क्या मुझे ऑल व्हील ड्राइव (AWD) वाहन पर सभी 4 टायरों को बदलना चाहिए?


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मेरे पास 2005 सुबारू लिगेसी 2.5 आई वैगन है।

मैंने बस पैसेंजर-साइड रियर टायर को नष्ट कर दिया।

टायरों में लगभग है। 6/32 "एक सिक्के के साथ एक अनौपचारिक माप के अनुसार शेष बचा, (मैंने tirerack.com से इस दिशानिर्देश का उपयोग किया )

ये नोकियन टायर हैं, और मुझे जो ऑनलाइन मिला है, उसके अनुसार, जब नया होता है तो उनके पास 11/32 "चलने की गहराई होती है।"

इस विषय पर tirerack.com का एक अन्य लेख , सुझाव देता है कि सुबारू बताता है कि चलने की गहराई के बीच का अंतर 2-232 से अधिक नहीं होना चाहिए।

मेरे मालिक के मैनुअल में यह नहीं बताया गया है कि चलने की गहराई सहिष्णुता में क्या अंतर है, हालांकि वे बताते हैं कि मेरे पास एक डैशबोर्ड संकेतक "AWD" है जो फ्लैश करेगा यदि वाहन विभिन्न व्यास के टायरों से संचालित है, और मुझे लगता है, ड्राइव ट्रेन क्षतिग्रस्त होने का खतरा है।

मेरे परिवार और दोस्तों के बीच, मुझे इस बारे में परस्पर विरोधी राय मिली है कि क्या मुझे तुरंत सभी 4 टायरों को बदलना चाहिए, या यदि मैं संभावित रूप से उसी ब्रांड और टायर के मॉडल को खरीद सकता हूं, जिसकी गहराई, मुझे लगता है कि 11/32 होगी। " मौजूदा टायरों से लगभग 5/32 "भिन्न हो।

क्या किसी के पास एक निश्चित जवाब है कि मुझे किस विकल्प का चयन करना चाहिए?

क्या यह सच है कि ट्रेड-डेप्थ टायर परिधि को पर्याप्त रूप से प्रभावित कर सकता है जो कि मेरे सुबारू को समय की विस्तारित अवधि के लिए चलाने से ड्राइव ट्रेन को नुकसान होगा?


निष्कर्ष: मैंने सभी 4 टायरों को नए टायरों से बदलने के लिए चुना, और मुझे खुशी है कि मैंने किया।


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मेरे पास कोई निश्चित जवाब नहीं है, इसलिए इसे एक टिप्पणी के रूप में छोड़ दूंगा। हालांकि यह बेकार लग सकता है, आप हमेशा सिर्फ एक नया टायर खरीद सकते हैं और क्या यह बाकी तीन टायर हैं। यह चार नए टायर खरीदने की तुलना में बहुत कम महंगा होगा। मैं आपके AWD Subie पर विभिन्न आकार के टायर चलाने का सुझाव नहीं दूंगा ... लेकिन यह मेरी राय है और निश्चित उत्तर नहीं है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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मैंने अभी इस विषय के बारे में कुछ पोस्ट पढ़ी हैं, लेकिन अंत में मेरा मानना ​​है कि आपके लिए सबसे अच्छी बात सुबारू एजेंट को फोन करना है और उनसे पूछना है कि चलने की गहराई में अंतर क्या हो सकता है। यह पूछने की गलती न करें कि क्या आपको अपने सभी टायरों को बदल देना चाहिए क्योंकि इससे उन्हें एक नया सेट बेचने का अंतर मिल जाता है। आप उनसे क्या चाहते हैं जानकारी है।
कप्तान केनपाची

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@jmsmcfrlnd ... मुझे लगता है कि शेविंग करना काफी आम है। बहुत सारे लोग जो सप्ताहांत ट्रैक रेसिंग (बंद ट्रैक रोड कोर्स) करते हैं, वे अपने ब्रांड के नए टायर के लिए करते हैं। ट्रैक पर यह बेहतर कर्षण प्रदान करता है, हालांकि यह निश्चित रूप से समग्र टायर जीवन को कम करता है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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मेरे पास एक और विचार था ... आप यह भी देख सकते हैं कि क्या आपके क्षेत्र में कोई इस्तेमाल की गई टायर की दुकानें हैं जो आपके लिए देख रहे टायर हो सकती हैं ... एक उचित मूल्य के लिए, आप फिर से रोलिंग कर सकते हैं।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ पॉलस्टर 2 मैंने एक प्रयोग किए गए टायर की जगह पर समाप्त किया, लेकिन उनके पास एक पर्याप्त मैच नहीं था जो मेरे आराम के स्तर के अनुकूल था। मुझे यह भी पता चला कि मैं 4 उपयोग किए गए टायर खरीद सकता था, साथ ही साथ प्राप्त करने का साधन भी।
qxotk

जवाबों:


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क्या किसी के पास एक निश्चित जवाब है कि मुझे किस विकल्प का चयन करना चाहिए?

मैं करता हूं: आपको मिलान वाले टायर चाहिए।

उसने कहा, यह आपकी कार है और आपको निर्णय लेना है। मैं चारों को बदलना चाहूंगा। @ Paulster2 भी एक अच्छा बिंदु बनाता है कि आप मैच के लिए एक नया शेव कर सकते हैं।

चलिए टायर रैक लेख के सबसे उपयोगी पैराग्राफ में से एक को देखकर शुरू करते हैं जो आप उद्धृत करते हैं :

चार-पहिया ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव वाहन अतिरिक्त अंतर और / या चिपचिपा युग्मन से लैस हैं जो कि वाहन के एक कोने या अस्थायी रूप से टायर के घूमने पर पहिया की गति में क्षणिक अंतर की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालांकि, अगर अंतर या चिपचिपा कपलिंग बेमेल टायर के कारण 100% समय संचालित करने के लिए मजबूर किया जाता है, तो वे असफल होने तक अत्यधिक गर्मी और अनुचित पहनने का अनुभव करेंगे।

इसका मतलब यह है कि एक बेमेल टायर आपके ड्राइवट्रेन को तुरंत नहीं तोड़ देगा। यह उससे अधिक सूक्ष्म है: कम से कम एक अंतर को सभी समय और सभी ऑपरेटिंग गति पर लोड किया जाएगा। इसलिए, अपेक्षाकृत कम गति वाले मोड़ में अलग-अलग रोटेशन की गति को प्रबंधित करने के बजाय, आप अपने अंतर को हाईवे स्ट्रेट लाइन स्पीड पर पकाएंगे।

मेरे मालिक के मैनुअल में यह नहीं बताया गया है कि चलने की गहराई सहिष्णुता में क्या अंतर है, हालांकि वे बताते हैं कि मेरे पास एक डैशबोर्ड संकेतक "AWD" है जो फ्लैश करेगा यदि वाहन विभिन्न व्यास के टायरों से संचालित है, और मुझे लगता है, ड्राइव ट्रेन क्षतिग्रस्त होने का खतरा है।

यह अच्छा है कि एक प्रकाश है, लेकिन स्पष्ट रूप से, यदि आप इसके लिए सुनते हैं, तो आप अंतर को ओवरवर्क किया जा सकता है। मेरे सुबारू पर, अगर मैं पिछले टायरों के दबाव (लगभग 4 साई ऊपर) से मिलान करने के लिए पीछे के टायरों को फुलाता हूं, तो मैं हर बार दूसरे गियर में गति से नीचे तट से केंद्र के अंतर से एक विशिष्ट उच्च पिच वाला व्हाइन सुनूंगा।

नोट: मेरी कार मैन्युअल ट्रांसमिशन WRX है। आपके पास अन्य वाहनों और ट्रांसमीटरों में अलग-अलग श्रव्य लक्षण हो सकते हैं।

अंत में, जिस कारण से टायर का मिलान होना चाहिए वही कारण है कि आपको AWD कार को टो नहीं करना चाहिए (इसके बजाय उन्हें फ्लैट-बेड होना चाहिए)। यदि पिछले पहिए मीलों तक गति से बदल रहे हैं, लेकिन सामने वाले नहीं हैं, तो केंद्र अंतर कम क्रम में खुद को जला देगा।

क्या एक बेमेल टायर इतना चरम है? नहीं बिलकुल नहीं। यह आपके अंतर को कम कर देगा, चिंताजनक आवाज़ देगा और आपकी हैंडलिंग को प्रभावित करेगा।

आपको अभी भी कॉल करना है, हालांकि।


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आपके उत्तर की महान अंतिम पंक्ति; और मैंने ऐसा ही किया: मैंने फोन किया। मैंने 4 नए टायर खरीदने का विकल्प चुना। मुझे किसी भी तरह की चिंता पसंद नहीं है। :)
क्क्सोटक

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@jmsmcfrlnd, मुझे यह सुनकर खुशी हुई। उम्मीद है कि यह सेट उनके पूरे प्राकृतिक जीवन को जीएगा!
बॉब क्रॉस

@jmsmcfrlnd यदि आपको कभी भी फिर से वही समस्या है, तो आप बस एक ही नए टायर को 3 व्यास वाले समान व्यास में मुंडवा सकते हैं।
kdbanman

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मेरी भी यही समस्या थी। एक टायर को बदलने की आवश्यकता थी, टायर स्टोर ने मुझे बताया कि मुझे सभी को बदलना होगा 4. बिना किसी कारण के अच्छे पैसे नहीं छोड़ना चाहिए, उन्हें डर था कि वे मुझसे अधिक पैसा निकालने की कोशिश कर रहे थे, अनुसंधान ने मुझे सभी 4 को बदलने के लिए प्रेरित किया। मन की बेहतर शांति और लंबे समय तक चलने वाले सुबारू के लिए। लेकिन टायर की जगह ने मुझे बताया कि क्या मैंने टायर पर बीमा खरीदा है, अगर एक टायर नष्ट हो जाता है तो उन्हें सभी 4 को मुफ्त में बदलना होगा। तो मुझे एक चूसने वाला कहो, मैंने बीमा खरीदा। लेकिन मुझे नींद आसान आती है।

पीएस मैं जीवनयापन के लिए बीमा बेचता हूं, इसलिए हो सकता है कि यह उनके लिए आसान बिक्री हो।


क्या आप लगभग पोस्टिंग के लिए खुले रहेंगे। बीमा की लागत (शायद कुल टायर लागत का एक% के रूप में)?
क्क्सॉटक

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जिस तरह से मैं यह देख रहा हूं कि अगर ऐसा है तो सबारू आपके ट्रंक में एक स्पेयर टायर नहीं डालेंगे यदि आप इसका उपयोग नहीं कर सकते हैं। जब तक यह चारों से समान आकार का है तब तक आपको ठीक होना चाहिए। अब अगर आप इस पर अलग साइज का टायर लगाते हैं तो जाहिर है कि यह वाहन के लिए अच्छा होगा। बीमा कंपनी के लिए ओह पीएस ^ ^ मैं एक टायर की दुकान पर काम करता हूं।


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नमस्ते, दुर्भाग्य से मेरा मानना ​​है कि इस उत्तर को वोट देने की आवश्यकता है क्योंकि यह बस बिना सूचना के है। हां, सुबारू मेरी लिगेसी वैगन के पीछे के कार्गो स्पेस में एक स्पेयर लगाता है, और यह एक अस्थायी स्पेयर-यूज-ओनली टायर (डोनर) है। स्पष्ट रूप से यह क्षतिग्रस्त टायर के प्रतिस्थापन के रूप में उपयोग करने योग्य नहीं है।
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शायद इसलिए लेकिन अगर इसे "ड्राइव ट्रेन में अनुचित पहनना" रखा गया था, तो उन्होंने एक पूर्ण आकार के स्पेयर को शामिल किया होगा। उसका उत्तर वैध है। मैं उससे सहमत हूं और मैंने दस साल के लिए एक सेवा केंद्र का संचालन किया।
जॉन लॉर्ड
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