अमेरिका के किराये की कार के नियमों और शर्तों में, क्या वास्तव में "नियमित रूप से रखरखाव की गई सड़क है?"


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कई किराये की कार कंपनियों में हर्ट्ज जैसे नियम और शर्तें हैं :

आमतौर पर, हर्ट्ज वाहनों, जिनमें 4-व्हील ड्राइव शामिल हैं, केवल नियमित रूप से बनाए सड़कों पर ही संचालित किए जाने हैं। ऑफ-रोड उपयोग किराये के समझौते का उल्लंघन है।

क्या वास्तव में एक नियमित रूप से बनाए रखा सड़क को परिभाषित करता है ? दक्षिण (दक्षिण-पश्चिम) संयुक्त राज्य अमेरिका में, कई दूरस्थ गंदगी सड़कों को एनपीएस, यूएसएफएस या बीएलएम द्वारा नक्शे पर सूचीबद्ध किया गया है। उदाहरण के लिए, यह एनपीएस पेज बीएलएम रोड # 1069 , काउंटी रोड # 5 और काउंटी रोड # 109 को सूचीबद्ध करता है । उन सड़कों में से कोई भी पक्की नहीं है, और कुछ वर्गों को उच्च निकासी 4WD वाहनों की आवश्यकता हो सकती है। संभवतः, अगर कोई पेड़ उन सड़कों में से किसी एक पर गिर गया, या यह एक बाढ़ में बह जाएगा, तो कोई इसे ठीक करने के लिए आएगा। मुझे कैसे पता चलेगा कि क्या उन विशिष्ट सड़कों की गणना नियमित रूप से कार किराए पर लेने वाली कंपनियों के नियमों और शर्तों के अनुसार की जाती है?

मैं ऑफ-रोड ड्राइव करने की योजना नहीं बना रहा हूं, और अगर मुझसे गलती नहीं है, तो यह न केवल कार किराए पर लेने की शर्तों और शर्तों से निषिद्ध है, बल्कि उम्मीद है कि कानून द्वारा भी किया जाता है ( संपादित करें: जाहिरा तौर पर, "ऑफ-रोड ड्राइविंग" शब्द का उपयोग कभी-कभी किया जाता है। आदिम पटरियों पर ड्राइव; मैं इसे एक सभी इलाके वाहन में यादृच्छिक पर मनमाना इलाके के माध्यम से ड्राइविंग का मतलब समझा।


इस बहन को यह भी देखें कि किराये की कार कैसे खोजें, जो केवल सड़कों पर उच्च निकासी 4WD नेविगेट करने में सक्षम है।


टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।
JonathanReez का समर्थन करता है मोनिका


जवाबों:


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टिप्पणियों में से एक ने कहा : "उनका मतलब है कि बर्निंग मैन के लिए हमारी किराये की कार न लें। " - एरिक लिपर्ट

और बर्निंग मैन आसान है - फ्लैट, कठोर, ऑफ-रोडिंग क्षति का कोई मौका नहीं। लोग अब भी भुगतान करते हैं । ध्यान दें कि कैसे लिंक में, कुछ किराये एजेंसियां ​​उन्हें चूसने वालों के लिए खेलती हैं, और वे कर सकते हैं - शब्द कुछ भी नहीं हैं, किराये की कार के अनुबंध स्पष्ट हैं, और केवल कागजी मामले हैं।

केवल पक्की सड़कें , हर्ट्ज़ के वाहन गाइड का कहना है, लाइन 1 का बढ़िया प्रिंट अंत। सटीक भाषा "पक्की सड़कों पर किराये के वाहनों का उपयोग निषिद्ध है"। यह or"नियमित रूप से बनाए रखा सड़कों" के साथ नहीं है , यह एक है and

यह एक कानूनी पैंतरेबाज़ी है, मुख्य रूप से एक दायित्व बदलाव के बारे में । यह EULA शैली अनुबंध कानून में काफी नियमित है, अपने पक्ष में डेक को ढेर करने के लिए। यदि यह अनुचित या अनुचित नहीं है तो न्यायालय इसका समर्थन करेंगे।

वे इसे पक्की सड़कों से बाहर निकलने के लिए अनुबंध का उल्लंघन बनाते हैं। वे जानते हैं कि आप शायद इसे बिना ड्राइव किए ड्राइववे और शायद सड़कों पर चलाएंगे। आपका तर्क है "यह पूरी तरह से हानिरहित बजरी ड्राइववे है"। उनका तर्क है, " अगर यह इतना हानिरहित है, तो आप कार को तोड़ने का प्रबंधन कैसे करेंगे ?" मुद्दा यह है कि आप संभवतः किसी भी तर्क को पूरी तरह से खारिज कर सकते हैं।

वे यह क्यों नहीं कहते हैं कि "बिना पक्की सड़कों पर गाड़ी चलाना आपके अपने जोखिम पर है"? क्योंकि उन्होंने इनमें से बहुत से मुकदमेबाजी की है, और उन्होंने पाया कि भाषा काम नहीं करती है और मुकदमेबाजी की लागत को बढ़ाती है। इसे ToS का उल्लंघन करने से यह स्पष्ट हो जाता है।

याद रखें, अगर आप कार को नुकसान पहुंचाते हैं या असाधारण रूप से गंदा करते हैं तो टीओएस का प्रभाव पड़ता है। और फिर भी, आपके पास यह तर्क है कि बजरी सड़क अच्छे क्रम में पूरी तरह से ठीक से तैयार राजमार्ग थी और दुर्घटना का सड़क से कोई लेना-देना नहीं था। जब तथ्य स्पष्ट रूप से दिखाते हैं कि, वे टीओएस नियम को लागू करने की संभावना नहीं रखते हैं, तो कम से कम नहीं क्योंकि ऐसा करने के लिए यह उचित नहीं होगा और यदि वे ऐसा करते हैं तो अदालतें उन्हें रोकेंगी। जो आपको नियम के अनुचित दुरुपयोग से बचाता है।

यदि आप उस कार को "रैक अप" करते हैं, जहां वह नहीं है, तो वे एक एयरटाइट केस चाहते हैं। टीओएस जैसा कि लिखा गया है।


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@ JimMacKenzie CDW यांत्रिक विफलता को कवर नहीं करता है। कार किराए पर लेने से आपको एक काम करने वाली कार मिलती है। चूंकि किराये की अवधि कम होती है और सेवा अंतराल लंबे होते हैं, वे आपको एक कार देते हैं जो अगले 30 दिनों में विफल नहीं होगी। वास्तव में एक Comcast केबल बॉक्स से अलग नहीं है। वैसे भी किराये की कारें वास्तव में वारंटी में होती हैं, इसलिए यह ऑटोमेकर पर है।
हार्पर

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इस प्रश्न का उत्तर नहीं मिलता है सब पर । सवाल पूछता है कि वाक्यांश "नियमित रूप से बनाए रखा सड़क" का मतलब क्या है। यह नहीं पूछता है कि किराये की अनुबंधित सड़कों पर ड्राइविंग से मना क्यों किया जाता है।
डेविड रिचेर्बी

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"नियमित रूप से बनाए रखा सड़क"? तो, वे न्यू जर्सी या पेंसिल्वेनिया में किराया नहीं है? ;)
जॉन्स-305

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@DavidRicherby यह करता है, यदि आप बाकी संदर्भ पढ़ते हैं, जिसे ओपी ने जोड़ा है। कृपया "वह आदमी" न बनें जो खुद को सभी एसई नियमों के प्रवर्तक के रूप में बताता है, एक बात के लिए ऐसा कोई नियम नहीं है। एसई का व्यवसाय तर्कसंगतता को खुश करने वाला नहीं है! उदाहरण के लिए ऑफक सरचार्ज से बचना चाहिए। इसके अलावा, एकमात्र उत्तर जिसके बारे में आपने यह नहीं कहा है कि यह एकमात्र गलत है। यूएसएफ़एस रखरखाव टेयर्स का नकल करना सवाल का जवाब नहीं देता है , और यह सोचकर गुमराह करता है कि आप 2/3/4 सड़कों पर किराये की कार चला सकते हैं, जो आप नहीं कर सकते। किराये की कार के प्रयोजनों के लिए, FS / BLM / CalFire "सड़कें" सड़क नहीं हैं
हार्पर

6
What exactly defines a regularly maintained road? यह स्पष्ट प्रश्न है, और इसका उत्तर इस प्रश्न में नहीं दिखता है, और न ही यह प्रश्न इसे परिभाषित करने में मदद करता है। "टीओएस में शब्द क्यों दिखाई देता है" एक पूरी तरह से अलग सवाल है, और यहां अप्रासंगिक है। यह भी किसी के लिए उपयोगी सलाह देने के लिए प्रकट नहीं होता है जो एक कार किराए पर लेने और शायद-शायद-नहीं-ठीक सड़क पर जाने पर विचार कर रहा है; यह किसी ऐसे व्यक्ति के लिए विवादास्पद रूप से उपयोगी सलाह दे रहा है जो पहले ही ऐसा कर चुका है और अदालत में है।
जो

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आपको वास्तविक किराये की शर्तों को खोजने की आवश्यकता है क्योंकि केवल वह कानूनी रूप से बाध्यकारी है। मैंने जो पाया वह परिभाषाओं पर स्पष्ट है:

हेटर्स

किसी भी तरह से आप किसी भी ऑटोरेस्पोन्डर ओपरेटर को चुन सकते हैं ... किसी भी वैलीफुल या वॉन्टन मिस्कॉनडेक, जो, एएमंग अन्य स्थानों पर हैं, में प्रवेश करते हैं, जो हमारे पास उपलब्ध हैं, के रूप में उपलब्ध हैं: ... उपयोग किए गए सड़कों या सड़कों पर स्थित सड़कें भी उपलब्ध नहीं हैं।

राष्ट्रीय

(१०) वाहन को बिना सड़क या ऑफ-रोड पर नहीं चलाया जाएगा।

बजट

यह इस अनुच्छेद का उल्लंघन है यदि: a। आप उपयोग की जाने वाली कार का उपयोग करते हैं या अनुमति देते हैं: ... या बिना सड़कों के

Avis

यह इस अनुच्छेद का उल्लंघन है यदि: a। आप उपयोग की जाने वाली कार का उपयोग करते हैं या अनुमति देते हैं: ... या बिना सड़कों के

इन शर्तों के आधार पर आप जिन सड़कों का उल्लेख करते हैं, उनमें से किसी पर भी आप ड्राइव नहीं कर सकते, क्योंकि वे अनपेक्षित हैं।


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@gerrit A: 4WD पक्की सड़कों पर बर्फ में उपयोगी है। बी: कार किराए पर लेने वाली कंपनियां अपने वाहनों को 6 महीने से एक या दो साल, 4WD और अन्य सुविधाओं के बाद फिर से बेचना चाहती हैं। C: व्यवसाय के किराये में अलग-अलग शर्तें हो सकती हैं।
user71659

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मुझे संदेह है कि कई लोग जो वाहनों को किराए पर लेते हैं, वे उन्हें बिना पड़ी सड़कों पर ले जाते हैं (मुझे पता है कि मैंने इसे कम से कम एक बार किया है), और यह कि किराये की कंपनियों को इसके बारे में पता है। यह भाषा बस कंपनी की देयता को सीमित करने के लिए है जब कोई अपनी किराये की कार की निकासी को गलत बताता है और तेल पैन से कतर देता है।
माइकल सीफर्ट

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@MichaelSeifert मैं किसी भी नुकसान होने के लिए जिम्मेदारी लेने से बुरा नहीं मानता। मैं कभी भी पूर्ण क्षति बीमा नहीं लेता। लेकिन "अनपावर्ड सड़कों पर ड्राइविंग निषिद्ध है" एक अलग फॉर्मूलेशन है "अनपावर्ड सड़कों पर ड्राइविंग करना आपके जोखिम पर है और बीमा एक्स लागू नहीं होता है"। यह प्रश्न भी देखें ।
गेरिट

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@gerrit कई लोग एसयूवी को बिना पक्के और बनाए सड़कों पर छोड़ने का इरादा रखते हैं। कई और भी शहर :) मत छोड़ो
JonathanReez मोनिका का समर्थन करता है

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इस प्रश्न का उत्तर नहीं मिलता है सब पर । सवाल पूछता है कि वाक्यांश "नियमित रूप से बनाए रखा सड़क" का मतलब क्या है। आप किराए पर लेने की समझौते नीतियों का एक गुच्छा उद्धृत करते हैं, जिनमें से केवल एक का भी उल्लेख किया गया है। आप दावा करते हैं कि दस्तावेज़ "परिभाषाओं पर स्पष्ट हैं" लेकिन आपके द्वारा दिए गए उद्धरणों में से कोई भी कुछ भी परिभाषित नहीं करता है।
डेविड रिचेर्बी

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यह वास्तव में व्यापक प्रश्न है और सही उत्तर वास्तव में सड़क के रखरखाव के लिए संबंधित राज्य के नियमों पर निर्भर हो सकता है। इसलिए मैं संदर्भों के साथ इसका उत्तर देने का प्रयास करूंगा।

यदि आप उदाहरण के रूप में यूएस फॉरेस्ट सर्विस का उपयोग करते हैं , तो इसमें 5 सड़क रखरखाव स्तर हैं।

सड़क रखरखाव स्तर 5

उन सड़कों को सौंपा गया है जो उच्च स्तर की उपयोगकर्ता सुविधा और सुविधा प्रदान करते हैं। ये सड़कें आमतौर पर डबल लेन, पक्की सुविधाओं वाली हैं। कुछ समग्र रूप से सामने आ सकते हैं और धूल नष्ट हो सकते हैं। उपयुक्त यातायात प्रबंधन रणनीति "प्रोत्साहित" है।

सड़क रखरखाव स्तर 4

उन सड़कों को सौंपा गया है जो मध्यम यात्रा गति पर उपयोगकर्ता आराम और सुविधा का एक मध्यम डिग्री प्रदान करते हैं। अधिकांश सड़कें डबल लेन हैं और कुल मिलाकर सामने आई हैं। हालांकि, कुछ सड़कें सिंगल लेन हो सकती हैं। कुछ सड़कों को पक्का किया जा सकता है और / या धूल को हटाया जा सकता है। सबसे उपयुक्त यातायात प्रबंधन रणनीति "प्रोत्साहित करना" है। हालांकि, "निषिद्ध" रणनीति कुछ समय में वाहनों या उपयोगकर्ताओं के विशिष्ट वर्गों पर लागू हो सकती है।

सड़क का रखरखाव स्तर 3

एक मानक यात्री कार में विवेकपूर्ण ड्राइवरों द्वारा यात्रा के लिए खुली और रखरखाव वाली सड़कों को सौंपा गया। उपयोगकर्ता की सुविधा और सुविधा कम प्राथमिकताएं हैं। इस रखरखाव स्तर की सड़कें आम तौर पर कम गति वाली, सिंगल लेन वाली टर्नआउट और स्पॉट सरफेसिंग होती हैं। कुछ सड़कें पूरी तरह से देशी या प्रसंस्कृत सामग्री के साथ सामने आ सकती हैं। उपयुक्त ट्रैफ़िक प्रबंधन रणनीतियाँ या तो "प्रोत्साहित करें" या "स्वीकार करें।" "हतोत्साहित करें" या "निषेध" करने की रणनीति कुछ वर्गों के वाहनों या उपयोगकर्ताओं के लिए नियोजित की जा सकती है।

सड़क रखरखाव स्तर 2

उच्च-निकासी वाहनों द्वारा उपयोग के लिए खुली सड़कों को सौंपा। यात्री कार यातायात एक विचार नहीं है। ट्रैफ़िक सामान्य रूप से मामूली होता है, जिसमें आमतौर पर एक या प्रशासनिक, अनुमत, फैला हुआ मनोरंजन या अन्य विशेष उपयोगों का संयोजन होता है। इस स्तर पर लॉग इन हो सकता है। उपयुक्त ट्रैफ़िक प्रबंधन रणनीतियाँ या तो (1) पैसेंजर कारों को हतोत्साहित करने या प्रतिबंधित करने के लिए हैं या (2) उच्च-निकासी वाहनों को स्वीकार या हतोत्साहित करती हैं।

सड़क प्रबंधन स्तर 1

उस समय के दौरान रुक-रुक कर होने वाली सर्विस सड़कों को सौंपा गया, जो वाहनों के आवागमन के लिए बंद हैं। बंद करने की अवधि 1 वर्ष से अधिक होनी चाहिए। बेसिक कस्टोडियल रखरखाव निकटवर्ती संसाधनों को एक स्वीकार्य स्तर तक नुकसान पहुंचाने और भविष्य की प्रबंधन गतिविधियों को सुविधाजनक बनाने के लिए सड़क को खराब करने के लिए किया जाता है। जल निकासी सुविधाओं और अपवाह पैटर्न को बनाए रखने के लिए आम तौर पर जोर दिया जाता है। इस स्तर पर नियोजित सड़क खराब हो सकती है। उपयुक्त यातायात प्रबंधन रणनीतियाँ "निषेध" और "समाप्त" हैं।

लेवल 1 रखरखाव प्राप्त करने वाली सड़कें किसी भी प्रकार, वर्ग या निर्माण मानक की हो सकती हैं, और वे यातायात के लिए खुले रहने के दौरान किसी अन्य रखरखाव स्तर पर प्रबंधित की जा सकती हैं। हालांकि, स्तर 1 पर बनाए रखा जा रहा है, वे वाहनों के आवागमन के लिए बंद हैं, लेकिन खुला और नॉनमोटराइज़्ड उपयोगों के लिए उपयुक्त हो सकता है

सड़कों के सभी गुण जो रखरखाव के प्रत्येक स्तर के अंतर्गत आते हैं और कुछ उदाहरण चित्र सड़क रखरखाव स्तर के लिए दिशानिर्देश पर पाए जा सकते हैं

इस दस्तावेज़ से, यह प्रतीत होता है कि यहां तक ​​कि सड़कें जो स्तर 2 रखरखाव के अंतर्गत आती हैं, माना जाता है कि "बनाए रखा गया" लेकिन मैं कभी भी टोयोटा कैमरी को किराए पर नहीं लेगा और इसे ऐसी सड़कों पर ले जा सकता हूं; क्योंकि यह केवल उच्च-वृद्धि वाले वाहन पर ऐसी सड़कों को पार करने के लिए तर्कसंगत होगा। यहां तक ​​कि सड़क के संकेत भी हो सकते हैं जो निर्दिष्ट करते हैं कि किसी विशिष्ट बिंदु से आगे किस तरह का ट्रैफ़िक आगे बढ़ सकता है (स्तर 2 मेन्ट रोड की शुरुआत दर्शाता है)।

एक और कटौती यह हो सकती है कि यदि आप एक स्तर 1 रखरखाव सड़क पर हैं, जबकि यह बंद है तो आप टीओएस के उल्लंघन में हो सकते हैं। (हालांकि आप इसे बंद होने के दौरान कभी भी कार पर एक्सेस नहीं कर सकते)।

मैं निजी सड़कों के बारे में निश्चित नहीं हूँ; क्या राज्य रखरखाव के लिए मालिकों को विनियमित करते हैं या नहीं, यह किसी इलाके के लिए विशिष्ट है और यदि आप ऐसे प्रश्नों के लिए स्थानीय DMV से संपर्क करते हैं तो यह सबसे अच्छा होगा। उदाहरण के लिए, ग्रामीण क्षेत्रों में लोगों के पास क्वार्टर / आधा मील लंबे ड्राइववे हैं, वे किस श्रेणी में आते हैं और उन पर ब्रेक लगाने वाली कार के लिए क्या परिणाम होंगे, यह स्थानीय कानून के लिए विशिष्ट होगा।

सामान्य तौर पर, यह टीओएस का एक पहलू है जिसे किराये की कंपनियां अपने मुकदमों के हितों की रक्षा के लिए उपयोग करती हैं। यहां तक ​​कि आपके द्वारा उद्धृत वक्तव्य में भी:

आमतौर पर, हर्ट्ज वाहनों, जिनमें 4-व्हील ड्राइव शामिल हैं, केवल नियमित रूप से बनाए सड़कों पर ही संचालित किए जाने हैं। ऑफ-रोड उपयोग किराये के समझौते का उल्लंघन है।

ड्राइविंग के दो पहलुओं को शामिल करता है। एक कि वाहन का रखरखाव सड़क पर किया जाना है। एक निश्चित क्षेत्र / क्षेत्राधिकार में एक बनाए सड़क की परिभाषा परिभाषित करेगी कि आप वाहन कहां ले जा सकते हैं। दो ऑफ-रोड का उल्लंघन है। अब, पूर्ण तकनीकी शब्दों में, ऑफ-रोड का मतलब होगा, जहां बिल्कुल सड़क नहीं है यानी रेत के टीलों पर ड्राइविंग, एक नाले के माध्यम से आदि। क्या बजरी / अनपावर्ड / गंदगी ट्रैक आदि को टीओएस के लिए ऑफ-रोड माना जाता है? ऐसा कुछ है जिसके लिए आपको एक वकील की आवश्यकता होगी:

लेकिन सब के सब, इस तरह के बयान लगभग किसी भी टीओएस का हिस्सा हैं, यह कार किराए पर लेना, सॉफ्टवेयर, उपकरण, खिलौने लगभग सब कुछ है। एकमात्र कारण ग्राहक द्वारा किसी भी कानूनी कार्रवाई के मामले में कंपनी के हितों की रक्षा करना है।

इसके अलावा, आपको पता होगा कि आप एक सुरक्षित ड्राइवर हैं और इस तरह के विवरण में टीओएस के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। यह किराये की कंपनी की तरह नहीं है वास्तव में आप ट्रैक करेंगे और रिकॉर्ड करेंगे जहां आपने कार को अपने खिलाफ टीओएस का उपयोग करने के लिए लिया था जैसे कि आप कार वापस कर रहे हैं और व्यक्ति बस एक मिनट के लिए चला जाता है जैसे कि आप कार को एक्स क्षेत्र में ले गए हैं और आपको जिस टीओएस की जरूरत है उसे भंग कर दिया है $ $ राशि का भुगतान करने या कानूनी कार्रवाई का सामना करने के लिए; वह बेतुका होगा। हालाँकि, यदि आप बार को क्षतिग्रस्त स्थिति में वापस लाते हैं, तो वे टीओएस में प्रत्येक और प्रत्येक क्लॉज़ का उपयोग करेंगे और कानूनी पहलुओं में सुरक्षित पक्ष पर रखने के लिए आपने जो भी अन्य दस्तावेज पर हस्ताक्षर किए हैं।


क्या बीएलएम में समान वर्गीकरण हैं?
गेरिट

1
इस के माध्यम से जाने की कोशिश करो blm.gov/nstc/library/pdf/TN422.pdf
न्यूटन

3
जबकि ओपी के शाब्दिक प्रश्न का ठीक उत्तर, और एक उचित उत्तर, मुझे चिंता है कि उनका प्रश्न दोषपूर्ण है, किराये की कार एजेंसियों की नीतियों का पूरी तरह से प्रतिनिधित्व नहीं करता है, और आप एक असहमति कर रहे हैं - विशेष रूप से ओपी - "उद्देश्य को पहले रखने में मदद करके" केवल उन्हीं तथ्यों को एकत्र करें जो इसका समर्थन करते हैं ”। यह अच्छी तरह से समाप्त नहीं होगा।
हार्पर

5
मुझे लगता है कि यह उत्तर केवल वही है जो प्रश्न का उत्तर देता है, लेकिन मुझे लगता है कि संभावना से अधिक है कि यह पर्याप्त नहीं है; वास्तव में हमें इससे संबंधित केसलाव के कानूनी विश्लेषण की आवश्यकता होगी, जो इस प्रश्न को बंद विषय होना चाहिए।
जो

5

एक त्वरित Google खोज के अनुसार, इसमें गंदगी वाली सड़कें शामिल हैं। हवाई में, ऐसी सूचनाएं हैं कि किस तरह की गंदगी वाली सड़कों को किराए पर लेने की अनुमति नहीं है

IANAL: बहुत से लोगों को इस खंड के बारे में पता नहीं लगता है और उन्होंने इसे गंदगी सड़कों (राष्ट्रीय उद्यानों) पर थोड़ा मुद्दों के साथ चलाया है। यहां यह भी ध्यान दिया गया है कि नीति एक अतीत के कारण हो सकती है जहां गंदगी सड़कों की तुलना में अधिक दायित्व रखती थी जो अब वे करते हैं और यह सभी को गलत तरीके से खाली कर सकता है।

वाहन का चालाकी से इस्तेमाल करें। यदि संदेह है, तो राष्ट्रीय उद्यान और पर्यटक गाइडों के साथ जांच करें। ऐसा लगता है कि पूर्व-परिभाषित सड़कें हैं जिनमें आप किराये पर नहीं ले सकते। ग्राहक सेवा से संपर्क करना और उन स्थानों के बारे में बताना जो आप यात्रा करने की योजना बना रहे हैं और यह स्पष्ट करने के लिए कि यह स्वीकार्य होगा या नहीं।

अंतत: हालांकि आसपास पढ़ने से, ऐसा लगता है कि ज्यादातर लोग इस खंड के बारे में नहीं जानते हैं और नियमित रूप से यात्रा की गई गंदगी वाली सड़कों पर किराए पर लिया है। मुझे नहीं लगता कि कंपनी के परामर्श के बिना यह समझदारी होगी। आपको अंतिम उपाय (होटल और शहर की यात्रा के लिए किराये की कार, गंदगी सड़कों / पार्कों के लिए उबर) के रूप में एक वैकल्पिक साधन खोजने की आवश्यकता हो सकती है। यह देखना भी सबसे अच्छा हो सकता है कि क्या आप उन लोगों से संपर्क कर सकते हैं जिन्होंने यात्रा की है और उन क्षेत्रों को किराए पर लिया है जहाँ आप जाना चाहते हैं और यह पता लगाया है कि उन्होंने क्या किया।

मैं इसे स्पष्ट रूप से स्पष्ट करना चाहता हूं, हालांकि मैं किसी नीति की अवहेलना करने के अधिनियम की निंदा नहीं कर रहा हूं। इस तथ्य की पूरी जानकारी देते हुए कि कई लोगों ने अतीत में सुरक्षित गंदगी सड़कों पर किराए पर लिया है, लेकिन इस तथ्य के कारण वे यह नहीं जानते थे कि इस तरह की नीति उनके अनुभव को ऑनलाइन पोस्ट करने से पहले मौजूद थी। सभी चीजों के साथ, इंटरनेट कभी भी नीतियों और कानून के बारे में परामर्श लेने का स्थान नहीं है। यह सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा तरीका है कि कंपनी से सीधे संपर्क करें या ऊपर बताए गए क्षेत्र में यात्रा सलाहकारों से पता करें।


1
इस पागल सवाल का जवाब देने की कोशिश करने के लिए सिर्फ +1।
हार्पर

@ user71659 नहीं, लेकिन स्पष्ट रूप से उन्हें ज्ञान है कि ह्वाई के टूरगाइड पेज के साथ जुड़ा हुआ है जो प्रतिबंधित है। यह जानना उनके हित में होगा। यदि आप पूरी तरह से पढ़ते हैं, तो मैंने कहा कि अग्नि उत्तर के लिए कंपनी से संपर्क करें।
गगिनकिन 16

1
मुझे यकीन नहीं है कि एरिज़ोना पट्टी में दूरस्थ गंदगी सड़कों पर uber या अन्य टैक्सी सेवाएं काफी संभव हैं।
Gerrit

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@ बेगिक्विन मैं ज्यादातर मामलों में कहूंगा कि किराये पर लेने का कोई विकल्प नहीं है जब तक कि आप इसे चलना नहीं चाहते हैं या इस पर यात्रा नहीं करते हैं। शायद हिचहाइकिंग?
Crazymoomin

1
@Crazymoomin कई अमेरिकी राष्ट्रीय उद्यान हिचहाइकिंग को प्रतिबंधित करते हैं। कनाडा के विरोध के रूप में, जहां जैस्पर नेशनल पार्क रेंजर्स ने मेरे लिए इसकी सिफारिश की थी।
गेरिट

2

यह user71659 के उत्तर के लिए एक तरह का परिशिष्ट है

अपने प्रश्न में, जेरिट ने पूछा:

उन सड़कों में से कोई भी पक्की नहीं है ... मुझे कैसे पता चलेगा कि क्या उन विशिष्ट सड़कों की गणना नियमित रूप से कार किराए पर लेने वाली कंपनियों के नियमों और शर्तों में की गई है?

हर्ट्ज के मामले में, आपको यह जानने की आवश्यकता नहीं है। उनकी शर्तें कहती हैं कि आप बिना रुके सड़कों पर अपने वाहन नहीं ले जा सकते।

आप अपने वाहनों को पक्की सड़कों पर नहीं ले जा सकते हैं जो नियमित रूप से बनाए नहीं रखते हैं, लेकिन यह वह नहीं है जो आपके प्रश्न के बारे में पूछते हैं।


खराब सड़क की स्थिति के कारण वाहन क्षति देखें : कौन उत्तरदायी है?

"नियमित रूप से बनाए रखा गया" की कानूनी व्याख्या किसी शहर, काउंटी या राज्य सरकार (या अन्य मालिक) के दायित्वों के संदर्भ में होने की संभावना है, जो किसी भी रिपोर्ट किए गए गड्ढे में तुरंत भरने या अन्य "खराब स्थितियों" को ठीक करने के लिए जो उनके लिए रिपोर्ट की गई हैं।


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यह सवाल केवल प्रासंगिकता है अगर कार क्षतिग्रस्त है और बिना पक्की सड़क पर अटक गई है। शॉक एब्जॉर्बर आदि के लिए पहनना मूल रूप से मापना असंभव है और वैसे भी आसानी से ड्राइववे, कर्ब आदि के कारण हो सकता है।

मैंने हर्ट्ज से कई बार किराए पर लिया है, जब वह एक करीबी दोस्त के साथ रह रहा था, जो मिशिगन में एक कच्ची सड़क पर रहता है, और मैंने किराये की अवधि के दौरान दर्जनों बार बिना पक्की सड़क को चलाने के बावजूद वाहन वापस करने के बाद उनसे कभी झांकना नहीं सुना।


यह प्रासंगिक जानकारी है लेकिन संभवतः इस प्रश्न के उत्तर के रूप में बेहतर पोस्ट की गई है जहां यह अधिक सीधे फिट होता है।
Gerrit
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