इस पोलिश नाइट ट्रेन की दो अलग-अलग संख्याएँ क्यों हैं?


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मैं 9 जून 2018 को स्ज़ेकिन से वॉरसॉ तक एक स्लीपर ट्रेन की बुकिंग कर रहा हूं, और ट्रेन नंबरिंग में एक अजीब असंगतता पाई गई है। रेल ऑपरेटर की अपनी बुकिंग साइट, https://www.intercity.pl/ पर , खोज दो ट्रेनों, TLK82172 और TLK82173 को लौटाती है, जिनकी संख्या एक से भिन्न होती है। उनके पास बिल्कुल समान समय (21:15 - 05:50) है, इसलिए मैं मानता हूं कि वे एक ही ट्रेन हैं, लेकिन TLK82172 में स्लीपर कारों और TLK82173 को केवल बैठने के रूप में दिखाया गया है।

यदि मैं किसी भी तृतीय-पक्ष वेबसाइट ( https://www.polrail.com/ , http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/en , आदि) पर खोज करता हूं तो TLK82172 मौजूद नहीं लगता है सभी पर TLK82173 स्लीपर कारों के साथ आता है ।

एक ही दिन के लिए वारसॉ - ज़ैसकिन यात्रा को देखते हुए, "दोहरीकरण" नहीं होता है: बस एक ही TLK28172 है जिस पर सभी बुकिंग और समय सारिणी वेबसाइट सहमत हैं।

व्यवहार में, मुझे लगता है कि मैं इस ट्रेन के स्लीपर वैरिएंट को इंटरसिटी.प्लस पर सुरक्षित बुकिंग करवा सकता हूँ, या polrail.com द्वारा प्रस्तुत अलग-अलग स्लीपर। लेकिन भविष्य के संदर्भ के लिए (और मन की थोड़ी और शांति) मैं जानना चाहूंगा कि यहां क्या हो रहा है: इस ट्रेन में दो नंबर क्यों हैं, अलग-अलग वेबसाइट नंबरिंग या स्लीपर कार प्रावधान पर सहमत नहीं हैं, और क्या यह इस तरह है पोलिश रेल यात्रा के साथ लगातार होने वाली घटना?


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आपको एक ऐसा मामला मिल सकता है जहां स्लीपर्स लंबी यात्रा पर गाड़ियों के माध्यम से होते हैं, जबकि बैठने वाली कारें स्ज़ेसकिन को वॉरसॉ तक ही चलाती हैं। यह एक उत्तर होने का मतलब नहीं है, बस ओपी को सही दिशा में इंगित करना है।
जॉन्स-305

जवाबों:


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PKP इंटरसिटी पेज पर टिकट की उपलब्धता के अनुसार , इंटरसिटी.प्ल ट्रेन के विभिन्न वर्गों के लिए दो अलग-अलग ट्रेन नंबरों का उपयोग करता है।

  • Ouwinoujście से प्रस्थान करते समय, ट्रेन में पहले से ही दो खंड होते हैं: क्राकोव जाने वाली सात यात्री कारें और ल्यूबेल्स्की (वारसॉ के माध्यम से) जाने वाली छह यात्री कारें।

  • क्रिस्ज़ो विल्कोपॉल्स्की में रुकने पर, दो अतिरिक्त यात्री कारें, जो मूल रूप से गोरज़ो विल्कोपॉल्स्की से एक अलग ट्रेन के साथ आ रही हैं, ट्रेन से जुड़ी हुई हैं।

  • पॉज़्नान में, ट्रेन विभाजित है और क्राकोव जाने वाली कारें दूसरी ट्रेन से जुड़ी हुई हैं। गोरज़ेल विल्कोपोलस्की से आने वाली कारों को ल्यूबेल्स्की जाने वाले सेक्शन के साथ रखा गया है।

  • ल्यूबेल्स्की तब अधिकांश ट्रेन के लिए टर्मिनस है, लेकिन गोरज़ेल विल्कोपोलस्की से आने वाली दो कारों को ट्रेन से अलग कर दिया जाता है और ल्यूबेल्स्की से चेबब के लिए अलग से जारी रहता है।

यदि आप मेरे उत्तर की शुरुआत में मेरे द्वारा जुड़ी सूचनाओं को देखते हैं, तो इंटरसिटी .pl ल्यूबेल्स्की से ल्यूबेल्स्की और TLK82173 के लिए पूरी ट्रेन के लिए TLK82172 का उपयोग करने लगती है, ल्यूबेल्स्की से Chełb के लिए 'एक्सटेंशन' के लिए TLK82173। ट्रेन में स्लीपर कारों के अलावा ouwinoujiecie से ल्यूबेल्स्की है। गोरज़ेल विल्कोपॉल्स्की से चेलेब तक जाने वाली दो कारें केवल द्वितीय श्रेणी की सीटिंग हैं। यह भी उस जानकारी से मेल खाता है जिसका आप उल्लेख कर रहे हैं। अधिकांश अन्य ऑनलाइन मार्ग नियोजक केवल ट्रेन नंबर TLK82173 का उपयोग कर रहे हैं, लेकिन ल्यूबेल्स्की और ल्यूबेल्स्की को चेबब के लिए दो अलग-अलग ट्रेनों के रूप में विचार कर रहे हैं। यदि आप उदाहरण के लिए वॉरसॉ से चेलेब के लिए एक यात्रा कार्यक्रम की खोज करते हैं, तो आपको टीएलके 82173 को वॉरसॉ से ल्यूबेल्स्की तक ले जाने और वहां से टीएलके 82173 को लुब्लिन से चेलेब में बदलने का सुझाव मिल सकता है, हालांकि यह वास्तव में एक ही ट्रेन है और आप एक कार में रह सकते हैं पूरी यात्रा।

एक ही 'भौतिक' ट्रेन के लिए कई ट्रेन संख्याओं का उपयोग करना अन्य यूरोपीय देशों में भी काफी आम है, विशेष रूप से रात की ट्रेनों के लिए, जो अक्सर आपके उदाहरण के अनुसार होती हैं, यात्रियों को रात के माध्यम से सोने की अनुमति देने के लिए अलग हो जाती हैं और इसमें शामिल नहीं होती हैं रेलगाड़ी बदलें।

ऑस्ट्रिया रेलवे ऑस्ट्रिया से जर्मनी के लिए निम्नलिखित रात की गाड़ियों का संचालन करती है:

  • NJ40420 इंसब्रुक-हैम्बर्ग
  • एनजे 420 इंसब्रुक-कोलोन
  • NJ490 वियना-हैम्बर्ग
  • NJ40490 वियना-कोलोन

इस मामले में, NJ420 और NJ40420 पहले इंसब्रुक से नूरेमबर्ग तक एक साथ चलते हैं, जबकि NJ490 और NJ40490 वियना से नूर्नबर्ग तक एक साथ चलते हैं। वहां, दोनों ट्रेनों को विभाजित और जोड़ दिया जाता है, ताकि NJ490 और NJ40420 हैम्बर्ग की ओर एक साथ जारी रहें, जबकि NJ420 और NJ40490 कोलोन की ओर जारी रहें।


नूरमबर्ग में उस ट्रेन "रीमिक्स" का लॉजिस्टिक काफी दिलचस्प होना चाहिए। ट्रेनों का विभाजन या जुड़ना निश्चित रूप से आम और आसान है, लेकिन दो अलग-अलग ट्रेनों को विभाजित करना और फिर दो अन्य ट्रेनों को पहले दो के हिस्से के रूप में बनाना चुनौतीपूर्ण लगता है।
जकार्टन

@ जकारोन यह और भी दिलचस्प है कि साल्ज़बर्ग में रात की ट्रेनों के साथ क्या होता है - इसे ऊपर देखें ...
जेकडॉट
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