प्रति ट्रैक क्षेत्रों की संख्या
(धुरी के पास पटरियों पर लागू होने वाले बाहरी क्षेत्र,)
एटीए / आईडीई ड्राइव डेटा संग्रहीत करने में बहुत अधिक कुशल थे और अब पुरातन एमएफएम और आरएलएल ड्राइव की जगह ले चुके हैं। वे ज़ोन बिट रिकॉर्डिंग (जेडबीआर) का उपयोग करते हैं, जहां प्रत्येक ट्रैक को विभाजित करने वाले क्षेत्रों की संख्या, प्लैटर की सतह पर पटरियों के समूहों के स्थान के साथ भिन्न होती है।
प्लेटर के किनारे के पास के ट्रैक में स्पिंडल के करीब के ट्रैक की तुलना में डेटा के अधिक ब्लॉक होते हैं , क्योंकि प्लैटर के किनारे के पास दिए गए ट्रैक के भीतर अधिक भौतिक स्थान होता है।
इस प्रकार, सीएचएस संबोधन योजना ऐसी ड्राइव के भौतिक ज्यामिति के साथ सीधे मेल नहीं कर सकती है, क्योंकि एक क्षेत्र पर अलग-अलग क्षेत्रों के लिए प्रति ट्रैक अलग-अलग क्षेत्रों की संख्या के कारण।इस वजह से, ड्राइव के अंत में कई ड्राइव में अभी भी सेक्टरों का अधिशेष (आकार में 1 सिलेंडर से कम) है, क्योंकि कुल सेक्टरों की संख्या शायद ही कभी, यदि कभी भी, सिलेंडर सीमा पर समाप्त होती है।
रेफ़ के लिए।
एमएफएम और आरएलएल ड्राइव और एटीए / आईडीई ड्राइव के नीचे देखें : - इतिहास देखें