क्या आप प्रीमियम इकोनॉमी क्लास में घुस सकते हैं?


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लोग पूछते हैं कि क्या वे व्यवसाय में घुस सकते हैं या पहले, यह लगभग असंभव है।

लेकिन प्रीमियम इकोनॉमी क्लास में घुसने के बारे में क्या?

क्या होगा यदि मैं बोर्डिंग लाइन के अंत में खड़ा हूं, और बस एक खाली प्रीमियम सीट पर बैठूं (जो मुझे पता है कि खाली है क्योंकि हर कोई बोर्डिंग है)? यदि वे बोर्डिंग पास के लिए पूछते हैं, तो मैं सिर्फ इतना कहूंगा कि मैंने गेट पास करने के बाद इसे बाहर फेंक दिया।

वे नाम-सूची या सीट-सूची प्रीमियम अर्थव्यवस्था को सही नहीं रखते हैं?


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सरल उत्तर है, कम से कम 15, 20 वर्षों के लिए, कोई मौका नहीं। शून्य मौका। पुराने दिनों में, सुनिश्चित करें।
फटी

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हाँ, वे सटीक सूचियाँ रखते हैं और यदि गिनती बंद हो जाती है तो वे जल्दी से "दुकानदार" पाते हैं! यह इन दिनों असंभव है।
फेटी

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न केवल वे एक सटीक नाम सूची रखते हैं और अक्सर इसके लिए एक ऐप होता है, उनमें से कुछ बोर्डिंग के दौरान या टेक ऑफ़ करने के बाद भी अपग्रेड बेचने की कोशिश करते हैं, इसलिए वे खुले प्रीमियम सीटों की जमकर सुरक्षा करते हैं
हिलमार

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@ यह ऐसा लगता है जैसे आप समझ रहे हैं कि वर्तमान में ऐसा नहीं है; जो मुझे लगता है कि बहुत असत्य है। अधिक संभावना यह है कि उन महत्वपूर्ण वस्तुओं के लिए जिम्मेदार कर्मचारी कभी भी उन कर्मचारियों के समान नहीं होंगे जो बैठने के मुद्दों पर जांच करते हैं। फ्लाइट अटेंडेंट, यात्री और एयरलाइंस खुद भी उन चीजों के बारे में अधिक चिंतित हैं। बात यह है कि, प्रत्येक कर्मचारी उन मुद्दों की जाँच के लिए सहायक नहीं होगा। मुझे अधिक चिंता होगी अगर फ्लाइट अटेंडेंट बर्फ के लिए पंखों की जाँच कर रहे थे यदि वे जाँच रहे थे कि बैठने की व्यवस्था सही थी।
JMac

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@ जेएमएसी दरअसल, फ्लाइट अटेंडेंट के पास विमान के संचालन से सीधे जाँचने के लिए चीजों की एक लंबी सूची होती है (जैसे केबिन प्रेशर)। अगर आपको लगता है कि वे सभी ड्रिंक सर्व करते हैं, तो आप एविएशन एसई को अपना काम सौंप सकते हैं।
क्लाउड

जवाबों:


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एयरलाइंस निश्चित रूप से एक यात्री प्रकटन ( यह कुछ ऐसा दिखता है ) रखता है जो सभी को बोर्ड पर सूचीबद्ध करता है और जहां वे बैठे होने चाहिए। ये या तो पेपर प्रिंटआउट होते हैं या केबिन क्रू द्वारा किए गए हैंडहेल्ड डिवाइस पर देखे जाते हैं। उन्हें आपके दावे से मूर्ख नहीं बनाया जाएगा कि आपने अपना बोर्डिंग पास फेंक दिया। और वे जानते हैं कि आपके पास आपके साथ आईडी है, इसलिए वे हमेशा यह पता लगा सकते हैं कि आप अपने नाम के आधार पर कहां रहने वाले हैं।

कुछ एयरलाइनों पर, जैसे कि अमेरिकी , चालक दल को यह सत्यापित करने के लिए निर्देश दिया जाता है कि यात्रियों ने प्रकट की जाँच करके स्वयं को प्रीमियम अर्थव्यवस्था में अपग्रेड नहीं किया है। वे देखेंगे कि आप एक ऐसी सीट पर बैठे हैं, जिसे खाली नहीं करना है। कुछ एयरलाइंस आपको सीट को ऑन-बोर्ड खरीदने की अनुमति भी दे सकती हैं।

यदि प्रवर्तन सख्त नहीं है, तो यह कुछ एयरलाइनों पर संभव हो सकता है, लेकिन यदि सीट अतिरिक्त लेगरूम (भोजन, पेय, आदि ...) से अधिक के साथ आती है, तो यह और भी अधिक संभावना है कि आप पकड़े जाएंगे।

आप यह भी पता लगा सकते हैं कि सीट वास्तव में खाली नहीं है, क्योंकि अन्य लोग आपके बाद भी बोर्ड कर सकते हैं, भले ही आप स्टैंडिंग यात्रियों सहित बोर्डिंग लाइन के अंत में हों। यदि कोई अन्य व्यक्ति अपनी सीट का दावा करने के लिए दिखाता है, तो आपको अपने बोर्डिंग पास के लिए कहा जाएगा। उच्च स्तर पर उद्योग-व्यापी लोड कारकों के साथ, एक अच्छा मौका है कि सीट किसी और की हो सकती है, और आपको तब तक पता नहीं चलेगा जब तक विमान का दरवाजा बंद नहीं हो जाता।


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और प्रत्येक कक्षा में मैन्युअल यात्री गणना भी है। यदि एक वर्ग एक यात्री को याद कर रहा है, और एक कक्षा में एक अतिरिक्त पैक्स है, उह ओह।

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हम्म .. उन 26 लानत भाग्यशाली लोग थे ("नो शो - 23", प्लस 3 नो-शो शिशुओं)
डॉक्टर

लिंक मेरे लिए मृत प्रतीत होता है, यहां एक संग्रह संस्करण है
एन्ड्रे

उन्हें स्पष्ट रूप से यह भी जानना होगा कि विशेष भोजन अनुरोध (वेगन, कोषेर, आदि) कौन सी सीटों पर जाने की आवश्यकता है - एक उदाहरण के रूप में।
fr13d

"प्रीमियम" बाथरूम का उपयोग करने के बारे में क्या? - या तो प्रीमियम, व्यवसाय या पहले बाथरूम में। क्या वे भी आपको रोकेंगे?
नोवेल वेंचर्स 15

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मैं एक प्रमुख ऑस्ट्रेलियाई एयरलाइन के लिए अनुबंध कर रहा हूं। मैंने उस ऐप को देखा है जिसका चालक दल उपयोग करता है। इसमें हर वर्ग, नामों और नोटों में हर यात्री की उपस्थिति है। वे निश्चित रूप से जानते हैं कि कौन सी सीटें खाली हैं, क्षमा करें;)


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आपके उत्तर के समर्थन में, प्रमुख अमेरिकी एयरलाइंस के पास ये ऐप भी हैं।
रिबराब

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यह संभव हो सकता है यदि आपके भाग्यशाली हैं, लेकिन इस पर भरोसा मत करो।

जैच द्वारा पहले ही उत्तर दिए जाने के बाद, एयरलाइंस अच्छी तरह से जानती हैं कि किसको कहां बैठना चाहिए। सवाल यह है कि क्या वे हमेशा जांच करते हैं, और किस विस्तार में।

इस मामले में मामला: हाल ही में मैंने जिस बजट एयरलाइन के साथ यात्रा की, उसमें अर्थव्यवस्था के भीतर भी अलग-अलग "वर्ग" हैं। विशेष रूप से, चेक किया हुआ सामान लाना और एक नाश्ता प्राप्त करना अतिरिक्त है। हमने देर से बुकिंग की और अलग-अलग पंक्तियों में सीटें हासिल कीं। बोर्डिंग पूरी होने के बाद, मैंने देखा कि मेरी पत्नी के बगल वाली सीट खाली थी, इसलिए जाहिर तौर पर जिसने बुक किया था वह नहीं दिखा। मैं अपने साथी के बगल में बैठने के लिए वहां बदल गया। 20 मिनट बाद, स्टीवर्डेस एक पेपर के साथ केबिन से गुजरते हैं और चयनित यात्रियों को स्नैक्स सौंपते हैं। हमने बिना (सप्ताहांत की यात्रा, हाथ के सामान के लिए पर्याप्त) बुक किया था, लेकिन मुझे एक स्नैक प्राप्त हुआ, सबसे अधिक संभावना है क्योंकि मैं एक सीट पर बैठा था जिसने उच्च पैकेज बुक किया था। उन्होंने बोर्डिंग पास या कुछ भी नहीं देखा, बस सीट संख्या।

इसलिए यदि आप ऐसी सीट पर छींटाकशी करते हैं जो पुस्तक थी, लेकिन खाली थी, तो आपके पास ध्यान नहीं दिए जाने का एक उचित मौका हो सकता है। चालक दल देखेगा कि सीट बुक हो गई है, देखें कि कोई व्यक्ति वहां बैठा है, और यदि लिंग मेल खाता है, तो शायद आपसे कोई सवाल नहीं करेगा।


यह केवल तभी काम करता है जब यह यात्रा का एक ही वर्ग हो (जैसा कि ऊपर बताया गया है), कोई अतिरिक्त लाभ जैसे कि भोजन की परवाह किए बिना।
अंकुर बनर्जी

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वे नाम-सूची या सीट-सूची प्रीमियम अर्थव्यवस्था को सही नहीं रखते हैं?

गलत।

यह देखने लायक है कि बोर्डिंग और टेक-ऑफ की तैयारी के दौरान केबिन स्टाफ क्या करता है और क्या करता है। जब आप एक (छोटे) विमान के सामने बैठते हैं, तो एक चीज को अनदेखा नहीं किया जा सकता है जो कि ग्राउंड स्टाफ द्वारा ऑन-बोर्ड चालक दल के लिए यात्री प्रकट होता है। बोर्डिंग को पूरा करने के लिए यह आवश्यक है। हो सकता है कि इन दिनों कुछ एयरलाइनों में ऐप्स के माध्यम से इसे संभाला जा सके लेकिन इसे अपने दरवाजे बंद करने के लिए प्लेन को पास और कन्फर्म करना होगा।

फिर चालक दल चर्चा करते हैं कि किस तरह के "विशेष" यात्री उनके पास हैं और उनमें से कितने हैं । आमतौर पर प्रीमियम एक चालक दल के एक अलग हिस्से द्वारा नियंत्रित किया जाता है, इसलिए वे पूरी तरह से अवगत होंगे कि कौन सी सीटें खाली होनी चाहिए। मुझे याद है कि "आज हमारे पास दो शिशु, 5 प्रीमियम और 3 व्यवसाय ऑन-बोर्ड" हैं, जब मैं एक विमान के पीछे बैठा था।

अंत में, प्रीमियम अर्थव्यवस्था में आमतौर पर छोटी-मोटी उड़ानों पर भी किसी न किसी तरह के मानार्थ भोजन होते हैं। लंबे समय से भोजन की पेशकश की अर्थव्यवस्था में सेवा की तुलना में बेहतर तरह का है। उन को भी सावधानी से गिना जाता है तो यह स्पष्ट होगा कि कुछ गलत है।

मैंने व्यक्तिगत रूप से एक बार एक व्यक्ति को अर्थव्यवस्था की सीट से प्रीमियम सीट पर धकेलने के लिए देखा है (वह स्पष्ट रूप से अपनी उड़ान को आपके द्वारा बताए गए तरीके से "अपग्रेड" करने की कोशिश कर रहा था) और एक बार एक व्यक्ति द्वारा अर्थव्यवस्था के भीतर उनकी सीट पर वापस जाने का अनुरोध किया जा रहा था। तो जाहिर है कि चालक दल ऐसी चीजों के बारे में सतर्क हैं।

हालांकि, मैं जिन उड़ानों का जिक्र कर रहा हूं, वे यूरोप के भीतर अलग-अलग एयरलाइनों के बोर्ड पर हुए।


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यूनाइटेड पर कई साल पहले, मैंने एक फ्लाइट अटेंडेंट से पूछा कि क्या मैं अपनी पूरी पंक्ति से मेरे पीछे की खाली मध्य पंक्ति में जा सकता हूं। माफी के साथ, उसने कहा कि चालक दल उस पंक्ति को अपने लिए रखने की कोशिश करता है, लेकिन मैं कम-पूर्ण पंक्ति (वह निर्दिष्ट करता है जो एक को आगे बढ़ा सकती है)। मुझे उस नई पंक्ति में बैठने के बाद ही पता चला कि यह एक मामूली अपग्रेड था।

एक अलग फ्लाइट अटेंडेंट ने मुझे पंक्ति में "पकड़ा", मुझे उससे बाहर जाने के लिए प्रेरित किया, और बाकी उड़ान के लिए मेरे लिए बुरा था।

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