TLDR: हाँ आप यह कर सकते हैं, आपको अपनी पूरी यात्रा के लिए चोटी की ट्रेनों में यात्रा न करने के लिए सुनिश्चित करना चाहिए। क्यों और अन्य यात्रा के लिए यह निर्धारित करने के निर्देशों के साथ और अधिक विस्तृत विवरण के लिए नीचे देखें:
आप जिस पद की तलाश कर रहे हैं वह यात्रा का एक विराम है। राष्ट्रीय रेल वेबसाइटों के बारे में बताती है:
ऑफ-पीक टिकटों के बाहरी हिस्से पर यात्रा को तोड़ने की अनुमति है जब तक कि टिकट की वैधता कोड के खिलाफ दिखाए गए प्रतिबंध और ऑफ-पीक वापसी टिकटों के सभी हिस्से पर सभी मामलों में संकेत नहीं दिया जाता है। आप ऑफ-पीक टिकट पर यात्रा के मार्ग के साथ किसी भी मध्यवर्ती स्टेशन पर अपनी यात्रा शुरू, तोड़ और फिर से शुरू कर सकते हैं या समाप्त कर सकते हैं, जब तक कि आप जो यात्रा कर रहे हैं उसके लिए टिकट प्रतिबंध इसकी अनुमति नहीं देता है। यदि आप किसी भी मध्यवर्ती स्टेशन पर अपनी यात्रा शुरू करने, तोड़ने और फिर से शुरू करने या अपनी यात्रा को समाप्त करने का इरादा रखते हैं, तो कृपया यह जांचने के लिए 03457 48 49 49 50 पर कॉल करें कि क्या यह आपकी विशिष्ट यात्रा पर उपलब्ध है।
स्रोत: http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46590.aspx
तो सामान्य तौर पर आप अपनी यात्रा को तोड़ सकते हैं, लेकिन टिकट प्रतिबंध अनुभाग से जल्दी निपटने की अनुमति देता है। यहां अतिरिक्त प्रतिबंधों के साथ टिकट का एक उदाहरण दिया गया है:
https://farm6.staticflickr.com/5598/15280434598_97601ddd83_o.jpg
इस टिकट में एक FE प्रतिबंध कोड है ("दाएं प्रतिबंध देखें" द्वारा निचले दाएं कोने में देखें। अब आप http://www.nationalrail.co.uk/YOURCODE पर जा सकते हैं (ताकि: http: // www) .nationalrail.co.uk / FE ) और अतिरिक्त प्रतिबंध पढ़ें, इस उदाहरण में यात्रा के विराम के संबंध में अतिरिक्त प्रतिबंधों में कुछ भी नहीं है।
अंत में, एक और बात पर विचार करना है। क्या आपकी नई यात्रा वैध है? उदाहरण के लिए, यदि आप एडिनबर्ग से लंदन जाने और यात्रा करने के लिए एडिनबर्ग के बीच अपने टिकट का उपयोग करते हैं। बाहर निकलें और फिर लंदन से हेलेंसबर्ग की यात्रा करें यह एक वैध मार्ग नहीं होगा। यह निर्धारित करने के लिए दो मानदंड हैं कि यदि कोई मार्ग वैध है, तो आपके मार्ग को उनमें से किसी एक से मिलने की आवश्यकता है।
- क्या आपके मध्यवर्ती स्टेशन पर a और b के बीच सीधी ट्रेनें रुकती हैं? इस मामले में एडिनबर्ग और हेलेंसबर्ग के बीच सीधी ट्रेन ग्लासगो में रुकती है, ताकि आप निश्चित रूप से वहां अपनी यात्रा को तोड़ सकें।
- दूसरा विकल्प यह निर्धारित करना है कि क्या आपका मार्ग रूटिंग गाइड के अनुसार "मैप" किया गया है। यह काफी जटिल प्रक्रिया है और इसमें कर्मचारियों के कुछ सदस्यों के साथ तर्क शामिल हो सकते हैं, अपने अधिकारों को जान सकते हैं और उनके साथ बहस करने के लिए तैयार रह सकते हैं।
सबसे पहले http://data.atoc.org/rp_calc पर जाएं और अपना मार्ग, दिनांक और कोई भी प्रतिबंध दर्ज करें (ऊपर देखें)। ऐसा करने से पता चलेगा कि कानूनी दृष्टिकोण से, एडिनबर्ग से हेलेंसबर्ग तक की आपकी यात्रा कानूनी रूप से EDINBURGH GROUP से DUMBARTON GROUP तक की यात्रा है। फिर आपको इस सूची में जाने की जरूरत है http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/yellow_pages.pdf (सावधानी, बहुत बड़ी (2268 पृष्ठ) पीडीएफ फाइल)। और अपने मार्ग की तलाश करें, यह पृष्ठ 574 पर है। अनुमत मार्गों में हम "ईजी + एफडब्ल्यू" देखते हैं। यदि आपके मार्ग में केवल एक नक्शा (1 दो अक्षर कोड) है, तो आपको मानचित्र नहीं छोड़ना चाहिए, हालांकि, आपका दो (ईजी और एफडब्ल्यू) है। इन मार्गों को नियंत्रित करने वाले नियम http://iblocks-rg-publication.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/nrg_detail.pdf के पृष्ठ F8 पर हैं लेकिन गर्मियों में:
यदि मार्ग कोड में कई नक्शे हैं, तो मार्ग अनुरेखण को निम्नलिखित नियमों का पालन करना चाहिए:
ट्रेसिंग को रूट कोड के सिरों में से एक पर शुरू होना चाहिए।
सभी मानचित्रों का उपयोग किया जाना चाहिए।
वापसी की यात्रा के लिए, नक्शे को पहले से आखिरी या आखिरी से पहली कड़ी में इस्तेमाल किया जाना चाहिए।
ट्रेसिंग मैप से मैप पर केवल उस बिंदु पर जा सकती है जहां दो मैप्स स्पर्श करते हैं।
एक बार मार्ग अनुरेखण एक नक्शा छोड़ दिया है यह इसे वापस नहीं कर सकते।
जब तक इंटरचेंज के लिए एक मार्ग बिंदु समूह के सदस्य नहीं होते हैं या जब तक कि एक सुगमता इसे अनुमति नहीं देती है ( http://www.atoc.org/clientfiles/files/easements.pdf ) को छोड़कर यात्राएं दोगुनी नहीं हो सकती हैं ।
आप पीडीएफ में पाए गए कोड के नक्शे प्रदर्शित करने के लिए और उनका सही अर्थ निर्धारित करने में मदद करने के लिए इस वेबसाइट ( http://data.atoc.org/routeing-maps ) का उपयोग कर सकते हैं ।