अंतर्राष्ट्रीय उड़ान में यात्रियों की देरी से चेक-इन के लिए उड़ान में देरी कब तक होगी? [डुप्लिकेट]

Question

इस सवाल का पहले से ही यहाँ एक जवाब है:

• क्या मैं उड़ानों में देरी करूँगा, जब यात्रा के हिस्से के लिए नहीं दिखाऊंगा? 2 उत्तर

दो महीने पहले हम जापान की यात्रा कर रहे थे। सामान की जाँच करने के बाद हमने महसूस किया कि हम घर पर रेलवे पास के लिए वाउचर को भूल गए हैं, इसलिए हमने इसे प्राप्त करने के लिए वापस शहर जाने की जल्दी की। लेकिन शुद्ध किस्मत हमें बोर्डिंग शुरू होने से पहले ही वापस मिल गई।

लेकिन हम हाल ही में उत्सुक थे। एक समानांतर ब्रह्मांड में क्या हुआ होगा, जहां हमने इसे समय पर वापस नहीं बनाया? मुझे पता है कि यदि आप अपने सामान की जाँच कर चुके हैं तो वे आपके बिना नहीं हटेंगे। लेकिन मुझे लगता है कि कुछ बिंदु पर वे इस बारे में कुछ करेंगे।

बस एक पूर्ण खाता देने के लिए, हवाई अड्डे से कनेक्टिंग हवाई अड्डे के लिए कोई और उड़ान नहीं थी (जहां हमें कुछ घंटे वैसे भी बिताने थे, इसलिए अगर दो घंटे बाद दूसरी उड़ान होती, तो यह ठीक होता); और हम हवाई अड्डे पर अधिकांश भाग के लिए शारीरिक रूप से नहीं थे।

तो क्या होगा अगर हम केवल बोर्डिंग के 30 मिनट बाद, बोर्डिंग के एक घंटे बाद, या फिर दो घंटे के लिए (मामूली ट्रेन दुर्घटना के कारण या जो भी हो) हवाई अड्डे पर वापस जाने में कामयाब रहे?

(एयरलाइन तुर्की एयरलाइंस थी, अगर यह मायने रखता है, और हम यूरोपीय संघ के भीतर से उड़ान भर रहे थे।)

Comments

मैं टैग के बारे में पूरी तरह से निश्चित नहीं हूं। अगर किसी के पास बेहतर सुझाव हैं, तो कृपया करें।

— स्याही कलंक

सामान्य शब्दों में, वे केवल आपका इंतजार नहीं करेंगे। आप "एक घंटे" के उदाहरणों का उल्लेख करते हैं, यह समझ से बाहर है कि वे उस लंबे समय तक इंतजार करेंगे। ध्यान दें कि यदि आपने इसकी जाँच नहीं की है तो वे बहुत ही कम प्रतीक्षा करेंगे। यदि आपने चेक इन किया है (और आप "टर्मिनल में खो गए हैं!") तो वे कुछ मिनट प्रतीक्षा कर सकते हैं। यदि आप नहीं दिखाते हैं, तो वे आपके बैग को खींच देंगे और उड़ जाएंगे।

— fattie

यह उड़ान के आधार पर बहुत भिन्न हो सकता है: उनके पास 12-घंटे की अंतरमहाद्वीपीय उड़ान पर बहुत अधिक मार्जिन हो सकता है जिसमें कुछ बफर और एक घंटे की त्वरित आशा की तुलना में आगमन पर एक लंबा बदलाव होता है जो कि बहुत जल्दी फिर से निकलने वाला है। ...

— जकार्ता

यह पूरी तरह से देश और समय की पाबंदी के लिए एयरलाइन के रवैये पर निर्भर करता है कि किन यात्रियों को देरी हुई (अंतर्राष्ट्रीय? घरेलू? उच्च किराया; कम किराया?), कितने, क्या उनकी देरी दूरदर्शी थी (उदाहरण के लिए आव्रजन) या प्रस्थान क्षेत्र में बस डावलिंग? । यह भी कि एयरपोर्ट कितना सिक्योरिटी के प्रति सजग है, और गेट कितना महंगा है और विलंब मुआवजा (यदि गेट पर अगली उड़ान में देरी हो रही है)। यह मानते हुए कि वे निश्चित रूप से जाँच करेंगे।

— मुस्कान

@emory: इंडक्शन असल जिंदगी में अच्छा नहीं होता।

— इंक ब्लाट

Answer 1

आखिरकार, और यह लंबे समय तक नहीं ले जाएगा, वे आपके बैग को हटा देंगे और उड़ान आपके बिना रवाना हो जाएगी। मैंने एक-दो उड़ानों पर ऐसा किया है। एयरलाइन रात के आखिरी उड़ान पर ऐसा करने के लिए थोड़ा और अधिक रोगी हो सकती है, अगर यह किसी अन्य संचालन को प्रभावित करने वाला नहीं है, लेकिन वे हमेशा के लिए इंतजार करेंगे।

व्यक्तिगत रूप से मुझे संदेह है कि अधिकांश एयरलाइंस 15 मिनट या उससे अधिक की प्रतीक्षा करेंगी, जब तक कि आप उनके या आपके समूह के बहुत अच्छे ग्राहक नहीं थे, उड़ान में यात्रियों की एक महत्वपूर्ण राशि शामिल थी (उदाहरण के लिए 50 सीटों में से 8 यात्री)। याद रखें, वे अन्य यात्रियों को आपकी प्रतीक्षा करके दुखी कर रहे हैं।

Comments

दिन की अंतिम उड़ान के साथ वे रोगी होने के विपरीत हो सकते हैं - रात में शुरू करना और लैंडिंग शोर विनियमन के कारण कई हवाई अड्डों पर निषिद्ध है। साथ ही काम करने का समय समाप्त हो जाता है और ओवरटाइम में देरी होती है।

— जोहान्स

किस्सा: सर्का 2010, जापान में उड़ान भरते हुए हमारी उड़ान रवाना हुई क्योंकि हमारा कनेक्शन विदा हो गया था: उन्होंने हवाईअड्डे से (सुरक्षा को दरकिनार करते हुए) हमारे बैग को पाने के लिए स्टाफ गाइड (एक समूह के रूप में) किया था, जो तब से उचित लग रहा था बस एक उड़ान से उतरी) और हमारे विमान पर चढ़ने के लिए बसों पर, जो ~ 30 मिनट देरी से रवाना हुई। लेकिन हमारी फ्लाइट के यात्री कनेक्टेड फ्लाइट में कम से कम एक चौथाई यात्री थे (ओकिनावा की उम्मीद के लिए 747 से छोटे विमान में परिवर्तित)।

— टेम्पोरलवुल्फ़

@ टेम्परालवुल्फ़ मैं एक व्यापक रूप से FLL-YUL-YYZ -... के कनेक्शन पर उड़ान के समान अनुभव था - हम में से सौ से अधिक को FLL-YUL से YUL-YYZ उड़ान पर होना आवश्यक था, इसलिए उन्होंने उस उड़ान को ओवर के लिए आयोजित किया एक घंटा। हमें उस अवधि में सीमा शुल्क और आव्रजन को भी साफ करना था। लेकिन यह सब हो गया।

— जिम मैकेंजी

@ जोहान्स कम से कम अमेरिका में, मैं दोनों की उस दिन की आखिरी उड़ान थी, जिस पर वह कई मौकों पर दूसरों का इंतजार कर रहा था। दी, सभी लोगों को मैं याद कर सकते हैं कि यात्रियों को अपने इनबाउंड उड़ान में देरी से जोड़ने के कारण थे, न कि यात्रियों को बस दिखाई नहीं दे रहे थे। इस घटना में कि देरी एयरलाइन की गलती थी (बजाय, कहते हैं, मौसम), उनके पास ऐसा करने के लिए कुछ प्रोत्साहन है, क्योंकि उन्हें अन्यथा एयरलाइन के खर्च पर यात्रियों के लिए होटल और भोजन प्रदान करना आवश्यक है। दी गई, ये देरी 15-20 मिनट के क्रम पर हुई है, एक घंटे या अधिक नहीं।

— 5

@TemporalWolf आपकी पिछली उड़ान में देरी हो रही है, बोर्डिंग के समय गेट पर किसी को चेक करने और न दिखाने की तुलना में बहुत अलग है।

— कैट

Answer 2

हर्गिज नहीं। यह एक शेड्यूलिंग मामला है और किसी भी देरी से उन्हें समस्या होने की संभावना है क्योंकि अधिकांश एयरलाइंस एक तंग ऑपरेशन चलाते हैं। वे एक अंतिम कॉल करते हैं लेकिन जैसे ही वे तय कर सकते हैं कि गेट बंद हो रहा है, वैसे ही आपका सामान हटा दिया जाएगा।

यहां तक ​​कि यह मामला है यदि आप अपनी गलती से देरी कर रहे हैं। कई बार मेरे पास कनेक्टिंग फ्लाइट्स थीं जो देरी से पहुंची थीं और बंद होने के 5 मिनट के भीतर गेट पर आ गईं और बस सलाह दी गई कि वह निर्धारित समय था और वह थी। दरवाजे को कुछ मिनटों तक खुला रखने के बजाय, उन्होंने भविष्य की उड़ानों में मुझे और दर्जनों अन्य यात्रियों को शेड्यूल करना पसंद किया।

यदि वे किसी यात्री के लिए उड़ान में देरी करते हैं, तो अपने आप को भाग्यशाली समझें। हो सकता है कि उस दिन विमान आगे नहीं जा रहा हो और वे गिनें कि अन्य यात्रियों का बाद में कोई संबंध नहीं है, लेकिन यह दुर्लभ अपवाद होगा। याद रखें कि आपके उदाहरण में, उन्हें पता नहीं था कि आप इसे बनाने जा रहे हैं, इसलिए उनके पास आपकी उम्मीद करने के लिए बहुत कम मौका है, जैसा कि आप जानते हैं कि आप एक कनेक्शन के लिए आने वाली उड़ान पर हैं।

उस स्थिति में जहां आप पहले ही चेक-इन कर चुके हैं, वे टर्मिनल में कई कॉल करेंगे, जैसा कि आपने कहा, वे नहीं जानते कि आपने छोड़ा है। वे शायद ही कभी उस मामले में भी प्रस्थान में देरी करेंगे और कुछ मिनटों से अधिक नहीं, यह उनके लिए बहुत महंगा हो सकता है।

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कुंआ। मेरे उदाहरण में वे यह भी नहीं जानते थे कि हम हवाई अड्डे से दूर थे ...

— स्याही कलंक

@ फैटी मुझे लगता है कि इंक ब्लॉट की जाँच की गई, हवाई अड्डे को छोड़ दिया, और फिर लौट आए, जो निश्चित रूप से भी संभव है। (" सामान में जाँच के बाद हमें पता चला कि हम घर पर रेलवे पास के लिए वाउचर को भूल गए हैं, इसलिए हमने इसे प्राप्त करने के लिए वापस शहर जाने की जल्दी की।", जोर दिया।) यही कारण है कि एयरलाइन को नहीं पता था कि वे दूर थे।

— फोग

विशेष रूप से, किसी भी देरी का मतलब यह हो सकता है कि एयरलाइन रैंप फीस जैसी चीजों के मामले में महत्वपूर्ण खर्च उठाती है, लेकिन यात्रियों को संभावित क्षतिपूर्ति, उन यात्रियों को फिर से भरना, जो कनेक्शन याद करते हैं और इसी तरह।

— डेविड रिचेर्बी

>> यदि आप अपनी गलती से देरी कर रहे हैं तो भी यही स्थिति है। यह मेरे अनुभव में कम कटौती और सूख गया है। अगर एयरलाइन को पता है कि आने वाले यात्रियों को स्थानांतरित कर रहे हैं और आने वाली उड़ान में देरी हो रही है, लेकिन यात्रियों को निर्धारित प्रस्थान के कुछ ही मिनटों के भीतर बोर्ड करने देना चाहिए, तो वे सामान्य समापन समय के बाद बोर्डिंग खुला रखेंगे। लेकिन यह यात्रियों को जोड़ने वाले लोगों की जरूरतों और उन सभी अन्य यात्रियों के बीच पहले से ही एक संतुलन बनाने वाला कार्य है जो अगले पड़ाव में भी कनेक्शन कर सकते हैं

— ड्रैगनेल

Answer 3

जहां पॉजिटिव पैसेंजर बैग मैचिंग पॉलिसी है, आपके बैग का पता लगाने और इसे रवाना करने की प्रक्रिया निर्धारित प्रस्थान से कुछ समय पहले शुरू होती है ।

अधिकांश एयरलाइन नीतियों के अनुसार, आपको निर्धारित प्रस्थान से कम से कम दस से पंद्रह मिनट पहले गेट के लिए तैयार होना चाहिए। उस समय, एक बार गेट एजेंटों ने वेटिंग एरिया में सभी के बोर्डिंग पास को स्कैन कर लिया था, वे नो-शो की पहचान कर सकेंगे, और स्टैंडबाय यात्रियों को अपनी सीट देना शुरू कर देंगे।

लगभग उसी समय, रैंप एजेंट किसी भी बैग को ट्रैक करना शुरू कर देगा, जिन्हें उन नो-शो ने चेक किया है, और उन्हें लोड करना शुरू कर सकते हैं। जब तक आप सोच सकते हैं, तब तक यह नहीं होता है, और वास्तव में इंटरकांटिनेंटल उड़ानों पर आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले सॉर्ट के बड़े विमान पर तेज हो सकता है; बैग को लोडिंग डिब्बे में रखने पर स्कैन किया जाता है, इसलिए हैंडलर को पता चलेगा कि बैग के लिए कौन सा बिन (ओं) की जांच करनी है।

घरेलू यूएस उड़ानों पर, सकारात्मक यात्री बैग मिलान की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि सभी सामान का निरीक्षण टीएसए द्वारा किया जाता है। जैसे, सबसे अधिक संभावना परिदृश्य यह है कि उड़ान बस आपके बिना आपके बैग के साथ उस पर अभी भी विदा हो जाएगी, इसका अंतिम स्वभाव आपके सामान्य स्वभाव पर निर्भर करता है।

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लेकिन "सामान्य बोर्डिंग पूरी होने से पहले" सभी के बोर्डिंग पास स्कैन किए गए "एक मिनट से अधिक नहीं होंगे?"

— हेगन वॉन एटिजन

@HagenvonEitzen: किस हवाई अड्डे पर निर्भर करता है, या यहां तक ​​कि कौन सा गेट। गेट पर सीलिंग-ऑफ वेटिंग क्षेत्र में प्रवेश करने पर बोर्डिंग-पास स्कैनिंग के लिए यह असामान्य नहीं है, जो विमान के स्टैंड पर आने से पहले भी हो सकता है।

— हेनिंग मैखोलम

@HagenvonEitzen कई एयरलाइनों को प्रस्थान के समय से कुछ समय पहले गेट पर रहने की आवश्यकता होगी, और वे बोर्डिंग शुरू करने का लक्ष्य रखते हैं ताकि प्रस्थान समय से पहले ही बोर्डिंग पर्याप्त रूप से पूरा हो सके। यह उस स्थिति से बचने में मदद करता है जहां वे नहीं जानते कि एक यात्री प्रस्थान समय तक एक नो-शो है; वे आपके बैग की तलाश शुरू कर सकते हैं।

— Zach Lipton

Answer 4

यह पूरी तरह से देश और एयरलाइन की समय की पाबंदी पर निर्भर करता है कि कौन से यात्रियों को देरी हुई (अंतरराष्ट्रीय? घरेलू? उच्च किराया; कम किराया? अक्सर-उड़ान की स्थिति?), कितने (2? 100?), क्या उनकी देरी दूर करने योग्य थी? (उदाहरण के लिए आव्रजन) या प्रस्थान क्षेत्र में बस dawdling। यह भी कि एयरपोर्ट कितना सिक्योरिटी के प्रति सजग है, और गेट कितना महंगा है और विलंब मुआवजा (यदि गेट पर अगली उड़ान में देरी हो रही है)। यह मानते हुए कि वे निश्चित रूप से जाँच करेंगे।

एक चरम उदाहरण: 2013 में फिलीपींस में था, सेबू पैसिफिक एयरलाइंस (एक कम-बजट वाहक) सेबू (घरेलू मुझे लगता है) से उड़ान भर रहा था। लगभग ~ 14 कोरियाई पर्यटक (व्यापारी वर्ग) थे। बाकी सब लोग समय पर मिल गए। कोरियाई लोग अभी भी रेस्तरां या स्मारिका स्टोर में थे, अपना समय लेते हुए, यह जानते हुए कि वे चीजों को पकड़ रहे थे और देखभाल नहीं कर रहे थे। लेकिन कर्मचारियों ने दरवाजे बंद नहीं किए या किसी भी देरी की घोषणा नहीं की। उन्होंने तब तक चुपचाप उड़ान भरी (40 मिनट के लिए) जब तक कि कोरियाई लोगों ने अंत में आने का फैसला नहीं किया। कोई माफी नहीं, कुछ नहीं। 25 मिनट के बाद मैंने एफए से पूछा था कि वे सिर्फ दरवाजे बंद करके प्रस्थान क्यों नहीं कर सकते थे। उसने मुझे कोई जवाब नहीं दिया। मैंने कहा कि अगर उन्होंने हमें बताया, तो मैं खुद स्मारिका स्टोर में एक अतिरिक्त 40 मिनट का इस्तेमाल कर सकता था।

फिलीपींस और एसई एशिया में उड़ान विलंब मुआवजा यूरोपीय संघ और अमेरिका की तरह सख्त नहीं है।

Answer 5

मैंने एक बार जेएफके में एक प्रमुख एयरलाइन के लिए द्वार और चेक-इन का काम किया। IATA के नियम हर जगह समान हैं, लेकिन संस्कृति / एयरलाइन स्टाफ अलग-अलग हैं जहां आप हैं। आपके पास कम समय हो सकता है यदि तुर्की आमतौर पर इस समय अच्छा है: https://www.flightstats.com/v2/flight-ontime-performance-rating/TK/52/IST

लगता है कि आपके पास केवल 10 मिनट का समय होगा, शायद 10 या 15. वे लगातार बोर्डिंग प्रगति की जांच करते हैं ताकि वे "मिस्टर स्मिथ, कृपया गेट एक्सएक्स, फाइनल बोर्डिंग" पर पहुंच सकें, घोषणाएं किसी भी वास्तविक, महंगी प्रस्थान देरी से पहले होती हैं जहां उन पर जुर्माना लगाया जाएगा ("प्रस्थान" = गेट / ऑफ-ब्लॉक समय से पुशबैक)। तो आपको उस समय से "देरी" की गिनती शुरू करनी होगी, जब तक कि आपके नाम को सार्वजनिक पते प्रणाली पर घोषित नहीं कर दिया जाएगा, जब तक कि आपके बैग को हटा नहीं दिया गया था और पायलट को यात्री की पुष्टि / दरवाजा बंद होने की सूचना दी गई थी। यहां तक ​​कि अगर आपको अंतिम बोर्डिंग समूह में बुलाया जाता है तो भी कम समय (यदि पंक्ति द्वारा बोर्डिंग) है, क्योंकि वे नोटिस नहीं करेंगे कि आप तुरंत गायब थे।