क्या यह एक पहिया स्पेसर है?


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मैं सिर्फ अपने aftermarket सर्दियों मिश्र धातु पहियों और टायर अदला-बदली, मूल गर्मी पहियों और टायर के लिए। स्टीयरिंग व्हील मुझे ऐसा करने के बाद wobbly लगता है। मैंने रिम्स / टायर्स बदलने के बाद मैकेनिक एक्सचेंज Wobbly स्टीयरिंग-व्हील पर इस धागे को यहाँ पढ़ा है ? , जो वास्तव में मैं अनुभव कर रहा हूं। हालांकि, पहिया को फिर से उतारने से पहले, मैं जांचना चाहता था कि क्या यह स्पेसर है।

अतीत में गिरावट, जब मैंने इन-मार्केट पहियों और टायरों पर रखा, तो एक दुकान ने उन्हें डाल दिया, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि अगर वे तश्तरी पर रखे थे।

मैंने 2 फोटो लिए। एक थोड़ा बाहर है, इसलिए आप पहिया को थोड़ा देखें, जिसमें बैकग्राउंड में जंग लगे ब्रेक पैड हों। दूसरा एक क्लोज अप है जो थोड़ा 'दरार' दिखाता है जो मुझे लगता है कि स्पेसर हो सकता है।

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अग्रिम में धन्यवाद

साशा


आप सही हैं और पॉल; यह स्पेसर नहीं था। मैंने पहिया बंद कर लिया और यह वही है जो ऐसा दिखता है।

ऐसा लगता है कि रबर या प्लास्टिक एडॉप्टर पर मैं पहचान नहीं सकता। वेब पर देखते हुए, यह है कि हब-सेंट्रिकडैप को स्थापित नहीं होने पर कैसे दिखना चाहिए।

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स्रोत

शायद मैंने इसे नियमित रिम के साथ पूरा किया?

रोटर पर जो भी काली अंगूठी है, वह आसानी से बंद नहीं हो रही है। आपको क्या लगता है कि क्या यह नियमित रूप से रिम को रोटर के करीब आने से रोक सकता है, इसलिए डगमगाने वाला स्टीयरिंग व्हील बना सकता है?

क्या कोई मुझे बता सकता है कि रोटर हब्टरिक एडेप्टर पर काला रबर / प्लास्टिक का हिस्सा है या नहीं?

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आपने व्हील लग्स को बंद क्यों किया?
क्रैगी

जवाबों:


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यह आपके चित्रों से बताना मुश्किल है, लेकिन मुझे विश्वास नहीं है कि वहाँ एक स्पेसर है। दूसरी तस्वीर में, जो आप दिखा रहे हैं वह डिस्क ब्रेक की "टोपी" प्रतीत होती है। इसके अलावा, इसकी ध्वनि से, आपके द्वारा पोस्ट की गई दूसरी लिंक एक केंद्रित रिंग के बारे में बात कर रही है। पहिया संलग्न होने पर वह रिंग दिखाई नहीं देगा। मेरा मानना ​​है कि एक ही तरीका है कि आप यह बताने में सक्षम होंगे कि क्या हब स्पेसर्स व्हील बैक ऑफ लेना है, लेकिन यह निश्चित रूप से आपका मुद्दा हो सकता है।


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यह पारेषण एडेप्टर को शामिल करने के लिए aftermarket के पहियों के लिए बहुत सामान्य है। इतने सारे हब आकार हैं कि उन सभी के लिए अलग-अलग पहियों को मशीन में डालना प्रभावी नहीं है, इस प्रकार एडेप्टर का उपयोग किया जाता है। मैंने यह भी पाया है कि उन एडेप्टर को हटाने के दौरान पहिया के बजाय हब से चिपक जाना आम है ... कभी-कभी धातु वाले को भी पीबी ब्लास्टर के साथ नीचे उतरने की आवश्यकता होती है और हटाने के लिए एक बहुत छोटे pry बार के साथ prying ।
ब्रायन नोब्लुक

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@BrianKnoblauch, ओपी के लिए स्पष्ट होने के लिए: आप कार पर पहिया के साथ इस तरह के एक एडाप्टर को देखने में सक्षम नहीं होंगे।
बॉब क्रॉस

@BrianKnoblauch ... मेरे जवाब के लिए महान इसके अतिरिक्त के लिए धन्यवाद।
P --s 122

@ याकूब यह निर्भर करता है। मेरे TSW ट्रॉफी पहियों में एक धातु एडाप्टर होता है और यह तब दिखाई नहीं देता है जब पहिया कार पर होता है क्योंकि यह एक स्लॉट (वर्णन करने के लिए कठिन) में गायब हो जाता है। लेकिन, मेरा K1 रेसिंग पहियों यह है , जबकि काले प्लास्टिक कि हब के आसपास देखा जा सकता है के आधार पर कार पर दिखाई दे।
ब्रायन नोब्लुक

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मैंने जिस भाग की परिक्रमा की है, वह ठीक यही है:

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आपको यह पॉप करने में सक्षम होना चाहिए कि आपके हब और मानक या ओईएम पहियों को बिना किसी समस्या के फिट होना चाहिए। आपको इसे हब से दूर खींचने के लिए इसके पीछे एक ब्लेड को स्लाइड करने में सक्षम होना चाहिए ... यदि नहीं, तो आपको इसे जबरन हटाने और प्रतिस्थापन प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है। यदि वे प्लास्टिक या नायलॉन से बने होते हैं, तो उन्हें अपने आफ्टर व्हील व्हील वितरक से प्राप्त करने के लिए बहुत सस्ता और आसान होना चाहिए, लेकिन कोई भी योजना बनाने से पहले उनके साथ जांच करें।


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सबसे खराब स्थिति, अगर आपको बस एडॉप्टर हिलना शुरू करने के लिए नहीं मिल सकता है, तो ऐसा लगता है कि आपके पास डिस्क की शैली है जहां बोल्ट को ड्राइव करने में मदद के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। डिस्क को उस तरीके से चलाने के साथ-साथ एडेप्टर को भी धक्का देना चाहिए (शायद यह अपेक्षाकृत जल्दी ही मुक्त हो जाएगा, इसलिए मुझे डिस्क को बहुत दूर चलाने की उम्मीद नहीं होगी)। मैंने अभी तक एक प्लास्टिक एडॉप्टर नहीं तोड़ा है, लेकिन अगर यह बहुत अटक गया है, तो सावधानी से और सावधानी से आगे बढ़ने की कोशिश करें क्योंकि इनमें से कोई भी तरीका जो बहुत अधिक बल (और / या तेज वस्तुओं का उपयोग करता है) इसे तोड़ सकता है। आंखों की सुरक्षा का भी इस्तेमाल करें, अगर यह टूट जाए तो ... आंखों में दर्द होने लगता है।
ब्रायन नोब्लुक

@BrianKnoblauch ... डिस्क को खींचने पर अच्छा बिंदु। इस मुद्दे के बिना इसे दूर करना चाहिए। यह थोड़ा अधिक प्रयास करता है, लेकिन अंत में स्पष्ट रूप से इसके लायक हो सकता है।
P --s

इसका एक स्पेसर लेकिन आप जो सोचते हैं, यह एक झाड़ी है जो एक पहिया को केंद्र में रखता है जिसमें स्टॉक व्हील की तुलना में एक बड़ा केंद्र छेद व्यास होता है।
मोआब

@ मोहब - बिल्कुल।
P --s 232

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केंद्र में डस्ट कैप के आस-पास दिखाई देने वाला काला प्लास्टिक का हिस्सा बस एक स्पिगोट रिंग होता है जो मिश्र धातु के पहिया के केंद्र बोर को बारीक रूप से समायोजित करने के लिए उपयोग किया जाता है। यदि आप उस होंठ के व्यास को मापते हैं, जिस पर स्पिगोट की अंगूठी बैठी है और आपके पहिये में केंद्र छेद का व्यास है, तो संभवतः एक छोटा अंतर होगा जो रिंग द्वारा लिया जाता है।

यदि आपके नए पहियों को स्पिगोट रिंग की आवश्यकता होती है, तो मैं यह मान रहा हूं कि आपके द्वारा देखा गया गैप या तो इस रिंग के पहिया के लिए बहुत मोटा होने के कारण है, या अब दो रिंग (पुराने और नए) हैं, एक हब से जुड़ा हुआ है और एक पहिया के लिए। पुराना एक व्यापक पेचकश के साथ बंद हो जाएगा।

किसी भी तरह से, जिस दुकान ने पहियों को फिट किया है, उसे आपकी कार को नहीं छोड़ना चाहिए था!

एक साइड नोट के रूप में, मेरे अनुभव में (यूके में, आपकी परिभाषा अलग हो सकती है), पिट्यूटरी एडेप्टर का उपयोग पिच सर्कल व्यास (बोल्ट रिक्ति) और / या ऑफसेट (रिम और चेहरे के किनारे के बीच की दूरी) को बदलने के लिए किया जाता है कार)। वे धातु हैं और आपके पास जो कुछ भी है उससे अधिक भारी हैं।


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वह वलय एक स्पिगोट रिंग होता है जिसका उपयोग तब किया जाता है जब आपके पहिये का केंद्र बोर हब व्हील माउंटिंग के आकार से अधिक होता है, स्पैसर आमतौर पर धातु होते हैं और या तो बोल्ट के साथ छेद होते हैं जो हब में पेंच या आपके स्टड पैटर्न के साथ लाइन में छेद करते हैं। पहियों के माध्यम से जाओ, फिर spacers के माध्यम से और फिर हब में।

के रूप में "wobbly स्टीयरिंग व्हील" के लिए किसी भी चीज़ की संख्या हो सकती है जैसे कि -

  • बोल्ट / नट पर्याप्त कसकर नहीं
  • पहिया ठीक से हब पर नहीं बैठा था
  • बिगड़े हुए व्हील बेयरिंग, बॉटम आर्म, ड्रॉप लिंक, ट्रैकरोड एंड
  • पहिया (ओं) को ठीक से संतुलित नहीं किया गया
  • आकार टायर के बाहर
  • बकसुआ पहिया (ओं)

आप यह बता सकते हैं कि क्या आपको हब से निकालकर, अपने पहिए को हब पर (बिना किसी नट / बोल्ट के) डालकर और फिर आंदोलन और अगर नीचे की तरफ पहिया को हिलाने की कोशिश करनी है, तो आपको एक स्पिगोट रिंग चाहिए। आपके पहियों के बीच का अंतर बोर और हब माउंट है तो आपको स्पिगोट रिंग की आवश्यकता है, यदि नहीं तो आप नहीं।


आपका उत्तर सही है यह सामान्य अर्थों में स्पेसर नहीं, एक केंद्रित झाड़ी है।
मोआब
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