क्या अंतर्राष्ट्रीय उड़ान से जुड़ने वाली घरेलू उड़ान में सवार होने से पहले 10,000 अमरीकी डालर से अधिक नकद की घोषणा की जानी चाहिए?


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एक उत्तर के साथ संबंधित पिछला प्रश्न है जो सुझाव देता है (पास करने में) कि घोषणा अमेरिका छोड़ने से पहले अंतिम हवाई अड्डे पर की जा सकती है। लेकिन यह संबोधित नहीं करता है कि क्या तब तक इंतजार करने को संदिग्ध के रूप में देखा जा सकता है, या क्या होता है यदि ऐसा करने के लिए एक उपयोक्ता उपयुक्त नहीं है। एक संबंधित पिछला प्रश्न भी है, जिसका उत्तर बताता है कि शुद्ध रूप से अमेरिकी घरेलू उड़ान पर किसी भी तरह की नकदी ले जाना जब्ती के लिए अपने आप में आधार नहीं है।

यह सवाल एक अमेरिकी नागरिक के बारे में एक समाचार लेख से प्रेरित है, जो आरोप लगाता है कि यूएस सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा ने यूएसडी 50,000 से अधिक जब्त किया था जो वह ले जा रहा था। कैश की खोज तब हुई जब वह क्लार्कलैंड में हवाई अड्डे की सुरक्षा के माध्यम से नेवार्क के लिए घरेलू उड़ान के लिए गया; उनका अंतिम गंतव्य अल्बानिया में था।

यह अमेरिका से नकदी ले जाने के दौरान घोषणा की आवश्यकताओं के मुद्दे को लाता है (हालांकि यह घटना घोषणा के मुद्दे से संबंधित हो सकती है या नहीं भी हो सकती है - ज़ब्ती के आधार और वैधता विवाद में हैं)। आदमी का कहना है कि उसने अपनी अंतरराष्ट्रीय उड़ान में सवार होने से पहले नेवार्क में नकदी की घोषणा करने का इरादा किया था। क्या यह वास्तव में आवश्यक है?

यह सर्वविदित है कि अमेरिका में बड़ी मात्रा में नकदी ले जाना जोखिमभरी प्रथाओं के कारण वैसे भी जोखिम भरा है, लेकिन क्या यूएसडी 10,000 से अधिक अघोषित नकदी के साथ घरेलू उड़ान पर चढ़ने के प्रयास में कोई गलत काम है जो सीबीपी के लिए अपने जब्ती को सही ठहरा सकता है ? क्या यह मायने रखता है कि टिकट में अंतरराष्ट्रीय उड़ान का कनेक्शन शामिल है या नहीं, और क्या वह व्यक्ति देश से बाहर नकदी ले जाने का इरादा रखता है (जैसे, घरेलू कनेक्टिंग पॉइंट पर किसी को दे रहा है)?

लॉजिस्टिक मुद्दे भी हैं: अमेरिकी हवाई अड्डों पर यात्रियों को छोड़ने के लिए सीबीपी कार्यालय (जो कि अमेरिका में निकास निरीक्षण की कमी के कारण आम जनता द्वारा बार-बार जाना जाता है या अच्छी तरह से ज्ञात नहीं हैं) भूस्खलन स्थित हैं, जरूरी नहीं कि यात्री टर्मिनल, और 24/7 नहीं खुला । नेवार्क हवाई अड्डे के कार्यालय की जानकारी यहाँ है । ये लॉजिकल विचार क्या भूमिका निभाते हैं कि कब और कहाँ नकद घोषित किए जाने की आवश्यकता होती है (उदाहरण के लिए, क्या यह भी है कि एक परिव्यय के दौरान कार्यालय का उपयोग करना संभव है)? यदि मूल हवाई अड्डे के पास सीबीपी कार्यालय भी नहीं है, तो उड़ान के संभावित दिनों में, कुछ अन्य सीबीपी कार्यालय की यात्रा करने के लिए यात्रा करना आवश्यक हो सकता है।

घोषणा प्रपत्र में ही कहते हैं (जोर जोड़ा):

मुद्रा या अन्य मौद्रिक उपकरणों को अपने साथ ले जाने वाले यात्री, संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश के समय या प्रवेश के किसी भी सीमा शुल्क बंदरगाह पर सीमा शुल्क अधिकारी प्रभारी के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश के समय FinCEN फॉर्म 105 दर्ज करेंगे ।

समाचार लेख एक का हवाला देते सीबीपी वेबपेज घोषणा आवश्यकता के बारे में, और रिपोर्टर तो लिखते हैं:

यह स्पष्ट नहीं है कि किसी को हवाई अड्डे पर पहले पड़ाव पर या संयुक्त राज्य अमेरिका छोड़ने से पहले धन की घोषणा करनी है या नहीं।

क्या यह केवल उस रिपोर्टर के लिए अस्पष्ट है, या इसे विशेषज्ञों द्वारा सही अस्पष्टता माना जाता है?

संपादित करें: उस मामले के बारे में एक अपडेट जिसने सवाल को प्रेरित किया - मुकदमा किए जाने के बाद, सीबीपी ने अधिकांश को वापस करने के लिए सहमति व्यक्त की (अधिकांश) राशि अभी भी विवाद में है कि कितना जब्त किया गया था)। इससे पहले, हालांकि, एक अन्य समाचार लेख के अनुसार , सीबीपी ने इस मामले पर एक बयान दिया कि कथित रूप से "असंगत बयान" आदमी ने दिए और घोषणा पत्र का भी हवाला दिया : "10,000 डॉलर से अधिक मात्रा में मौद्रिक उपकरणों की घोषणा करने में विफलता के परिणामस्वरूप जुर्माना हो सकता है या हो सकता है।" ज़ब्त और नागरिक या आपराधिक दंड के परिणामस्वरूप हो सकता है। "

नेवार्क में छंटनी, जब उन्होंने घोषणा करने की योजना बनाई, तो जाहिर तौर पर चार घंटे के लिए निर्धारित किया गया था। उनके जाने का दिन 24 अक्टूबर, 2017, मंगलवार था; मुकदमे के अनुसार उनकी ट्रान्साटलांटिक फ़्लाइट फ्रैंकफर्ट थी। नेवार्क से फ्रैंकफर्ट की उड़ानें आमतौर पर शाम को चलती हैं, इसलिए चार घंटे की छुट्टी के साथ वह क्लीवलैंड से लगभग 3 बजे तक आ सकती है और इस तरह शाम 4:30 बजे बंद होने से पहले नेवार्क हवाई अड्डे पर भूस्खलन सीबीपी कार्यालय का दौरा करने का समय था । । (बेशक उड़ान में देरी हो सकती है, और उस घटना में उसे अपनी यात्रा जारी रखने के लिए आश्वस्त करने की आवश्यकता होगी।)

क्या यह घोषणा की आवश्यकता के लिए प्रासंगिक है? क्या कोई यात्री सिर्फ यह कह सकता है कि, "हां, मैं बिना घोषणा किए घरेलू उड़ान में सवार था; मुझे यह पता चल रहा था कि अमेरिका जाने से पहले मुझे अपने लेओवर के दौरान कहां घोषणा करनी है? यदि मैंने इसे सफलतापूर्वक पूरा कर लिया, तो मैं अपने अंतरराष्ट्रीय में सवार हो जाऊंगा; उड़ान, अगर यह किसी भी कारण से तार्किक रूप से काम नहीं करता था (उदाहरण के लिए, सीबीपी कार्यालय बंद था), तो मुझे या तो अमेरिका में नकदी छोड़ने का एक रास्ता मिल जाएगा या जब तक मैं इसे घोषित नहीं कर सकता तब तक अपनी आगे की यात्रा को रद्द या स्थगित कर दूंगा। "?


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दिलचस्प सवाल, और एक जो Law.SE के लिए बेहतर-अनुकूल हो सकता है। यहां (मुझे लगता है) संघीय नियमों की धाराएं हैं जो नियमों को पूरा करती हैं: 31 सीएफआर 1010.340 - मुद्रा या मौद्रिक साधनों के परिवहन की रिपोर्ट; 31 सीएफआर 1010.306 - रिपोर्ट दाखिल करना; 31 सीएफआर 1010.830 - मुद्रा या मौद्रिक उपकरणों का खर्च; 31 सीएफआर 1010.850 - प्रवर्तन प्राधिकरण।
माइकल सीफर्ट

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व्यक्तिगत रूप से मुझे लगता है कि यह सवाल उठता है कि अमेरिका इस नागरिक ज़ब्त घोटाले को क्यों खत्म करता है? इसके के कई उदाहरण ईमानदार लोग इधर-उधर जाने पर बढ़ावा जा रहा है अंदर अमेरिका और उनके वैध तरीके से मेहनत के नकद उन लोगों से दूर ले जाया हो रही है। / शेख़ी
पीटर एम

हालाँकि यह लेख इस बात पर चर्चा करता है कि FinCEN 105 को कब फाइल करना है, यह कहता है कि यह सीबीपी की जब्ती का दावा नहीं किया गया है। इसके बजाय: "दिसंबर में, सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा ने कज़ज़ी को एक नोटिस भेजा था जिसमें कहा गया था कि एजेंटों ने नकदी जब्त कर ली थी क्योंकि यह 'तस्करी / ड्रग तस्करी / मनी लॉन्ड्रिंग ऑपरेशन में शामिल था,' मुकदमे के अनुसार।"
क्रुबो

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मैं इस सवाल को बहुत व्यापक, राय के आधार पर बंद करने के लिए मतदान कर रहा हूं, और एसई कानून
जियोर्जियो

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यहाँ दो मुद्दे हैं: सीमा शुल्क की रिपोर्टिंग, और नागरिक धन के लिए अमेरिका की प्रवृत्ति जब धन को अवैध गतिविधि की लूट माना जाता है। एक पर पूरी तरह से बोर्ड लगा हो सकता है और दूसरे के साथ भागना हो सकता है।
जिम मैकेंजी

जवाबों:


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यद्यपि किसी भी सुरक्षा से गुजरने से पहले आवश्यक रिपोर्ट दर्ज करना उचित, समझदारी और तार्किक है, लेकिन कानून द्वारा इसकी आवश्यकता प्रतीत नहीं होती है। कानून का पत्र, 31 यूएससी 5316 , इस संबंध में कहता है:

... एक व्यक्ति ... रिपोर्ट दर्ज करेगा ... जब व्यक्ति ... जानबूझकर ... परिवहन, परिवहन के बारे में है, या परिवहन किया गया है, एक समय में $ 10,000 से अधिक के मौद्रिक उपकरण ... से संयुक्त राज्य अमेरिका में जगह ... संयुक्त राज्य अमेरिका के बाहर एक जगह ...

"परिवहन के बारे में" क्या है? वकील इस बारे में बहस कर सकते हैं कि क्या आपकी पहली उड़ान के लिए सुरक्षा दर्ज करना आपको "पैसे के परिवहन" के बारे में बताता है। दूसरी ओर अगला खंड अधिक स्पष्ट है कि सीबीपी जिस स्थान पर नियम का उल्लंघन कर सकता है, वह है "सीमा पर":

धारा 5316 की आवश्यकताओं के अनुपालन को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से, सीमा शुल्क और खोज वारंट के बिना एक सीमा शुल्क अधिकारी रोक सकता है और खोज सकता है, ... संयुक्त राज्य अमेरिका से प्रवेश करने या प्रस्थान करने वाला कोई भी व्यक्ति।

ऐसा लगता है कि सीबीपी को आपकी यात्रा के अंतर्राष्ट्रीय भाग से पहले इस तरह के उल्लंघनों की खोज करने का अधिकार नहीं है। टीएसए संचालन नियम दूसरे हाथ पर, काफी स्पष्ट रूप विमानन सुरक्षा खतरों पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं और CBP के साथ किसी भी सहयोग का उल्लेख नहीं है। इसलिए यदि सीबीपी बहुत अधिक नकदी के साथ यात्रा करने वाले यात्री के बारे में चिंतित है, तो ऐसा लगता है कि सीबीपी को तब तक इंतजार करना चाहिए जब तक यात्री अंतरराष्ट्रीय उड़ान पर नहीं चढ़ता।

(मुझे सीबीपी द्वारा प्रत्येक यात्री को कितनी नकदी है, यह पूछकर जेटवे में प्रवेश करते समय स्क्रीन पर दिखाया गया है, इसलिए मुझे पता है कि वे कभी-कभी इस प्राधिकरण का उपयोग उस तरीके से करते हैं जिस तरह से कानून कहता है।)

संपादित करें --- इसके अलावा, यहां तक ​​कि सीबीपी भी मानता है कि वे इस आदमी के पैसे को जब्त करने में कानून का पालन नहीं करते थे --- जैसा कि इस तथ्य से पता चलता है कि वे मामले को अदालत में ले जाने के बजाय इसे वापस कर रहे हैं।


थोड़ा देर से, लेकिन यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि सीबीपी मोटे तौर पर सीमा को शारीरिक सीमा के 100 मील के भीतर कुछ भी शामिल करने के लिए परिभाषित करता है। क्लीवलैंड आराम से एक सीमा की इस परिभाषा के भीतर फिट बैठता है, ताकि कोई अमेरिका से बाहर एक कनेक्टिंग फ्लाइट के साथ क्लीवलैंड में एक घरेलू उड़ान पर सवार हो, जिसे "सीमा पर" और "अमेरिका के बाहर धन" परिवहन के बारे में माना जा सकता है।
एरिक

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ऐसी स्थिति में जिस फॉर्म को पूरा करना आवश्यक है, वह फॉर्म FinCEN 105 है

निर्देशों में, यह फ़ॉर्म बताता है कि:

सी। यात्री- मुद्रा या अन्य मौद्रिक उपकरणों को अपने साथ ले जाने वाले यात्री संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश के समय या किसी भी सीमा शुल्क बंदरगाह के सीमा शुल्क अधिकारी के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश के समय फिनकेन फॉर्म 105 दाखिल करेंगे या प्रस्थान।

इसके आधार पर, घरेलू उड़ान के बाद, लेकिन अंतरराष्ट्रीय उड़ान से पहले निश्चित रूप से फॉर्म जमा किया जा सकता है।

जहां यह भ्रामक है तथ्य यह है कि अमेरिका के पास बाहर निकलने पर भौतिक आव्रजन (या सीमा शुल्क) नियंत्रण नहीं है जैसे अधिकांश देश करते हैं। भौतिक निकास आव्रजन बिंदु वाले देशों के लिए, यह स्पष्ट होगा कि आव्रजन कर्मचारियों को यह प्रपत्र प्रदान करना सही कार्रवाई होगी।

हालाँकि अमेरिका के पास ऐसा कोई स्टेशन नहीं है, और सामान्य तौर पर अधिकांश हवाई अड्डों पर यात्रियों को छोड़ने के लिए एक कस्टम स्टेशन एयर-साइड भी नहीं है। इसका मतलब यह होगा कि कनेक्टिंग एयरपोर्ट पर पहुंचने पर, यात्री को सुरक्षा से बाहर निकलने, कस्टम कार्यालय जाने और फिर सुरक्षा फिर से दर्ज करने की आवश्यकता होगी।

इस प्रकार, कानूनी तौर पर, घोषणा अमेरिका जाने से पहले या तो मूल हवाई अड्डे या किसी भी कनेक्टिंग हवाई अड्डे पर की जा सकती थी। तार्किक रूप से, प्रारंभिक हवाई अड्डे पर घोषणा करने के लिए अधिमानतः यह संभव होगा कि मान लिया जाए कि हवाई अड्डे पर एक सीमा शुल्क अधिकारी था।

या इससे भी बेहतर, एक वायर ट्रांसफर या किसी अन्य प्रकार के इलेक्ट्रिक ट्रांसफर का उपयोग करें और अपनी यात्रा के दौरान कुछ समय के लिए अपनी जीवन बचत चोरी होने का जोखिम न लें!


लेकिन वायर ट्रांसफर के इस्तेमाल से लोगों को पैसे के बंटवारे के दूसरे छोर पर लोगों को सचेत करना होगा और शायद उन्हें निशाना बनाना होगा।
लोरेन Pechtel

@LorenPechtel मुझे यकीन नहीं है कि आपका क्या मतलब है। धन प्राप्तकर्ता के बैंक खाते में होगा। किसे अलर्ट किया जाएगा?
जैच लिप्टन

@ZachLipton बैंक में कोई गंदा।
लोरेन Pechtel
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