रिम्स पर जंग के साथ रोटर्स होना चाहिए लेकिन चेहरे को पैड के साथ नहीं बदला जाना चाहिए?

Question

मेरे पास लगभग 35k मील के साथ एक ऑडी A4 है। मेरे डीलरशिप ने सिफारिश की है कि मैं ब्रेक पैड और रोटार दोनों को बदल देता हूं और किनारों के चारों ओर जंग का संकेत देते हुए रोटर्स की मदद के लिए तस्वीर को आगे बढ़ाया। थोड़ा शोध करने से मेरी समझ यह है कि जंग के बारे में चिंता करने के लिए कुछ भी नहीं है और रोटार का सतह क्षेत्र एक नज़र में खराब नहीं दिखता है ... लेकिन मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूं। विचार?

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कौन सा साल है आपका ए 4 ... कारण मैं पूछ रहा हूं, मैं आपकी ऑडी के लिए मूल्य (औसत) देखने जा रहा हूं। ज्यादातर मामलों में, नए रोटार में इतना खर्च नहीं होता है। नए रोटार और रिसर्फेसिंग के बीच का अंतर मामूली है। प्रतिस्थापन के लिए परीक्षण रोटर की सतह (सतह से सतह) की चौड़ाई है, इसके पुनरुत्थान के बाद। डीलरशिप आपको यह बताने में सक्षम होना चाहिए कि वे प्रतिस्थापन की सलाह क्यों देते हैं। यदि वे कहते हैं कि यह रोटर की चौड़ाई के कारण है, तो उनसे पूछें कि मापा चौड़ाई क्या है और ऑडी की न्यूनतम चौड़ाई क्या है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

जंग के बारे में आपकी टिप्पणियों को फिर से पढ़ना ... अपने आप में और बाहरी किनारे पर जंग का मतलब कुछ भी नहीं है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 1

रोटर प्रतिस्थापन आमतौर पर किया जाता है जब रोटर को अब फिर से संगठित नहीं किया जा सकता है और अभी भी स्वीकार्य मोटाई सीमा के भीतर आता है। स्वीकार्य मोटाई सीमा स्टॉक ब्रेक पैड पर आधारित होती है, इसलिए यदि आप अधिक आक्रामक आफ्टरमार्केट पैड का उपयोग कर रहे हैं, तो आपको निर्दिष्ट रोटार को जल्द ही निर्दिष्ट करना होगा।

किनारे पर यह जंग मुझे चिंता नहीं करता है क्योंकि मेरे रोटर मेरी कारों पर स्थापना के हफ्तों के भीतर दिखते हैं। :-)

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अधिकांश आधुनिक कारों में, रोटर इतने पतले होते हैं कि वे रोटर की मोटाई को न्यूनतम से कम किए बिना पुनर्जीवित नहीं किया जा सकता है। मेरे 2001 ए 4 को आमतौर पर हर दूसरे पैड परिवर्तन (कारखाने के पैड के साथ) की आवश्यकता होती है। मेरी पत्नी के ग्रैंड कारवां पर, फ्रंट रोटर्स को हर बार पैड बदलने के लिए आपको बदलना होगा। यदि आप उन्हें बहुत गर्म करते हैं, तो वे मुझे ताना नहीं देते हैं ।

— टीएमएन

मेरे MR2 और ग्रहण पर, अब तक मुझे हर बार रोटर्स को बदलने के लिए ब्रेक पैड बदलने पड़े हैं।

— ब्रायन नोब्लुच

Answer 2

यह ज्यादातर जंग बिल्डअप नहीं है। यह रोटर का किनारा है जिसे आपके पैड स्पर्श नहीं करते हैं। अगर यह उठाया हुआ महसूस करता है, तो बस आपको पता चलता है कि आपका रोटर कितना खराब है।

आपको हमेशा रोटर्स को पैड के साथ बदलने की आवश्यकता नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है कि आप अगली बार उन्हें नवीनतम में बदल देंगे।

मैंने एक बार 6 घंटे दूर से घर आते समय एक रोटर का विभाजन किया था। जब मैंने इसे फटा, मैं एक स्टेट रोड पर 60 मीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ रहा था, जब मेरे पैड पर यह रोटर टूट गया। मेरे रियर टायर ने तत्काल डबल लेन पर लॉक किया, जिससे 60mph चला गया। ट्रैफ़िक के माध्यम से फिसलना मज़ेदार नहीं है, और न ही सड़क के किनारे रोटार को बदल रहा है।

यदि आप पैसे के बारे में चिंतित हैं, तो अपने डीलर को कॉल करें और उन्हें बताएं कि आप चाहते हैं कि वे आजीवन वारंटी भागों का उपयोग करें। मेरे पास कोई लाइफटाइम वारंटी रोटर नहीं है, उन्हें बताएं कि आप उन्हें कुछ प्रदान करेंगे। आप उन्हें किसी भी ऑटो पार्ट्स की दुकान पर प्राप्त कर सकते हैं और उनकी लागत बहुत अधिक नहीं है। Autozone मुझे $ 2 अतिरिक्त प्रति जीवनकाल के लिए वारंट चार्ज करता है। फिर जब यह स्वाभाविक रूप से खराब हो जाता है, तो वे इसे मुफ्त में बदल देंगे।

सबसे खराब स्थिति, बदलते रोटर्स का शाब्दिक रूप से कार पर करना सबसे आसान कार्यों में से एक है, यह निश्चित रूप से सबसे सरल में से एक है। यदि आप कुछ पैसे बचाना चाहते हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं, लेकिन पैड मिलने के बाद इसे सही करें या आप पैड के कुछ जीवन को भी त्याग देंगे।

Answer 3

रोटार या ड्रम की जगह हर बार जब आप पैड / जूते की जगह लेते हैं, तो वह पागल होता है। अधिकांश दैनिक ड्राइवरों के लिए, जो हर साल या हर 2 साल में होगा। जब तक वाहन का उपयोग किसी वितरण सेवा (IE, बहुत से टोंस और स्टॉप के साथ मील की दूरी पर) के लिए किया जा रहा है, तब तक कोई कारण नहीं है कि आप 50K-100K या उससे भी अधिक स्टॉक या OEM-समतुल्य रोटार की एक जोड़ी से अपेक्षा न करें। / जूते। और सामने वाले ब्रेक को हमेशा रियर ब्रेक की तुलना में अधिक सर्विसिंग की आवश्यकता होगी, आमतौर पर 2 से 4 बार आवृत्ति से कहीं भी। लेकिन पहला नियम हमेशा स्थिति और सेवा को उचित रूप से सम्मिलित करने के लिए है, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप "अंगूठे का नियम" क्या चाहते हैं।

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जबकि आप सोच सकते हैं कि जब आप ब्रेक की नौकरी करते हैं, तो हर बार रोटरों को बदलने के लिए यह पागल होता है, आप दुखी हैं। बहुत कम से कम आपको रोटर कट की सतह की आवश्यकता होती है या आपको अपने नए पैड (और आगे के मुद्दों को सुनिश्चित) का उचित बिस्तर नहीं मिलेगा। यदि आप सतहों को काटने जा रहे हैं, तो हमेशा यह देखें कि नए लोगों की लागत कितनी है, क्योंकि वास्तविक रूप से, वे बहुत अधिक नहीं हैं। आप नए रोटार के साथ गलत नहीं कर सकते। इसके अलावा, यह मेरा अनुभव रहा है, रोटर्स फ्रंट / रियर के साथ, रिर्स सामने की तुलना में तेजी से पहनेंगे, मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण रियर ब्रेक में सामने की तुलना में कम सतह क्षेत्र है।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

यह निश्चित नहीं है कि हर 1-2 साल में सबसे दैनिक ड्राइवरों को ब्रेक की आवश्यकता कैसे होगी। मैंने कई वर्षों तक अपने दैनिक चालक को ऑटोक्रॉस किया और अभी भी मेरे ब्रेक से 5 साल निकल गए। 1-2 साल में ब्रेक को जलाने के लिए सार्वजनिक सड़कों पर एक पागल की तरह गाड़ी चलाना होगा।

— ब्रायन नोब्लुच

जाहिर है आपको आवागमन में कोई दिक्कत नहीं है। मुझे अपनी कार को 65-70 से 15-20 तक कम से कम एक दर्जन बार अपने रास्ते पर या काम से हर दिन ले जाना है। यदि आपकी कार का यथोचित चंकी (मेरा ए 4 ए 2001) है, तो यह वास्तव में सामने वाले पैड का एक सेट खाने में लंबा समय नहीं लेता है।

— टीएमएन

Answer 4

अगर आपके रोटर के पहनने की सतह अभी भी चिकनी और सपाट और सच्ची है, तो रोटर्स को रखें और पैड्स को अकेले बदलें। डीलर रोटर्स को बदलना चाहता है क्योंकि ऐसा करने से उनके लिए देयता का एक संभावित स्रोत समाप्त हो जाता है - जितना अधिक वे प्रतिस्थापित करते हैं, उतना ही कम उनके संभावित दायित्व।

यदि पहनने की सतह अभी भी अच्छी नहीं है, तो उन्हें यह देखने के लिए मापा जाना चाहिए कि क्या यह उन्हें फिर से शुरू करने के लिए व्यावहारिक है (बशर्ते कि दुकान अभी भी एक ब्रेक खराद का मालिक है - ब्रेक लैट्स तेजी से विलुप्त हो रहे हैं)। यदि बहुत पतला है, या यदि कोई ब्रेक खराद उपलब्ध नहीं है, तो रोटार को बदलें।

लेकिन ... जंग का वह बैंड कुछ भी नहीं है। पैड्स को बदलना मुश्किल बनाने के लिए पर्याप्त नहीं है। यह ... पहली जगह में धातु की बर्बादी है।

35K भयानक रूप से पैड की जगह लेने के लिए जल्दी लगता है, हालांकि ... क्या आप ड्राइव करते समय ब्रेक पेडल पर अपने पैर को आराम करते हैं? क्या आपकी ड्राइविंग में स्टॉप-एंड-गो सिटी ट्रैफ़िक का बहुत कुछ शामिल है? मेरी पत्नी और मैं दोनों '07 टायटोटास ड्राइव करते हैं, और दोनों अभी भी मूल ब्रेक से लैस हैं।

Answer 5

आपको पहले ही अपना जवाब मिल गया है, लेकिन मैं सिर्फ यह जोड़ूंगा कि अंगूठे के नियम के रूप में, आपको अपने रोटर्स को हर दूसरे पैड के प्रतिस्थापन के साथ बदलना चाहिए। पैड के एक नए सेट को फिट करने के दौरान, रोटार को स्किम किया जा सकता है और किया जाना चाहिए। यह एक अच्छी चिकनी सतह को पुनर्स्थापित करता है। यह एक जरूरी नहीं है, लेकिन यह एक बहुत अच्छा विचार है।

यदि आपके पास रियर में ड्रम ब्रेक हैं, तो उन्हें बदलने के लिए कभी भी आवश्यक नहीं होना चाहिए। जब तक कि यह बहुत ज्यादा माइलेज देने वाली कार न हो। ड्रम बहुत लंबे समय तक चलते हैं और यहां तक ​​कि जूते 100k मील से भी लंबे होते हैं। यह फोर्ड फिएस्टा जैसी छोटी कारों पर है।

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यह स्पष्ट रूप से असत्य है। रोटर्स का हमेशा निरीक्षण करने की आवश्यकता होगी। चाहे आपके पैड कितने भी लंबे समय तक क्यों न हों, उन्हें किसी भी अंतराल पर बदला जा सकता है। आपके ड्रम ब्रेक को किसी बिंदु पर भी बदलना होगा। आमतौर पर मेरी दुकान में हम अपनी कारों पर पूरे ब्रेक सिस्टम को बदल देते हैं (मास्टर सिलेंडर सहित) लगभग 160,000 मील, ड्रम और जूते शामिल हैं, क्योंकि ये सिस्टम खराब हो जाते हैं, लाइनें फट जाती हैं आदि। । और हम निवारक रखरखाव में हैं। बेशक, यह केवल हमारे अपने वाहनों पर है, जनता के लिए नहीं, क्योंकि वे चीजों को बदलने की आवश्यकता महसूस नहीं करते हैं जब तक कि वे फंसे नहीं हैं।

— डीजेस्पॉड

आप विशेषज्ञ हैं। मैं केवल अनुभव से बात कर सकता हूं।

— कप्तान केनपाची

वैसे मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूँ। लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि ड्रम / जूते बाहर पहनते हैं और असफल होते हैं: पी। कुछ लोगों को मैं जानता हूं कि मूल रूप से केवल ब्रेक के लिए हफ्तों तक चला था, यहां तक ​​कि पीछे वाले को भी जाने बिना असफल हो गया था। उन्हें केवल तब पता चला जब पीछे के सिलेंडरों का अंत में विस्तार हो गया और सीलें फट गईं, जिससे पूरे ब्रेकिंग सिस्टम की विफलता के कारण हवा वापस सिस्टम में चली गई।

— डीजेस्पुड

मैं यह नहीं कह रहा कि ड्रम ब्रेक विफल नहीं होते हैं। मैं कह रहा हूं कि वे बहुत लंबे समय लेते हैं। घड़ी में मेरे दो ओपल कोर्सा के साथ 80 000 और 100 000 मील की दूरी के मामले में, मुझे कभी भी ड्रम के साथ एक क्षण की परेशानी नहीं हुई है और जूते अभी भी 40% लगते हैं। लेकिन फिर, वे केवल लगभग 900 किलोग्राम वजन करते हैं, इसलिए आप कभी भी किसी चीज पर ज्यादा दबाव नहीं डालते हैं।

— कैप्टन केनपाची

मैं नहीं जानता कि आप कहां से हैं। लेकिन यहाँ इंडियाना में वाहनों की एक बड़ी मात्रा 150,000 मील की दूरी पर है। मैं दीर्घकालिक रखरखाव के बारे में बात कर रहा हूं। मेरे ट्रक में 183,000 हैं, मेरे परिवारों में लगभग 80,000 - 180,000 - 210,000 - 240,000 हैं। ये आंकड़े यथार्थवादी हैं, यदि आप बदलते ड्रमों जैसी वास्तविक चिंताओं पर ध्यान देते हैं।

— डीजेस्पॉड