मैं किसी भी एयरलाइन के मील के मूल्य की गणना कैसे कर सकता हूं?

Question

बहुत बार, मैं एक सस्ती उड़ान लेने और थोड़ी अधिक महंगी लेने के बीच फटा हूँ, जहाँ मैं एयरलाइन मील और लॉयल्टी स्टेटस जमा करूँगा। मैं इन स्थितियों में कैसे तय किया जाए, इस बारे में फटा हुआ हूं, क्योंकि मुझे यकीन नहीं है कि वास्तव में एक एयरलाइन मील की दूरी कितनी है।

यह मुझे लगता है कि किसी भी निष्ठा कार्यक्रम के लिए एक कदम उठाना चाहिए - एक प्रकार का एल्गोरिथ्म - यह पता लगाने के लिए कि अंक क्या हैं, क्योंकि वे कुछ मामलों में वास्तविक दुनिया के सामानों के लिए बदले जा सकते हैं। मुझे यकीन नहीं है कि वास्तव में ये कदम क्या हैं। जाहिर है कि इस गणना का परिणाम एयरलाइन के आधार पर अलग-अलग होगा, लेकिन यह तर्कसंगत लगता है कि गणना की प्रक्रिया कई अलग-अलग पर लागू होगी, यदि सभी एयरलाइनों पर नहीं।

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आमतौर पर आप सबसे अधिक अंक प्राप्त करेंगे, जब उन्हें उदाहरण के लिए उपहार कार्ड के एवज में एक फ्लाइट बुक करने के लिए उपयोग करें। तो, आप क्या कर सकते हैं जाँच करें कि अंकों के साथ बुकिंग करते समय आप कितना बचत कर सकते हैं यदि आपके पास अंकों की आवश्यक राशि थी।

— काउंट Iblis

रास्ता बहुत चौड़ा है। प्रत्येक कार्यक्रम को लगातार सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करने की आवश्यकता होती है, परिवर्तन अक्सर होते हैं - और मूल्य उद्देश्य नहीं है। यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका से एशिया या ऑस्ट्रेलिया के लिए अक्सर उड़ान भर रहे हैं, तो आप अपने मील पर बहुत अलग मूल्य रखेंगे । समय भी मायने रखता है, उदाहरण के लिए AirBerlin topbonus बस इस हफ्ते नाशपाती के आकार का हो गया। इसके अलावा, 2020 के एरोप्लान का भविष्य निश्चित नहीं है, अगर आप एक हलवा चला रहे हैं;) आप पूरी तरह से बेकार मील के बहुत से समाप्त हो सकते हैं।

— chx

यह बहुत ही सवाल का बहुत बढ़िया जवाब यहाँ प्रदान कर दिया गया है travel.stackexchange.com/a/62345/9009

— JonathanReez

यह थोड़ी देर हो चुकी अब है, लेकिन अगर मैं देखा था इस लिए जब बस पोस्ट, मैं पूछ सुझाव दिया है | money.stackexchange.com या , वहाँ संभवतः इसके लिए एक ऐप्लिकेशन है, जो आप पर के बारे में पूछताछ कर सकता है हो सकता है softwarerecs.stackexchange.com करने के लिए ईमानदार होना, यहाँ पूछना अभी ठीक है, लेकिन मैं अपनी बहन साइटों को बढ़ावा देना पसंद करता हूं :-)

— मगग

सबसे अच्छा तरीका किसी और को काम करने देना है: thepointguy.com/category/point-valuations

— Johns-305

Answer 1

यह निर्भर करता है, लेकिन वास्तव में अंगूठे का एक नियम यह है कि एक मील का मूल्य एक प्रतिशत है । इसका मतलब है कि आपको वास्तव में 1000 मील की दूरी पर $ 10 से अधिक का भुगतान नहीं करना चाहिए।

उस ने कहा, कार्यक्रमों के बीच बड़े पैमाने पर विचलन है, आप उन्हें कैसे महत्व देते हैं और आप उनका उपयोग कैसे करते हैं। यदि आप इकोनॉमी क्लास यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए अपने बिंदुओं का उपयोग करते हैं और इसके बजाय भारी रियायती अग्रिम खरीद टिकट का उपयोग कर सकते हैं, तो आपके अंक एक प्रतिशत से भी कम मूल्य के हैं। यदि आप वॉक-अप पूर्ण किराया से बचने के लिए बिंदुओं का उपयोग करते हैं, तो वे बहुत अधिक मूल्य के हैं। कई बार उड़ने वाले मावेन व्यवसाय या प्रथम श्रेणी की यात्रा के लिए अपने बिंदुओं को भुनाते हैं, जिससे उन्हें उड़ान का भुगतान करने की लागत की तुलना में कहीं भी "लायक" 4 से 10 सेंट तक मिल जाता है ... लेकिन क्या आपने वास्तव में उसके लिए ठंडे हार्ड कैश में $ 10,000 का भुगतान किया है? 100,000 मील प्रथम श्रेणी मोचन?

यहां एक विशेषज्ञ से कुछ विचार और अधिक विशिष्ट (लेकिन अभी भी IMHO काफी मनमानी) मूल्यांकन:

http://onemileatatime.boardingarea.com/value-miles-points/

Comments

आपको दशमलव बिंदु गलत मिला - यह 100,000 मील की मोचन के लिए $ 1000 है, और एक ट्रांसोसेनिक उड़ान पर, यह एक गंभीर प्रस्ताव है।

— चिरलीस

@chrylis नहीं, यह प्रति मील वैल्यूएशन 10 प्रतिशत के एक उदाहरण है। ($ 1000 आपको प्रथम श्रेणी में बहुत दूर नहीं मिलेगा!)

— jpatokal

Answer 2

यह एयरलाइन पर बहुत कुछ निर्भर करता है, और आप उनका उपयोग कब और कैसे करते हैं।

आप आसानी से अपना अनुमान लगाते हैं, उदाहरण के लिए, UNITED या DELTA अमेरिका और यूरोप के बीच सबसे सस्ती राउंड-ट्रिप के लिए 30000 से 35000 मील की दूरी तय करता है, जिसकी लागत आपको लगभग 700 से 1500 USD नकद में मिलती है - वर्ष के समय, कार्यदिवस के आधार पर, मार्ग, और हॉप्स की संख्या (और शायद टोक्यो में मौसम, कौन जानता है)। इसका परिणाम 50 से 200 मील प्रति USD या 0.5 से 2.0 प्रतिशत प्रति 'मील' है।
दक्षिण पश्चिम इस तथ्य का कोई रहस्य नहीं बनाता है कि 70 'मील' के बराबर 1 USD, जिसका अर्थ है कि वे उन्हें 1.4 प्रतिशत पर महत्व देते हैं।

ध्यान दें कि एक एयरलाइन से मील दूसरे एयरलाइन से मील के समान नहीं है, भले ही आप आंतरिक रूप से उपयोग किए जाने वाले मूल्य को नहीं जानते हों - विभिन्न मार्केटिंग रणनीतियाँ विभिन्न पैमाने और संख्याओं के लिए कॉल करती हैं। एक एयरलाइन गर्व से दावा कर सकती है कि कहीं उड़ान भरने के लिए आपको केवल 'मी' की ज़रूरत है, जबकि दूसरा इस तथ्य का विज्ञापन करता है कि आपको प्रतियोगिता के मुकाबले उड़ान के लिए 'इतना अधिक' मील मिलता है।

Comments

दरअसल, दक्षिण पश्चिम की बात अब सच नहीं है। यह अभी भी लगभग 70 अंक / डॉलर है, लेकिन यह अब निश्चित नहीं है और मार्ग से मार्ग में कुछ भिन्न होता है। इसके अलावा, कर और शुल्क जो अन्यथा चार्ज किए जाते हैं, को मोचन के प्रयोजनों के लिए नहीं गिना जाता है, इसलिए वास्तविक मूल्य तब अधिक हो सकता है जब आधार किराया कुल नकद टिकट की कीमत के एक छोटे हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है।

— रीहैब

Answer 3

मील या पॉइंट के लिए एक प्रतिशत एक अच्छा आधारभूत अनुमान है, जैसा कि @jpatokal उल्लेख है। बहुत सावधानी से योजना बनाते हुए हालांकि आप 4X प्राप्त कर सकते हैं लेकिन यह दूसरे रास्ते पर जा सकता है।

एयरलाइनों द्वारा अंकों का मूल्य भिन्न होता है और इसे नियमित रूप से संशोधित भी किया जाता है। इसलिए जब आप इसे जमा करते हैं तो आपके मील का मूल्य आपके खर्च करने के समय से अलग हो सकता है। यही कारण है कि डेल्टा द्वारा अवमूल्यन के कारण कुछ लोग डेल्टा के अंक, स्काईमिल्स, स्काईपेसो को बुला रहे थे।

एक और महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि एक एयरलाइन में प्रति बिंदु कोई एक मूल्य नहीं है। यह आपको पुरस्कारों के लिए अंक भुनाता है। सामान्य तौर पर, उच्च श्रेणी के पुरस्कार आपको प्रति बिंदु अधिक मूल्य देते हैं । उदाहरण के लिए, अमेरिका से यूरोप के लिए एक अर्थव्यवस्था इनाम 35K AAdvantage अंक है, एक व्यापार वर्ग 57.5K है। अब अगर आप NYC से पेरिस में एक महीने के लिए खोज करते हैं, तो अर्थव्यवस्था के लिए कीमत 774 डॉलर और बिजनेस क्लास में जाने के लिए $ 7155 है। इसलिए उच्च मूल्य पुरस्कार आमतौर पर प्रति-पॉइंट मान प्राप्त करते हैं।

इसअमेरिकी एयरलाइन AAdvantage इनाम चार्ट है। ध्यान दें कि वे मौसमों के आधार पर विभिन्न मूल्यों की पेशकश करते हैं। यदि आप सही अवधि के दौरान अधिक बार उड़ते हैं, तो आप अपने मील के लिए और अधिक प्राप्त कर सकते हैं। ध्यान दें कि मैंने विभिन्न वर्गों के बारे में कहा है। व्यवसाय दो बार अर्थव्यवस्था के बारे में है लेकिन टिकट का अंतर 2X से अधिक हो सकता है। एक और महत्वपूर्ण बात यह है कि AAdvantage इनाम उड़ानें ज़ोन द्वारा काम करती हैं - जैसे कई अन्य लेकिन सभी नहीं - जो कुछ उड़ानों को बहुत लाभप्रद बनाता है। यह समान क्षेत्र में कहीं भी उड़ान भरने के लिए समान अंक है लेकिन फ्लाइट खरीदते समय कीमत में भारी अंतर हो सकता है। उदाहरण के लिए एयर कनाडा से, उनके एरोप्लान कार्यक्रम के लिए कनाडा या यूएसए से दक्षिण अमेरिका की यात्रा करने के लिए 50K अंक की आवश्यकता होती है, जिसका अर्थ है कि यह मियामी से बोगोटा या एंकोरेज से गैलापागोस तक जाने वाले पॉइंट्स की समान संख्या है! आज से दो महीने पहले की लागत $ 459 सीएडी है, जबकि बाद में $ 1870 सीएडी। मूल्य-प्रति-बिंदु में लगभग 4X अंतर।

इसलिए अंकों का मूल्य आपकी उड़ान की आदतों और आपके द्वारा संचित अंकों का उपयोग करने की आपकी क्षमता पर निर्भर करता है। विचार करने के लिए कई चीजें हैं:

1. प्वाइंट एक्सपायरी: ज्यादातर 12 और 24 महीने के बीच करते हैं, हालांकि डेल्टा स्काईमाइल जैसे कुछ कभी समाप्त नहीं होते हैं। यदि आप इसे समाप्त होने से पहले उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो आप मूल्य खो देते हैं।
2. पुरस्कार की उपलब्धता: प्रत्येक उड़ान पर उपलब्ध अवार्ड सीटों की एक अनिर्दिष्ट संख्या है। उड़ान भरने से पहले ही वे बाहर भागने लगते हैं। इसका मतलब है कि आपको पुरस्कार का उपयोग करने की संभावना प्राप्त करने के लिए समय से बहुत पहले बुक करने के लिए तैयार होना चाहिए।
3. आपकी उड़ान की आदतें: कुछ मार्ग अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हैं और आप सस्ते टिकट प्राप्त कर सकते हैं जो कम मूल्य के अंक बनाते हैं। अन्य स्थलों, विशेष रूप से दूरस्थ वाले अंक का उपयोग करने के लिए बहुत फायदेमंद हो सकते हैं।

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समाप्ति के बारे में, कम से कम उत्तरी अमेरिकी वाहकों पर, 'समाप्ति' अवधि का मतलब यह नहीं है कि अंक वास्तव में उन्हें अर्जित करने के x महीनों के भीतर समाप्त हो जाते हैं, बल्कि इसके बजाय आपके खाते में आपके खाते में कुछ गतिविधियाँ होनी चाहिए समाप्ति की ओर इशारा नहीं। यदि आप उस समय अवधि में किसी भी बिंदु को अर्जित करते हैं (या, कुछ मामलों में, भुनाते हैं), तो आपका कोई भी बिंदु समाप्त नहीं होता है। उत्तरी अमेरिका के बाहर कई वाहकों पर, हालांकि, खाते के अन्य गतिविधि की परवाह किए बिना, अंक अर्जित होने के बाद कुछ निर्धारित समय पर वास्तव में समाप्त हो जाते हैं।

— रीहैब

Answer 4

यह वास्तव में परिवर्तनशील है - कुछ एयरलाइंस दूसरों की तुलना में अधिक उदार हैं, संचय और खर्च दोनों पक्षों पर। इसके अलावा, जबकि टिकटों की लागत कुछ हद तक ऊपर और नीचे के मौसम में जा सकती है, आपके पास कुछ विसंगतियाँ हैं। उदाहरण:

मैं हाल ही में 22 से 25 अगस्त को टोक्यो गया था। अर्थव्यवस्था में एक टिकट HKG-TYO की कीमत लगभग 3,500 HKD, और 11,500 HKD इकॉनोमी प्रीमियम के लिए थी। हालाँकि इको और इको + दोनों के लिए मील में लागत 36,000 मील थी। कहने की ज़रूरत नहीं है, मैंने एक इको + टिकट (HKG-NRT, HND-HKG) बुक किया और यहां तक ​​कि HKG-NRT पर बिजनेस क्लास में अपग्रेड हो गया। जाहिर है, इस मामले में, मील के साथ एक टिकट खरीदना फायदेमंद से अधिक था।

मैंने एक त्वरित गणना की, और 36,000 मील के साथ 11,500 एलओयू टिकट खरीदने पर माइलेज वैल्यू 3.14 एलओयू, लगभग 0.40 यूएसडी में डाल दिया। हालाँकि, इनमें से अधिकांश मील पतली हवा से नहीं निकलते हैं (हालांकि मुझे अपने क्रेडिट कार्ड से काफी माइलेज मिलता है)। अपनी खुद की यात्रा से (और मैं एक बहुत उड़ता हूं), मैं अनुमान लगाता हूं कि मेरे मील के अधिग्रहण की लागत लगभग 0.77 HKD, लगभग 10 मिलियन अमरीकी डालर है। तो एक मील का कुल मूल्य, जापान के लिए मेरी अंतिम "मुफ्त" उड़ान के मामले में, लगभग 0.50 USD है।

हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात 0 मील के साथ एक टिकट के बीच मूल्य अंतर है, और 25%, 50%, 100% लाभ के साथ एक टिकट। इसे आपकी यात्रा आवृत्ति के साथ जोड़ना होगा। अगर आप साल में 5 बार उड़ान भरते हैं, तो माइलेज के लिए जाने का कोई मतलब नहीं है। यदि, हालांकि, आप महीने में कुछ बार उड़ान भरते हैं, तो इसके लिए जरूर जाएं ...

Comments

जब आपने उल्लेख किया है, कि आपने एक बहुत कुछ उड़ाया तो मेरा पहला विचार en.wikipedia.org/wiki/LOT_POT_Ap3 ;)

— मार्क

Hahaha। Nofankyee ;-)

क्या आप अपने एचके-टोक्यो यात्रा पर एक पुरस्कार टिकट के लिए मील की दूरी को भुनाते हैं? कौन सी एयरलाइन अर्थव्यवस्था और अर्थव्यवस्था + को समान मील की दूरी पर प्रदान करती है?

— Blaszard

कैथे पैसिफिक। मुझे लगता है कि यह गर्मियों के पीक सीजन की वजह से था।

समझा। यह अर्थव्यवस्था पर 30k और अर्थव्यवस्था + पर 36k है, आमतौर पर ।

— ब्लास्ज़ार्ड

Answer 5

संक्षिप्त उत्तर, जैसा कि दूसरों ने उल्लेख किया है, यह वास्तव में एयरलाइन द्वारा, जहां आप रहते हैं, और आपके व्यक्तिगत यात्रा पैटर्न द्वारा बहुत भिन्न होता है। किसी दिए गए एयरलाइन के मूल्य (या होटल या क्रेडिट कार्ड, आदि) एक व्यक्ति को इंगित करते हैं, वही अंक किसी अन्य व्यक्ति के मूल्य के समान नहीं होंगे। वास्तव में, कुछ लोगों के लिए, वे पूरी तरह से बेकार हो सकते हैं (जैसे एक क्षेत्र में एक एयरलाइन पर जहां आप बिंदुओं से पहले फिर से नहीं उड़ेंगे।)

जिन सवालों के जवाब आपको देने हैं

आपको दिए गए एयरलाइन के बिंदुओं का मूल्य निर्धारित करने के लिए , आपको निम्नलिखित प्रश्नों के उत्तर देने होंगे:

• इन बिंदुओं को किन मार्गों से उड़ान भरने के लिए भुनाया जा सकता है कि मैं वास्तव में उड़ान भरने का इरादा रखता हूं?

• मैंने इन टिकटों के लिए कितना भुगतान किया होगा?

• क्या ये बिंदु समाप्त हो जाते हैं?

• यदि अंक समाप्त हो जाते हैं, तो क्या मैं इस एयरलाइन को अक्सर उड़ान भरने के लिए पर्याप्त अंक अर्जित करने से पहले अंक को समाप्त करने के लिए पर्याप्त उड़ान भरता हूं?

• यदि अंक समाप्त नहीं होते हैं, तो क्या मैं इस एयरलाइन को अक्सर उड़ान भरने के लिए पर्याप्त अंक अर्जित करने के लिए उड़ान भरता हूं जिसे मैं लेने की योजना बना रहा हूं?

• कितनी बार और कितनी बार इस एयरलाइन ने ऐतिहासिक रूप से अपने बिंदुओं का अवमूल्यन किया है? विशेष रूप से, मैं उन्हें भुनाने की योजना से पहले अंकों का मूल्य कितना बदलूंगा?

• यह एयरलाइन प्राइस अवार्ड फ्लाइट रिडीमेशन कैसे करती है? क्या वे अधिक या कम निरंतर डॉलर / बिंदु रूपांतरण (जैसे दक्षिण-पश्चिम), एक क्षेत्र-आधारित पुरस्कार चार्ट (जैसे सिंगापुर या कोरियाई एयर), एक दूरी-आधारित पुरस्कार चार्ट (जैसे ब्रिटिश एयरवेज या कैथे पैसिफिक), या एक गतिशील बिंदु का उपयोग करते हैं मार्ग की मांग के आधार पर लागत (डेल्टा की तरह?) अधिकांश (लेकिन निश्चित रूप से सभी नहीं) मामलों में, अंक लंबी दूरी की उड़ानों पर शॉर्ट-हॉल वाले लोगों की तुलना में और सेवा के बजाय उच्च कक्षाओं में उच्च डॉलर के मूल्य के लिए भुनाए जा सकते हैं, बजाय अर्थव्यवस्था में।

• उपरोक्त के आधार पर, मैं किस मार्ग (मार्गों) पर जाने का इरादा रखता हूं, जो उस मार्ग और सेवा की श्रेणी के लिए अन्यथा भुगतान किए गए लागत की तुलना में सर्वोत्तम बिंदु मोचन मूल्य प्राप्त करेगा?

आप के लिए मूल्य का निर्धारण

यदि एयरलाइन के बिंदुओं को उस मार्ग पर उड़ान भरने के लिए नहीं भुनाया जा सकता है जिसे आप उड़ान भरने की योजना बना रहे हैं, तो उनके बिंदु संभवतः आपके लिए बहुत कम या कुछ भी नहीं होंगे (कभी-कभी आप उन्हें उड़ानों के अलावा अन्य चीजों के लिए भुना सकते हैं, लेकिन आमतौर पर खराब मूल्यों पर, अच्छी तरह से 1 प्रतिशत / अंक से कम)

यदि आप उन्हें भुनाने के लिए समाप्त होने से पहले इन बिंदुओं से पर्याप्त कमाई नहीं करेंगे, तो वे आपके लिए बेकार हैं। यदि आप उन्हें भुनाए जाने के लिए इन बिंदुओं से पर्याप्त कमाई नहीं करेंगे, तो वे आपके लिए बेकार हैं।

यदि आप उन्हें उड़ान के लिए भुनाए जाने के लिए पर्याप्त अंक अर्जित करेंगे, तो मूल्य की परिभाषा से, आपके लिए अंकों का मूल्य वह राशि है जिसे आप अन्यथा सेवा के मार्ग और वर्ग के लिए भुगतान करने के लिए तैयार थे। आप अंकों को भुनाने के लिए चुनते हैं।

उदाहरण

इस सवाल के जवाब में कि क्या एयरलाइन के प्रति वफादारी कार्यक्रमों में आकस्मिक (व्यापार नहीं) यात्रियों के लिए मूल्य हो सकते हैं, मैंने मेरे लिए बिंदु मूल्य के कुछ उदाहरण प्रदान किए । ध्यान दें कि यह उत्तर कुछ समय पहले लिखा गया था और दोनों कार्यक्रमों ने तब से कुछ हद तक अवमूल्यन किया है, इसलिए मैं आज उन्हीं मूल्यांकनों पर नहीं पहुंचूंगा।

कुछ ट्रैवल ब्लॉगर कई अलग-अलग एयरलाइनों, होटल और क्रेडिट कार्ड लॉयल्टी कार्यक्रमों के अपने मूल्यांकन की सूची चलाते रहते हैं। उदाहरण के लिए, द पॉइंट गाइ ने अपने वैल्यूएशन को मासिक रूप से अपडेट किया , जो समय के साथ बदलाव की तुलना करने की अनुमति देता है। ध्यान दें, हालांकि, ये मूल्यांकन हैं कि उस साइट को चलाने वाला आदमी अपनी स्थिति के आधार पर बिंदुओं को कैसे महत्व देता है, जरूरी नहीं कि आपको अपनी स्थिति के आधार पर उन्हें कैसे मूल्य देना चाहिए। विशेष रूप से, यदि आप कभी भी लंबी-लंबी उड़ानें नहीं उड़ाते हैं, तो आप शायद उसके मूल्यांकन को उन बिंदुओं से अधिक पाएंगे जो वास्तव में आपके लिए लायक हैं।