क्या हवाई जहाज की खिड़की से एलिजाबेथ टॉवर (बिग बेन) की फोटो खींचना संभव है?


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मुझे कभी-कभी हवाई जहाज की खिड़की से एलिजाबेथ टॉवर की तस्वीरें दिखाई देती हैं। यहाँ उनमें से केवल दो को Instagram खाता love_bigben से लिया गया है ।

एक हवाई जहाज से बिग बेन

क्या यात्री हवाई जहाज वास्तव में लंदन के केंद्र के ऊपर इतनी कम ऊंचाई पर उड़ान भरते हैं कि इस तरह की तस्वीरें लेना संभव है?


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FYI करें ये सरल "कार्टून जैसी" मजेदार छवियां हैं। वे बस (शायद विज्ञापनों के लिए?) बनाए गए हैं और हर तरह से पूरी तरह से अवास्तविक हैं।
fattie

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ड्रोन के साथ इन्हें लेना भी समस्याग्रस्त होगा क्योंकि ये उन प्रकारों के लिए बहिष्करण क्षेत्र हैं जो इस गुणवत्ता की तस्वीरें ले सकते हैं; Silicon.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/Dronesflyzone.jpg
वैलोरम

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हवाई जहाज की खिड़कियां वास्तविक तस्वीरों की तरह दिखती हैं, लेकिन बाहर कुछ भी फोटो-यथार्थवादी नहीं दिखता है। जरा देखिए कि घड़ी के हाथ कितने धुंधले होते हैं।
बरमार

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मैंने एक बार हीथ्रो में एक ऐसे रास्ते से उड़ान भरी, जहां से हम लंदन आई (जिसे मैंने पहचाना) के करीब से गुजरे ताकि मैं एक तस्वीर ले पाऊं, लेकिन ये तस्वीरें नहीं ।
थोरबजर्न रेवन एंडरसन

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@ फैटी - " हर तरह से पूरी तरह से अवास्तविक हैं। " - हाँ, उस व्यक्ति को अपनी कलाई पर घड़ी पहने हुए देखो, कितना अवास्तविक है, या आकाश में बादल हो रहे हैं, या सूरज आसमान को बदल रहा है, या अवधारणा भी पहले स्थान पर आकाश में सूर्य का होना! हर तरह से अवास्तविक । :
रयानफेस्कॉटलैंड

जवाबों:


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नहीं, एयरलाइनर इतनी कम उड़ान नहीं भरते कि वे फोटो हो सकें।

बाएं हाथ पर टॉवर के शीर्ष और क्षितिज के बीच की दूरी टॉवर की ऊंचाई से बहुत कम है, जिसका अर्थ है कि अगर यह एक तस्वीर है, तो इसे लगभग 500 फीट की ऊंचाई से लिया जाएगा।

दायां हाथ एक स्पष्ट रूप से क्षितिज के ऊपर टॉवर के शीर्ष को दर्शाता है , जिसका अर्थ है कि सहूलियत बिंदु और भी कम होगा।

लंदन सिटी एयरपोर्ट के रनवे 09 पर उतरने वाली उड़ानें कम ऊंचाई पर पैलेस ऑफ वेस्टमिंस्टर के काफी करीब से गुजरती हैं - उदाहरण के लिए आज फ्लाइटराडर 24 पर AZ216 देखें - लेकिन यह कम नहीं है । इससे उन्हें शहर के कई गगनचुंबी इमारतों की तुलना में कम रखा जाएगा जो रनवे पर जाने के लिए उन्हें पार करने की आवश्यकता होती है ।

एलसीवाई के चार्टेड दृष्टिकोण इस्ली ऑफ डॉग्स के पश्चिम तक 2000 फीट (जो क्लॉक टॉवर की ऊंचाई 6 गुना से अधिक है) पर रहना निर्दिष्ट करते हैं। हीथ्रो में रनवे 27R / 27L के लिए कुछ दृष्टिकोण वेस्टमिंस्टर के करीब से गुजरते हैं, लेकिन 3000 फीट की ऊंचाई पर।

आम तौर पर, वेस्टमिंस्टर का महल प्रतिबंधित क्षेत्र R157 में है, जहां विशेष अग्रिम अनुमति के बिना 1400 फीट से नीचे की उड़ानें निषिद्ध हैं।


दोनों चित्र मेरे लिए फोटो के बजाय डिजिटल कलाकृति की तरह दिखते हैं।



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इसके अलावा: बिग बेन 2021 तक निर्माणाधीन है। इसके चारों तरफ मचान है। तो भी अगर यह संभव था, तो यह इस समय वैसे भी नहीं दिखेगा ;-)
निकोलस

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सही तस्वीर से पता चलता है कि वेस्टमिंस्टर एबे के साथ कुछ भयावह हुआ, यह देखते हुए कि यह बाईं तस्वीर की तुलना में समतल है। दूसरी ओर बाईं तस्वीर लंदन आई में दुर्घटनाग्रस्त हो गई होगी (जिससे इसकी संभावना सबसे अधिक थी।) तो शायद आपदा परिवर्तन से संबंधित है?
चियोरॉन


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@ फ़्रीमैन: ठीक है, जाहिर है कि सवाल में पोस्ट की गई तस्वीरों को किसी न किसी ने बनाया होगा ।
हेनिंग मैखोलम

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यहां 21 सितंबर को हीथ्रो हवाई अड्डे पर उतरने वाले विमान से ली गई एक वास्तविक तस्वीर है। हीथ्रो के लिए अंतिम दृष्टिकोण की योजनाएं अक्सर टेम्स के दक्षिण की ओर नीचे जाती हैं, इसलिए यदि आपके पास विमान के दाईं ओर एक खिड़की की सीट है, तो आपको अक्सर बहुत अच्छा दृश्य मिलता है। हालांकि, शीर्ष पर आपकी छवियों में उतना करीब नहीं! मुझे संदेह है कि किसी भी करीब आना आसान है।

एलिजाबेथ टॉवर केंद्र के ठीक सामने है।

एलिजाबेथ टॉवर सहित केंद्रीय लंदन की छवि केंद्र के दाईं ओर


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मेरा मानना ​​है कि आप LCY में उतरने वाली उड़ानों से थोड़ा बेहतर दृश्य देख सकते हैं। हालांकि निश्चित रूप से सवाल में चित्रों के रूप में करीब नहीं है।
जकार्टन

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के रूप में हेनिंग के जवाब स्पष्ट करता है, सवाल में छवियों कंपोजिट हैं और यात्री विमानों के लिए उड़ान भरने नहीं है कि मध्य लंदन के ऊपर कम। इसके अलावा, दूसरी छवि के बादल स्पष्ट रूप से नकली हैं: वे स्पष्ट रूप से बड़े बादल हैं लेकिन पैलेस ऑफ वेस्टमिंस्टर की छत-रेखा के नीचे होने का मतलब है कि उन्हें जमीनी स्तर और लगभग 100 फीट (30 मीटर) की ऊंचाई के बीच होना चाहिए।

हालांकि, यात्री विमान लंदन के मुकाबले काफी कम उड़ान भरते हैं । आमतौर पर, यूके में हवा पश्चिम से होती है, और जहां संभव हो, वहां विमान उतरते हैं। चूंकि हीथ्रो लंदन के पश्चिम में है, इसका मतलब यह है कि, सामान्य मौसम की स्थिति में, हीथ्रो में आने वाली वाणिज्यिक उड़ानें प्रमुख स्थलों के बहुत अच्छे दृश्य देने के लिए कम ऊंचाई पर मध्य लंदन में गुजरती हैं। व्यावसायिक उड़ानों से लंदन की अच्छी तस्वीरें प्राप्त करना संभव है; लेकिन यह अच्छा नहीं है । इसके अलावा, लंदन में मौसम अक्सर बादल रहता है इसलिए आप अच्छी तरह से मध्य लंदन में उड़ सकते हैं और कुछ भी नहीं देख सकते हैं।

अगर मुझे याद है, तो मैं इसे लंदन में उड़ने वाली ऊंचाई का संकेत देने के लिए संपादित करूंगा, लेकिन जैसा कि भाग्य में होगा, आज हीथ्रो में पश्चिम से विमान उतर रहे हैं, इसलिए वे लंदन में नहीं आ रहे हैं।


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यहां तक ​​कि जब विमान एलएचआर के पास केंद्रीय लंदन को पार कर रहे हैं, तो वे कभी-कभी क्लाउड बेस से ऊपर होते हैं, इसलिए अच्छे विचारों की गारंटी नहीं होती है! (यह जमीनी स्तर से स्पष्ट है कि वे बादल आधार से ऊपर हैं - आप उन्हें सुन सकते हैं, लेकिन उन्हें नहीं देख सकते हैं)।
एलेफ़ेज़ेरो

@alephzero अच्छा बिंदु - जवाब में जोड़ा गया।
डेविड रिचरबी

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पिछले सप्ताह के दिनों से फ्लाइटराडर 24 ट्रैक बताते हैं कि आम तौर पर वे आगमन 0 ° मेरिडियन और बैटरसी पार्क के बीच "दर्शनीय" खिंचाव पर लगभग 4500-5000 फीट से लगभग 3300 फीट तक उतरते हैं। विमान के दाईं ओर दृश्य सबसे अच्छे हैं।
हेनिंग मैखोलम

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मैंने वास्तव में बिग बेन को लंदन हीथ्रो में एक या दो बार उड़ान भरते हुए देखा है, लेकिन हमेशा इन तस्वीरों की तुलना में कहीं आगे। इतनी दूर कि मुझे स्थलों को खोजने के लिए थोड़ी खोज करनी पड़ी।

फोटो निश्चित रूप से कलात्मक प्रभाव के लिए हेरफेर किए गए हैं और मूल रूप से लंदन आई (एक बड़ा संलग्न फेरिस व्हील) या शहर का दौरा करने वाले एक हेलीकाप्टर से होने की संभावना है।


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पहले वाले को ऐसा लगता है कि यह सही कोण के बारे में आँख से है - अच्छी तरह से देखा जाता है! उस स्थिति में, दृश्य दक्षिण-पश्चिम की ओर होगा, इसलिए सूर्यास्त गलत जगह पर है। दूसरी तस्वीर में ऐसा लग रहा है कि इसे दक्षिण-पूर्व की ओर देखा जा रहा है (छत दिखाई देने वाली लाइन जो हाउस ऑफ कॉमन्स है) इसलिए यह आई से नहीं होगा।
डेविड रिचरबी

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(@DavidRicherby) यदि आप लंदन में एक स्टॉक फोटो खरीद रहे हैं, तो सूर्यास्त को भी न जोड़ें · या बादलों को। वे वास्तविक नहीं दिखते हैं: लंदन में जमीनी धुंध ऊपर-नीचे पतले बादल के बिना सपाट-शीर्ष पर रहती है - मैं लंदन से बाहर पहाड़ी पर देख रहा हूं
क्रिस एच

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@ChrisH हाँ, दूसरी तस्वीर में बादल स्पष्ट रूप से बड़े बादलों के प्रकार हैं जो कि केवल जमीनी स्तर पर जगह नहीं हैं।
डेविड रिचेर्बी

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@ दाविदरिचरबी: सूर्यास्त की दिशा गलत नहीं है; दिसंबर के अंत में लंदन में सूर्यास्त को 232 ° दिशा में देखा जाता है, जो कि नेत्र की चोटी से लेकर बड़ी अच्छी तरह से देखने की रेखा से मेल खाता है। फिर भी, मुझे यकीन नहीं है कि सूर्यास्त में सीधे तस्वीरें लेने से अग्रभूमि में इमारतों को अच्छी तरह से उजागर होना चाहिए ...
हेनिंग मैखोलम

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@ क्रिस मुझे यकीन है कि "पहाड़ियों" बादल हैं, लेकिन मैं मानता हूं कि सूर्यास्त लगभग निश्चित रूप से कंपोज किया गया है। दूसरी फोटो उत्तर-पश्चिम (उत्तर-पूर्व में आई है) से ली गई लगती है - हाउस ऑफ कॉमन्स छत-लाइन की दिशा की तुलना करें।
डेविड रिचरबी

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यह LCY के लिए एक दृष्टिकोण से है - डर है कि यह बिग बेन नहीं बल्कि टॉवर ब्रिज है, क्योंकि हम पश्चिम के बजाय पूर्व से आ रहे थे (हवा की दिशा पर निर्भर करता है), लेकिन इससे आपको अंदाजा हो सकता है कि कम उड़ानें कैसे आती हैं मध्य लंदन।

मेरे लिए, यह जितना मैंने सोचा होगा, उससे कम है, लेकिन अभी भी इतनी कम नहीं है कि आप फ़ोटो में सवाल उठा सकें।

टॉवर ब्रिज की जाली


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टॉवर ब्रिज अभी भी LCY के पश्चिम में है, इसलिए यह चित्र पश्चिम से उतरने के रास्ते पर लिया गया होगा। एलसीवाई में आगमन की प्रक्रिया कुछ असामान्य है - सभी उड़ानें कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे कहाँ से आती हैं या हवा क्या है, टेम्स मुहाना के ऊपर दो तरह से एक के लिए पहला सिर। वहां से एटीसी उन्हें दक्षिण-पूर्व / पूर्व में काम कर रहा है, तो साउथवार्क / लैम्बेथ पर यू-टर्न बनाते हुए, उन्हें हवाई अड्डे की ओर ले जाएगा। (उस यू-टर्न का सटीक समय एटीसी द्वारा क्रमिक उड़ानों के लैंडिंग अनुक्रम को ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है।)
हेनिंग मैखोलम

आप सही हैं - अनुमान है कि हम पूर्व से पश्चिम तक हवाई अड्डे के ठीक पीछे उड़ गए होंगे, तो यह तस्वीर है क्योंकि हमने पश्चिम से पूर्व की ओर आने के लिए यू टर्न बनाया है
rbennett485

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पहली तस्वीर में प्रकाश के साथ कुछ गड़बड़ है (अच्छी तरह से, कई somethings):

  • हाथ बाहर से प्रकाशित किया गया है, और स्पष्ट रूप से विमान के अंदर का सामना कर रहे हिस्से पर छाया में है - और विमान का इंटीरियर भी सूरज से रोशन नहीं है। यह खिड़की की सीमा के साथ विरोधाभास है, जो स्पष्ट रूप से किसी चीज से रोशन है, जबकि यह छाया / हवाई जहाज के आंतरिक प्रकाश में भी होना चाहिए।
  • चित्र सेटिंग सूरज में बनाया गया है (या उगता है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता)। यह एक तरफ हैरान करने वाला है क्योंकि जब मैंने उड़ान भरी थी तब आंतरिक हवाई जहाज की आंतरिक प्रकाश की तीव्रता सूरज के सूरज (यहां तक ​​कि सूर्यास्त पर) से मेल नहीं खाती थी, और दूसरी तरफ क्योंकि क्षितिज बहुत अधिक उज्जवल होगा इमारतों के हिस्सों पर सूरज से रोशनी नहीं होती है
  • शहर में छाया की कुल अनुपस्थिति क्षितिज पर कम सूरज को छाया की परियोजना करनी चाहिए, और उनमें से कुछ फ्लैट-टॉप इमारतों (या चापलूसी) पर दिखाई देनी चाहिए
  • योगदानकर्ताओं द्वारा दो उदाहरण की तस्वीरों में शहर के स्कैप में बादल छाया हैं। यूके के निवासियों को बेहतर पता होगा कि क्लाउड छाया सामान्य हैं या नहीं।

EDIT: पहली तस्वीर (कम से कम) हवाई जहाज की खिड़की से नहीं ली गई है।


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यह निश्चित रूप से बिग बेन (और कई अन्य प्रसिद्ध स्थलों की एक स्पष्ट तस्वीर) लेने के लिए संभव हो सकता है जब मैं एक दशक या उससे पहले रियाद से उड़ान पर लौटा था। मुझे याद है कि साथी यात्रियों के साथ सहमत होना कि समग्र विस्टा लंदन के स्थलों को दिखाने वाला एक चाय का तौलिया (कपड़ा सुखाने वाला) जैसा था। इसके अलावा, विमानों को नॉर्थ ईस्ट लंदन के ऊपर देखा गया था, दक्षिण पश्चिम में हीथ्रो को अवरोही बनाते हुए, जब मैं उत्तरी लंदन में रहता था, तो यह आम बात थी। विमान मध्य लंदन के ऊपर से उड़ान भरते हैं और आप नीचे के स्थलों को देख सकते हैं यदि विमान आपके केबिन की तरफ जाता है।


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गेबजॉन का जवाब पहले से ही संभव है, लेकिन यह सवाल में तस्वीरों की तरह कुछ भी नहीं है।
नॉट्स 90

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उत्तर के रूप में डाउनवोटिंग प्रश्न को बिल्कुल भी संबोधित नहीं करता है, जो पूछता है कि "विमान इतनी कम ऊंचाई पर उड़ान भरते हैं जैसे कि प्रश्न में फोटो [इतने आकार में एलिजाबेथ टॉवर] संभव है"।
बी.लिउ

जैसा कि आप कहते हैं, गेब्जोन की फोटो कुछ ऐसा दिखाती है जो सवाल में पीएस छवियों की तरह कुछ भी नहीं है। तो यह नहीं दिखाता है कि यह संभव है, क्या यह? मेरा उत्तर यह है कि विमान एलिजाबेथ टॉवर के बहुत स्पष्ट दृश्य के लिए काफी कम उड़ान भरते हैं (जिसे सभी जानते हैं कि आमतौर पर बिग बेन कहा जाता है, भले ही - पेडंट्स - वह वास्तव में घंटी है) "अगर विमान केबिन के अपने तरफ जाता है "। मैंने और फ्लाइट के कुछ अन्य लोगों ने टिप्पणी की कि हम कितने करीब थे। शहरों के मुकाबले विमान उड़ते हैं, लंदन भी शामिल है - आपको क्या लगता है कि लंदन सिटी एयरपोर्ट पर लैंडिंग से पहले क्या होगा?
ज्योफ केंडल

@GeoffKendall मैं देखता हूं कि भ्रम कहां से आता है। आपका जवाब तार्किक रूप से अपने दम पर है और शायद सवाल के शीर्षक का जवाब देता है। हालांकि मेरी राय में यह शरीर के क्षेत्र में प्रश्न को संबोधित नहीं करता है, इसलिए नीचे की ओर। योजनाएं शहरों में कम उड़ान भरती हैं, लेकिन यह नहीं है कि फ़ोटोशॉप्ड छवियों को वास्तविक जीवन में लेने की अनुमति देने के लिए जैसा कि अन्य उत्तरों द्वारा बताया गया है, या अन्यथा घटना (नियोजित) पूर्व एलसीवाई लैंडिंग (कनाडा में) 1 कनाडा स्क्वायर या आसन्न में दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगी इमारतों।
बी.लिउ।
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