यदि आप नोटिस करते हैं कि आप पहले चरण की उड़ान भरने में सक्षम नहीं हैं, तो दूसरे पैर के टिकट को संरक्षित करने के लिए आप क्या कर सकते हैं?

Question

हाल ही में मैंने कठिन तरीका सीखा कि यात्रा के पहले चरण में उड़ान नहीं - कंपनी दूसरे चरण के टिकट को रद्द कर देती है , क्योंकि कंपनियां केवल दूसरी उड़ान भरने की अनुमति नहीं देती हैं । यह भी कुछ IATA कूपन अनुक्रम और उपयोग में बताते हैं ।

मैं स्पेन के एक शहर से पुर्तगाल के एक शहर से TAP एयर पुर्तगाल के साथ वापसी टिकट पर उड़ान भर रहा था।

जब टिकट के पहले चरण के बारे में लेने के लिए हम कई लोग थे, जिनमें मेरी पत्नी, हमारा छोटा बच्चा और मैं भी शामिल थे। हमने चेक-इन ऑनलाइन किया, मेरे बच्चे के साथ मेरी जगह जुड़ी हुई है (वह कुछ महीने पुराना है, इसलिए उसके पास अपनी सीट नहीं है)।
जब हवाई अड्डे में हम सामान छोड़ने वाले क्षेत्र में गए और पासपोर्ट के लिए कहा गया; हमने 'लिबेरो डे फेमिलिया' (पारिवारिक पुस्तक) दिखाया, जो स्पेन में घरेलू उड़ान में उड़ान भरने के लिए काम करता है, लेकिन उन्होंने हमें बताया कि यह यूरोपीय संघ के भीतर उड़ान भरने के लिए पर्याप्त नहीं है। चूंकि बच्ची के पास पासपोर्ट नहीं था, इसलिए वह उड़ान नहीं भर सकी।
कुछ चर्चा के बाद, मेरी पत्नी ने बच्चे के साथ रहने का फैसला किया (उसे स्तनपान की जरूरत है, कुछ मैं नहीं दे सकता: पी) और इस मुद्दे को हल करें, जबकि मैंने उड़ान ली (पैसे के नुकसान को कम करने के लिए)। इसके अलावा, मुझे चेकिंग को फिर से करना पड़ा, क्योंकि बच्चा अब मेरे साथ नहीं उड़ रहा था और मुझे अपनी मर्जी से टिकट दिया गया था।

तो स्कीमा है: लेग 1, मुझे फ्लाइंग, जबकि मेरी पत्नी और बेबी रह रहे हैं।

अगले दिन, मेरी पत्नी ने इस समस्या को हल किया और उसका और बच्चा उसी कंपनी के साथ पुर्तगाल शहर में भाग गए।

कुछ दिनों बाद हम वापसी के टिकट के दूसरे चरण को लेने के लिए पुर्तगाल के हवाई अड्डे पर गए। हमारे आश्चर्य के लिए, मेरी पत्नी का टिकट रद्द कर दिया गया था क्योंकि 'उसने उड़ान का पहला पैर नहीं लिया था।' हमें उसके लिए एक और टिकट खरीदना पड़ा और आखिरकार उसने घर बना लिया।

मैं अपने बच्चे को टिकट के लिए फिर से भुगतान नहीं करने के बारे में काफी उत्सुक थी, क्योंकि वह यात्रा के पहले चरण से पहले ही चूक गई थी। हालांकि, मेरा मुख्य सवाल यह है: अगर मैं यह नोटिस करूं कि भविष्य में मैं पहले चरण की उड़ान भरने में सक्षम नहीं हूं तो मैं दूसरे पैर के टिकट को संरक्षित करने के लिए क्या कर सकता हूं?

मुझे लगता है कि यह आसानी से (और महंगा) आपके टिकट को बदलकर दिनों के साथ हल किया जा सकता है। हालांकि, मेरा सवाल इस बारे में है कि जब आप पहले से ही एयरपोर्ट में हैं और फ्लाइट छोड़ने वाली है, तो आप उसमें नहीं हैं।

Comments

"कंपनी ने हमें चेतावनी नहीं दी" हां, उन्होंने गाड़ी की शर्तों में, जो आपने बुकिंग से पहले सहमति व्यक्त की थी।

— फकरीम

@fkraiem आप सही हैं। मेरा विश्वास करो कि हवाई अड्डे में उस स्थिति की खोज करना काफी कठिन है। वैसे भी, मैंने उस हिस्से को हटा दिया क्योंकि यह घृणा का पात्र था।

— फेडोरक्वि

ज्यादातर मामलों में आप इसे दो अलग-अलग बुकिंग के रूप में बुक कर सकते हैं, एक अतिरिक्त, एक भीतर का, अतिरिक्त भुगतान किए बिना। (यह देश और मार्ग पर निर्भर करता है, लेकिन घरेलू उड़ानों पर आम है।) वहाँ जोखिम यह है कि यदि आपकी आउटबाउंड उड़ान रद्द या पुनर्निर्धारित हो जाती है और पूरी यात्रा को व्यर्थ कर देती है, तो हो सकता है कि आप वापसी उड़ान का दंड रद्द न कर सकें- चूंकि यह एक अलग बुकिंग है।

— जिम मैकेंजी

क्या आपकी पत्नी ने नए खरीदे टिकट पर पुर्तगाल की यात्रा की, या एयरलाइन ने मूल किराया लागू करने वाली एक नई उड़ान पर उसे बुक किया, या क्या उसने स्टैंडबाय उड़ान भरी? बाद के दो मामलों में, मैं हमेशा बाद के खंडों को संरक्षित करने में सक्षम रहा हूं, हालांकि कई बार एजेंटों ने ध्यान नहीं दिया कि बाद की उड़ानों को रद्द कर दिया गया था, जिससे उन्हें बहाल करने में कुछ समय की आवश्यकता थी।

— choster

@choster यह एक नया खरीदा गया टिकट था, कंपनी ने कोई समझ नहीं दिखाई और न ही कोई संभावना पेश की। नोट हमारा मूल टिकट था, बिना किसी प्रकार के रद्द विकल्प के।

— फेडोरक्वी

Answer 1

यदि आप किसी विशेष सेगमेंट को उड़ने में सक्षम नहीं होंगे, लेकिन यात्रा को आगे भी जारी रखना चाहते हैं, तो आप प्रस्थान से पहले एयरलाइन से संपर्क करके अपना टिकट बदल सकते हैं ; पहले से काफी दूर, यह अक्सर ऑनलाइन या मोबाइल ऐप के माध्यम से किया जा सकता है। यदि आपने पहले ही चेक इन कर लिया है, तो एक एजेंट को प्रभावित यात्रियों को परिवर्तन की अनुमति देने के लिए चेक-इन को हटाने की आवश्यकता होगी , और यदि टिकट हवाई अड्डे के नियंत्रण में है, तो हवाई अड्डे पर एक एजेंट को भी बदलाव करने की आवश्यकता होगी।

गेट एजेंट को आपके लिए ऐसा करने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन उड़ान से पहले घंटे या उससे पहले जब वे सबसे व्यस्त हैं और कम से कम समायोजित होंगे, खासकर यदि आपके पास लगातार फ्लायर कार्यक्रम में कुलीन स्थिति नहीं है या एक पर है इनाम या बुनियादी अर्थव्यवस्था टिकट।

फिर भी, यह असंतोषजनक होने की संभावना है, क्योंकि यह एक मौजूदा टिकट को बदलने के लिए असामान्य नहीं होगा जितना कि एक नया खरीदने की तुलना में अधिक या अधिक खर्च होगा।

एयरलाइन टिकट मूल्य निर्धारण विशेष रूप से विशेष दिनों में उड़ानों और मार्गों के लिए बाध्य है। यदि आप एक उड़ान निकालते हैं, तो पूरी यात्रा का किराया पुनर्गणना हो जाएगा; मूल बुकिंग 1 पर उपलब्ध किसी भी छूट किराए को नई यात्रा पर (उदाहरण के लिए अग्रिम खरीद आवश्यकताओं के कारण) की अनुमति नहीं दी जा सकती है, 2) परिवर्तन के समय बेची जा सकती है, और 3) की वजह से संभवतः मूक प्रदान की जाएगी दंड / परिवर्तन शुल्क जो सैकड़ों डॉलर में चल सकता है।

यह सैद्धांतिक रूप से संभव है कि किसी प्रकार के यात्रा बीमा ने इस परिदृश्य को कवर किया होगा, लेकिन उचित दस्तावेजों को ले जाने के लिए और किसी भी कानूनी आवश्यकताओं को प्राप्त करने के लिए यात्री पर हमेशा खतरा बना रहता है।

Answer 2

यह काफी आसान है: यदि आप पहले चरण (या किसी भी पैर लेकिन अंतिम) को नहीं ले सकते हैं, तो आपको एयरलाइन से संपर्क करने और उन्हें आरक्षण बदलने के लिए कहने की आवश्यकता है। वे इसके लिए आपसे शुल्क लेंगे, और आप पा सकते हैं कि टिकट को चूकना और नया टिकट खरीदना सस्ता है। इसे उल्टा बताना मुश्किल है, इसलिए आपको कॉल करने और पूछने की आवश्यकता है।

तो हां: एयरलाइंस चाहती है कि आप उड़ान भरने के लिए अतिरिक्त भुगतान करें जो आपने पहले से ही पूरी तरह से चुकाया है। वे ऐसा करते हैं, केवल इसलिए कि वे कर सकते हैं। वे इसे "राजस्व अनुकूलन" कहते हैं, हालांकि यह अक्सर "जबरन वसूली" की तरह लगता है।

यह वास्तव में उड़ान के अंतिम चरण पर लागू नहीं होता है, क्योंकि ऐसा कुछ भी नहीं है जो आपको स्थिति और बार-बार उड़ने वाले लाभों (जो वे कभी-कभी ऐसा करते हैं) को रद्द करने के अलावा अन्य के साथ आपको धमकी दे सकते हैं

यह थोड़ा आश्चर्य की बात है कि यह एयरलाइंस के लिए काम करता है: यदि वे यात्रियों को प्रोत्साहित करेंगे जो रद्द करने के लिए उड़ान नहीं भर सकते हैं (मुफ्त या बहुत कम शुल्क के लिए), तो उन्हें फिर से सीट बेचने का मौका मिलेगा और यह संख्या को कम कर देगा "नो शो" जो ओवर-बुकिंग से बचने में मदद करेगा। लेकिन जाहिरा तौर पर वे परिवर्तन शुल्क पर अधिक पैसा कमाते हैं, इसलिए यह राजस्व की पर्याप्त धारा होनी चाहिए।