यूके ट्रेन स्टेशनों पर मैं साइकिल लॉकर कैसे एक्सेस कर सकता हूं?

Question

यूके में, कुछ ट्रेन स्टेशनों में साइकिल लॉकर हैं, जैसे कि अर्ले या लैंकेस्टर में । यह छोटे स्टेशनों की तरह दिखता है (लेकिन बहुत छोटा नहीं है) बड़े स्टेशनों की तुलना में अधिक होने की संभावना है; मुझे रीडिंग, पैडिंगटन, या बर्मिंघम न्यू स्ट्रीट में कोई नहीं मिला।

लेकिन सवाल यह है: मैं उन लॉकर्स का उपयोग कैसे करूं? मुझे राष्ट्रीय रेल, दक्षिण पश्चिम रेलवे (एर्लेज़ का प्रबंधन करने वाली), या वर्जिन ट्रेनों (लेसास्टर का प्रबंधन) की वेबसाइटों पर कोई प्रासंगिक जानकारी नहीं मिल सकी; मुझे केवल ट्रेन में साइकिल लेने के बारे में जानकारी मिलती है, न कि उन्हें सुरक्षित रूप से बेकार से परे पार्किंग करने पर "आप स्टेशन पर अपनी साइकिल पार्क कर सकते हैं"।

मुझे उन साइकिल लॉकरों में से किसी एक पर पहुंचने के लिए आवेदन कैसे मिलेगा? उनका प्रबंधन कौन करता है? क्या वे केवल सदस्यता द्वारा हैं, या यदि उपलब्ध हो तो क्या मैं एक दिन के लिए किराए पर ले सकता हूं? Google खोज के साथ, मुझे यूएसए के विभिन्न हिस्सों और आयरलैंड के लिए परिणाम मिले , लेकिन ब्रिटेन वाले एक रहस्य बने हुए हैं।

Answer 1

साइकिल भंडारण एक स्थानीय सुविधा है, और रेलवे द्वारा केंद्रीय रूप से प्रबंधित नहीं होता है। उदाहरण के लिए, वेस्ट मिडलैंड्स में, वे नेटवर्क वेस्ट मिडलैंड्स द्वारा संचालित होते हैं और आप उनमें से एक किराए पर लेंगे। ग्रेटर मैनचेस्टर स्थानों के लिए परिवहन के साथ साइकिल लॉकर यूजर क्लब (BLUC) के रूप में चीजें आयोजित की जाती हैं । स्थानीय काउंसिल, रेलवे और बस स्टेशनों के बाहर, वंड्सवर्थ , लंदन , दोनों के लिए भंडारण सुविधाओं की देखरेख कर सकते हैं ।

अमेरिका में इस तरह की योजनाओं के साथ, साइकिल लॉकर स्थानीय यात्रियों के उद्देश्य से हैं जो घर से स्टेशन तक अपनी साइकिल की सवारी करेंगे, फिर ट्रेन को काम पर ले जाएंगे। नेटवर्क वेस्ट मिडलैंड्स को एक वार्षिक सदस्यता की आवश्यकता होती है, और TfGM BLUC में प्रारंभिक सदस्यता दो साल के लिए होती है। किसी भी स्थिति में, हम इन आवश्यकताओं के साथ-साथ उन अनुप्रयोगों के शब्दों से भी प्रभावित हो सकते हैं जिनका वे तदर्थ उपयोगकर्ताओं या आगंतुकों के लिए अभिप्रेत नहीं हैं - जिनमें से अधिकांश के लिए साधारण साइकिल स्टैंड या रैक पर्याप्त समझे जा सकते हैं।

Comments

अजीब बात है कि वे अक्सर प्लेटफॉर्म पर स्थित होते हैं , जैसा कि रेलवे द्वारा प्रबंधित नहीं होने के बावजूद स्टेशन के बाहर विरोध किया जाता है!

— जेरिट

TfGM में कई ट्राम स्टेशनों पर साइकिल हब भी हैं जिनकी सदस्यता 1 वर्ष के लिए है।

— फिलबो

Answer 2

यह अलग-अलग लॉकरों का एक सेट नहीं है, बल्कि यह एक सुरक्षित बाइक शेड है जिसे एक्सेस करने के लिए एक पास कार्ड की आवश्यकता होती है, लेकिन मुझे सर्बिटन स्टेशन (दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा प्रबंधित) में भी इसी तरह की सुविधा का पता है।

मुझे एक ब्लॉग मिला , एक असंतुष्ट कम्यूटर से, जो सुरक्षित पार्किंग शेड में जगह नहीं पा सकता था। यह 2010 से है, जब यह पहली बार खोला गया था, जब दक्षिण पश्चिम ट्रेनों (एसडब्ल्यूटी) द्वारा मताधिकार चलाया गया था।

जाहिर तौर पर कार्ड पाने का तरीका भाग्यशाली था:

मैंने बुधवार 12 मई को SWT पुलिस संपर्क अधिकारी से बात की, जब मैंने पहली बार पोस्टर को यह बताते हुए देखा कि रिक्त स्थान गए थे। उन्होंने मुझे यह कहने के लिए वापस बुलाया कि स्टेशन प्रबंधक ने एक पोस्टर और रिक्त स्थान रखे थे जहां पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर लिया गया था। दिन के भीतर सभी जगह।

एक अन्य साइकिल चालक ने मुझे बताया कि उसने सर्विस काउंटर पर पूछा था और उसका नाम नीचे लिखा था और बाद में बताया गया कि वह सफल रहा है।

[...]

मुझे पता था कि एसडब्ल्यूटी ग्राहक सेवा केंद्र के साथ चर्चा से, सुरक्षित परिसर आ रहा था, जब निर्माण शुरू हुआ, मैं सक्रिय रूप से एक नोटिस के लिए देख रहा था, जो मुझे बता रहा था कि कैसे एक जगह के लिए आवेदन किया जाए। मैंने काउंटर पर पूछा, यह बताया जाए कि ग्राहक तय समय में पता लगा लेंगे। अगर मैं प्रचार को याद कर सकता हूं तो कुछ गड़बड़ थी।

यह कॉस्टर के जवाब से मेल खाता है कि यह एक स्थानीय माफी है , और संभवतः उस पर एक अच्छी तरह से प्रबंधित नहीं है। स्थानीय जानकारी जानने के लिए स्टेशन कर्मचारियों से बात करने के लिए आपकी सबसे अच्छी शर्त हो सकती है।

Answer 3

कई छोटे स्टेशनों पर, साइकिल लॉकर अनिवार्य रूप से अप्रबंधित हैं। यह सिर्फ एक धातु का डिब्बा है, आप ऊपर जाते हैं, अपनी बाइक अंदर डालते हैं, फिर दरवाजे पर अपना खुद का पैडलॉक लगाते हैं। ब्लांटायर स्टेशन पर लॉकर। Andypreece, CC-BY-SA द्वारा साइक्लेस्टेक्ट्स से फोटो

तो कोई लागत नहीं, और अग्रिम में इसे बुक करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन इसका मतलब यह है कि यह पहले आओ पहले पाओ। छोटे स्टेशनों में केवल कुछ लॉकर हो सकते हैं, और वे अक्सर सुबह में यात्रियों द्वारा भरे जाते हैं, और पूरे दिन के लिए उपयोग में होते हैं। इसलिए आपको एक जगह मिलने की संभावना नहीं है, जब तक कि आप सुबह जल्दी न पहुंच जाएं।

अधिकांश स्टेशनों में अन्य साइकिल पार्किंग, यानी रैक हैं। यह आमतौर पर लॉकर्स के बगल में होता है। तो अपनी बाइक को पार्क करने में कहीं कोई समस्या नहीं है। हालांकि इसका मतलब है कि आपको इसे रैक पर सुरक्षित रूप से लॉक करने की आवश्यकता है, साथ ही साथ चोरी होने वाले किसी भी हिस्से को हटा दें, जैसे रोशनी। और शायद मौसम से उतनी सुरक्षा नहीं, हालांकि कुछ रैक आंशिक रूप से कवर में हैं।

Comments

मैं मुख्य रूप से अपनी बाइक चोरी होने की संभावना को कम करने की उम्मीद कर रहा था। लेकिन अगर यह केवल अपने स्वयं के पैडलॉक के रूप में अच्छा है, तो मुझे यकीन नहीं है कि बॉक्स में बहुत अधिक सुरक्षा होगी।

— gerrit

यह देखते हुए कि अधिकांश पैडलॉक (जो लॉकर के चित्र फिट होंगे) सस्ते डी लॉक से भी बदतर हैं, उन लॉकर का केवल इतना ही उपयोग होगा यदि चोरी के बजाय बर्बरता मुद्दा था। घटक चोरी (प्रयास) सहित, हमें बर्बरता के बारे में चिंता करने की ज़रूरत है, हालांकि यह स्टेशनों IME के ​​बीच बहुत परिवर्तनशील है। क्या आपको (vlcaw) पता है कि बाइक को लॉक करने के लिए अंदर कोई हार्डपॉइंट है या नहीं? इससे बहुत मदद मिलेगी। मुझे लगता है कि बस एक छोटे से पैडलॉक को ले जाने का मतलब है कम वजन, लेकिन बहुत सारे लोग रैक के छोर तक लॉक किए गए स्टेशन पर सभ्य ताले छोड़ते हैं।

— क्रिस एच

आप दरवाजे पर अपना खुद का पैडलॉक लगा सकते हैं? उस मामले में, मैं क्या उम्मीद करूंगा: 1. लॉकर स्थापित है। 2. पहला आदमी साथ आता है और उस पर एक ताला लगाता है। 3. वह आदमी अपनी बाइक को अंदर और बाहर ले जाता है, लेकिन हमेशा खाली होने पर भी अपना पैडलॉक उस पर छोड़ देता है, क्योंकि वह मुड़ना नहीं चाहता और पाता है कि कोई लॉकर उपलब्ध नहीं है। 4. किसी और को लॉकर का उपयोग करने का मौका नहीं मिलता है। मेरे लिए एक सुंदर बकवास प्रणाली लगता है!

— एंडी

@AndyT यह ग्रिड के माध्यम से देखने के लिए संभव प्रतीत होता है, इसलिए बहुत कम से कम स्टेशन प्रबंधन एक नीति लागू कर सकता है "खाली लॉकरों पर पैडलॉक हटा दिए जाएंगे"। या आप खुद ऐसा कर सकते हैं ...

— gerrit