मू का जवाब सही है कि, अलग-अलग टिकटों के कारण, यदि आपकी LAX की उड़ान में देरी हो जाती है, तो आप संभवत: नरिता के अपने टिकट पर आउट-ऑफ-लक होंगे। यह मेरे विचार में सबसे बड़ी संभावित समस्या है, विशेष रूप से समान-दिन कनेक्शन के लिए। मैं व्यक्तिगत रूप से ऐसा करने के लिए एक लंबी छंटनी की अनुमति देता हूं , विशेष रूप से एक महंगी ट्रांस-पैसिफिक उड़ान से पहले जो शायद केवल प्रति दिन एक या दो बार संचालित होती है। मुझे बहुत खुशी हुई कि मैंने पहली बार ऐसा करने के लिए रात भर का समय निर्धारित किया था, क्योंकि मेरी पहली उड़ान समाप्त हो गई थी क्योंकि मौसम के कारण कई घंटे देरी हो रही थी। अगर मैंने लंबी छंटनी का समय निर्धारित नहीं किया होता, तो मैं अपनी ट्रांस-पैसिफिक उड़ान से चूक जाता और संभवतः टिकट खो देता, क्योंकि यह एक अलग एयरलाइन थी।
यह भी ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, यदि आप अपनी दूसरी उड़ान (LAX-NRT) के लिए नहीं दिखाते हैं, तो एयरलाइन उस संपूर्ण टिकट को रद्द कर सकती है, जिसका अर्थ है कि आप NRT-LAX रिटर्न सेगमेंट भी खो सकते हैं। एयरलाइन अच्छी हो सकती है और आपके साथ काम कर सकती है, लेकिन ऐसा करने के लिए उनके पास कोई अनुबंध या कानूनी दायित्व नहीं होगा। यदि आप देखते हैं कि आप उस उड़ान को मिस करने की संभावना रखते हैं, तो एयरलाइन ASAP से संपर्क करके देखें कि क्या किया जा सकता है।
आपके द्वारा चलाए जा सकने वाले अन्य मुद्दे:
सामान की जाँच
यदि आप सामान की जाँच कर रहे हैं, तो आपको इसे एलए में दावा करने की आवश्यकता हो सकती है और फिर इसे फिर से जाँच सकते हैं। इसका अपवाद यह होगा कि अगर दोनों टिकट एक ही एयरलाइन या एयरलाइंस के हैं, जिनके पास बैगेज हैंडलिंग के लिए इंटरलाइन समझौते हैं। उस स्थिति में, आप उन्हें अपने बैग को एसएफओ से एनआरटी के माध्यम से पूरे तरीके से जांचने में सक्षम कर सकते हैं। यदि आप यह प्रयास करना चाहते हैं, तो कृपया अपने टिकट बुक करने से पहले एयरलाइन के साथ जांच करें कि क्या यह आपके विचार के लिए अनुमति दी गई है।
यदि आप LAX पर अपने बैग का दावा करने के लिए समाप्त हो जाते हैं, तो यह कनेक्शन के लिए काफी समय जोड़ता है, जैसा कि आपको सुरक्षा छोड़ने की आवश्यकता होगी, अपने बैग के दावे पर पहुंचने के लिए प्रतीक्षा करें, इसे चेक-इन पर ले जाएं आपकी अगली उड़ान के लिए डेस्क (जो संभवतः LAX के मामले में पूरी तरह से अलग टर्मिनल में होगी), आपकी अगली उड़ान के लिए चेक-इन, फिर NRT के लिए अपनी उड़ान के लिए गेट पर आगे बढ़ने से पहले फिर से स्पष्ट सुरक्षा (जो संभवतः बोर्डिंग शुरू कर देगा। निर्धारित प्रस्थान समय से लगभग एक घंटा पहले।)
चेकइन करते हुए
यदि आपने सामान की जांच नहीं की है, तो अभी भी एक मौका है कि आपको सुरक्षा छोड़ने और अपनी कनेक्टिंग फ्लाइट की एयरलाइन के लिए चेक-इन डेस्क पर जाने की आवश्यकता होगी। क्या यह आवश्यक है एयरलाइन-विशिष्ट होगा। कई एयरलाइंस इन दिनों ऑनलाइन चेक-इन की अनुमति देती हैं, इस स्थिति में इसकी आवश्यकता नहीं होगी। कुछ एयरलाइंस आपको एयरसाइड एयरलाइन हेल्प डेस्क या ट्रांसफर डेस्क या गेट पर चेक इन करने की अनुमति भी दे सकती हैं। हालाँकि, यदि NRT के लिए आपकी उड़ान का संचालन करने वाली एयरलाइन इनमें से किसी को भी अनुमति नहीं देती है, तो हो सकता है कि आप सुरक्षा छोड़ दें, उनके लैंड-साइड चेक-इन डेस्क पर जाएं (शायद एक अलग टर्मिनल में) और फिर दोबारा सुरक्षा दर्ज करें। ।
अगर आप एयरसाइड रह सकते हैं
यदि आपको अपने सामान का दावा करने या जांच करने के लिए सुरक्षा छोड़ने की आवश्यकता नहीं है, तो आप LAX पर एयरसाइड रहने में सक्षम हो सकते हैं। अब LAX में टर्मिनलों 4-8 और TBIT (अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल) के बीच एयरसाइड कनेक्टर टनल और ब्रिज हैं, इसलिए यदि आप ला, अमेरिकन, यूनाइटेड, वर्जिन अमेरिका या अलास्का एयरलाइंस में पहुंच रहे हैं, तो आप टीबीआईटी से बिना रुके चल सकते हैं अब सुरक्षा।
यदि आप डेल्टा पर LAX पर पहुंचते हैं, तो एक शटल बस है जो डेल्टा गेट (टर्मिनलों 2-3 में) को सुरक्षा छोड़ने के बिना टीबीआईटी से जोड़ता है जब तक कि वे उन टर्मिनलों के बीच कनेक्टर प्राप्त नहीं करते।
मुझे यकीन नहीं है, हालांकि, टर्मिनल 1 और टीबीआईटी के बीच एक एयरसाइड कनेक्टर बस है या नहीं। इसलिए, यदि आप साउथवेस्ट पर LAX में उड़ान भरते हैं, तो आपको अन्य कारकों की परवाह किए बिना दूसरे टर्मिनल में स्थानांतरित करने के लिए सुरक्षा छोड़नी पड़ सकती है।