दो 20 किलो सूटकेस? यह मेरा नियमित अवकाश सामान है; ;-) मेरे पास 2008 में ट्रेन द्वारा स्थानांतरित होने पर, कुल सामान का कम से कम 100 किलोग्राम था, यह सोचकर कि "ट्रेन पर कोई सामान सीमा नहीं है!"। इसमें पहियों के बिना 35 किलो का डफेल बैग शामिल था - कोबेनह्वान होवेदनेब्रेड में प्लेटफार्मों को बदलने में मुझे 45 मिनट लगे। यही एक छात्र बजट का मतलब है (कुल पैसा 2500 किमी स्थानांतरण पर खर्च: <€ 100)।
2- और 4-व्हील सूटकेस दोनों का उपयोग करने के बाद, मैं सड़क उपयोग के लिए 4-व्हीलर्स की सिफारिश नहीं करता हूं।
मैं बड़े, ठोस पहियों के साथ सूटकेस की सलाह देता हूं। मैं ईगल क्रीक एक्सप्लोरेशन श्रृंखला ओआरवी ट्रंक 30 का उपयोग करता हूं । वे स्केटबोर्ड पहियों का उपयोग करते हैं। आप उनमें से दो के साथ चल सकते हैं, प्रत्येक हाथ में आपके पीछे एक खींच सकते हैं। उनके पक्ष एक-दूसरे को छूएंगे और आप विस्तृत होंगे, इसलिए दूसरों को पास होने के लिए रोकने के लिए तैयार रहें। पर्याप्त समय लें, जल्दबाज़ी में न हों।
कुछ ने दो भारी 4-पहिया वाहनों को आपके सामने धकेलने का सुझाव दिया है। यह एयरपोर्ट टर्मिनल और होटल लाउंज में काम कर सकता है। यह किसी भी टाइल वाले फुटपाथ पर वास्तविक दुनिया में काम नहीं करेगा। टाइल्स के बीच थोड़ी सी भी असावधानी सूटकेस को आगे गिरने से रोक देगी। यहाँ इंग्लैंड में, इस तरह की छूट कई हैं। यह चिकनी टरमैक वाली सड़क पर काम कर सकता है, लेकिन यहां तक कि ज्यादातर सड़कों पर, बस बहुत अधिक घर्षण हो सकता है, विशेष रूप से जब दोनों भारी लोड होते हैं।
पिछली बार जब मैंने एक टाइल वाले फुटपाथ पर मेरे सामने दो 4-पहिये वाले सूटकेस को धकेलने की कोशिश की, तो मैंने एक पहिया खो दिया और मरम्मत से परे दो अन्य लोगों को क्षतिग्रस्त कर दिया। मुझे लगता है कि जब वास्तविक दुनिया में भारी लोड होता है, तो मुझे वैसे भी 2 पहियों पर मेरे पीछे सूटकेस को खींचने की जरूरत होती है, और फिर अच्छे पहियों के साथ एक समर्पित 2-पहिया बेहतर प्रदर्शन करता है।