ठीक है, तो मैं एक 2.0 टीडीसीआई इंजन कोड AZBA के साथ 2008 Ford Mondeo mk4 के साथ इस समस्या का सामना कर रहा हूं, वही एक Peugeot 407 जैसी अन्य कारों में उपयोग करता है। कार को कुछ दिनों पहले शुरू करने में परेशानी हो रही थी जब भी यह ऑपरेटिंग ऑपरेटिंग तक पहुंचता था तापमान और इसे रोक दिया गया था। इसे शुरू करने में 10 सेकंड का समय लगा। इसलिए मैंने अपने ओबीडी स्कैनर में प्लग करना शुरू कर दिया, जिसने मुझे एक p0087 त्रुटि, रेल पर कम दबाव फेंक दिया। यह मौजूद नहीं था, इसलिए मैंने इसे हटा दिया और सभी प्रणालियों को रीसेट करते हुए एक अनुकूलन प्रदर्शन किया। इसके अलावा, मुझे पता चला कि तीन इंजेक्टर पागलों की तरह लीक हो रहे थे, इसलिए मैं इसे बारीकी से जांचने के लिए आगे बढ़ता हूं ताकि पता चले कि वे ढीले थे, इसलिए मैंने उन्हें थोड़ा और कस दिया। मुद्दा कुछ दिनों के लिए गायब हो गया, लेकिन अब मैं फिर से वही समस्या है, केवल मैं रिसाव नहीं है और गलती p0087 अब मौजूद है, ओह, और यह doesn ' टी बिल्कुल भी शुरू नहीं होती है, अगर यह ठंडा या गर्म नहीं है। इसलिए मैंने पूरे निम्न दबाव प्रणाली को दरकिनार करने और इसे कुछ डीजल सीधे आम रेल उच्च दबाव पंप में डालने का परीक्षण करने का फैसला किया, और हाँ, यह तुरंत शुरू हुआ। अब मैं सोच रहा हूँ, लेकिन मुझे यकीन नहीं है और जहाँ मुझे मदद की ज़रूरत है, कि शायद किसी तरह का लिफ्ट पंप टूट गया है, और यदि ऐसा है तो यह कहाँ स्थित है, क्योंकि मैं इसे बंद नहीं कर पाया हूँ टैंक। क्या ऐसा हो सकता है कि यह लिफ्ट पंप उच्च दबाव पंप के साथ एकीकृत हो? कारण कि मैं इसे टंकी के करीब नहीं पा सका हूं। क्या ऐसा हो सकता है कि यह लिफ्ट पंप उच्च दबाव पंप के साथ एकीकृत हो? कारण कि मैं इसे टंकी के करीब नहीं पा सका हूं। क्या ऐसा हो सकता है कि यह लिफ्ट पंप उच्च दबाव पंप के साथ एकीकृत हो?