पहिया संरेखण। क्या मुझे कुछ कहना चाहिए था?


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निसान: अल्टिमा: 2007: यूएसए विथ OEM 215/60 आर 16 टायर

** संदर्भ / सूचना: जब मैं अपनी कार को बेले टायर के पास ले गया। मैंने उन्हें अपने विंटर टायरों को स्विच आउट करने और एक संरेखण जांच करने के लिए किया था। मैंने सेवा परिचारक को बताया, कि यदि मापों ने संरेखण को चेतावनी दी है; कि मैं नौकरी ठीक करूंगा। मैंने एरोड्र्स चलाना छोड़ दिया। बेले टायर ने अपनी पत्नी को फोन करना समाप्त कर दिया, भले ही मैंने अपना नंबर छोड़ दिया। जिस सेवा परिचर से उसने बात की, उसने कहा, "कार तैयार है और संरेखण हो गया है।" उसने सोचा कि मैं नौकरी के लिए सहमत हो गई हूं, और उसने मुझे सूचित किया कि कार को लेने के लिए तैयार था। जब मैं सेवा परिचारक के पास पहुंचा, तो पहले से मुझे सूचित किया कि मेरी पत्नी संरेखण के लिए सहमत हो गई है, जिसने मुझे अजीब रूप से मारा। मैं बैठ गया, फिर उसे बुलाया और तथ्यों को सीधा किया। उठे, एक बार फिर सर्विस अटेंडेंट से बात करने गए, और उसे गलत बताया। मैंने भुगतान किया और ग्राहक सेवा के बारे में अच्छा महसूस नहीं किया। एक बार घर पर मैंने बिल देखा ... एक पहिया संरेखण के लिए $ 84.90। मैंने नीचे चश्मे को देखा। ध्यान दिया कि वे सभी एक समायोजन किया था पैर की अंगुली था। जो सामने दाईं ओर केवल 0.05 डिग्री निर्दिष्ट सीमा से बाहर था। मेरा सवाल अब यह है कि क्या मुझे वापस जाकर किसी मैनेजर से बात करनी चाहिए? मुझे लगता है कि मैंने इसका फायदा नहीं उठाया और ठीक से इलाज नहीं किया क्योंकि मैंने कभी इस नौकरी के लिए नहीं कहा। मैं या तो यंत्रवत् रूप से झुका नहीं हूं: क्या मेरी कार को वास्तव में एक संरेखण की आवश्यकता थी जो बुरी तरह से (व्यक्तिगत रूप से मैंने "नहीं" कहा होगा जब उन्होंने मुझे यह डेटा प्रस्तुत किया था)। क्या मुझे वापस जाना चाहिए और एक प्रबंधक से बात करनी चाहिए? मुझे लगता है कि मैंने इसका फायदा नहीं उठाया और ठीक से इलाज नहीं किया क्योंकि मैंने कभी इस नौकरी के लिए नहीं कहा। मैं या तो यंत्रवत् रूप से झुका नहीं हूं: क्या मेरी कार को वास्तव में एक संरेखण की आवश्यकता थी जो बुरी तरह से (व्यक्तिगत रूप से मैंने "नहीं" कहा होगा जब उन्होंने मुझे यह डेटा प्रस्तुत किया था)। क्या मुझे वापस जाना चाहिए और एक प्रबंधक से बात करनी चाहिए? मुझे लगता है कि मैंने इसका फायदा नहीं उठाया और ठीक से इलाज नहीं किया क्योंकि मैंने कभी इस नौकरी के लिए नहीं कहा। मैं या तो यंत्रवत् रूप से झुका नहीं हूं: क्या मेरी कार को वास्तव में एक संरेखण की आवश्यकता थी जो बुरी तरह से (व्यक्तिगत रूप से मैंने "नहीं" कहा होगा जब उन्होंने मुझे यह डेटा प्रस्तुत किया था)।

डिग्री में सभी माप।

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क्या मेरी तस्वीर पोस्ट मूल में थी,? अगर नहीं तो: i.stack.imgur.com/BXRLY.png
सर्जियो

जवाबों:


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आपकी पोस्ट से यह प्रतीत होता है कि आपको वास्तव में आपके लिए भुगतान किया गया संरेखण मिला है। चाहे आप अधिकृत हों यह शब्दार्थ का विषय है। कई मामलों में एक संरेखण करने से जुड़े अधिकांश श्रम को संरेखण रैक पर वाहन मिल रहा है और माप ले रहा है। मैंने कभी भी किसी को मुफ्त में संरेखण की जांच करने के बारे में नहीं सुना है जब तक कि वे सिर्फ टायर को देख रहे हैं और टायर पहनने के आधार पर अटकलें लगा रहे हैं। संरेखण की जांच करने के लिए कहने से आपने वास्तव में उन्हें वाहन को रैक पर रखने के लिए अधिकृत किया और यह निर्धारित करने के लिए आवश्यक माप लिया कि क्या संरेखण आवश्यक था। क्या आपने उनसे मुफ्त में ऐसा करने की उम्मीद की थी? दी है कि वे आपको यह पहले ही समझाना चाहिए था। जैसा कि आप शीट को देखकर बता सकते हैं कि सहनशीलता काफी विशिष्ट है। हम 10 डिग्री के बदलाव के बारे में बात कर रहे हैं। वे छोटे बदलाव टायर पहनने में भारी अंतर ला सकते हैं। यदि आपके शीतकालीन टायर एक महत्वपूर्ण समय की जांच के लिए थे और देखें कि क्या आप टायर पहनने में अंतर देख सकते हैं। यह बहुत मामूली हो सकता है, लेकिन समय के साथ इसमें बड़ा बदलाव आता है।


बेले टायर वास्तव में मुफ्त के लिए संरेखण की जाँच करता है। तो हाँ अपने प्रश्न में टिप्पणी के लिए।
सर्जियो

मैंने सर्दियों में 4k मील की दूरी तय की; 13 नवंबर तक टायर जून तक लगाए गए थे। तो मुझे और भी बहुत कुछ करना होगा- मैंने अभी 3 सीज़न के लिए बर्फ के टायर लगाए हैं - उन पर 16k मील से भी कम। थोड़ा नहीं पहनने के लिए। 1 बहाना अब मैं 2 संरेखण जाँच के बाद से मैं 2009 में कार के मालिक हैं।
सर्जियो

तो, आपने कहा था कि यह परिवर्तन की 10 वीं डिग्री से अधिक नहीं है। मेरी गैर-मैकेनिक राय में, मुझे नहीं लगता कि यह इसके लायक है। यह मेरा मुख्य वाहन नहीं है - मैंने इस पर एक वर्ष में 10k मील से कम दूरी तय की। "मामूली" परिवर्तन से बहुत कम फर्क पड़ेगा क्योंकि मैं अपने टायर को समय पर घुमाता हूं और दो सेट करता हूं।
सर्जियो

सर्जियो - मैं अपने टायरों को हर 10k मील या फिर जल्द ही बदल देता हूं, अगर पहनने पर गंभीरता से असर पड़ता है। मैं संरेखण को हर बदलाव के लिए आवश्यक मानूंगा। तो यह है कि एक वर्ष में दो परिवर्तन और संरेखण। हर साल।
रोरी अलसॉप

मैंने जिन स्थानीय दुकानों को नि: शुल्क संरेखण जांच से निपटाया है। 0.05 डिग्री मैं एक संरेखण समायोजन नहीं किया होता। भिन्नताएं जो छोटी होती हैं, उन्हें केवल उन कारों पर थोड़ी दूरी पर निलंबन को उछाल कर देखा जा सकता है, जिन पर कुछ मील की दूरी है। मैंने यह भी पाया है कि (कम से कम मेरी कारों पर), संरेखण उस मामूली भिन्नता के बाहर नहीं बहते हैं (यहां तक ​​कि सभी स्प्रिंग के गड्ढों से गुजरने के बाद भी), इसलिए मैं केवल संरेखण करता हूं जब निलंबन मरम्मत कार्य इसे मजबूर करता है। टायर घिसना मेरे लिए कोई मुद्दा नहीं है। YMMV ...
ब्रायन नोब्लुक
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