भारत से पेरिस में उतरते समय, एफिल टॉवर देखने के लिए प्लेन के किस तरफ?

मैं दिसंबर में मुंबई से पेरिस (सीडीजी) के माध्यम से कनाडा की यात्रा कर रहा हूं। प्लेन के किस तरफ को ऊंचे से एफिल टॉवर का दृश्य देखने के लिए बैठाया जाए?

इसके अलावा, पेरिस (सीडीजी) से कनाडा के लिए मेरी कनेक्टिंग फ्लाइट पर, सुंदर एफिल टॉवर की एक झलक पाने के लिए मुझे किस विमान के किनारे बैठना चाहिए?

paris aircraft tourism

— आशीष बहल
स्रोत

आपको aviation.stackexchange.com पर बेहतर उत्तर मिल सकते हैं । उन लोगों को पता है कि एप्रोच प्लेट्स और METARs कैसे पढ़ें।

— आंद्रेकेआर

आपको टेक-ऑफ करने के बजाय लैंडिंग पर लक्ष्य निर्धारित करने की अधिक संभावना है क्योंकि आप संभवतः जमीन के करीब होंगे। प्रस्थान करने वाले विमान अपेक्षाकृत तेज़ी से चढ़ते हैं जबकि लैंडिंग धीरे-धीरे बहुत अधिक नीचे उतरते हैं।

— davidjwest

सीडीजी से @davidjwest लैंडिंग और प्रस्थान।

— आशीष बहल

@davidjwest सही है, लेकिन केवल अगर सीडीजी होल्डिंग पैटर्न विमान को शहर से पश्चिम की ओर जाने के लिए तय करता है और फिर पूर्वी दृष्टिकोण के लिए सीडीजी की ओर वापस लूप करता है। पूर्व से पेरिस तक की अधिकांश उड़ानों में होल्डिंग पैटर्न में शामिल नहीं होना पड़ता है और बस पूर्व से सीधे उतरती है, जिसका मतलब है कि टॉवर को देखना संभव नहीं है, जहां बैठना संभव नहीं है।

— क्रेयारिकर

@ क्रिकारिकार मैं कांसुर।

— davidjwest

जवाबों:

वाणिज्यिक उड़ानों के साथ पेरिस के तीन प्रमुख हवाई अड्डे हैं पेरिस चार्ल्स डी गॉल-रोइसी (सीडीजी), पेरिस ऑर्ली (ओआरवाई), और पेरिस ब्यूवैस (बीवीए)। चूंकि कनाडा के लिए लाहौल उड़ानें केवल CDG और ORY से निकलती हैं, इस उत्तर में हम केवल इन दो हवाई अड्डों पर विचार करेंगे।

लघु उत्तर नहीं है, विमान का कोई एक पक्ष नहीं है जिस पर आप बैठ सकते हैं जो आपको एफिल टॉवर के दृश्य की गारंटी देगा। ऐसा इसलिए है क्योंकि स्थानीय हवा की स्थिति उस दिशा को बदल सकती है जिसमें आपका विमान रवाना होता है और चढ़ाई करते समय वह किस स्थान को चुनता है।

ORY से प्रस्थान

अधिकांश प्रस्थान रनवे 06/24 या 08/26 से होंगे। ये रनवे NE-SW दिशा में हैं। ORY से प्रस्थान करते समय एफिल टॉवर को देखने में सक्षम होने के लिए, आपको अपने विमान को SW दिशा में ले जाना होगा और फिर चढ़ाई करते समय उत्तर की ओर सिर करना होगा। इस परिदृश्य में, आपको टावर देखने का मौका पाने के लिए विमान के दाईं ओर बैठना होगा। एनई दिशा में उतारने का मतलब होगा कि आपके विमान को पेरिस के ऊपर उड़ान भरने के लिए लगभग 180 डिग्री की बारी करनी होगी, जिस बिंदु पर आप टॉवर को देखने के लिए बहुत ऊपर जाएंगे।

सीडीजी से प्रस्थान

सीडीजी के चार रनवे लगभग ईडब्ल्यू दिशा में हैं। एफिल टॉवर को देखने में सक्षम होने के लिए, आपके विमान को पश्चिम की ओर उतारना होगा और सीधे या दक्षिण की ओर थोड़ा सिर करना होगा। इस मामले में, आपको टॉवर देखने के लिए विमान के बाईं ओर बैठना होगा। यदि, हालांकि, आपका विमान पूर्व की ओर प्रस्थान करता है, तो टॉवर को देखने की आपकी संभावना काफी कम है क्योंकि हवाई अड्डा शहर के केंद्र से काफी दूर है।

युक्तियाँ और जानकारी

उस विशेष दिन पर दिशा के विमान किस दिशा में उड़ान भर रहे हैं, यह देखने के लिए फ़्लाइटड्रेस पेपर जैसी वेबसाइटों की जाँच करें । यह आपको चेक-इन में सीटों का चयन करने से पहले बेहतर विचार रखने की अनुमति देगा।
FlightRadar24 पर प्रस्थान की 24 घंटे की अवधि पर एक त्वरित नज़र से पता चलता है कि CDG से अधिकांश उड़ानें पश्चिम में प्रस्थान करती हैं और ORY से अधिकांश उड़ानें दक्षिण-पश्चिम के लिए प्रस्थान करती हैं, जिसका अर्थ है कि एक मौका है जिसे आप देख सकते हैं यदि आप ORY प्रस्थान के लिए दाईं ओर बैठते हैं और CDG प्रस्थान के लिए निकल जाते हैं तो एफिल टॉवर
आपके देखने की संभावना (और वास्तव में हाजिर होने में सक्षम) टॉवर वास्तव में बढ़ सकता है यदि आपके पास पेरिस से एक रात का समय है, क्योंकि स्थानीय मध्यरात्रि के समय तक टॉवर जलाया जाता है और याद करने के लिए काफी कठिन है।

— crayarikar
स्रोत

क्या आप लैंडिंग को भी कवर कर सकते हैं? मुझे लगता है कि आप प्रस्थान के लिए जो सुझाव देते हैं, उसके विपरीत बैठना चाहते हैं, मुझे 90% यकीन है ...

— एंडी

@AndyT यह थोड़ा अधिक जटिल होगा क्योंकि यह बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करता है कि उड़ान कहाँ से उत्पन्न होती है (पूर्व या पश्चिम की पेरिस) और साथ ही साथ होल्डिंग पैटर्न कैसे कॉन्फ़िगर किया जाता है।

— क्रेयारिकर

@ एंडीटी: इसके विपरीत, सीडीजी (भारत से) आने पर या सीडीजी (कनाडा की ओर) से प्रस्थान करने पर एफिल टॉवर को देखने का एकमात्र मौका है यदि टेकऑफ / लैंडिंग पश्चिम से पूर्व की ओर है और यू-टर्न से पहले लैंडिंग / टेकऑफ के बाद हवाई अड्डे के दक्षिण में हैं। दोनों स्थितियों में विमान टॉवर से कुछ दूर उत्तर-पूर्व में पश्चिम की ओर उड़ जाएगा, और आपको बाईं ओर बैठना होगा। (प्रस्थान पर ये मार्ग कुछ दुर्लभ प्रतीत होते हैं; वे आगमन के लिए अधिक सामान्य हैं)।

— हेनिंग मैखोलम

(+1) बहुत सारी उपयोगी जानकारी लेकिन आपका निष्कर्ष थोड़ा भ्रामक लगता है। एफिल टॉवर को देखकर कभी गारंटी नहीं दी जाती है, लेकिन अगर मैं आपके तर्क का पालन करता हूं तो आप वास्तव में प्रत्येक हवाई अड्डे पर सीट के लिए एक तरफ की सिफारिश करने में सक्षम हैं ताकि निर्णय के बारे में बहुत कम अनिश्चितता हो।

— आराम से

@crayarikar "के साथ-साथ होल्डिंग पैटर्न कैसे कॉन्फ़िगर किया गया है" मुझे लगता है कि आपका मतलब था कि दृष्टिकोण और / या ट्रैफ़िक पैटर्न (होल्ड के बजाय तकनीकी रूप से आप कितना सटीक होना चाहते हैं) पर निर्भर करता है। ठेठ होल्डिंग पैटर्न या तो गोलाकार या आयताकार होता है, और हवाई अड्डे से कुछ दूरी पर बहता है; यदि किसी कारण से किसी हवाई जहाज को जानबूझकर देरी करने की आवश्यकता है (यातायात की भीड़, मौसम की चिंता, हवाई जहाज के साथ समस्याएं जो पायलटों को निदान करने के लिए समय की आवश्यकता है, ...) का उपयोग किया जाता है। एप्रोच / ट्रैफिक पैटर्न यह है कि हवाई जहाज वास्तव में लैंडिंग की तत्काल तैयारी में हवाई अड्डे की ओर कैसे आता है।

— एक CVn

जब हवा पश्चिम से होती है , तो CDG पर रनवे पूर्व-से-पश्चिम दिशा में संचालित होते हैं। यह सबसे आम दिशा है।

आगमन पर एफिल टॉवर को देखने का कोई मौका नहीं होगा। आगमन की उड़ानें आमतौर पर सीधे रनवे की ओर जाती हैं, और जैसा कि आप पूर्व से आ रहे हैं उड़ान मार्ग टॉवर के पास कहीं भी नहीं जाएगा।

जब पश्चिम की ओर प्रस्थान करते हैं , तो आप टेकऑफ़ के कुछ मिनट बाद विमान के बाईं ओर की दूरी में एफिल टॉवर को देखने में सक्षम हो सकते हैं । आपका निकटतम दृष्टिकोण लगभग 16 किमी होगा, उस समय जब आप जमीन से 1 से 1.5 किमी दूर होंगे। यह बहुत अधिक है कि आपको क्षितिज के बहुत करीब नहीं दिखना चाहिए, लेकिन इतनी दूर कि आप इसे आसानी से याद कर सकते हैं जब तक कि आपने अग्रिम में तैयार नहीं किया है, पेरिस के एक (उल्टा-नीचे) मानचित्र को याद करते हुए ताकि आप जान सकें कि कहां देखना है।

और उत्तर-पश्चिम की ओर जाने वाली कई उड़ानें उस बिंदु तक पहुंचने से पहले दाईं ओर बैंकिंग शुरू कर देंगी, जिस स्थिति में आपके पास कोई मौका नहीं है।

जब हवा पूर्व से होती है , तो रनवे पश्चिम से पूर्व की ओर संचालित होते हैं।

इस स्थिति में एक बहुत अच्छा मौका है (50% के बारे में कहें) कि रनवे के साथ संरेखित करने के लिए यू-टर्न बनाने से पहले आपकी आगमन उड़ान हवाई अड्डे के दक्षिण में जाएगी। यह रास्ता इसे मध्य पेरिस के काफी करीब ले जाएगा, इसलिए यदि आप विमान के बाईं ओर बैठते हैं, तो आपको एफिल टॉवर और केंद्र के अन्य स्थलों का बहुत अच्छा दृश्य प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए ।

दूसरी ओर, यह भी एक मौका है कि उड़ान पथ आपको हवाई अड्डे के उत्तर में ले जाएगा, इस स्थिति में आप फिर से भाग्य से बाहर हैं।

जब पूर्व की ओर प्रस्थान करते हैं, तो टॉवर को देखने का मौका बेहद मामूली होता है। इस स्थिति में सभी फ्लाइट्रैडर ट्रैक मुझे टेकऑफ के तुरंत बाद पेरिस से दूर कर सकते हैं ।

खबरदार कि बाईं तरफ बैठे होने का मतलब यह भी होगा कि आप अपनी खिड़की के माध्यम से सूरज की उड़ान के लिए बहुत चमकेंगे (दिन के समय के आधार पर)।

— हेनिंग मखोलम
स्रोत

मैं नियमित रूप से सीडीजी के लिए उड़ान भरता हूं। लैंडिंग / टेकऑफ़ के दौरान, मैं आमतौर पर तलाश में रहता हूं, और मैं स्थलों को देखने की कोशिश करता हूं।

हवाई अड्डा शहर से दूर है, और एफिल टॉवर दूरी में बहुत छोटा दिखाई देता है। यह वास्तव में स्थलाकृति से परिचित होने में भी मदद करता है (टॉवर मुश्किल से पहचानने योग्य है)।

— Antzi
स्रोत

यह सबसे अच्छा जवाब है, दुर्भाग्य से। दोनों हवाई अड्डे शहर से एफएआर हैं, और उड़ान पथ जानबूझकर निर्मित क्षेत्र से दूर रखे जाते हैं। वाणिज्यिक हवाई परिवहन पेरिस शहर के केंद्र से कभी दिखाई नहीं देता है। तो इसी तरह, आपके लिए हवाई जहाज से केंद्रीय पेरिस को देखने की संभावना नहीं होगी।

— डगलस हेल्ड