धीमी बिजली खिड़की की समस्या


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मेरे 2000 टोयोटा सिएना पर, ड्राइवर की साइड पावर विंडो अजीब व्यवहार करती है। खिड़की ठीक नीचे लुढ़क जाती है। हालांकि, इसे बंद करते समय, यह सामान्य दर में लुढ़कना शुरू कर देता है, लेकिन आधा रास्ता पूरी तरह से बंद होने तक धीमा हो जाता है। मैं तब कुछ समय इंतजार करता हूं और रोल-अप को जारी रखने में सक्षम हूं - और इस क्रम को तब तक दोहराता हूं जब तक कि यह पूरी तरह से बंद न हो जाए।

मूल रूप से, आप इसके बारे में सोच सकते हैं जैसे कि मैं खिड़की की मोटर की "छोटी" बैटरी को "चार्ज" करता हूं, जो रास्ते में कम हो जाती है। फिर बार-बार इसे "री-चार्ज" करने की अनुमति दें और धीरे-धीरे लुढ़कते हुए फिर से समाप्त हो जाएं।

इस व्यवहार का कारण क्या है?

मुझे किस हिस्से को बदलने / सेवा करने की आवश्यकता है?

जवाबों:


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आपकी विंडो मोटर और / या नियामक बाहर जा रहा है। क्या होता है, विंडो मोटर्स की एक थर्मल यात्रा होती है जो उन्हें बताती है कि बहुत गर्म होने पर उन्हें रोकना चाहिए। जैसा कि एक वाहन पुराना हो जाता है, खिड़की नियामक और स्लाइड के रूप में अच्छी तरह से स्लाइड नहीं करता / चलती है, इसलिए बहुत अधिक घर्षण पैदा करता है। खिड़की की मोटर इस वजह से खराब होने लगती है और अधिक गर्मी पैदा हो जाती है, जिससे मोटर बंद हो जाती है। जब यह थोड़ी देर के लिए बैठता है, तो मोटर ठंडा हो जाता है, थर्मल यात्राएं वापस अच्छी हो जाती हैं, और फिर आप बटन को धक्का दे सकते हैं और खिड़की अपने रास्ते पर जारी रहती है।


धन्यवाद। यह समझ आता है। मुझे थर्मल संरक्षण की जानकारी नहीं थी। लेकिन, दिलचस्प बात यह है कि यह अब (ठंड सर्दियों) है, लेकिन पिछली गर्मियों में भी ऐसा ही था। मुझे उम्मीद है कि सर्दियों के टेम्पों को आसान बना दिया जाएगा, लेकिन ऐसा नहीं है (ज़ाहिर है, यह संभव है कि ठंड के टेम्प्रेचर ही घर्षण को बढ़ाते हैं, और यह गर्मी लंपटता के लिए क्षतिपूर्ति करता है)।
ysap

तो, मुझे पहले घर्षण समस्या को ठीक करना चाहिए, फिर मोटर को बदलना चाहिए, है ना?
ysap

आप नियामक / पटरियों की सफाई की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन संभावना से अधिक मोटर प्रतिस्थापन आपकी एकमात्र पसंद है। आप कभी-कभी बस मोटर को बदल सकते हैं (बहुत सस्ता विकल्प, लेकिन बहुत अधिक काम), या मोटर और नियामक एक साथ (डीलरशिप विकल्प के रूप में इस बारे में सोचें ... अगर आप इसे खरीदने के लिए वहां जाते हैं तो डीलरशिप से आपको क्या मिलेगा? )। आपको रॉकऑटो.कॉम या कुछ इसी तरह से ऑनलाइन मोटर खरीदने में सक्षम होना चाहिए। बस यह सुनिश्चित करने के लिए भी जांच करें कि आपका स्रोत विश्वसनीय है। बाजार पर बहुत सारी बकवास मोटरें हैं। किसी भी तरह से, आप एक ही समय में दोनों कर रहे होंगे।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

थर्मल फ्यूज मुद्दा वास्तविक है। वर्तमान में ऊपर जाने पर थर्मल फ्यूज यात्राएं तेजी से होती हैं। जब घर्षण अधिक होता है या मेरे कारण से मोटर ओवरलोड हो जाता है, तो करंट ऊपर जाता है। (सर्दियों में घर्षण अधिक होता है और गर्मियों में कम होता है)। ज्यादातर टोयोटा / लेक्सस में यह थर्मल ट्रिप है जो मोटर को बंद कर देती है जब वह चलने से अवरुद्ध हो जाती है। ।
अर्जुन

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मैंने इनमें से कई में पाया है कि मोटर स्वयं ठीक है, लेकिन यह आंतरिक थर्मल फ्यूज खराब हो जाता है (मोटर को कम वोल्टेज देने वाला उच्च प्रतिरोध बन जाता है)। मैं भी एक जोड़ी रुपये के लिए थर्मल फ्यूज बदल दिया है और मोटर्स तो नए तरह काम करते हैं। जब तक आप सोल्डरिंग और इलेक्ट्रॉनिक्स से परिचित नहीं होंगे, मैं ऐसा करने की सलाह नहीं दूंगा।


2

मैं इस समय को अपने विचारों को साझा करने के लिए लेना चाहूंगा, जिस समस्या के संबंध में मैंने 2000 सिएना के साथ बातचीत की है।

मैंने ड्राइवर साइड मोटर को उसी समस्या से बदल दिया है।

केवल एक महीने बाद एक समस्या है।

मेरी समस्या मेरी मोटर नहीं थी, बल्कि इसकी वजह से घर्षण बढ़ गया था।

इसके अलावा थर्मल फ्यूज जो आंतरिक है, बहुत गर्म हो जाता है और मोटर को कम वोल्टेज देने के साथ ही इसे उच्च प्रतिरोध मिलता है।

इससे मोटर बंद हो रही थी।

मैंने पाया कि मेरी समस्या यह थी कि पटरियों को वास्तव में अच्छी सफाई की आवश्यकता थी।

आंतरिक फ्यूज को बदलना शायद एक अच्छा विचार है।

लेकिन टांका लगाना मेरा भाग्य नहीं है।


हाय वाल्टर, मैकेनिक्स में आपका स्वागत है। इस विषय पर आपके इनपुट के लिए धन्यवाद। निश्चित रूप से किसी को यह उपयोगी लगेगा, जैसा कि मैंने पहले ही उस 2000 सिएना को बदल दिया है।
ysap 17

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पावर विंडो की मोटर अंदर से गर्म हो रही है और नीचे की तरफ बन्द हो रही है। ठंडा होने पर यह काम करना शुरू कर देता है। यह एक संकेत है कि यह बुरा हो रहा है। एक ही समय में खिड़की के नियामक को बदलना एक अच्छा विचार है क्योंकि बिजली खिड़की के मोटर को बदलने के लिए नियामक को निकालना होगा। सभी चलती भागों पर अतिरिक्त ग्रीस लगाएं।


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पावर विंडो की मोटर अंदर से गर्म हो रही है और नीचे की तरफ बन्द हो रही है। ठंडा होने पर यह काम करना शुरू कर देता है। यह एक संकेत है कि यह बुरा हो रहा है। एक ही समय में खिड़की के नियामक को बदलना एक अच्छा विचार है क्योंकि बिजली खिड़की के मोटर को बदलने के लिए नियामक को निकालना होगा। सभी चलती भागों पर अतिरिक्त ग्रीस लगाएं।


मुझे कुछ भी पता नहीं है कि आप क्या बोलते हैं, यह सच है, लेकिन यह एक शानदार जवाब है। यांत्रिकी में आपका स्वागत है ।stackexchange.com मुझे आशा है कि आप एक नियमित योगदानकर्ता बनेंगे। (२०१०, २०१४, २०१
S २०१

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थर्मल रक्षक का उद्देश्य उस स्थिति में खिड़की की मोटर को बंद करने के लिए एक साधन प्रदान करना है जो एक बच्चा या यहां तक ​​कि एक वयस्क के पास खुली खिड़की में उसका हाथ होता है। ये छोटे रक्षक मोटर के अंदर स्थित होते हैं और उन्हें अपने अंदर से गुजरने वाले आवेग का एहसास होता है। जब एक मोटर थोड़ा बांधती है, तो एम्परेज तेजी से बढ़ता है और एम्परेज में यह वृद्धि उसके बगल में थर्मल स्विच को गर्म करती है और इसे खोलती है। मोटर के अंदर होने से बाहर के तापमान पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है और तापमान में तेजी से वृद्धि होती है।


धन्यवाद, और आपका स्वागत है एम.एस.ई. यह एक महान व्याख्या है।
ysap

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मोटर कहने वाले सभी को गर्मी हो रही है;

जब वेथर -30 सी होता है, तो खिड़की केवल एक सेमी नीचे जाएगी। जब मैं गैरेज कार में पार्क होता हूं, तो 20 सी पर पहुंचता हूं। अब तापमान पूरी तरह से और जल्दी से नीचे चला जाता है जब तापमान 50 c डिग्री गर्म होता है।

मोटरों को अत्यधिक ठंड में रात भर "बहुत गर्म" कैसे मिलता है, लेकिन कमरे के तापमान या अत्यधिक गर्मी होने पर "ठंडा हो जाता है"?

मेरे लिए यह हर किसी के प्रस्तावित समाधान को बदनाम करता है। बिना कारों को घुमाने के बिना, यह एक "दबाव / वैक्यूम" संबंधित मुद्दे की तरह लगता है। ठंडा होने पर बंद हवा प्रणाली दबाव को कम करेगी। इसके अलावा एक ठंडा सामग्री में केवल पानी के अपवाद के साथ दूसरी सामग्री की तुलना में कम घर्षण होता है। ठंडा होने पर पदार्थ गर्म होते हैं और सिकुड़ते हैं, इस प्रकार सतह का क्षेत्र कम हो जाता है जब ठंडा और इस तरह घर्षण कम हो जाता है। फिर, यह ठंडा मंदिरों में घर्षण वृद्धि के सुझावों का खंडन करता है।


मूल पोस्टर में परिवेश के तापमान के बारे में कुछ भी उल्लेख नहीं किया गया है, इसलिए हमें यह मानना ​​होगा कि वे लगातार परिस्थितियों में इसका परीक्षण कर रहे थे। ऐसा लगता है कि आपको एक अलग समस्या हो रही है, इसलिए बेहतर होगा कि आप एक नया प्रश्न पूछें (कृपया शीर्ष पर प्रश्न प्रश्न लिंक का उपयोग करें), अपनी कार और शर्तों के बारे में अधिक से अधिक जानकारी दें। 'के साथ समस्या हो रही है।
निक सी

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मुझे 2000 GMC सिएरा यात्री खिड़की पर एक समान समस्या थी। मैंने खिड़की की पटरियों को साफ किया और फिर उन्हें उदारवादी सिलिकॉन स्नेहक के साथ उदारतापूर्वक स्प्रे किया। और इस मामले में खिड़की की टिंट फिल्म को हटा दिया गया क्योंकि भागों को बहुत ही खुरदरी सतह पर छोड़ दिया गया था जो "निचोड़" पर बहुत घर्षण पैदा कर रहा था जो कांच को साफ करता है क्योंकि खिड़की दरवाजे से नीचे जाती है। मैंने 21 डॉलर के लिए ईबे से ड्राइवर साइड के लिए मोटर के साथ एक नया नियामक खरीदा। विश्वास नहीं कर सकता यह महान काम करता है और जबकि मोटर OEM से थोड़ा छोटा था, सामग्री और निर्माण गुणवत्ता सभ्य हैं।

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