लंदन में सड़क पार करना - क्या मेरे पास 'रास्ते का अधिकार' है?


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सड़क पार करने वाले किसी व्यक्ति की छवि

मैं लंदन में इस सड़क को पार कर रहा था, चित्र में व्यक्ति की तरह बाएं पैदल यात्री द्वीप से। सड़क पर लिखे 'लुक लेफ्ट' 'राइट राइट' संकेत थे। इस क्रासिंग पर कोई पैदल यात्री लाइट नहीं थी इसलिए मैंने मान लिया कि मेरे पास सही रास्ता है और मैंने सड़क पार की जैसे दो कारें मेरे पास आ रही थीं। दोनों रुक गए लेकिन एक ने ज़ोर से आवाज़ दी जिसने मुझे चौंका दिया क्योंकि मुझे लगा कि मेरे पास सही तरीका है। क्या मैं गलत था और भविष्य में मुझे इस प्रकार के क्रॉसिंग को कैसे पार करना चाहिए?

संपादित करें: वह जो सम्मानित किया गया था, उसने मुझे दूसरी कार की तुलना में बहुत बाद में देखा होगा क्योंकि यह द्वीप के करीब था


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"पैदल चलने वालों का अधिकार है" कई स्थानों पर सड़क का नियम है। "मांस की तुलना में स्टील सख्त" और "बड़ा स्मैश छोटा" सभी जगहों पर प्रकृति का नियम है। सावधानी से चलना।
कोरस

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ध्यान दें, औपचारिक रूप से, यूके में "सही तरीके से" जैसी कोई चीज नहीं है। संबंधित कानूनों को राजमार्ग संहिता में संक्षेपित किया गया है : यह आपको बताएगा कि आपको कुछ परिस्थितियों में दूसरों को रास्ता देना चाहिए, लेकिन यह कभी नहीं कहता कि किसी को आपको रास्ता देना चाहिए। (तकनीकी रूप से, "राइट ऑफ वे" शब्द एक ऐसे मार्ग को संदर्भित करता है जिसे जनता को उपयोग करने का अधिकार है लेकिन यह यहां प्रासंगिक नहीं है।)
डेविड रिचरबी

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इसके अलावा, ध्यान दें कि उत्तरी अमेरिका और यूरोप के अन्य देशों के कुछ शहरों और शहरों के विपरीत, पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग करने के लिए कोई कानूनी कर्तव्य नहीं है, भले ही वह उपलब्ध हो।
उत्पत्ति

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मेरे स्थानीय कब्रिस्तान में कब्रों के लिए विशेष रूप से 20% की छूट है, जिसमें कहा गया है कि "उनके पास इस तरह का अधिकार था" लेकिन केवल इस वर्ष
प्लाज़्मा एचएच

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मैं इस विषय को ऑफ-टॉपिक के रूप में बंद करने के लिए मतदान कर रहा हूं क्योंकि यह यात्रा के बारे में नहीं है।
गमूच

जवाबों:


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छवि से मेरी समझ यह है कि आपके पास सही तरीका नहीं था। ब्रिटेन में पैदल चलने वालों के लिए जेब्रा क्रॉसिंग पर रास्ता सही है:

राजमार्ग कोड के नियम 195:

जब कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग पर चला गया हो तो आपको रास्ता देना होगा

स्रोत: http://www.highwaycode.info/rule/195

हालाँकि, आप एक ज़ेबरा क्रॉसिंग पर नहीं थे। ये सड़क पर धारियों द्वारा चिह्नित हैं और फुटपाथ पर बीकन हैं। ज़ेबरा क्रॉसिंग

यदि आपके पास हरी बत्ती होती, तो आपको एक श्रोणि क्रॉसिंग पर भी रास्ता सही लगता, लेकिन ऐसा लगता है कि ऐसा नहीं था। इसके अलावा, आपकी छवि में रोशनी एक पैदल यात्री बटन नहीं दिखाती है, इसलिए इस चौराहे पर किसी भी तरह से पैदल चलने वालों को रास्ते का अधिकार नहीं मिला है। सड़क पर बाएं / दाएं चिह्नों को देखें जहां यातायात की तलाश में एक अनुस्मारक की संभावना है और रास्ते के संकेतक का अधिकार नहीं है।

उस ने कहा, ब्रिटेन में कई सामाजिक मानदंडों को अक्सर वास्तविकता में कहीं अधिक बारीक किया जाता है, फिर कानून अक्सर ऐसा लगता है। यह समझाना कठिन है, लेकिन साथ ही बहुत अधिक अलिखित नियम भी हैं। उदाहरण के लिए, मुझे उम्मीद है कि किसी भी कार को आप भर में लहराने के लिए, भले ही वे रास्ते के अधिकार हों अगर वे यातायात के विपरीत जंक्शन को साफ नहीं कर सकते हैं, लेकिन मेरे ज्ञान का सबसे अच्छा करने के लिए कोई कठोर नियम नहीं है।


टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।
मोनिका

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पर्यटक हित में, ध्यान दें कि इस उत्तर में फोटो न केवल किसी विषम ज़ेबरा क्रॉसिंग को दिखाता है, बल्कि यह ज़ेबरा क्रॉसिंग सामान्य से थोड़ा अलग कोण से है।
हेनिंग मैखोलम

2
आप कहां -> आप थे
फहीम मीठा

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@ स्ट्राबेरी यह स्थानांतरित हो सकता है, लेकिन पर्यटकों ने नहीं। दिन के गलत समय पर 139 या 189 बसों को लेने की कोशिश करें ... साथ ही साथ एबे रोड ज़ेबरा पर बाहर निकलने के लिए और दूसरी बस खोजने की कोशिश करें। ट्रैफ़िक स्नैपिंग सेल्फ़ी लेने वाले लोगों की अंतहीन कतार जो यह नहीं समझते कि ट्रैफ़िक को उन्हें रास्ता देना होगा ...
J ...

4
@ स्ट्राबेरी चाहे इसके ले जाया गया बहस के लिए है
user71659

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आपके पास ऐसा करने का अधिकार नहीं था क्योंकि यह पैदल पार मार्ग नहीं है - हालाँकि यह ( https://www.google.com/maps/@51.5013765,-0.1804682,3a,75y,348.21h,92.03t/ हुआ करता था data =! 3m7! 1e1! 3m5! 1s71sTcmXC_nAQ3xP2Av1EOw! 2e0! 5s20120401T000000! 7i13312 (8i6656 )। पैदल यात्री क्रॉसिंग 20 मीटर आगे है - जहां वह बस है। आप मध्य लंदन में नहीं थे, क्योंकि ड्राइवरों को बहुत गलत तरीके से देखने वाले पर्यटकों के लिए उपयोग किया जाता है, रोशनी के खिलाफ पार करना, आदि।

संयोग से, जब चलाया जा रहा है, तो 'सही में' होने का आत्म-संतुष्ट ज्ञान शायद ही कभी बहुत आराम से हो।


2
हालांकि उस क्रॉसिंग पर जाने के लिए, रानी के गेट को पार करना पड़ता है, जिसमें लाइट-नियंत्रित क्रॉसिंग नहीं है।
टिम

2
IME रास्ते का अधिकार है, उदाहरण के लिए, एक ज़ेबरा क्रॉसिंग पर, वास्तव में लंदन में वैसे भी आपके लिए रुकने वाली कार की स्कैन गारंटी है।
WhatEvil

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यहाँ माइकल ओ'डे है, जो अपने अधिकार के बचाव में मर गया। वह सही था, मरा हुआ सही, जैसा कि वह साथ चला था, लेकिन वह सिर्फ उतना ही मरा है जितना कि वह गलत था।
बीनल्यूक

1
@Will वे एनोटेशन आपको बताते हैं कि ट्रैफ़िक किस दिशा से आ रहा है, और इसका किसी और चीज़ से कोई लेना-देना नहीं है
विथ मोनिका

1
@LightnessRacesinOrbit इस जानकारी को प्रदान करने वाले लोगों को स्पष्ट रूप से एक अनियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग के रूप में उस स्थान का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए कार्य करता है (जहां पैदल यात्री अभी भी यातायात के सामने कदम रखने के हकदार नहीं हैं)। चिह्नों को हटाने का अर्थ है कि पैदल चलने वालों को अब इसे पार करने का विचार नहीं करना चाहिए, लेकिन यह ओपी के लिए प्रासंगिक नहीं हो सकता है, क्योंकि वे चिह्नों को देखकर रिपोर्ट करते हैं।
विल

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नहीं, क्योंकि बिना सिग्नल वाले क्रॉसिंग के लिए राजमार्ग कोड में नियम 30 है। यह आपको नियम 7 , ग्रीन क्रॉस कोड को संदर्भित करता है । इसका जो भाग यहां लागू होता है वह भाग D है,

D यदि ट्रैफ़िक आ रहा है, तो उसे पास होने दें। चारों ओर फिर से देखो और सुनो। तब तक पार न करें जब तक कि यातायात में एक सुरक्षित अंतर न हो और आप निश्चित हैं कि बहुत समय है। याद रखें, भले ही ट्रैफ़िक एक लंबा रास्ता है, यह बहुत जल्दी आ सकता है।

एक कार को रास्ता देना होगा, अगर कहा जाता है कि कार पहले ही रोक दी गई थी, और जब आप क्रॉसिंग की कार्रवाई में थे , तो उनकी रोशनी बदल गई


संपादित करें: जब तक ओपी यहां गलत लगता है, जैसे ही वे, एक पैदल यात्री, सड़क पर एक कदम उठाते हैं, एक वाहन के चालक को टक्कर से बचने के लिए बाध्य किया जाता है। इस अर्थ में, वे पैदल यात्री / साइकिल चालक / भेड़ के झुंडों को "रास्ता देते हैं" ?

राजमार्ग कोड के नियम 152 के अनुसार, आपको निर्मित क्षेत्रों में एक उचित गति से ड्राइविंग करनी चाहिए, विशेष रूप से इस प्रकार की घटनाओं के लिए।


1
"... यदि कारों को पहले ही रोक दिया गया था, और क्रॉस करने की क्रिया के दौरान उनकी रोशनी हरे रंग में बदल गई ..." लेकिन उम्मीद नहीं करें कि ड्राइवर इस बारे में ज्यादा परेशान करेंगे। वे वास्तव में शुरू नहीं करेंगे और आपके ऊपर ड्राइव करेंगे, लेकिन आपके सामने और पीछे दोनों लेन में कारें हरे रंग की रोशनी में शुरू होंगी , इसलिए आपके पास बेहतर "एक्जिट स्ट्रैटेजी" होती है जो पहले होती है!
एलेफोज़रो

4
@vclaw यह पूरी तरह सच नहीं है। यदि राजमार्ग कोड में एक बयान "चाहिए" या "नहीं होना चाहिए" जैसे वाक्यांश है, तो यह कानून है (या कम से कम, कानूनी बल है)।
उत्पत्ति

2
@alephzero - नहीं। कारों को तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक आप सुरक्षित रूप से पार नहीं हो जाते। पैदल चलने वालों के पास किसी भी गैर-मोटरमार्ग सड़क पर वाहन के ऊपर रास्ता होता है। आपकी "एग्जिट स्ट्रैटेजी" ओप्स की तस्वीर में स्पष्ट रूप से दिखाए गए द्वीप पर चलना है।
josh

4
नियम 170 एक अन्य उदाहरण भी देता है, जब जेबरा क्रॉसिंग के अलावा एक पैदल यात्री का रास्ता सही होता है, जिसे आमतौर पर अनदेखा किया जाता है: "पैदल चलने वालों के लिए एक सड़क पार करना, जिसमें आप मोड़ रहे हैं।
फ्लेक्सो

1
क्षमा करें, मुझे लगता है कि यह उत्तर ("नहीं") गलत है। जैसा कि व्लाक कहते हैं, राजमार्ग कोड कानून नहीं है, और वास्तव में पैदल चलने वालों के लिए लागू नहीं होता है। और ग्रीन क्रॉस कोड पूरी तरह से सलाहकार है। लेकिन @ जोश, ऊपर आपकी टिप्पणी सही है: पैदल चलने वालों की प्राथमिकता होती है (हालांकि अगर कोई दुर्घटना नहीं हुई तो ड्राइवर को परेशानी नहीं होगी) - और यह आपके उत्तर के विपरीत लगता है। क्या यह स्पष्ट करने के लिए आपके उत्तर को संपादित करने के लायक है?
सुसानडब्ल्यू

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नहीं।

पैदल यात्री चौराहे पर पैदल चलने वालों का अधिकार है कि जब प्रकाश हरा हो या कोई रोशनी न हो।

पैदल यात्री क्रॉसिंग की अनुपस्थिति में, पैदल चलने वालों के पास आमतौर पर रास्ता नहीं होता है।


कई मामलों में सबसे छोटा उत्तर सबसे अच्छा होता है। ऐसा मामला
फेटी सेप

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ब्रिटेन में पैदल चलने वालों को अभी भी एक पेलिकन क्रॉसिंग पर प्राथमिकता है जब मोटर चालकों के लिए लाल बत्ती एक चमकती एम्बर रोशनी में बदल गई है।
वेदर सेप

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यह जोड़ने योग्य है कि फोटो में संरचना अस्थायी रूप से क्रॉसिंग की प्रक्रिया में पैदल चलने वालों के लिए एक आश्रय प्रदान करना है। यह एक ऐसी संरचना नहीं है जो पैदल यात्री की प्राथमिकता को पूरा करती है।
डगलस हेल्ड

1
"पैदल यात्री क्रॉसिंग की अनुपस्थिति में, पैदल चलने वालों को रास्ते का अधिकार नहीं है।" सामान्य रूप से सही नहीं है। नियम 170 यहां देखें । संभवत: ऐसे अन्य मामले हैं जिनके लिए पैदल चलने वालों को बिना पैदल पार करने का अधिकार है।
एरिक डुमिनील

1
@EricDuminil मैंने "आमतौर पर" शब्द जोड़ा है। आपके द्वारा लिंक किया गया नियम दिलचस्प है, हालांकि, मुझे इस बात की जानकारी नहीं थी कि "अगर उन्होंने पार करना शुरू कर दिया है" तो क्वालीफायर और जो असहमति बता सकते हैं, मैं पहले मोटर चालकों के साथ था, जहां मुझे (एक पैदल यात्री) लगा था कि मेरे पास रास्ते का अधिकार है, लेकिन मोड़ मोटरकार असहमत।
gerrit

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यह मेरे लिए असामान्य लगता है कि यहां कोई पैदल यात्री रोशनी नहीं है (शायद यह इसलिए है क्योंकि आपकी छवि में दिखाए गए पक्ष पर सड़कों के बीच बहुत कम जगह है)। फिर भी, यह एक प्रमुख सड़क है (आप गूगल मैप्स स्क्रीनशॉट पर देख सकते हैं कि इसे ए-रोड के रूप में लेबल किया गया है, हालांकि यह वर्गीकरण अक्सर वास्तविक जीवन में स्पष्ट रूप से दिखाई नहीं देता है) और आपके पास बिल्कुल सही नहीं है पैदल यात्री।

यहाँ पार करने का सबसे अच्छा तरीका यह होगा कि आप जंक्शन के पिछले हिस्से में दिखाई दे रहे पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग करें, लेकिन यदि आप उस स्थान को पार करने के लिए जोर देते हैं तो आपको उसी तरह से ऐसा करना चाहिए कि आप कहीं और सड़क पार कर सकें, जिसमें पैदल यात्री न हों पार। या तो सड़क के किनारे रुकें:

  1. सुरक्षित रूप से पार करने के लिए ट्रैफ़िक में एक लंबा अंतर है, या
  2. लाल बत्ती के कारण आवागमन बंद है।

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क्योंकि वहाँ कोई रोशनी यहाँ हैं है एक पैदलयात्रियों के आस-पास के (लाल बस के बगल में) - और उस पार के साथ तुलना में बस स्टॉप के पास है, क्योंकि शायद बस जब सड़क पर हर बार एक बस वहाँ बंद हो जाता है को पार करने के लिए इच्छुक यात्रियों कर रहे हैं, ओपी की तरह सामयिक "यादृच्छिक" पैदल यात्री।
एलेफ़ेज़रो सेप

4

यूके पैदल यात्री और ड्राइवर के रूप में, मैं अन्य उत्तरों में राजमार्ग कोड के उत्कृष्ट विवरण के साथ ड्राइवर के दृष्टिकोण और मानदंडों को जोड़ूंगा।

सामान्य तौर पर, ड्राइवरों को पैदल चलने वालों के अलावा रुकने की आवश्यकता नहीं होगी

  • जब उन्हें किसी भी तरह से रोकना है, या बंद करने का आदेश दिया जाता है (जैसे, ट्रैफिक लाइट, पुलिस अधिकारी, आपातकालीन सेवाएं),
  • एक ज़ेबरा क्रॉसिंग पर ,
  • एक वास्तविक दुर्घटना / चोट से बचने के लिए (शायद सड़क पर चलने वाले या सड़क पर चलने के बारे में कुछ लापरवाह / बिना सोचे-समझे / अनजान व्यक्ति, जानवर या बाधा के कारण, या कोई व्यक्ति जो वाहन चलाने से पहले स्पष्ट रूप से सड़क पार करने के लिए शुरू हो गया है) उपस्थित था)।

सामान्य तौर पर, सभी सड़क उपयोगकर्ताओं को उन तरीकों से कार्य करना चाहिए जो दुर्घटनाओं की संभावना को कम करते हैं । इसलिए चालक और पैदल चलने वाले दोनों को चौकस होना चाहिए, और उन्हें ऐसे तरीकों से कार्य नहीं करना चाहिए जो अन्य सड़क-उपयोगकर्ताओं को किसी दुर्घटना को रोकने के लिए अचानक या आपातकालीन परिहार कार्यों को करने के लिए मजबूर करते हैं (जैसे कि अचानक आने वाले यातायात में भाग जाना, या अन्य जगह से आगे निकल जाना यातायात को तेजी से ब्रेक देना होगा)।

उस न्यूनतम मानक से परे, सामाजिक अपेक्षा यह है कि पैदल चलने वालों से भी जिम्मेदार होने की उम्मीद की जाती है - वे जैसे चाहें पार कर सकते हैं, लेकिन इस तरह से ऐसा करना चाहिए कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को कार्रवाई से बचने के लिए आपातकालीन कार्रवाई न करनी पड़े, और एक निर्माण करने से बचें एक दुर्घटना का महत्वपूर्ण जोखिम। इसलिए उन्हें पार करना चाहिए जहां यह अधिक दिखाई देता है, ट्रैफ़िक की जांच करें, सुनिश्चित करें कि वे इस तरह से कार्य करते हैं कि ट्रैफ़िक उनके इरादे और कार्यों को देख सकता है, और इसी तरह।

उन उम्मीदों के भीतर, एक पैदल यात्री कहीं भी किसी भी सड़क को पार कर सकता है (एक मोटरवे को छोड़कर जो पैदल यात्री-रहित होना चाहिए)।

केवल अन्य सामाजिक अपेक्षा यह है कि कुछ ड्राइवर, और कुछ पैदल यात्री विनम्र होंगे और यह संकेत देंगे कि दूसरे को आगे बढ़ना चाहिए।

लेकिन "किसी पर लहराते हुए" केवल एक सामाजिक शिष्टाचार है, और दूसरे व्यक्ति (ड्राइवर या पैदल यात्री) को अभी भी ऐसा करने से पहले सुरक्षित होना चाहिए, अगर कोई अन्य पैदल यात्री या आने वाले ड्राइवर हैं जिन्होंने उन्हें नहीं देखा है, और एक दुर्घटना होगी वजह। इसलिए, एक नियम के रूप में, ड्राइवर अक्सर पैदल चलने वालों को पार करने के लिए संकेत नहीं देते हैं, उन स्थितियों में जहां एक अलग लेन में ड्राइविंग करने वाली दूसरी कार पैदल यात्री को पहली कार के सामने से बाहर निकलते हुए नहीं देख सकती है, और उन्हें टक्कर मार सकती है। यदि केवल एक लेन है, तो यह जोखिम कम है, इसलिए उस स्थिति में यह अधिक सामान्य है।


मेरा मानना ​​है कि ड्राइवर को पैदल यात्री को "लहर" करने के लिए नहीं है। चालक पैदल जाने के लिए जाने के लिए रुक सकता है लेकिन पैदल यात्री को पार करने के लिए लहर या संकेत नहीं देना चाहिए। ऐसा करने के लिए आप ड्राइविंग टेस्ट को फेल कर सकते हैं। सिद्धांत यह है कि इसे पार करने के लिए असुरक्षित क्यों है, इसके अन्य कारण हो सकते हैं, जो ड्राइवर नहीं देख सकता है।
एड एविस

हाँ। मैंने कहा था कि उन्हें अनदेखी खतरों के मामले में जांच करनी चाहिए, और यह कि एक नियम के रूप में ड्राइवरों को लहर नहीं है, सिवाय शायद थोड़ा जोखिम वाले शांत स्थानीय सड़कों पर। लेकिन आप जो कहते हैं वह सही है, नियम अधिक प्रतिबंधात्मक है, और ड्राइवरों को ऐसा नहीं करना चाहिए। मेरा बुरा - मुझे इस पर ध्यान केंद्रित किया गया था कि क्या देखा जाता है, और व्यवहार में ड्राइवर एक पैदल यात्री पर लहर कर सकते हैं जो अतिरिक्त आश्वासन की आवश्यकता में दिखता है कि ड्राइवर को प्रतीक्षा करने में खुशी होती है अगर उन्हें सामान्य से अधिक समय की आवश्यकता होती है (जैसे, एक द्वीप पर खड़े होकर, या दृश्यमान विकलांगता)। लेकिन जिन कारणों से आप राज्य करते हैं, उन्हें शायद ऐसा नहीं करना चाहिए, और आप उस बिंदु को सही करने के लिए सही हैं।
स्टिलज

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अन्य जवाबों ने लंदन में क्रासिंग की वैधता और सामाजिक बारीकियों को कवर किया है, इसलिए मैं उस जमीन पर वापस नहीं जा सकता, लेकिन कोई भी बिना किसी पैदल यात्री सिग्नल [हरे आदमी / लाल आदमी] के साथ रोशनी में पार कर रहा है, तो यह आपकी जीवन रक्षक है सुराग ... नीचे प्रकाश की परिक्रमा।
यह आने वाले ट्रैफ़िक से दूर देखने पर भरोसा करने के लिए जवाबी-सहज लग सकता है, लेकिन उस हल्के रास्ते पर जहाँ आप देख सकते हैं, उसका एक दर्पण है [क्योंकि वे हूड हैं इसलिए केवल आने वाले ट्रैफ़िक ही अपना प्रकाश देख सकते हैं], वहीं, जहां आप पार करना चाहते हैं।

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

वह व्यक्ति आपको लेन में ट्रैफ़िक बताता है जहाँ व्यक्ति पार कर रहा है वैसे भी रुकना चाहिए - जो कि पैदल चलने वाले को 'सही तरह से' नहीं देता है, इसका मतलब यह है कि कोई भी उस समय उस लेन पर ड्राइव करने वाला नहीं है।

लेकिन - विपरीत वैन की जांच करें ... आपके 'सुरक्षित प्रकाश' के सेकंड के भीतर वह अपने हरे और दूर हो जाएगा, इसलिए आपके पास इस प्रकार के जंक्शन पर "एक बार में एक पार" रणनीति नहीं है। आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक कि टी-जंक्शन ट्रैफ़िक जारी करना बंद न कर दे; रोशनी के फिर से बदलने से पहले हो सकता है, लेकिन नहीं हो सकता है।
यदि आप स्पष्ट होने के बाद 2 खंड में सेट करते हैं, तो अपनी नज़र गोलाकार प्रकाश पर रखें, क्योंकि वह हरा हो जाएगा और दोनों गलियों को आपके पीछे और सामने ढीला कर देगा।
..लेकिन यह आपका अंतर है। समझदारी से इस्तेमाल करो।


2

यह एक सूक्ष्म बिंदु है, लेकिन अधिकांश देशों में अधिकांश कानून स्पष्ट रूप से किसी को भी किसी भी पूर्ण अर्थ में सही तरीके से अनुदान नहीं देते हैं। इसके बजाय, कानून ऐसे लिखे जाते हैं कि विशिष्ट परिस्थितियों में, एक पक्ष को दूसरे पक्ष को सही तरीके से उपज देना चाहिए । यदि वे ऐसा करने में विफल रहते हैं, तो पहली पार्टी कानून तोड़ रही है।

इसलिए आप एक पैदल यात्री के रूप में एक शहर के चारों ओर नहीं चल सकते हैं यह मानते हुए कि आप जो कुछ भी करते हैं वह स्वचालित रूप से ठीक है। ऐसे कानून हैं जो पैदल यात्रियों पर भी लागू होते हैं, जैसे कि केवल चिह्नित क्रॉसिंग पर ट्रैफिक को पार करना। यदि आप आने वाले ट्रैफ़िक से पहले पर्याप्त स्थान की अनुमति के बिना ट्रैफ़िक में कदम रखते हैं या नहीं, तो क्रॉसिंग चिह्नित है या नहीं, तो आप (यदि वे आपसे बच नहीं सकते हैं, तो) या तो मिलने की उम्मीद कर सकते हैं। उस स्थिति में, आप गलती पर हैं, उन्हें नहीं।


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चूंकि सवाल स्पष्ट रूप से लंदन के बारे में है, इसलिए यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रिटेन में कोई कानून नहीं है कि पैदल यात्रियों को केवल चिह्नित क्रॉसिंग का उपयोग करने की आवश्यकता हो।
डेविड रिचीर्बी

2
यह मुझे एक मोटर यात्री के बारे में थोड़ी सी कविता की याद दिलाता है जिसे पैदल चलने वालों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है: "यहां थाडडियस जय का शरीर निहित है। वह अपने रास्ते के अधिकार का बचाव करते हुए मर गया। वह सही था - मरा हुआ अधिकार - जैसा कि वह साथ में था। लेकिन वह वैसे ही मरा है जैसे कि वह गलत था।
सुपरकट

2
@supercat चूंकि प्रश्न स्पष्ट रूप से लंदन के बारे में है, इसलिए यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ब्रिटेन में कोई व्यक्ति नहीं है जिसे थाडियस कहा जाता है। ;-)
डेविड रिचेर्बी

2
@ डैडीरिचर्बी ब्रिटेन में कम से कम 6 लोग थेडेडस कॉक्स नाम के हैं, इसलिए उन्हें अन्य उपनामों के साथ भरपूर होना चाहिए!
वेदर सेप

1

एक लंदन निवासी के रूप में, हालांकि इस विशेष क्रॉसिंग से अपरिचित, मैं हर समय इस तरह क्रॉसिंग देखता हूं।

यहाँ पहले से ही कुछ बहुत अच्छे और ज्ञानवर्धक उत्तर दिए गए हैं इसलिए मैं सिर्फ अपना संक्षिप्त उत्तर जोड़ना चाहता हूँ।

यूके (विशेष रूप से बड़े शहरों) में कहीं भी सड़क पार करते समय, जब तक कि आप सड़क (ज़ेबरा क्रॉसिंग) पर क्षैतिज धारियों को नहीं देखते हैं, तो ट्रैफिक लाइट के लाल होने की प्रतीक्षा करना सबसे अच्छा अभ्यास है।

सभी क्रॉसिंग में पैदल चलने वालों के लिए एक बटन नहीं होगा, जब तक कि कोई ट्रैफ़िक न हो, बस इसे सुरक्षित रखें और प्रतीक्षा करें।

जैसा कि पहले ही बताया गया है, इस विशेष मामले में, पैदल यात्री क्रॉसिंग का उपयोग करने के लिए सड़क से थोड़ा आगे चलना सबसे अच्छा होगा।

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