मानक समय के संक्रमण के लिए समय की बचत के दिन की रात में दो बार (या बिल्कुल नहीं) होने वाली निश्चित समय के साथ समस्याएं


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अधिकांश यूरोप में, जब घड़ियों को दिन के समय की बचत से मानक समय तक सेट किया जाता है, तो सुबह 3 बजे घड़ियों को वापस 2 बजे सेट किया जाता है। इस प्रकार, 2:29 जैसा समय उस रात में दो बार होता है। वसंत में, घड़ियां 1:59 से 3 बजे तक सीधे जाती हैं। इस प्रकार, 2:29 बिल्कुल नहीं होता है।

एक निश्चित स्थान से 2:29 AM पर जाने वाले विमान की कल्पना करें। यह वास्तव में उन दो रातों पर कब निकलता है?


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मुझे एक बार यूके में एक ट्रेन स्टेशन में रात बितानी पड़ी (जहाँ मैं रहता हूँ) क्योंकि उस रात २:३० का समय नहीं होने के कारण २:३० ट्रेन नहीं थी। हालांकि एक उड़ान के साथ, आपको पहले से बुक किया जाएगा, इसलिए किसी को उम्मीद होगी कि इस तरह की समस्या नहीं होगी।
नथानिएल

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मैंने 90 के दशक के मध्य में प्रमुख उपग्रह प्रदाताओं में से एक के लिए शेड्यूलिंग सॉफ्टवेयर लिखा था, और यह हमारे सबसे खराब सिरदर्द में से एक था। एक शो 2 बजे के लिए निर्धारित किया जाएगा। कौन सा 2 हूं?
tcrosley

@tcrosley तो अंत में आप क्या लेकर आए थे?
bonifaz

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ऑन-स्क्रीन प्रोग्राम गाइड बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले शेड्यूलर GUI में एक बार-चार्ट प्रारूप था (आप अवधि आदि को समायोजित करने के लिए शो को चारों ओर खींच सकते हैं, खींच सकते हैं या सिकोड़ सकते हैं)। इसलिए मैंने वसंत डीएसटी परिवर्तन के लिए 2 बार दो बार सूचीबद्ध किया, दिन के 25 घंटों का मिलान किया, और गिरावट के परिवर्तन के लिए बिल्कुल भी नहीं दिखाया, इसलिए दिन में 23 घंटे थे। ऑपरेटर के लिए सभी कार्यक्रम पूर्वी समय में प्रदर्शित किए गए थे। हालांकि आंतरिक रूप से, उन्हें यूटीसी समय में रखा गया था। मुझे याद नहीं है कि ऑन-स्क्रीन प्रोग्राम डबल 2 एएम केस को कैसे हैंडल करता है - मैं इसे 4 नवंबर को देखूंगा लेकिन मैं एरिज़ोना में रहता हूं जहां समय नहीं बदलता है।
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"अधिकांश यूरोप में, जब घड़ियों को दिन के समय की बचत से मानक समय तक सेट किया जाता है, तो 3 बजे घड़ियों को 2 बजे वापस सेट किया जाता है" - वास्तव में "[यूरोपीय संघ] एक ही बार में, 01:00 यूटीसी [यानी GMT]"। यह स्थानीय समय 01:00, 02:00 या 03:00 हो सकता है। En.wikipedia.org/wiki/Daylight_saving_time
e100

जवाबों:


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UTC का उपयोग आमतौर पर उड़ान योजनाओं, वायु यातायात नियंत्रण, और इसी तरह ठीक इसी कारण से किया जाता है। यूटीसी इस अर्थ में 'मानक' समय है कि दिन के उजाले-समायोजन सहित अन्य सभी टाइमज़ोन इसके खिलाफ निर्धारित हैं।

बेशक, यूटीसी का उपयोग आम तौर पर जनता द्वारा दिन-प्रतिदिन के उपयोग में नहीं किया जाता है, इसलिए समय सारिणी आदि में, अब भी आम तौर पर स्थानीय (डेलाइट-समायोजित समय) में दिखाया जाएगा। आपके उदाहरणों में, २.२ ९ को व्यक्त करने का एकमात्र असंदिग्ध तरीका जब would दो बार ’होता है, तो समयक्षेत्र पहचानकर्ता को जोड़ना होगा (उदाहरण के लिए, यूके GMT या BST का उपयोग करता है , वर्ष के समय के आधार पर)। यह एक समस्या नहीं है बहुत बार!

मैं अमेरिका से यूरोप में एक बेमेल सप्ताह के दौरान उड़ गया हूं (अमेरिका यूरोप से एक सप्ताह पहले डीएसटी से दूर हो जाता है)। यह कोई समस्या नहीं थी; स्थानीय समय को टिकट, एयरलाइन वेबसाइट, आदि के अनुसार समायोजित किया गया।


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एक दोस्त ने स्वीडन से एस्टोनिया के लिए रात भर नाव ली जब घड़ियों को वापस रखा गया था, और उसे अपनी घड़ी को बदलने की ज़रूरत नहीं थी :)
gerrit

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ट्रेनों के लिए, स्वीडन में, DST के अंत में ट्रेनें 1:00 UTC के बाद संभव पहले स्टेशन पर रुकेंगी (तुरंत जो घड़ियाँ वापस लगाई गई हैं)। डीएसटी की शुरुआत के रूप में, सभी ट्रेनें तुरंत 1:00 यूटीसी पर एक घंटे की देरी का अधिग्रहण करेंगी, और देरी के लिए पूरी कोशिश करेंगी। यदि आप डीएसटी की शुरुआत में एक रात की ट्रेन लेते हैं, तो सुबह एक घंटे की देरी के लिए तैयार रहें!


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मुझे Airliners.net पर एक दिलचस्प चर्चा मिली , और कुछ मंच पोस्टर उद्योग में काम कर रहे हैं। कुछ टिप्पणियों को संक्षेप में बताने के लिए, यह यात्रियों, चालक दल के सदस्यों (डीएसटी स्विचिंग और देर से पहुंचने के बारे में भूल), जमीनी कर्मियों (सामान्य से अधिक समय तक) और जाहिरा तौर पर संपूर्ण एयरलाइनों के लिए प्रमुख भ्रम का एक स्रोत हो सकता है , विशेष रूप से गंतव्यों के बीच उड़ानों के लिए एक ही समय में डीएसटी पर स्विच न करें (या इसमें से कोई एक डीएसटी का उपयोग नहीं करता है)।

दुनिया के अधिकांश हिस्सों के लिए, ऐसा लगता है कि घरेलू उड़ानें बहुत अधिक प्रभावित नहीं होंगी, क्योंकि ये इतने कम समय में दुर्लभ हैं, हालांकि अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए स्थिति अलग है। अमेरिकी उड़ानों के लिए इस मुद्दे पर एक ब्लॉग शेख़ी है


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1 बजे का समय शिफ्ट होने का एक कारण यह है कि कम "सामान" तब हो रहा है। उदाहरण के लिए, बहुत कम उड़ानें छूटती हैं या मूतती हैं।
केट ग्रेगोरी

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जब तक आप दुबई या भारत में नहीं होते हैं, जहाँ वस्तुतः सभी लंबी-लंबी उड़ानें आधी रात से सुबह 6 बजे के बीच लगती हैं ...
लाम्बासैनीस
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