एस्टा: कई कैरिबियन स्टॉप के बाद फिर से प्रवेश


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मैं एस्टा पर राज्यों का दौरा कर रहा हूं, जिसके बाद मैं मैक्सिको के लिए उड़ान भर रहा हूं, फिर क्यूबा के लिए, फिर जमैका और फिर वापस राज्यों में, फिर वापस घर (यूरोप)। अमेरिका में पहली अमेरिकी प्रविष्टि से अंतिम दिन तक, 90 दिन से अधिक नहीं गुजरते हैं।

मेरा एस्टा प्रारंभिक प्रविष्टि के पांच दिन बाद समाप्त होता है। सीबीपी वेबसाइट से: "यदि आपका एस्टा आपके यूएस में आने के बाद समाप्त हो गया है, तो यह आपके प्रस्थान को प्रभावित नहीं करेगा। हालांकि, एक बार जब आप प्रस्थान कर लेते हैं, तो आपको यूएस में पुन: प्रवेश करने के लिए अपने एस्टा को नवीनीकृत करना होगा"

मेक्सिको, क्यूबा और जमैका सभी 'आसन्न देशों' के रूप में सूचीबद्ध हैं जो 90-दिन की अवधि को राज्यों में लौटते समय बाधित नहीं करते हैं, लेकिन मैं उनमें से एक से अधिक daisychaining के बारे में अनिश्चित हूं।

क्या जमैका से यूएस के लिए मेरी उड़ान को एस्टा परिभाषाओं द्वारा फिर से प्रवेश के रूप में गिना जाता है?

जवाबों:


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यूएस में आपका प्रवेश, और आपके प्रवेश के शुरुआती 90-दिनों की शेष अवधि के लिए आपका पठन, वीजा छूट कार्यक्रम (VWP) की शर्तों द्वारा नियंत्रित होता है। एस्टा VWP के तहत प्रवेश के लिए आवेदन करने के लिए अमेरिका की यात्रा करने के लिए प्राधिकरण से ज्यादा कुछ नहीं है। 8 सीएफआर 217.3 (बी) में फेडरल रेगुलेशन के कोड में रीडिंग के लिए प्रावधान स्थापित किया गया है ।

वीजा आवश्यकता और यूएस में प्रवेश करने और रहने के लिए प्राधिकरण की वास्तविक छूट आव्रजन अधिकारी द्वारा प्रभावित होती है। यह वास्तव में, यह मायने नहीं रखता कि अमेरिका में रहने के दौरान एस्टा समाप्त हो रही है या नहीं।

यहां तक ​​कि अगर आपको प्रवेश की अपनी पिछली 90-दिनों की शेष अवधि के लिए पढ़ा जाएगा, तो आपको वैध एस्टा प्राधिकरण की आवश्यकता होगी। इसके बिना, आप अपनी उड़ान में सवार नहीं हो पाएंगे। ईएसटीए की आवश्यकता 8 यूएससी 1187 (ए) (11) पर स्थापित है :

(११) यात्रा प्राधिकरण के लिए इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली के तहत पात्रता निर्धारण

[... ई] संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए आवेदन करने से पहले कार्यक्रम के तहत यात्रा कर रहे एलियन, इलेक्ट्रॉनिक रूप से सिस्टम की जीवनी संबंधी जानकारी और होमलैंड सिक्योरिटी के सचिव के रूप में इस तरह की अन्य जानकारी प्रदान करने के लिए आवश्यक योग्यता का निर्धारण करेगा, और चाहे वहाँ एक कानून प्रवर्तन या अनुमति देने में सुरक्षा जोखिम मौजूद हो, संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करने के लिए विदेशी। इस तरह की जीवनी संबंधी जानकारी की समीक्षा करने पर, होमलैंड सिक्योरिटी के सचिव यह निर्धारित करेंगे कि एलियन कार्यक्रम के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करने के लिए योग्य है या नहीं।

यह आगे 8 सीएफआर 217.5 पर विस्तृत है , जो पैराग्राफ (बी) में कहता है कि

इस खंड के पैराग्राफ (ए) के प्रावधानों के अंतर्गत आने वाले प्रत्येक विदेशी को संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा के लिए एक वाहक को तैयार करने से पहले एक यात्रा प्राधिकरण प्राप्त करना होगा।

अनुच्छेद (ए), बदले में, कहता है

वीज़ा छूट कार्यक्रम (VWP) के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए हवाई या समुद्र से यात्रा करने का इरादा रखने वाले प्रत्येक गैर-आप्रवासी विदेशी को इस खंड के पैराग्राफ (बी) में निर्दिष्ट समय के भीतर, एक यात्रा प्राधिकरण प्राप्त होता है, जो पात्रता का एक सकारात्मक निर्धारण है। VWP के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्रा यात्रा के लिए इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम के माध्यम से CBP से (प्राधिकरण)। एक यात्रा प्राधिकरण प्राप्त करने के लिए, VWP के तहत वायु या समुद्र द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका की यात्रा करने का इरादा रखने वाले प्रत्येक गैर-आप्रवासी विदेशी को इस खंड के पैराग्राफ (सी) में उल्लिखित डेटा तत्वों को अंग्रेजी में, सीबीपी को निर्दिष्ट तरीके से प्रदान करना होगा। इस खंड में, और इस अनुभाग के पैराग्राफ (एच) में वर्णित शुल्क का भुगतान करना होगा।

यहाँ कुछ भी नहीं है जो उन लोगों के लिए आवश्यकताओं को बदलता है जो प्रवेश की पिछली अवधि के तहत पठन-पाठन के लिए आवेदन करने के लिए "हवाई या समुद्र से यात्रा करने का इरादा रखते हैं"।


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यह उन चीजों में से एक है जहां आपको कुछ भी करने में समस्या नहीं हो सकती है, लेकिन यह न केवल आपके दिन को बर्बाद करने के लिए केवल एक picky आप्रवासन अधिकारी को ले जाएगा, लेकिन भविष्य में यूएसए की यात्रा की आपकी संभावना इसके लायक नहीं है।

इसके अलावा, आप जमैका से यूएसए की उड़ान में नहीं जा सकते हैं यदि एयरलाइन कंपनी यह भी देखती है कि आपके पास एक एक्सपायर्ड ईएसटीए है।

एक एस्टा क्या है, $ 14? मेरे लिए, यह मन की शांति के लायक होगा।


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सोचें कि आप सही हैं, एस्टा सिर्फ आपको यूएसए के लिए उड़ान भरने की अनुमति देती है, लेकिन ओपी के पास कोई एस्टा नहीं होगा, इसलिए वे शायद उन्हें विमान पर
चढ़ने

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समस्या आव्रजन अधिकारी नहीं, बल्कि एयरलाइन की होगी। और फिर भी, समस्या एयरलाइन नहीं होगी, लेकिन यूएस एपीआईएस प्रणाली। क्या यह एयरलाइन को इंगित करेगा कि यात्री को बोर्ड करने के लिए मंजूरी दे दी गई है? लगभग निश्चित रूप से नहीं।
फोग सिप
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