हंकी पांकी इसे खूबसूरती से प्रस्तुत करता है। अधिक विवरण में, आप शायद थाईलैंड-म्यांमार-बांग्लादेश-भारत-पाकिस्तान-ईरान-तुर्की-यूरोप जाना चाहते हैं, और आप एक बहुत ही हार्डी चाहते हैं (पढ़ें: 4WD, आदि) वाहन करने के लिए यह।
मेरे मम्मी और पापा ने कुछ साल पहले इंडिया-यूके को ओवरलैंड किया था, और जहाँ तक मुझे पता है, तब तक यह सक्षम है। सबसे कठिन बिट म्यांमार होगा, जो पहले की तुलना में अधिक उदार है, अभी भी बहुत कसकर नियंत्रित है।
विशेष रूप से अंतर्राष्ट्रीय ओवरलैंड यात्रियों के लिए विभिन्न फ़ॉरे हैं, लेकिन मेरा पसंदीदा एचयूबीबी है (अस्वीकरण: मैं एक पंजीकृत उपयोगकर्ता हूं लेकिन उनके साथ कोई अन्य संबंध नहीं है) जो कि मोटरसाइकिल-उन्मुख होने के बावजूद अभी भी एक स्वस्थ चार-पहिया आबादी है। वहां की रिपोर्टसुझाव दें कि म्यांमार में यात्रा के लिए एक सरकारी गाइड की आवश्यकता है, और वह कुछ व्यवस्था करने जा रहा है। वीज़ा की ज़रूरत होगी, जो आपकी यात्रा की योजनाओं से जुड़ा होगा, इस प्रकार आपको अपने यात्रा कार्यक्रम में जाने जाने की प्रसिद्ध घटना का आनंद लेने का मौका मिलेगा क्योंकि आपको 72 घंटों के भीतर अपने वर्तमान देश और अगली सीमा को पार करना होगा। अपने गियर और कौशल की जांच करने के लिए स्थानीय शेकडाउन पर्यटन के एक जोड़े को करना चाहिए। बॉर्डर क्रॉसिंग पॉइंट्स की खुली / नहीं-ओपन-टू-यू / क्लोज्ड स्थिति अक्सर दिन-प्रतिदिन बदलती है, इसलिए लचीलेपन और धैर्य की बहुत आवश्यकता हो सकती है।
जैसा कि दूसरों ने बताया है, आपको झूलने वाले कस्टम कर्तव्यों के खिलाफ आपको निंदा करने के लिए एक कारनेट की आवश्यकता होगी, और जब तक आप उपयुक्त व्यवस्था नहीं करते, आप अपने गंतव्य पर कार का निपटान नहीं कर सकते। संक्षेप में, यह संभवत: सक्षम है, लेकिन इसके लिए अनुसंधान, तैयारी और योजना के महीनों की आवश्यकता होगी। यदि आप इसे एक जीवन के अनुभव के रूप में कर रहे हैं, तो मैं कहूंगा कि अगर आप इसके लिए तैयार हैं यदि आप इसे एसई एशिया से यूके जाने के लिए एक कार के रूप में कर रहे हैं, तो बस इसे शिप करें।