क्या यह अजीब क्षेत्र बेल्जियम-जर्मनी सीमा पर एक पैदल मार्ग या कुछ अलग है?


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यहां छवि विवरण दर्ज करें

जैसा कि आप ऊपर की छवि पर देख सकते हैं, बेल्जियम और जर्मनी में ओस्टेकंटोंस के पास एक अजीब सीमा है। यह "वास्तविक" सीमा के पूर्व में किसी तरह का रास्ता लगता है। क्या कोई इस अजीब रास्ते के बारे में अधिक जानता है और क्या आप इस पर चल सकते हैं?


वेल विलेक, ऐसा लगता है कि यह क्षेत्र इस से भी अधिक लंबा क्षेत्र को कवर करता है, इसलिए मैं वास्तव में ज़ूम इन नहीं कर सकता। लेकिन मेरा मतलब है कि छोटा हिस्सा, जिसे जॉन्स 3055 के उत्तर के अनुसार वेनबाहन कहा जाता है।
ऑटोडेमोलर

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यदि आप इस अजीब कहते हैं, तो आपने अभी तक बरले-नासाउ शहर नहीं देखा है।
asdfex

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@asdfex आपका मतलब है बरले-हर्टोग?
अलेक्जेंडर

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@ अलेक्सेंडर: इस बात पर निर्भर करता है कि आप कहां हैं। बारले-नासाउ डच भाग का नाम है। बारले-हर्टोग बेल्जियम का नाम है।
asdfex

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मुझे हैरानी है कि अभी तक एक्सक्लेव के लिए कोई टैग नहीं है।
एंड्रयू ग्रिम

जवाबों:


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संपूर्ण क्षेत्र और इसका एक अच्छा सौदा पश्चिम 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में जर्मन क्षेत्र हुआ करता था। 19 वीं शताब्दी के अंत में , आचेन (बहुत आगे उत्तर) से लक्जमबर्ग, वेनबाहन तक एक रेलवे लाइन बनाई गई थी । मूल रूप से कोयला और लौह अयस्क (अलग-अलग दिशाओं में) का परिवहन करने और औद्योगिक केंद्रों के बीच के क्षेत्र को जोड़ने के उद्देश्य से, इसे प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में लीज पर हमला करने के लिए सैनिकों को परिवहन करने के लिए इस्तेमाल किया गया था।

वर्साय की संधि के बाद, इस क्षेत्र के पश्चिमी आधे हिस्से को बेल्जियम के लिए सीज कर दिया गया था, जो सबसे बाहरी सीमा रेखा आप चित्र पर देखते हैं। वेनबाह अब जर्मन से बेल्जियम के क्षेत्र में और कई बार वापस पार करेगा। बेल्जियम ने तर्क दिया कि यह रेखा सामरिक महत्व की थी (इसका उपयोग लीज पर हमले को तैयार करने के लिए किया गया था, ऊपर देखें), इसलिए संधि के हिस्से के रूप में पूरी रेल लाइन (लेकिन केवल रेलवे लाइन) वाल्महिम (आचेन के पास) से विलवर्डिंगन से पहले (लक्समबर्ग में) बेल्जियम क्षेत्र बन गया।

इसने बेल्जियम में जर्मनी के कई बहिष्करों का निर्माण किया । एक को 1950 के दशक में वापस कर दिया गया था, उसके बाद रेलवे का हिस्सा अप्रसन्न हो गया था; वर्तमान समय में पांच जीवित हैं।

आजकल, कोई भी ट्रैक नहीं रह गया है और उन क्षेत्रों में एक साइकिल पथ के रूप में लाइन को पुनर्निर्मित किया गया है, जहां जर्मन उत्कृष्टता बनाई गई थी। हालाँकि, बेल्जियम और जर्मनी के विदेश मंत्रियों ने इस बात की पुष्टि की है कि सीमा का कोई भी पुनर्मिलन नहीं होगा, इसलिए स्थिति बनी रहेगी। (मूल संधि में पटरियों के दुरुपयोग के मामले में प्रावधान नहीं थे - लेकिन रेलवे का अधिकार अभी भी मौजूद है।)

वास्तविक रूप से, कुछ निवासी जिनके घर और संपत्ति रेलवे लाइन के उपयोग के लिए बहुत करीब हैं, दोनों जर्मन और बेल्जियम के पते हैं और दोनों डाकियों द्वारा दौरा किया जाता है


एक दिलचस्प लेख (डच में) जो वेंबाहन के इतिहास के बारे में अधिक बात करता है: vrt.be/vrtnws/nl/2019/07/26/vennbahn
मेनो वैन डेन हेउवेल

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यह एक पूर्व रेलमार्ग है जिसे वेनबाहन कहा जाता है ।

यह मानचित्र पर उस तरह से दिखाई देता है क्योंकि पूर्व रेलमार्ग और दाएं-बाएं मार्ग थे और अभी भी बेल्जियम के क्षेत्र हैं। यह चित्र में बेल्जियम के भीतर जर्मनी के दो हिस्सों को बनाता है, हालांकि वर्तमान में 5 हैं।

ट्रैकलाइन को तब से हटा दिया गया है और एक साइकिल पथ के रूप में बनाया गया है।

ब्रांच लाइन रवेल एल 45 ए पूरी तरह से डैमेज हो गई

अधिक जानकारी यहाँ।


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दो सुधार: यह अभी भी बेल्जियम का क्षेत्र है और वेनबाहन दो के बजाय पांच जर्मन एन्क्लेव बनाता है (छह का उपयोग किया जाता है)। शेष तीन में से, एक स्क्रीनशॉट के दक्षिण में है और अन्य दो Roetgen के पास हैं। यह भी जानना दिलचस्प है कि वर्साय की संधि के तहत न केवल रेलमार्ग, बल्कि संबंधित बुनियादी ढांचा बेल्जियम क्षेत्र बन गया। उदाहरण के लिए मोटा हिस्सा जिसे आप स्क्रीनशॉट में देख सकते हैं, मोनसचू (फ्रेंच में मोंटोज़ी) का पूर्व स्टेशन है।
कुछ भटकते हुए यति

@ptityeti आह, हाँ। मैं रेल मार्ग के लिए पिछले काल का उपयोग कर रहा था, न कि क्षेत्र के लिए। सही किया। साथ ही चित्र में दो अवलोकनों को स्पष्ट किया है।
जॉन्स-305
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