कैलिफ़ोर्निया में, अपनी कार की हेडलाइट के साथ ड्राइव करना हमेशा कानूनी होता है?


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जाहिर है, कुछ मामलों में, कैलिफोर्निया कानून में आपको अपनी कार की हेडलाइट चालू करने की आवश्यकता होती है। लेकिन जब इसकी आवश्यकता नहीं होती है, तो क्या यह उन्हें चालू रखने के लिए कानूनी है, या क्या ऐसी स्थितियां हैं जब आपके हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करना अवैध है? और यदि हां, तो वे मामले क्या हैं?


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यह सवाल मुझे अजीब लगता है क्योंकि मैं नहीं सोच सकता कि दुनिया में कहीं भी हेडलाइट्स लगाने से मना क्यों किया जाएगा। क्या कोई ऐसा मामला है जहां आपको हेडलाइट्स के लिए टिकट मिलेगा?
गमच

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@gmauch जब तक उन्होंने हाल ही में अपने यातायात नियमों को नहीं बदला है, ग्रीस में यह प्रतिबंधित है।
टॉर-एइनर जर्न्ब्जो

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दिलचस्प बात यह है कि कैलिफ़ोर्निया और कई अन्य न्यायालयों में केवल आपकी पार्किंग लाइट के साथ ड्राइविंग करना किसी भी समय अवैध है। मुझे नहीं लगता कि आपको कभी भी दिन के दौरान इसके लिए टिकट मिलेगा, लेकिन इसके बारे में कुछ पता होना चाहिए। सुनिश्चित करें कि रोशनी सिर्फ पार्किंग लाइट्स होने के बजाय "सभी तरह से" हैं।
जेपी १६१

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@ तोर -इंजीनार जर्बो कितना अजीब है! उस निषेध के पीछे के तर्क को जानना चाहेंगे! मुझे याद है कि कारों में (कनाडा में, 90 के दशक के अंत में) हेडलाइट स्विच नहीं था। वे बस हर समय मोटर चल रहा था पर होगा।
गमच

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हर समय हेडलाइट्स का उपयोग करना आवश्यक है जहां मैं रहता हूं। मुझे आश्चर्य होता है, बहुत सारे लोग हैं जो इसका विरोध करते हैं, क्योंकि यह "ईंधन अर्थव्यवस्था को नीचा दिखाता है", और उन्हें "प्रकाश बल्बों को अधिक बार बदल देता है"।
el.pescado

जवाबों:


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हां, किसी भी समय अपने कम-बीम हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करना बिल्कुल कानूनी है। हाई-बीम हेडलाइट्स का उपयोग तब नहीं किया जाना चाहिए जब यातायात (500 फीट के भीतर), या जब आप किसी अन्य वाहन (300 मीटर के भीतर) का पालन कर रहे हों। दिन या रात के समय की परवाह किए बिना।

वास्तव में कैलिफोर्निया में सड़क के कई खंड हैं जिन्हें "डेलाइट हेडलाइट" ज़ोन के रूप में नामित किया गया है, जहां दृश्यता बढ़ाने के लिए दिन के दौरान भी अपने हेडलाइट को चालू करने की सिफारिश की जाती है।

मैं लगभग 10 वर्षों से कैलिफ़ोर्निया में गाड़ी चला रहा हूं, और कभी भी अपनी हेडलाइट्स को बंद नहीं किया है (कम से कम, अपनी कार में जो कार चालू होने पर स्वचालित रूप से उन्हें चालू कर देती है)। दृश्यता के साथ अपनी हेडलाइट्स को छोड़ने पर मदद मिलती है और इसका मतलब है कि जब आप कानूनी रूप से आवश्यक होते हैं तो आप उन्हें शाम को चालू करना नहीं भूलेंगे।


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इसके समर्थन में कैलिफ़ोर्निया ड्राइवर हैंडबुक में कई स्थितियों को सूचीबद्ध किया गया है जिसमें हेडलाइट का उपयोग या तो आवश्यक है या अनुशंसित है, और जिसमें कोई भी बीम बीम हेडलाइट्स निषिद्ध नहीं हैं।
पेट्रीसिया शहनहान

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ध्यान दें कि सीएचपी अधिकारी के मूड-डी-पत्रिकाओं के आधार पर, दिन के समय चलने वाली रोशनी को हेडलाइट्स के रूप में एक ही चीज़ नहीं माना जा सकता है , और इसलिए यह आपको बारिश या हेडलाइट्स वाले क्षेत्र में टिकट से नहीं बचा सकता है, क्योंकि वे नहीं करते हैं पूंछ रोशनी चालू करें। चूंकि शायद 50% कारों पर मैंने घर के रास्ते में ध्यान दिया था कि ये डीआरएलएस अवैध नहीं हैं और दिन के समय हेडलाइट्स पर कोई आपत्ति वास्तव में टेल लाइट्स के बारे में होगी। मुझे कोई नहीं जानता।
डेनिस

मुझे लगता है कि "दिन के उजाले वाले सुरक्षा क्षेत्रों" (या सुरंगों) में यह देखने के लिए कि आप क्षेत्र छोड़ते हैं, आमतौर पर एक संकेत है जो आपको अपने हेडलाइट्स को बंद करने की याद दिलाता है। जो अनावश्यक लगता है। उन्हें रखना स्वाभाविक रूप से सुरक्षित होना चाहिए, है ना?
मार्क लकाटा

उन्हें बंद करने की चेतावनी लोगों को यह भूल जाने से बचने के लिए है कि वे ड्राइविंग (दिन के उजाले में!) खत्म करने के बाद और एक फ्लैट बैटरी के साथ खत्म हो रहे हैं। आज कम प्रासंगिक आज के रूप में ज्यादातर कारों या तो उन्हें बंद कर देंगे या कम से कम एक चेतावनी देते हैं जब आप ऐसा करते हैं।
डॉक

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मैं कैलिफ़ोर्निया कोड से बात नहीं कर सकता, लेकिन मैंने अपनी खुद की कैनेडियन कार को दो बार कैलिफ़ोर्निया से संचालित किया क्योंकि दिन के समय चलने वाली लाइटें यहां (1989 और 2015 में) अनिवार्य हो गईं। दोनों समय हमने कैलिफोर्निया में एक सप्ताह या उससे अधिक समय बिताया; 2015 में हम राज्य में लगभग बारह दिन (सैन डिएगो में नौ दिन, ट्वेंटिनाइन पाम्स क्षेत्र में तीन) थे। किसी ने भी मेरी कार के बारे में एक बात नहीं कही है जो दिन में हेडलाइट्स लगाती है।

ग्रामीण सड़कों पर, विशेष रूप से अविभाजित राजमार्गों पर, कम बीम हेडलाइट्स पर समझदारी है, अगर आपकी कार में दिन के समय चलने वाली रोशनी का अभाव है, क्योंकि यह आपको दूरी पर देखना आसान है।


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हाँ, कुछ निर्माता US में DRL कार बेचते हैं, जिसके लिए उन्हें कई प्रकार के वेरिएंट को कम करना पड़ता है। मैंने कभी इसके बारे में कोई संकेत नहीं सुना है कि यह एक समस्या है।
hobbs

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यकीन नहीं होता कि यह कितना मददगार है। मुझे यकीन है कि आप बिना किसी को सूचित किए सैकड़ों छोटे-मोटे नियमों को तोड़ सकते थे।
पाइप

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@ पिप मेरी बात यह है कि यदि कोई भी कैनेडियन 1985 के बाद की कार चला रहा है, तो हेडलाइट ऑन कर रहा है, मुझे संदेह है कि कोई भी अमेरिकी ऐसा कर रहा है, इसलिए ऐसा करने में कानून टूट रहा है।
जिम मैकेंजी

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बोल्डफेस जो अंतिम वाक्य है और इसे अपने उत्तर के शीर्ष पर ले जाएं। यह वास्तव में हर समय , इमो पर हेडलाइट्स के साथ ड्राइव करने के लिए कानून होना चाहिए । बहुत से लोग को लगता है कि रोशनी केवल वहाँ आप को देखने के लिए कर रहे हैं लगता है, लेकिन सिर्फ महत्वपूर्ण बात के रूप में वे देखते हैं आप देखने की बात के लिए । यहां तक ​​कि दिन के उजाले में भी, अपनी रोशनी होने की शक्ति को कम मत समझो।
ऑक्टोपस

@ ऑक्टोपस ठीक यही कारण है कि कनाडा ने 1986 मॉडल वर्ष के लिए कानून बनाया। यह सच में एक अंतर बनाता है।
जिम मैकेंजी

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पहरेदार सैन्य बेस गेट में प्रवेश करते समय आपको रात में अपनी हेडलाइट बंद करने की आवश्यकता हो सकती है, ताकि गार्ड को "अंधा" न करें।

मुझे एक विशिष्ट कानून या विनियमन नहीं मिला, लेकिन यह अक्सर संकेतों और प्रथागत पर पोस्ट किया जाता है।

गेट शिष्टाचार


क्या कैलिफोर्निया में लोगों के प्रवेश के लिए कोई ऐसा संरक्षित सैन्य अड्डा उपलब्ध है?
गमच

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हां, वहां हैं। नागरिकों के लिए प्रवेश काफी प्रतिबंधित है, लेकिन इस अवसर पर वे एयर शो या खुले घरों के लिए जनता के लिए खुले हैं। ध्यान दें कि अड्डों पर ड्राइविंग कानून सीए वाहन कानूनों के दायरे से बाहर हैं और सख्ती से लागू किए जाते हैं।
टी

मुझे नहीं पता कि सीए के पास कोई मानव-निर्मित टोलबॉथ है या नहीं, लेकिन जब एमए के पास मानव-मानव टोलबॉथ थे (उन्होंने कुछ साल पहले उन्हें छुटकारा दिलाया था) उन्होंने भी आपसे अनुरोध किया था कि जब आप आएँ तो अपनी लाइट बंद कर दें। CA में कुछ राष्ट्रीय पार्क हैं, शायद एक रेंजर-मैन एंट्री हट के साथ?
स्टेनसियस
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