कौन से कारक अधिकतम वायु दबाव को प्रभावित करते हैं जिन्हें वाहन के टायर में डाला जाना चाहिए?

Question

बस हर कार के बारे में, कम से कम दो अलग-अलग "अधिकतम टायर दबाव" रेटिंग हैं।

• वाहन निर्माता की रेटिंग। यह आमतौर पर ड्राइवर के दरवाजे पर लगे स्टिकर पर पाया जाता है।
• टायर निर्माता की रेटिंग। यह आमतौर पर प्रत्येक टायर की साइड-वॉल पर पाया जाता है।

इसे देखते हुए, मुझे वास्तव में यहां दो प्रश्न मिले हैं। मैं काफी हद तक निश्चित हूं कि मैं पहले का जवाब जानता हूं, लेकिन यहां उत्तर देने वाले उत्तर की पुष्टि करेंगे। दूसरा वास्तव में चीजों का मांस है, हालांकि।

किसी के टायर भरते समय किस रेटिंग का पालन किया जाना चाहिए? क्या आपको वाहन की रेटिंग, टायर की रेटिंग, दोनों में से कम / अधिक का उपयोग करना चाहिए या कहीं बीच में?

टायर के लिए उपयोग की जाने वाली अधिकतम दबाव रेटिंग को कौन से चर प्रभावित कर सकते हैं? कुछ प्रमुख वाहन संशोधनों, जैसे कि ड्राइवट्रेन या निलंबन में बदलाव, सही "सर्वश्रेष्ठ" स्तर को एक या दोनों निर्माताओं की रेटिंग से भटका सकते हैं?

EDIT: विशिष्टता के लिए, मैंने सुरक्षा टैग जोड़ा । मैं इस समस्या को एक रेसिंग / प्रदर्शन के दृष्टिकोण से अधिक सुरक्षा / वाहन स्वास्थ्य दृष्टिकोण से संबोधित करता हूं।

Answer 1

बिट ऑफ़ बैकग्राउंड: आप अपने टायरों को विभिन्न दबावों में, या तो सिफारिशों के तहत या फिर चला सकते हैं। टायरों को फुलाए जाने से टायर के बीच से नीचे की ओर ओवरवीयर हो जाता है, लेकिन एक अच्छा कठोर टायर - जो ट्रैक के दिनों, चिकनी सड़कों आदि के लिए बहुत अच्छा है। इनफ्लोरेटिंग के तहत बाहर के किनारों को अधिक पहनता है, और फुटपाथ को कमजोर करता है जिसका अर्थ है कि टायर अधिक घूम सकता है - जो ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर अच्छा है क्योंकि वे धक्कों को भिगोते हैं।

टायर पहनने से बचने के लिए निर्माता से टायर निर्माता की रेटिंग आमतौर पर एक अनुशंसित manufacturer अधिक नहीं ’होती है।

वाहन की रेटिंग कार के वजन और हैंडलिंग विशेषताओं (निलंबन यात्रा सहित) पर आधारित है, इसलिए हैंडलिंग / आराम के आसपास अधिक है।

एक उदाहरण के रूप में, मेरे वाहन की सिफारिश की किरणों पर 32psi और सामने की तरफ 34 है, लेकिन मैं पीछे की ओर 36 का उपयोग करता हूं और 38 के रूप में मैं हैंडलिंग विशेषताओं को पसंद करता हूं - यह कोनों पर अधिक इंगित करता है और ओवरस्टेयर के लिए थोड़ा अधिक प्रवण होता है। मैं अभी भी इसे टायर निर्माता की सिफारिश के तहत रखता हूं, जो इन पर 44psi है जब तक कि मैं एक ट्रैक रेसिंग पर नहीं हूं - तब मैं सभी को 44/46 तक क्रैंक करता हूं। सड़क पर उन दबावों से यह बहुत ही कमज़ोर और असहज हो जाता है।

(चेतावनी - यह एक प्रदर्शन कार है, और मैं सटीक नियंत्रण के पक्ष में अधिक और आराम पर कम हूं)

@ Iszi के सुरक्षा अनुरोध पर आधारित अपडेट:

यदि आप टायर की रेटिंग के भीतर हैं तो आप टायर को सुरक्षित रखते हैं और नुकसान के जोखिम को कम करते हैं। जैसा कि आप दबाव बढ़ाते हैं, आप टायर को सख्त बनाते हैं और फुटपाथ पर दबाव बढ़ाते हैं जिससे टायर को रोकने या गड्ढे से टकराने की स्थिति में बाहर उड़ाने की अधिक संभावना हो सकती है। इसके अलावा, एक उच्च दबाव टायर झटके / डंपर्स / बढ़ते ब्रैकेट पर अधिक भार रखेगा क्योंकि यह सड़क के धक्कों से इतने अधिक प्रभाव को अवशोषित नहीं करेगा, इसलिए आप अपने झटके के लिए कम जीवन की उम्मीद कर सकते हैं।

वास्तविक रूप से, जब तक आप प्रदर्शन को आगे नहीं बढ़ा रहे हैं, मैं यह उम्मीद नहीं करूंगा कि सुरक्षा या पहनने और आंसू में नाटकीय अंतर हो। दबाव दो मैक्सीमा के नीचे कहीं रखें।

Answer 2

OEM का पालन करें। एक टायर पर होने वाली अधिकतम रेटिंग आमतौर पर लोगों को ओवर भरने से रोकने के लिए दी जाती है, और यह एक वजन सीमा के साथ भी जाती है। इसका मतलब है कि अगर यह 55 कहता है, लेकिन 80 जब 55 के साथ अधिकतम रोल होता है। यदि एक भारी नाव खींच रहा है, तो आप 80 के साथ रोल करते हैं क्योंकि अतिरिक्त वजन के लिए टायर को ठीक से पकड़ने के लिए अतिरिक्त दबाव की आवश्यकता होगी। नीचे की रेखा, यदि आप अपने वाहन को सामान्य रूप से चला रहे हैं, तो निर्माता द्वारा अनुशंसित दबाव से चिपके रहें।