकतम टुकड़े हैं, और अधिकतम कुल वजन है, और आप जो कुछ भी चाहते हैं उसके साथ करते हैं, वे सिर्फ बैग के वजन को जोड़ते हैं और उन्हें गिनते हैं। कुछ एयरलाइंस इसके बारे में स्पष्ट हैं (हालांकि हर जगह जरूरी नहीं), दूसरों को बहुत अधिक अस्पष्ट। ध्यान दें कि यह मूल / पारगमन / प्रस्थान देशों के आधार पर भी भिन्न हो सकता है।
एयरलाइंस जो भत्ते को विलय करने की अनुमति नहीं देती हैं, आप हमेशा अधिक वजन वाले बैग के लिए भुगतान कर सकते हैं । उड़ान से पहले इसे ऑनलाइन करना आमतौर पर सस्ता है।

बीए कहना :

वजन की सीमा प्रत्येक बैग पर लागू होती है। कई बैगों में कुल वजन को विभाजित करना संभव नहीं है।

क्या वे वास्तव में इस नियम को लागू करते हैं या नहीं मैं नहीं कह सकता, मुझे नहीं लगता कि मैंने उनके साथ उड़ान भरने के दौरान प्रति बैग अनुमत अधिकतम सीमा पार कर ली है।

— jcaron
स्रोत

FWIW मैं कभी-कभी एक "दयालु" चेक-इन क्लर्क की अनुमति देता है, लेकिन वे किसी भी दायित्व के अधीन नहीं हैं, जैसा कि आपने समझाया है। कोई यह तर्क दे सकता है कि वे ऐसा करने से अपने हवाई अड्डे के सामान को संभालने वाले दोस्तों के लिए "निर्दयी" हो रहे हैं।

— मोनिका

अधिक वजन वाले बैग शुल्क विकल्प के लिए +1। मैं यह मान रहा हूं कि यह कैसे लिखा जाता है कि ओपी बैग की सामग्रियों का पुनर्वितरण नहीं कर सकता है या नहीं करना चाहता है, इसलिए यह एक विकल्प प्रदान करता है (महंगा है, लेकिन यह उनके लिए है जो अधिक महत्वपूर्ण है)

— ड्रैगनऑल

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स्टोरीटाइम: जब मैं एक किशोर था, मैंने एक चलती कंपनी के लिए काम किया। जब एक बॉक्स 50lbs से अधिक था, (~ 22.6Kg आप के लिए यूरोपीय!), एक अत्यधिक शुल्क था। माना जाता है कि यह शुल्क, कर्मचारियों के लिए बीमा पॉलिसी में सीधे जाता है। यह विचार था कि यदि हम चोट के जोखिम पर भारी बक्से उठा रहे हैं, तो कम से कम हमारी रक्षा की जाएगी यदि हमारी पीठ बाहर निकल गई।

यह नीति एयरलाइंस की नीति के समान या समान होने की संभावना है। एयरलाइन के कर्मचारियों को पूरे दिन भारी वस्तुओं को उठाना पड़ता है, और आमतौर पर भारी वस्तुओं के लिए सीमा पर सहमत होने पर चिकित्सा पेशेवरों द्वारा निर्धारित लगभग 50lbs / 23kg है। एयरलाइंस को यूनियन या कर्मचारी प्रतिशोध का खतरा हो सकता है अगर वे कर्मचारियों को गंभीर स्वास्थ्य जोखिमों के साथ गतिविधियों में संलग्न होने के लिए मजबूर करते हैं।

— M28
स्रोत

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यदि यह यूनियनों के कारण है तो आसान जेट के साथ कैसे नियम लागू नहीं होता है और पूलिंग लागू है?

— अन्य एक

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50 एलबीएस ~ 3½ पत्थर निश्चित रूप से जल्द ही होने वाली यूरोपीय हैं।

— राबर्ट फोबर

@ एंटेरोन हवाई अड्डे के लिए काम करने वाले एयरलाइनों के लिए सामान संचालक काम नहीं करते हैं।

— मिकबर्कजेर्न

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@RobertFurber ... रूपांतरण के लिए धन्यवाद, लेकिन मैंने सोचा कि यूनिट्स lbsऔर stoneयूनिट्स जहां दोनों इस जल्द ही होने वाले यूरोपीय देश में उपयोग करते हैं ... जबकि यूरोप के बाकी हिस्सों में मीट्रिक प्रणाली का उपयोग किया जाता है

— होकी ऑक्ट

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@ होकी उदाहरण के लिए पाउंड, 12 स्टोन 3 (एलबीएस) के साथ पत्थर का उपयोग करना आम है। लेकिन अधिकांश लोग आसानी से शुद्ध एलबीएस से पत्थर + एलबीएस में रूपांतरण नहीं कर सकते हैं। दिलचस्प बात यह है कि ज्यादातर लोग the country that must not be namedएलबीएस को काफी आसानी से बदल सकते हैं (जैसा कि यह लगभग दोगुना है) - लेकिन केजीएस को पत्थर या किसी वर्सा में नहीं। भले ही, कोई भी शरीर के वजन को छोड़कर पत्थर का उपयोग नहीं करता है - बाकी सब कुछ किलोग्राम है, (या कभी-कभी औंस है अगर यह बेकिंग माप है) ... मुझे याद दिलाएं कि मैं अभी भी यहां क्यों रहता हूं?

— बिल्कोकुया

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23 किलोग्राम की सीमा प्रति सामान है। इसलिए, यदि आपके पास दो लैगेज हैं, तो यह सही है कि आपके पास 46 किग्रा है, लेकिन आपको दोनों मामलों में अपना वजन कम करना होगा। आपको कुछ वस्तुओं को लाइटर एक में ले जाना चाहिए। अन्यथा आपको अतिरिक्त वजन के लिए भुगतान करना होगा (भले ही कुल में आपका धन्यवाद 46kg से कम हो)

— जर्मन
स्रोत