तुम एक विमान पर एक होवरबोर्ड क्यों नहीं ले सकते?

Question

डेल्टा एयरलाइंस के ऑनलाइन चेक-इन से मुझे मदद मिलती है

निषिद्ध खतरनाक वस्तुओं के उदाहरणों में पेंट, हल्का तरल पदार्थ, आतिशबाजी, आंसू गैसें, ऑक्सीजन की बोतलें, रेडियोफार्मास्यूटिकल और होवरबोर्ड शामिल हैं।

क्या यह एक मानक पाठ है? क्या यह कुछ वास्तविक मिसाल है, क्या यह आपकी नाक के फड़कने, या सिर्फ एक फ्लैट-आउट मजाक करने के लिए सामानों को नहीं करने के लिए एक जानबूझकर गठबंधन है ? क्यों वे वास्तव में यथार्थवादी कुछ नहीं देते हैं उदाहरण के लिए खतरों के रूप में एक हॉवरबोर्ड लाएगा?

Comments

गूगल 'लिथियम बैटरी आग'। यह मजाक नहीं है, और सभी एयरलाइंस के पास अब यह नियम है।

— अगंजू

होवरबोर्ड को विशेष रूप से उच्च क्षमता वाली बैटरी की आवश्यकता होती है, और उन्हें उच्च प्रवाह की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, क्योंकि मोटर को बहुत अधिक बिजली की आवश्यकता होती है। इसलिए वे लैपटॉप या फोन जैसी किसी चीज की तुलना में आग पकड़ने के लिए अधिक संवेदनशील होते हैं, और अगर वे करते हैं तो बहुत अधिक लिथियम बैटरी जलती है।

— नैट एल्ड्रेडगे

इसके अलावा, आग को पकड़ने वाले शुरुआती-मॉडल होवरबोर्ड की एक विशेष रूप से कुख्यात महामारी थी, जिसके कारण विशेष रूप से होवरबोर्ड को लक्षित करने वाले घुटने-झटका नियम थे।

— नैट एल्ड्रेडज

@NateEldredge विशिष्ट मॉडल पर प्रतिबंध लगाना एक बुरा सपना होगा। उन्हें चीजों का निरीक्षण करने की आवश्यकता होगी, मॉडल को सुरक्षित रूप से प्रमाणित करने के लिए कुछ सिस्टम की आवश्यकता होगी, एक असुरक्षित ब्रांड पर एक सुरक्षित ब्रांड के स्टिकर लगाने वाले लोगों के जोखिम को चलाएं, ...

— डेविड रिचरबी

एक अनुस्मारक के रूप में, स्टैक एक्सचेंज से प्रारंभिक अनुसंधान पर कुछ प्रयास प्रदर्शित करने की अपेक्षा की जाती है, चाहे कितना भी प्राथमिक हो।

— कॉस्टर

Answer 1

कोई मजाक नहीं । इन दिनों एक होवरबोर्ड स्केटिंगबोर्ड को वापस भविष्य में वापस लाने के लिए एक मार्टी मैकफली के रूप में उड़ान भरने की बात नहीं कर रहा है , लेकिन विकिपीडिया स्व-संतुलन स्कूटर को क्या कहता है : https://en.wikipedia.org/wiki/Self-balancing_scarter

और समान रूप से गंभीर कारण एयरलाइनों को बोर्ड पर ये नहीं चाहिए कि वे लिथियम बैटरी से भरे हुए हैं, जो हिंसक रूप से दहन करने के लिए एक परेशान प्रवृत्ति है। खराब हो जब आप सड़क पर हैं, लेकिन बहुत खराब है अगर वे एक यात्री विमान की पकड़ में हैं।

तुलना करके, लैपटॉप, सेलफोन और पावर पैक में लीथियम की बैटरी छोटी होती है और आमतौर पर केबिन में लाई जाती है, जिससे किसी भी संभावित आग से निपटने में कुछ हद तक आसानी होती है।

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कि इन दिनों एक होवरबोर्ड कहा जाता है? कितना उबाऊ है।

— लेफ्टरनैबाउट

@leftaroundabout एक बिंदु पर एक अन्य चीज़ थी जिसे होवरबोर्ड कहा जाता था - यह सुपर-लाउड था, यह केवल तांबे के फर्श पर काम करता था, यह वास्तव में जमीन से नहीं उठा सकता था (यह एक निश्चित दूरी पर मंडराता था), और इसे शुरू करने की प्रवृत्ति थी थोड़ी देर के बाद बेतहाशा घूमना।

— जॉन ड्वोरक

यहाँ एक अच्छा हालिया लेख है जो बताता है कि कैसे और क्यों लिथियम बैटरी विमानों पर विस्फोट करती हैं (और उस समस्या को ठीक करने के लिए कुछ शोध): नई इलेक्ट्रोलाइट नुस्खा लिथियम-आयन बैटरी को आग पकड़ने से

— बचाता है

ऐसा नहीं है कि लैपटॉप आदि की बैटरी छोटी होती है, लेकिन अंदर की कोशिकाओं को पैनासोनिक जैसे प्रतिष्ठित निर्माताओं द्वारा बनाया जाता है। जबकि इन तथाकथित hoverboards पर्याप्त सुरक्षा सर्किट के बिना सस्ता बिना नाम 18650s साथ भरवां कर रहे हैं

— गयुस

कर रहे हैं। फ़ोन, ध्यान दें कि गैलेक्सी नोट 7 को अत्यधिक एयरलाइन की वजह से कई एयरलाइनों द्वारा प्रतिबंधित कर दिया गया था ।

— ज्योफ्री ब्रेंट

Answer 2

क्या यह एक मानक पाठ है?

पूर्ण रूप से। मेरे द्वारा देखे गए प्रत्येक एयरलाइन पर इस तरह का प्रतिबंध था और मुझे लगता है कि लिथियम बैटरी पर IATA के प्रतिबंधों से यह कम या ज्यादा अनिवार्य है।

एयर कनाडा : "छोटे लिथियम बैटरी से चलने वाले वाहनों को या तो चेक किए गए बैगेज या कैरी-ऑन बैगेज में लीथियम बैटरी से जुड़ी सुरक्षा चिंताओं के कारण स्वीकार नहीं किया जाता है जो उन्हें शक्ति प्रदान करते हैं। निषिद्ध वाहनों में शामिल हैं: होवरबोर्ड्स, एयरबोर्ड्स, इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड, एयरव्हील, मिनी- सेगवेज़, बैलेंस व्हील्स, बैटरी-असिस्टेड बाइक और इलेक्ट्रिक स्कूटर। मोटराइज्ड लगेज (जैसे मोडोबाग) का भी इस्तेमाल किया जाता है। "

एयर फ्रांस : "लिथियम बैटरी चालित सीवेज, होवरबोर्ड, सेल्फ-बैलेंसिंग होवरबोर्ड, ऑक्सबोर्ड, इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड, वेवबोर्ड, मोटराइज्ड बैगेज (चाहे बैटरी में कोई भी बैटरी पावर डिस्चार्ज या हटा दी गई हो या नहीं)" में अनुमति नहीं है। या तो जाँच की या सामान ले जाने पर।

ब्रिटिश एयरवेज : "लिथियम बैटरी, होवरबोर्ड और एयर-व्हील्स, सोलो व्हील्स, स्केटबोर्ड, स्कूटर और हॉवर कार्ट्स जैसे अन्य स्व-चालित विद्युत चालित वाहनों से जुड़े संभावित अग्नि जोखिम के कारण पूरी तरह से निषिद्ध हैं।"

जापान एयरलाइंस : "पर्सनल मूवमेंट डिवाइसेस विथ बिल्ट-इन लीथियम या लीथियम आयन बैटरियों (बैटरी से चलने वाले व्हीलचेयर और मोबिलिटी ऐड्स को छोड़कर)" कैरी-ऑन और चेक किए गए दोनों सामानों में प्रतिबंधित हैं, भले ही बैटरी हटा दी गई हो, या जो डिवाइस बेचे गए हों हवाई अड्डे के शुल्क मुक्त दुकानों पर। "

युनाइटेड : "हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों के लिए सुरक्षा के हित में, हम होवरबोर्ड को चेक या कैरी-ऑन बैगेज के रूप में स्वीकार नहीं करते हैं।"

क्या यह कुछ वास्तविक मिसाल है, क्या यह आपकी नाक के फड़कने, या सिर्फ एक फ्लैट-आउट मजाक करने के लिए सामानों को नहीं करने के लिए एक जानबूझकर गठबंधन है?

इसकी वास्तविक मिसाल है। होवरबोर्ड उच्च-क्षमता की लिथियम बैटरी का उपयोग करते हैं और ऐसी बैटरी उड़ानों पर कड़ाई से प्रतिबंधित होती हैं क्योंकि वे क्षतिग्रस्त होने, अतिभारित, कम होने या खराब होने के कारण बहुत तीव्र आग लग सकती हैं।

लिथियम बैटरी की आग की वजह से कम से कम दो कार्गो उड़ानें दुर्घटनाग्रस्त हो गईं: यूपीएस उड़ान 6 और आसियाना 991 ।

क्यों वे वास्तव में यथार्थवादी कुछ नहीं देते हैं उदाहरण के लिए खतरों के रूप में एक होवरबोर्ड लाएगा?

डेल्टा इस बात का उदाहरण नहीं देता है कि कुछ और क्यों खतरनाक होगा, तो होवरबोर्ड क्यों? यह कठिन है कि लोग इन चीजों को वैसे भी पढ़ सकें, लेकिन प्रत्येक व्यक्ति के बारे में थोड़ा निबंध जोड़ने से पाठ और भी लंबा हो जाएगा और इस बात की गारंटी होगी कि लोग इसे स्वीकार नहीं करेंगे।

Comments

क्योंकि ओपी दिमाग में, एक होवरबोर्ड एक काल्पनिक आइटम हो सकता है : en.wikipedia.org/wiki/Hoverboard

— Coverur

@ कूर श्योर लेकिन जो पहले ही जवाब में कवर किया जा चुका था, वह खदान से पहले पोस्ट किया गया था।

— डेविड रिचेर्बी

मैं आपके " क्यों सिंगल होवरबोर्ड का जवाब दे रहा था ? "

— C Sepur

@ कूर आह। मेरा मतलब था कि डेल्टा को होवरबोर्ड को बाहर करना चाहिए, पूछने वाले को नहीं।

— डेविड रिचीर्बी

@ trolley813 क्योंकि "डिस्कनेक्ट" का अर्थ है कि संभावित खतरनाक बैटरी अभी भी है और "हटा दिया गया" का अर्थ है कि उन्हें अपने सभी चेक-इन स्टाफ को प्रशिक्षित करने की आवश्यकता है ताकि यह सुनिश्चित कर सकें कि बैटरी वास्तव में हटा दी गई है या नहीं। और यह कि सभी बैटरियों को हटा दिया गया है।

— डेविड रिचीर्बी

Answer 3

CO2 या अन्य लौ से भरे सील बैग में उपकरणों को रखें जिससे कहानी खत्म हो जाए। व्यक्तिगत गतिशीलता उपकरणों के साथ मिलीभगत का असली कारण यही कारण है कि एयरलाइंस ने स्व-संतुलन स्कूटर पर प्रतिबंध लगा दिया है।

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मुझे वास्तव में यकीन नहीं है कि आप किस "मिलीभगत" का वर्णन कर रहे हैं। व्यक्तिगत गतिशीलता डिवाइस एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करते हैं - कोई भी उड़ान भरने के बजाय 3,000 मील की दूरी पर एक होवरबोर्ड की सवारी करने का फैसला करता है - इसलिए कोई कारण नहीं है कि एयरलाइंस उनके खिलाफ टकराएगी। इसके बावजूद, बैन CO2 के सील किए गए बैग के अंदर उपकरणों की अनुमति नहीं देता है (न ही इसमें पर्याप्त सबूत हैं कि बैटरी में आग लग सकती है), इसलिए यह अभी भी निषिद्ध होगा।

— जैच लिप्टन

हाँ। शुरुआत के लिए, CO start के वातावरण में धातु के जलने से खुशी हो सकती है - कम से कम मैग्नीशियम, एल्यूमीनियम और सोडियम, लिथियम शायद। कुछ भी हो, आर्गन मदद करेगा। लेकिन वैसे भी समस्या केवल तब शुरू होती है जब बैटरी ज़्यादा गरम हो जाती हैं (जो कि वे आसानी से एरोब्रिक कर सकते हैं), और फिर वे सील किए गए बैग के माध्यम से अपने रास्ते को पिघला या विस्फोट कर सकते हैं।

— लेफ्टनैबाउट

@leftaroundabout पूरी तरह से सहमत हैं। श्री वाल्स के सुझाव को पढ़ने के बारे में मेरा पहला विचार यह था कि एक CO prevent वातावरण किसी भी दहन को रोक देगा, यह था कि औद्योगिक रसायन विज्ञान के बारे में उनका ज्ञान अपर्याप्त था ।

— MadHatter