कभी-कभी चीजें धुंधली होती हैं क्योंकि विषय ध्यान से बाहर होता है।
कभी-कभी चीजें धुंधली हो जाती हैं क्योंकि विषय या कैमरा शटर समय की तुलना में तेजी से आगे बढ़ रहा है जिसका उपयोग करने की अनुमति देगा। पैनिंग शॉट के मामले में, यह विषय पर अनुवाद करेगा और कैमरा समान दिशाओं से कम में बहुत तेज़ी से आगे बढ़ेगा।
कभी-कभी चीजें धुंधली हो जाती हैं क्योंकि वे अतिरंजित होती हैं या शोर कम होने के कारण जब चीजें पूर्ववत होती हैं।
आपकी उदाहरण छवि में ऊपर सूचीबद्ध कम से कम दूसरे और तीसरे कारकों के प्रमाण दिखाई देते हैं, और संभवतः पहले भी।
अनावरण
पहली चीज जो आपको करने की ज़रूरत है वह है एक्सपोज़र का नियंत्रण। स्टॉप के एक जोड़े को देखने के लिए कार को ओवरएक्सपोज किया जाता है। इससे कार के सबसे चमकीले हिस्सों में विस्तार का नुकसान हो रहा है और "खिलने" का भी कारण बन सकता है, जो तब होता है जब एक पिक्सेल कुएं में उत्पन्न अतिरिक्त चार्ज पिक्सेल कुओं से सट जाता है। यह उन विषयों को बनाता है जो विवरण की कमी के कारण ठीक से धुंधले दिखते थे। ओवरएक्सपोज़र के बारे में अधिक जानकारी के लिए, भले ही तीन रंग चैनलों में से एक में, धुंधली दिखने के लिए अच्छी तरह से केंद्रित छवियां हो सकती हैं कृपया देखें: ब्लू / रेड लाइट बनाने वाली फ़ोटो को फ़ोकस से बाहर देखो , विशेष रूप से इस उत्तर के साथ-साथ क्या हुआ। इस कॉन्सर्ट फोटो के साथ गलत है और मैं इसे बेहतर बनाने के लिए क्या कर सकता था?
यदि आप स्वत: या अर्ध-स्वचालित एक्सपोज़र मोड, जैसे एपर्चर या शटर प्रायोरिटी का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको बेहतर होगा कि आप मैन्युअल एक्सपोज़र मोड पर जाएँ और स्पॉट मीटरिंग और अपने कैमरे के हिस्टोग्राम का उपयोग मैन्युअल रूप से सेट करने का तरीका जानें। कैमरा दृश्य के सबसे चमकीले और गहरे हिस्सों को समान रूप से संतुलित करने की कोशिश कर रहा है। लेकिन आप यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि कार ठीक से उजागर हो, भले ही इसका मतलब है कि ट्रैक के बाहर के पेड़ अंधेरे छाया में खो गए हैं। एक और टिप: चमकदार पीली कार की तुलना में गंदगी कई रंगों की है। यदि आप गंदगी की पैमाइश कर रहे हैं, तो सुस्त भूरी गंदगी और उज्जवल कारों के बीच अंतर की भरपाई के लिए एक स्टॉप या दो से एक्सपोज़र को कम करें।
चूँकि आपकी उदाहरण छवि ओवरएक्सपोज़्ड है, इसलिए आपकी पहली चाल शटर समय (शटर "स्पीड" को बढ़ाने) को कम करने के लिए होनी चाहिए। यह आपके एक्सपोज़र को ठीक करने और कैमरा और विषय की समान मात्रा के लिए ब्लर की मात्रा को कम करने में दोनों की मदद करेगा।
सातत्य के दूसरे छोर पर, यदि पोस्ट प्रोसेसिंग में एक्सपोज़र को बढ़ाकर किसी विषय को बहुत कम कर दिया जाता है, तो छवि में दर्ज शोर की चमक भी बढ़ जाती है। शोर में कमी उस शोर के साथ मदद कर सकती है, लेकिन यह विषय विस्तार की मात्रा को भी कम कर देगी।
शटर गति
पैन करते समय भी, आप क्या कर सकते हैं, इसकी एक सीमा है। यदि शटर का समय बहुत लंबा है (शटर "गति" बहुत धीमी है) तो आपके पास पर्याप्त कैमरा आंदोलन होगा जो कारों के आंदोलन से मेल नहीं खाता है और वे धुंधले दिखाई देंगे। यदि आपके लेंस में 'पैनिंग मोड' के साथ छवि स्थिरीकरण है, तो इसे चालू करने का प्रयास करें और देखें कि क्या यह मदद करता है। आईएस के साथ कुछ लेंस में पैनिंग मोड के लिए एक स्विच होता है, कुछ में स्वचालित रूप से स्विच होता है यदि लेंस एक अक्ष के साथ चिकनी गति को महसूस करता है। आईएस के कुछ पुराने कार्यान्वयन वास्तव में पैनिंग में बाधा डालते हैं क्योंकि आप आईएस से लड़ रहे होंगे जो आगे बढ़ने वाले विषय के साथ पैन करने के आपके प्रयासों का विरोध करेगा।
पैनिंग को सुचारू करने के लिए शटर बटन को दबाने से पहले पैनिंग आंदोलन को अच्छी तरह से शुरू करना है और छवि को ले जाने के बाद विषय का पालन करना जारी रखें। पैनिंग गति के दौरान विषय के एक ही स्थान को पूरे समय दृश्यदर्शी में एक ही स्थान पर कब्जा करना चाहिए।
इस चित्र को तब शूट किया गया था, जब विमान में आधा मील दूर एक पायलट सवार था, जैसे रात में उसके बाल उड़ रहे थे। आधे मील या उससे अधिक दूर - अंधेरे में - लगभग 300 मील प्रति घंटे की गति से जाते समय एक हवाई जहाज की शूटिंग करना एक चुनौती है। मैं एक का उपयोग कर रहा था Canon EOS 7D EF 70-200mm f / 2.8 L IS II लेंस के साथ। एक्सपोज़र सेटिंग्स आईएसओ 6400, एफ / 2.8, 1/60 सेकंड थे। मैं विमान के साथ पैन कर रहा था आईएस 2 मोड का उपयोग करके तेज जैसा कुछ भी प्राप्त करने के लिए। मैंने जो शॉट लगाए, उनमें से कुछ में धुएं की गति विमान की गति से अधिक थी (धुंआ कभी इतना कम निकलता है कि विमान के अशांत वेकेशन में यह बुदबुदाने से पहले धीरे-धीरे धीमा हो जाता है, जब तक कि यह हवा में कई फीट पीछे न लटक जाए। विमान)।
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, शटर समय को कम करना (शटर "गति" बढ़ाना) गति धुंधला को कम करने में मदद करेगा।
ऑटोफोकस सटीकता
कम प्रकाश में चल रहे विषयों को ट्रैक करना सर्वश्रेष्ठ AF सिस्टम के लिए बहुत चुनौतीपूर्ण है। उनमें से सबसे अधिक प्राप्त करने के लिए अपने कैमरे के एएफ सिस्टम का अध्ययन करने और यह जानने के लिए कि यह कैसे काम करता है, बहुत अभ्यास करता है। केवल जब आप सीखते हैं कि अपने कैमरे में वायुसेना प्रणाली को कैसे बताएं कि आप इसे किस पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं, तो आपको सबसे अच्छा वायुसेना प्रदर्शन मिलेगा जो इसे पेश करना होगा। यद्यपि AF सिस्टम एक कैमरा निर्माता से दूसरे में व्यापक रूप से भिन्न होता है, और यहां तक कि एक मॉडल से अगले में एक ही निर्माता की उत्पाद लाइनों के भीतर, कुछ सामान्य सिद्धांत होते हैं जो उनमें से अधिकांश पर लागू होते हैं।
- प्रत्येक "फोकस बिंदु" के लिए संवेदनशीलता के वास्तविक क्षेत्र आमतौर पर उन छोटे वर्गों की तुलना में काफी बड़े होते हैं जो आपके कैमरे के दृश्यदर्शी में प्रत्येक के केंद्र को चिह्नित करते हैं।
- वायुसेना प्रणाली आमतौर पर सभी सक्रिय वायुसेना क्षेत्रों पर सबसे बड़े विपरीत के क्षेत्र पर ताला लगा देगी, भले ही यह एक वायुसेना बिंदु के किनारे पर हो और आपके दृश्यदर्शी में उस वायुमंडल "बिंदु" के लिए छोटे वर्ग द्वारा कवर नहीं किया गया हो।
- नए AF सिस्टम के साथ, जिनमें AF "अंक" की संख्या बढ़ रही है, AF "अंक" का कवरेज क्षेत्र अक्सर ओवरलैप होता है।
आपको वास्तव में एक ऐसे संसाधन को खोजने की आवश्यकता है जो आपके कैमरे के वायुसेना प्रणाली में प्रत्येक AF "बिंदु" के लिए संवेदनशीलता का वास्तविक क्षेत्र दिखाता है और इसे सीखता है।
हालाँकि, Nikon D90 के बारे में नहीं, फ़ोटोग्राफ़ी में निम्नलिखित प्रश्न यहाँ दिए गए हैं। कुछ ऐसे तरीके दिखाते हैं, जो अलग-अलग AF सिस्टम पर काम करते हैं, उन्हें अधिक प्रभावी ढंग से कैसे उपयोग किया जाए, और विशेष रूप से AF सिस्टम की विशेषताओं का किस तरह से उपयोग करना सबसे अच्छा तरीका है। उन्हें इस्तेमाल करें:
मैं कैमरे में फ़ोकस समस्या के स्रोत का निदान कैसे करूं? स्वीकृत उत्तर में बहुत सारे उपयोगी लिंक के साथ।
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क्या क्रॉस-टाइप फ़ोकस पॉइंट अधिक सटीक हैं, या बस तेज़ हैं?
ओपी द्वारा एक टिप्पणी से दूसरे उत्तर तक:
तो क्या आप कह रहे हैं कि मुझे एक बेहतर कैमरा चाहिए ...: 0)
शायद नहीं, आपको बस यह सीखने की ज़रूरत है कि आपके पास पहले से अधिक प्रभावी ढंग से क्या उपयोग करना है। एक नया कैमरा आपको शोर को सीमित करने वाला कारक बनने से पहले एक उच्च आईएसओ का उपयोग करने की अनुमति देगा और एक नया, उच्च स्तरीय कैमरा संभवतः चलती विषयों को ट्रैक करने के लिए ऑटोफोकस का उपयोग करने की बेहतर क्षमता होगा। व्यापक अधिकतम एपर्चर वाला एक नया लेंस एक ही आईएसओ में तेजी से शटर समय की अनुमति देगा।
उस पर अधिक के लिए, कृपया देखें: कैनन 700D पर छवि की तीव्रता में सुधार करने का सबसे अच्छा तरीका
