पावर स्टीयरिंग स्थिर होते हुए कटआउट करने लगता है।


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फोर्ड फ़ोकस 2009 (यूके) पावर स्टीयरिंग स्थिर होते हुए कटआउट करता है और चलते समय पीछे मुड़ता है। क्या यह सामान्य है। बिजली का द्रव काला / गंदा होता है। गैराज ने द्रव को बदल दिया लेकिन केवल 'जलाशय को चूसा और सबसे ऊपर' निकाला। इससे अस्थायी रूप से सुधार महसूस हुआ लेकिन गतिरोध में कटौती करने के लिए कोई बदलाव नहीं हुआ। क्या गंदा द्रव पहनने / टूटे हुए हिस्सों को इंगित कर सकता है? धन्यवाद


जब स्टैंडस्टिल पर, यदि आप मोटर को संशोधित करते हैं तो क्या यह मदद करता है?
P --s 142

लगभग 5 सेकंड के बाद कोई पावर स्टीयरिंग बंद नहीं होती है, तब जब मैं स्टीयरिंग व्हील को छूता हूं तो थोड़ी हवा लगती है जैसे कि हवा और उसकी पीठ पर। वहाँ तरल पदार्थ का कोई नुकसान नहीं है। यह एक है तो लगभग एक बिजली बचाने के मोड है!
user4426

यदि इसमें इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग पंप है तो यह सामान्य हो सकता है। ऐसा कब से हो रहा है?
माइक

चूंकि अब मेरे पास कार - 2yrs है। आश्चर्य होता है कि यह द्रव को दूषित कर रहा है या नहीं। क्या यह इलेक्ट्रिक पीएस के साथ आम है?
user4426

जवाबों:


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मैं आपको सुझाव दूंगा कि आपका पावर स्टीयरिंग पंप किया जाए या हो सकता है कि यह पूरी रैक-एंड-पिनियन के रूप में अच्छी तरह से शूट हो। पावर स्टीयरिंग अभी एक स्टैंड पर होना चाहिए, तब भी जब आप आगे बढ़ रहे हों। वास्तव में, जब आप आगे बढ़ रहे होते हैं, तो यह महसूस कर सकते हैं कि पावर स्टीयरिंग है क्योंकि पहियों को पावर स्टीयरिंग की सहायता के बिना बाएं से दाएं और पीछे बहुत आसान चलेगा। यह हो सकता है कि आर एंड पी में वाल्व जो द्रव को सहायता के लिए कहता है खराब है। यदि हां, तो यह हाइड्रोलिक द्रव को डायवर्ट नहीं करेगा, जैसा कि सहायक बनाने के लिए आवश्यक है।

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