ढोल बजाने के लिए गाड़ा या फंसा हुआ

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1997 चेवी 1500 मेरा दाहिना पिछला पहिया ड्रम में फंस गया या फ्यूज हो गया। मैं lugnuts बंद मिल सकता है, लेकिन कोई भाग्य पहिया बंद हो रही है। मैं इसे एक टायर वाली जगह पर ले गया और वे इसे हटा भी नहीं सकते थे, और कहा कि मैं शायद किसी से मशाल लेने के लिए मजबूर हो जाऊंगा।

इसके अलावा कोई और विकल्प? क्या पहिया को हटाने के बिना एक्सल को बंद करना संभव है? टायर स्टोर ने लुगनेट्स को उतारने और इसे ढीला करने के लिए चारों ओर / ओवरब्रिज पर ड्राइविंग करने की कोशिश की, लेकिन कोई पासा नहीं।

wheels

— छेद
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यह मुझे एक उत्तर जोड़ने की अनुमति नहीं देगा, इसलिए मैं इसे यहाँ करूँगा। जैक इट अप, जैकस्टैंड्स पर रखो, सभी लुगुनट्स को छोड़ दो, एक को छोड़कर जो आपको ढीले छोड़ना चाहिए और शीर्ष पर उन्मुख होना चाहिए, फिर एक स्लेजहेमर लें - मैंने एक 10lb का उपयोग किया, लेकिन मुझे लगता है कि एक 8 जीबी बेहतर काम करेगा - और अजीब टायर के नीचे (रिम नहीं)। कि सबसे कुछ भी मिल जाएगा, और कल मेरे लिए काम किया। EricTheCarGuy का एक वीडियो है जो प्रक्रिया को अच्छी तरह दिखाता है (और कुछ अन्य विकल्प देता है)।

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मुझे थोड़ी देर पहले अपनी कार के साथ भी ऐसी ही समस्या थी। मैंने जो ट्रिक इस्तेमाल की, वह इस प्रकार थी। पागल को सही से ढीला करें, लेकिन उन्हें हटाएं नहीं (तीन या चार धागे को छोड़कर), इसलिए वे पहिया को रोकते हैं जब यह मुफ़्त आता है। कार को ऊपर उठाएं और स्टैंड पर ठोस रूप से समर्थन करें - मैं जिस साइड पर काम कर रहा हूं, उस पर अतिरिक्त व्हील को भी सिल के नीचे रखें।

एक 2-3lb क्लब हथौड़ा लें, और धीरे से रिम के चारों ओर टैप करें, अर्ध-यादृच्छिक criss- क्रॉस फैशन में काम करना, जैसे 12 बजे, 7, 3, 10, 5, आदि। यदि आपके पास पर्याप्त जगह है, तो ऐसा करें। पीछे से भी। यह अंततः उस जंग सील को तोड़ना चाहिए जो पहिया को पकड़े हुए है - सावधान रहें क्योंकि यह अचानक स्थानांतरित हो सकता है (इसलिए नट्स को छोड़कर)।

एक बार बंद होने के बाद, आपको यह देखना चाहिए कि यह कहाँ चिपके हुए थे, जैसे कि ताजा संतरे का छिलका। इन क्षेत्रों को थोड़ा सा सैंडपेपर से साफ करें ताकि पहिया को रिफिट करना आसान हो। Refitting से पहले पहिया तांबा तेल का एक सा का उपयोग संभोग फिर से घटित से समस्या को रोकने के लिए सतहों पर है, लेकिन नहीं है स्टड पर किसी भी / पागल या ब्रेक के पास कहीं भी डाला!

— निक सी
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+1 मैंने इससे पहले (मैकेनिक की सिफारिश पर) ड्रम से एक पहिया अनस्टक होने और एक जंग लगे पार्किंग ब्रेक को जारी करने के लिए उपयोग किया है।

— निकलैडविन

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हथौड़े पर सहमत, जब मैं छोटा था, तो सड़क के किनारे दोस्तों की कार के साथ ऐसा हुआ था। हम इसे उठाते हैं, लुगुनट्स से दूर ले जाते हैं और पहिया आगे नहीं बढ़ेगा, हमने खींच लिया और खींच लिया, केंद्र टोपी को बंद करने की कोशिश करने के लिए शिकार करना शुरू कर दिया। टो ट्रक आदमी को दिखाता है, टायर का लोहा लेता है और टायर को एक हार्ड व्हैक देता है, ठीक से पॉप होता है। सबसे अच्छा हिस्सा वह हिट करने के बाद था और कहता है "अब इसे आज़माएं", उसके चेहरे पर एक मुस्कुराहट के साथ, दोस्तों का चेहरा क्लासिक था इस यादृच्छिक आदमी को अपने ऑडी :) के लिए एक टायर का लोहा लेना था।

— मणिकाज़एक्स

मेरी 2010 की ऑडी पर मेरे पहिये से नरक को लात मारने के बाद, लकड़ी के ब्लॉक और स्लेजहैमर ने एक आकर्षण की तरह काम किया।

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एक दुकान जिस पर मैं काम करता था, उसमें 4 फुट की लंबाई वाली 6 "x6" पोस्ट का इलाज होता था जो इसके लिए GREAT का काम करता था। हमने इसे एक पीटने वाले राम की तरह इस्तेमाल किया, नीचे के पास रिम के अंदर एक अच्छा क्षैतिज झटका आम तौर पर यह सब लिया गया था। नरम लकड़ी के साथ पहिया को नुकसान पहुंचाने का बहुत कम मौका, और उपकरण के लिए बहुत वजन। सबसे अच्छा!

— मैक

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कल टायर बदलते समय '07 टोयोटा टुंड्रा पर भी ऐसी ही समस्या थी। हमने जो सॉल्यूशन इस्तेमाल किया था, वह सिर्फ एक रबर मैलेट के साथ बकवास को हरा देना था, नट को हटाने के बाद हवा में पहिया के साथ। और "बकवास को हराकर", मेरा मतलब बिल्कुल यही है - एक "कोमल दोहन" नहीं करेगा।

सौभाग्य।

— Iszi
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एक 3Lb स्लेज की तरह, इसके कुछ वजन के साथ एक मैलेट का उपयोग करना, "इससे बाहर बकवास को हरा" की आवश्यकता को बहुत कम कर देगा।

— क्वेंटिन-स्टारिन

@qes - हाँ, लेकिन फिर आप रिम को नुकसान के उच्च जोखिम को चलाते हैं।

— इस्जि

@ आईजी: यह बहुत आसान है। उस क्षेत्र पर एक चीर या कार्डबोर्ड का टुकड़ा रखें जिसे आप हिट करने का इरादा रखते हैं।

— क्वेंटिन-स्टारिन

@qes - मेरे मामले में, इससे पहले कि हम एक रबर मैलेट पकड़ते, हमने मौके में एक लकड़ी का बोर्ड लगाकर पंजे के हथौड़े से मारना चाहा। पहले लकड़ी को काटकर समाप्त किया। दी, लकड़ी थोड़ी सड़ी हुई थी और एक पंजा हथौड़ा बल को एक संकीर्ण बिंदु पर केंद्रित करता है ...

— इज़्ज़ी

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@ इस्जी: लोल। मुझे बस एक समय याद है जब मैंने एक रबर मैलेट के साथ नियंत्रण हाथ पर आधे घंटे तक कोसते हुए बिताया था और अंत में होम डिपो में गया, 3 पाउंड की स्लेज मिली, और 1 अच्छी स्मैक ने बाद में हाथ को गेंद के जोड़ से गिरा दिया। मेरा रबड़ का मैलेट अब उतना उपयोग नहीं देखता। ;-)

— क्वेंटिन-स्टारिन

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ड्रम को गर्म करने के लिए मशाल के लिए यह एक नौकरी की तरह लगता है और देखें कि क्या आप इसे ढीला करने के लिए प्राप्त कर सकते हैं।

शायद टायर / पहिया के पीछे की ओर लकड़ी का एक टुकड़ा और इसे स्लेज हैमर से मारना? बेशक, उचित सुरक्षा उपाय, जैक स्टैंड और संयम लेते हुए ऐसा करें। बहुत सावधान रहें और मुफ्त में पहिया को तोड़ने के उस पल के लिए तैयार रहें और ट्रक खुद ही चल रहा है।

— Troggy
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आप संभवतः कुछ पीबी ब्लास्टर को छिड़काव करने की कोशिश कर सकते हैं जहां पहिया ड्रम से मिलता है। यदि आप हर घंटे वापस आते हैं (तीन से चार एप्लिकेशन को चाल चलनी चाहिए) तो उस क्षेत्र को फिर से शुरू करने के लिए जो मुझे विश्वास दिलाता है कि सामान संभवत: जो भी इसे जब्त कर रहा है उसके माध्यम से अपना काम करेगा ... संभावना से अधिक जंग।

बस इसे रात भर बैठने देना सुनिश्चित करें!

— Dude318is
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मैं कभी-कभी लूग नट्स को थोड़ा ढीला कर लेती हूं और फिगर 8 में कुछ समय चलाती हूं। अगर वह काम नहीं करता है तो मैं इसे जैक कर देता हूं और टायर पर पीछे से एक स्लेज हैमर से मारता हूं।

— dwidel
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एक स्लेजहैमर कितना बड़ा है?

— कैलियन

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जंग बेल्ट में यहाँ वाहनों के लिए एक नियमित रूप से नियमित आधार पर होता है। जब "ढीले लुगनीट्स और ड्राइव" और "स्लेजहैमर" तरीके विफल हो जाते हैं, तो मुझे जैकस्टैंड्स पर वाहन को सुरक्षित करने के लिए सहारा लेना पड़ता है (टायरों के साथ भी जब यह स्टैंड बंद हो जाता है), इसके नीचे चढ़ना और एक उग्र की तरह किक करना जब तक टायर बंद नहीं हो जाता। वह मुझे अभी तक विफल नहीं हुआ है।

आप उन सतहों पर एंटीसेज़ाइज़ लगाने की कोशिश कर सकते हैं जो अटक रही हैं, लेकिन मैंने पाया है कि मेरी कारों पर ज्यादा मदद नहीं करना है। यहां तक कि टायर बदलने के ठीक एक महीने बाद, एंटी-सेज को धोया गया है। प्रकट होता है कि संभोग सतहों में पानी को जाने देने के लिए पर्याप्त अंतराल है, जो शायद इसलिए वे हर समय जब्त करते हैं ...

— ब्रायन नॉब्लुच
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इसे एक झटका मशाल के साथ गरम करें, यह थोड़ा विस्तार करेगा और इसे नापसंद करेगा। मुझे ब्रेक डिस्क के साथ एक ही समस्या थी और इसे गर्म करने से यह बहुत आसानी से बंद हो गया।

— BG100
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कार को जैक करें, सिलिकॉन लगाएं। स्पेयर ले लो और इसे टायर के किनारे पर हिंसक रूप से मारो। यह ज्यादातर मामलों में बंद हो जाएगा।

— केनेथ होम्स
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क्या सिलिकॉन लागू करें?

— कैलियन

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कुछ चीजें जो मैंने अतीत में आजमाई हैं:

एक अटक रिम के लिए 10 पाउंड का स्लेज लें (यदि रिम रखने का कोई इरादा नहीं है)
ढीले-ढाले लूग नट्स के साथ रेलमार्ग पर कुछ समय के लिए ड्राइव करें
इसे तरल रिंच, wd40, या मेरे गैराज "नटबस्टर" नामक किसी चीज का उपयोग करें।
डोनट्स कर्बस में करें

— एंड्रयू
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मुझे अपने बीएमडब्ल्यू के रियर व्हील्स के साथ यह समस्या थी और यहाँ मैंने क्या किया। मेरे पास एल्यूमीनियम के पहिये हैं इसलिए मुझे सावधान रहने की जरूरत है। मैंने देवदार का 1 फुट का टुकड़ा (नरम लकड़ी) 2x4 और एक स्लेज हथौड़ा लिया। कुछ बल का उपयोग करके, मैंने पहिया के बाहरी परिधि के चारों ओर हथौड़े से लकड़ी के टुकड़े को मारा। आखिरकार यह धुरी से ढीला हो गया। पहिये को कोई भी नुकसान नहीं पहुँचा था। अतिरिक्त पहिया सुरक्षा के लिए, कोई लकड़ी के अंत को कवर कर सकता है जो एक तौलिया के साथ पहिया को छूता है।

— मार्क बी।
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जवाब यह है कि हम ट्रांसपोर्ट ट्रकों की तरह ही स्टील और एल्युमीनियम के बीच थोड़ा टेफ्लॉन स्पेसर स्थापित करें

— नीलकंठ
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यदि आप मूल प्रश्न को फिर से जोड़ते हैं, तो पूछने वाला यह पता लगाने की कोशिश कर रहा है कि पहिया को कैसे निकाला जाए, न कि भविष्य में समस्या को कैसे रोका जाए।

— बॉब क्रॉस