ए से बी तक की गोल यात्रा बी से ए तक की राउंड ट्रिप से 1.5 गुना महंगी क्यों है?

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मैं अमेरिका में रहता हूं और अपने परिवार को यूरोप में देखना चाहता हूं, इसलिए मैंने दो विकल्पों पर विचार किया: मैं यूरोप के लिए उड़ान भरता हूं या वे अमेरिका जाते हैं। जब मैं तुर्की एयरलाइंस के साथ टिकटों की तुलना कर रहा था, तो मैंने देखा कि अमेरिका से यूरोप तक की यात्रा की लागत 960 डॉलर है और यूरोप से अमेरिका तक की यात्रा की लागत 600 डॉलर है।

मैं समझता हूं कि एयरलाइंस के लिए मूल्य निर्धारण कुछ प्रकार की आधुनिक कला है, लेकिन यह अभी भी मेरे लिए बहुत कम समझ में आता है क्योंकि दोनों विकल्पों के लिए समान 2 उड़ानों की आवश्यकता होती है।

मेरा अनुमान है कि मेरे लिए यहां सिस्टम को गेम करने का कोई तरीका नहीं है, क्योंकि मुझे केवल एक राउंड ट्रिप की जरूरत है।

air-travel tickets turkish-airlines

— एवगेनी एम
स्रोत

के संभावित डुप्लिकेट travel.stackexchange.com/questions/6304/...

— JonathanReez

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लोगों के लिए एक दिशा में बहुत अधिक यात्रा करना असामान्य नहीं है (यानी, किसी और दिन बीए दौर की यात्रा करने वाले लोगों की तुलना में एबी दिन की यात्रा करने वाले बहुत अधिक लोग हैं)। किसी भी लोकप्रिय छुट्टी गंतव्य और समय चुनें।

— मूरू

"दोनों विकल्पों के लिए समान 2 उड़ानों की आवश्यकता है" --- यह सच नहीं है। एक मामले में आप कर रहे हैं (कहते हैं) LAX-IST 1 जनवरी को और IST-LAX 7 जनवरी को, दूसरे मामले में दूसरा रास्ता। यह अच्छी तरह से हो सकता है कि उन उड़ानों को काफी हद तक बुक किया जाता है, जिससे संभावित रूप से महत्वपूर्ण अंतर हो सकता है।

— एनपीएल

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बड़ी संख्या में प्रभाव होते हैं जो एक उड़ान की कीमत को प्रभावित करते हैं, और उनमें से सभी तार्किक रूप से ध्वनि या यहां तक कि उचित नहीं हैं। एयरलाइन से शुद्ध arbritrariness के अलावा, कुछ उचित हैं:

कीमतें अक्सर स्थानीय क्रय शक्ति को दर्शाती हैं; तुर्किया में लोगों के पास ( औसतन ) कम पैसा है, इसलिए सभी को उड़ानें बेचने के लिए, उन्हें थोड़ा सस्ता दिया जाता है।
सप्ताह के दिनों का एक बड़ा प्रभाव है, दिन के समय के रूप में (आमतौर पर, सप्ताहांत अधिक कीमत वाले होते हैं)
दौर के लिए समय रहते हैं - अब, सस्ता
फ्लाइट आमतौर पर तब सस्ती हो जाती है जब आपके पास अधिक बार कनेक्शन या अधिक स्टॉप होता है
प्रस्ताव और मांग
स्थानीय अवकाश, स्कूल ब्रेक और विशिष्ट अवकाश अवधि
एक उड़ान के लिए खोजों की संख्या। यदि आप दिनों (एक ही आईपी पते से) पर कई बार अपनी खोज दोहराते हैं, तो वे कभी-कभी कीमत बढ़ाते हैं, क्योंकि वे मानते हैं कि आप की जरूरत है।
बहुत अधिक।

वे सभी एक-दूसरे को ओवरले करते हैं, और कई दैनिक या अधिक बार बदलते हैं।

Www.google.com/flights या http://matrix.itasoftware.com/ आज़माएँ , और दिनांक और अवधि सीमाओं के लिए जाँच करें। आप खोज को सहेज भी सकते हैं और ईमेल प्राप्त कर सकते हैं जब वे बदल जाते हैं, तो दो सप्ताह के भीतर आपको सर्वोत्तम संभव मूल्य का विचार मिलेगा।
(दो अलग-अलग) एक-तरफ़ा खोजने की भी कोशिश करें; कभी-कभी यह सस्ता होता है, जैसा कि आप असंबंधित एयरलाइंस का उपयोग कर सकते हैं।

— Aganju
स्रोत

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मैं समझता हूं कि एयरलाइंस के लिए मूल्य निर्धारण कुछ प्रकार की आधुनिक कला है, लेकिन यह अभी भी मेरे लिए बहुत कम समझ में आता है क्योंकि दोनों विकल्पों के लिए समान 2 उड़ानों की आवश्यकता होती है।

इस वाक्य का दूसरा भाग दर्शाता है कि पहला भाग गलत है। उपज प्रबंधन की दुनिया में आपका स्वागत है।

परिवहन प्रदान करने के लिए एयरलाइन की लागत के साथ एयरफेयर के पास बहुत कुछ नहीं है। उनके पास वह सब कुछ है जो एयरलाइन को लगता है कि विशेष यात्री इसके लिए भुगतान करने को तैयार है। केवल संबंध यह क्या उड़ान संचालित करने के लिए लागत है कि उड़ान सब पर जब तक एयरलाइन सोचता पेशकश नहीं की जाएगी है योग यह क्या सभी विभिन्न यात्रियों से निकाल सकते हैं की उन्हें एक लाभ बारी करने की अनुमति के लिए पर्याप्त होगा।

चूंकि यह प्रत्येक व्यक्ति यात्री की निजी परिस्थितियों में विस्तृत जांच शुरू करने के लिए लागत प्रभावी (और आज की जलवायु में गैरकानूनी रूप से अवैध) नहीं होगा, इसके बजाय एयरलाइंस अन्य कारकों का उपयोग करते हैं जो उनके बारे में अधिक आसानी से उपलब्ध हैं जो उन्हें लगता है कि एक ग्राहक भुगतान करने को तैयार होगा। इन कारकों में से एक निश्चित रूप से है कि क्या ग्राहक एक अमेरिकी है जो यूरोप जाने के लिए देख रहा है या एक यूरोपीय अमेरिका जाने के लिए देख रहा है।

— हेनिंग मखोलम
स्रोत