राष्ट्रीय रेल लंदन में शुक्रवार की सुबह के लिए ऑफ-पीक रिटर्न का सुझाव क्यों देती है? क्या टिकट वैध है?

Question

राष्ट्रीय रेलिंग शुक्रवार सुबह लंदन से रीडिंग से प्रस्थान के लिए ऑफ-पीक रिटर्न का सुझाव क्यों देती है? प्रासंगिक प्रतिबंधों के माध्यम से क्लिक करने पर स्पष्ट रूप से कहा गया है कि टिकट 04:29 के बाद और 09:30 से पहले प्रस्थान करने वाली ट्रेनों पर मान्य नहीं है। प्रतिबंधों के क्रिसमस की शुरुआत 23 दिसंबर तक नहीं होती है।

क्या राष्ट्रीय रेल यात्रा योजनाकार में कोई बग है? क्या एक और अस्पष्ट नियम है जिसके बारे में मुझे जानकारी नहीं है? क्या इस सेवा पर ऑफ-पीक टिकट वैध है? यह "रेलकार्ड मान्य नहीं" नियम लागू करता है (मैंने 1 दो एक साथ रेलकार्ड वाले 2 लोगों की खोज की)।

राष्ट्रीय रेल क्वेरी से सीधा लिंक ।

Comments

विचाराधीन ट्रेन 05:11 बजे वॉर्सेस्टर श्रुब हिल (इसके मूल स्टेशन) को छोड़ती हुई प्रतीत होती है, जो मुझे लगा कि यह मुद्दा हो सकता है, लेकिन यह 04:29 के बाद भी है।

— वाईवाई 933

वहाँ निश्चित रूप से कुछ अजीब चल रहा है - जब मैं लिंक पर क्लिक करता हूं तो मुझे "£ 33.40 से वापसी" और "£ 48.20 से 2 एकल" मिलते हैं।

— djr

@djr सिर्फ इसलिए कि गेरिट ने 1 के बजाय 2 टिकटों का चयन किया है

— waiwai933

एक अनुमान के अनुसार, या तो प्रतिबंध पृष्ठ सही है और यात्रा योजनाकार गलत तरीके से सोचते हैं कि शुक्र 22 वें शिखर पर है क्योंकि क्रिसमस, या यात्रा योजनाकार सही है और प्रतिबंध पृष्ठ गलत है। लेकिन यह आपकी बहुत मदद नहीं करता है और मुझे नहीं पता कि आप इसे कैसे हल करेंगे।

— djr

संयोग से, यदि आप एक यूरोस्टार को पकड़ने के लिए सेंट पैनक्रास जा रहे हैं, तो आप CIV टिकट ( सीट61.com/UKconnections.htm#London%20International%20CIV ) देखना चाहते हैं, जो अक्सर चरम पर भी चरम की कीमत के बारे में होते हैं। बार।

— djr

Answer 1

BR Fares वेबसाइट पर रीडिंग टू लंदन यात्रा (आधिकारिक वेबसाइट नहीं, लेकिन राष्ट्रीय किराए डेटाबेस में टिकट प्रतिबंध का विवरण शामिल है), और उस किराए की क्वेरी करते हुए , आप ऑफ-रिटर्न रिटर्न टिकट के अप्रकाशित प्रतिबंध अनुभाग के तहत पाते हैं ( 5 ब):

Restriction Code: 5B
OFF-PEAK

This restriction code applies on the following dates/days:
From              Until                Applies on these days:
Sun 3 Sep 2017    Sun 3 Sep 2017          Tu We Th Fr   
Mon 4 Sep 2017    Sun 17 Dec 2017      Mo Tu We Th Fr   <<<--- Should be 23rd Dec
Tues 8 May 2018   Mon 28 May 2018      Mo Tu We Th Fr   
Tues 29 May 2018  Mon 4 Jun 2018          Tu We Th Fr   
Tues 5 Jun 2018   Mon 27 Aug 2018      Mo Tu We Th Fr    

जो मुझे पता चलता है कि उन्होंने किराए के डेटाबेस में प्रतिबंधों के क्रिसमस उठाने को सही ढंग से प्रोग्राम नहीं किया है - 5 बी कोड 17 दिसंबर के बाद यहां लागू नहीं होता है। यदि आप 15 दिसंबर के लिए राष्ट्रीय रेल की वेबसाइट पर किराया देते हैं, तो यह आपको केवल यथोचित रिटर्न, जैसा कि अपेक्षित था, प्रदान करता है।

डेटाबेस में एक प्रोग्रामिंग त्रुटि की तरह लगता है। तकनीकी रूप से यह स्वीकार किया जाना चाहिए अगर आपको वेबसाइट के माध्यम से उस टिकट को बेचा गया है और वैध यात्रा कार्यक्रम का उत्पादन कर सकता है, लेकिन इस दिन कंडक्टर के साथ बहस करना मुश्किल हो सकता है।

Comments

The बहस ’की समस्या संभवत: टिकट गेटों पर शुरू होती है, जो उस समय एक ऑफ-पीक टिकट में प्रवेश से इंकार कर देगा।

— जेरिट 16

इससे भी ज्यादा लगता है कि यह अजीब है - पिछले मंगलवार को मैं ऑक्सफोर्ड से ईलिंग ब्रॉडवे के लिए जा रहा था, और नेशनल रेल प्लानर ने 17:30 पर स्लू में एक बदलाव के साथ प्रस्थान पाया कि यह एक ऑफ-पीक टिकट के लिए ठीक होगा । लेकिन 17:57 पर रीडिंग में एक ही GWR ट्रेन में शामिल होने के लिए किसी भी समय टिकट की आवश्यकता होगी - जैसा कि मैंने पाया कि एक बेहतर कनेक्शन को पकड़ने की उम्मीद में पढ़ने के लिए पहले (भी ऑफ-पीक) XC ट्रेन पर कूदने के बाद। [मैं वैसे भी अपने ऑफ-पीक टिकट के साथ GWR ट्रेन में सवार हुआ, लेकिन इसकी जाँच कभी नहीं हुई]।

— हमखोलम ने मोनिका

[कुछ शोध बाद में] क्यों, वह बीजान्टिन नहीं है ! ऑफ-पीक सिंगल किराए में ऑक्सफोर्ड या रीडिंग से लेकर ईलिंग ब्रॉडवे दोनों पर प्रतिबंध कोड P7 होता है, जो केवल सुबह की चोटी में "अप" (लंदन की ओर) यात्रा पर प्रतिबंध लगाता है । हालाँकि, brfares.com अप्रकाशित प्रतिबंध दिखाता है जिसमें शाम में कई दर्जन 2-मिनट के अंतराल शामिल होते हैं जहां पढ़ना (विशेष रूप से) पढ़ना बंद है। उस में बिंदु कहां है? और इसे गुप्त क्यों रखा जाए?

— हमखोलम ने मोनिका डे

[बाद में और भी अधिक सोच] ऐसा लगता है कि वे (अनाड़ी) कोड करने की कोशिश कर रहे हैं " तेज गाड़ियों पर मान्य नहीं है जो पैडिंगटन 1600-1915 प्रस्थान करें " (लेकिन स्थानीय लोगों के लिए वैध है), और "मैं शामिल" ट्रेन मैं बस संपार्श्विक क्षति थी क्योंकि यह उसी मिनट में पढ़ना तेजी से घटने के कारण हुआ, जैसे कि "नीचे" दूसरी दिशा में चला गया। <facepalm>

— hmakholm ने मोनिका

AIUI "अप्रकाशित प्रतिबंध" वास्तविक मानव-पठनीय प्रतिबंधों का एक कंप्यूटर-पठनीय रूप है। दुर्भाग्य से कंप्यूटर-पठनीय प्रतिबंधों की यह प्रणाली कई टिकटों पर वास्तविक संविदात्मक प्रतिबंधों का ठीक से प्रतिनिधित्व करने में सक्षम नहीं है और कोई भी इसे ठीक करने के लिए तैयार या सक्षम नहीं लगता है।

— पीटर ग्रीन