ढलान पर टायर बदलना


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तो मेरी कार के टायरों में से एक में थोड़ी ढलान के साथ सड़क पर एक झटका था। मैंने कार को हाइड्रोलिक जैक के साथ उठाने की कोशिश की, लेकिन कार के एक निश्चित ऊंचाई पर पहुंचने के बाद जैक आगे गिर गया और कार आगे की ओर झुक गई। मैंने दो बार कोशिश की और दोनों बार एक ही बात हुई।

वे कहते हैं कि आप उन्हें एक स्तर की सतह पर करने वाले हैं, लेकिन कभी-कभी आप बस एक नहीं होने वाले हैं।

क्या व्हील चॉक्स इस स्थिति में मदद करेंगे?

जवाबों:


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हां, व्हील चॉक्स इस मामले में मदद करेगा। इसके अलावा, आपातकालीन ब्रेक के उपयोग के साथ-साथ इसे गियर में भी छोड़ दें (EDIT- इसे गियर में छोड़ दें यदि मैनुअल या पार्क स्वचालित हो तो)। यदि व्हील चॉक्स उपलब्ध नहीं हैं, तो आप एक लार्जिश स्टोन का उपयोग कर सकते हैं जो टायर के दोनों ओर टायर और जमीन के बीच में लगाया जा सकता है। यह एक टायर पर होगा जो सपाट नहीं है और कई चोक हुए टायर का उपयोग किया जाना चाहिए। लैग नट्स को ढीला करते हुए और उन्हें फिर से टटोलते हुए फ्लैट टायर को जमीन पर छोड़ दें। यह सब सवाल में सतह के ढलान पर निर्भर करता है, हालांकि। एक बिंदु होगा जहां ढलान बहुत अधिक हो जाएगा इनमें से किसी भी दृष्टिकोण के साथ पार करने के लिए। इस स्थिति में, आपको अपने वाहन को उस स्थान पर ले जाना पड़ सकता है, जहाँ उसे स्तर निर्धारित किया जा सकता है। आप ढलान पर वाहन को इंगित करने का भी प्रयास कर सकते हैं, उच्च तरफ सपाट टायर के साथ।


यह इंगित करने योग्य है कि केवल आपातकालीन ब्रेक (या हैंड ब्रेक) का उपयोग करना कुछ वाहनों में पर्याप्त नहीं हो सकता है। कुछ वाहनों में हैंड ब्रेक एक ड्राइव शाफ्ट पर संचालित होता है, जिसका अर्थ है कि उस धुरी पर दोनों पहियों को काम करने के लिए जमीन पर होना चाहिए, एक उठाने से एक खुले अंतर को घूमने की अनुमति मिलेगी। समय के लिए यह सुनिश्चित करने के लायक है कि वाहन गियर में है और आप जो उठा रहे हैं उसके विपरीत पहिया कम से कम चकिंग में है।
स्टीफन पॉलगर

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यदि आप कार को गियर में छोड़ देते हैं, और इस पर निर्भर करता है कि वाहन आगे-पहिया, रियर-व्हील ड्राइव है, तो सामने के पहिए की ड्राइव आदि पर दोनों सामने वाले पहियों को जैक न करें। इस तरह से आपके पास हमेशा जमीन पर एक टायर होता है। यह गियर में है। इसलिए यदि आपका बायाँ अगला टायर फट गया है और आपकी कार फ्रंट व्हील ड्राइव है, तो इसे जैक करें ताकि दाहिने-सामने का पहिया पूरी तरह से जमीन पर टिका रहे। पॉलस्टर 2 के सभी उत्तर भी मदद करते हैं। आशा है ये मदद करेगा!


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जैक पर एक कार आमतौर पर एक बहुत अस्थिर वस्तु है । यहां तक ​​कि अगर एक स्तर की सतह पर एक पहिया बदल रहा है, तो भी आपको जैकेड होने पर अपनी कार को आगे बढ़ने से रोकने के लिए उपलब्ध सभी चीजों का उपयोग करना चाहिए: हैंडब्रेक, रिवर्स गियर या पार्क, और पच्चर या पत्थर या ईंट या जो भी हो।

जब कार की दिशा कम या ज्यादा ढलान के साथ संरेखित होती है, तो चलती कार के खिलाफ अपनी कार को सुरक्षित करने के लिए हाथ की हर चीज का उपयोग करना चाहिए। यह सलाह दी जाती है कि अपनी कार में हमेशा कुछ ऐसा ही करें, जब आपके पास मिठाई की सड़क पर खड़ी चढ़ाई पर कोई फ्लैट न हो (कोई मज़ाक न करें, आपके पास वर्कशॉप के सामने कभी भी फ्लैट नहीं होगा, यह मंजूर है)।

एक दुर्लभ अवसर पर जब आपकी कार को ढलान पर लंबवत रूप से जोड़ दिया जाता है, ठीक है, तो यह इस बात पर निर्भर करता है कि आपको कार के किस तरफ पहिया बदलने की आवश्यकता है। यदि "ऊपरी" पक्ष पर, आपको अपनी कार को गति के खिलाफ दोनों दिशाओं (फिर से, लकड़ी, ईंट या जो भी हो) के साथ सुरक्षित करने की आवश्यकता है और जैक को यथासंभव लंबवत स्थिति में लाने का प्रयास करें । और, फिर से, इस तरह से जैक की गई कार बहुत, बहुत अस्थिर होगी। यदि मामला यह है कि फ्लैट टायर "निचले" पर है, तो सबसे अच्छी सलाह कार को जैक करने की कोशिश नहीं करना है।

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