जवाबों:
एक चीख़ी बेल्ट का मुख्य कारण रबर का खिंचाव है, जिससे घर्षण में कमी होती है जिससे फिसलन हो सकती है।
समस्या को हल करने के दो तरीके हैं:
यह मानते हुए कि बेल्ट में सही तनाव है और अभी भी स्क्वीज़ है, शॉर्ट टर्म सॉल्यूशन से अधिक कुछ भी खोजने के लिए दुर्लभ है, इसे बदलने के अलावा।
हालाँकि, यदि आप वास्तव में कुछ आज़माना चाहते हैं, तो अधिकांश औद्योगिक आपूर्तिकर्ता आपको "बेल्ट ग्रिप" कम्पाउंड की बिक्री कर सकते हैं, जो कि बेल्ट और / या पुलियों की संपर्क सतहों पर छिड़काव किया जाता है, जबकि वे घूर्णन कर रहे हैं (धीरे-धीरे जैसे व्यावहारिक)। ध्यान दें कि आप होगा इस सामग्री आप पर फेंक दिया जब आप इसे छिड़काव कर रहे हैं में से कुछ मिलता है, तो उचित रूप से पोशाक।
यदि आपके पास इससे निपटने का समय नहीं है तो आप बेल्ट ड्रेसिंग की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन मैं इसकी सिफारिश नहीं करता। मैंने कई बार ऐसा किया है और यह अनुचित तनाव (बहुत ढीला) के कारण हुआ है। पता करें कि आपकी दुकान नियमावली (उचित दीये के रख-रखाव के लिए होनी चाहिए) का उपयोग करते समय उचित विक्षेपण क्या होना चाहिए और इसे निर्धारित करें। आप एक गज़ खरीद सकते हैं , लेकिन मेरे अनुभव में यह परीक्षण और त्रुटि के साथ सक्षम है। यदि वह इसे सही नहीं करता है, तो बेल्ट को बदलें।
यदि आपकी कार में एक से अधिक बेल्ट हैं, तो आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता हो सकती है कि कौन सी बेल्ट चीख़ रही है। सही बेल्ट को इंगित करने का त्वरित और आसान तरीका इंजन के साथ बेल्ट पर पानी का एक वर्ग डालना है। आप शायद काफी सटीक होंगे, क्योंकि बेल्ट अक्सर एक साथ करीब होते हैं। ध्वनि कुछ सेकंड के लिए चली जानी चाहिए।
एक बार जब आप जान जाते हैं कि कौन सी गलती है, तो देखें कि क्या मैन्युअल रूप से इसे कसने का कोई तरीका है, या यदि इसमें स्वचालित (गैर-समायोज्य) तनाव है। बेशक, अगर बेल्ट पुराना है, फटा हुआ है, या भुरभुरा है तो आपको वास्तव में इसे बदलने की आवश्यकता है। मैनुअल टेंशनर को कुछ मोड़ दें (यदि ऐसा है तो सुसज्जित है) यह देखने के लिए कि क्या यह समस्या को ठीक करता है, लेकिन इसे आगे न निकालें। बेल्ट की सबसे लंबी लंबाई (पुली के बीच) पर दबाव डालने पर इसे केवल 1/2 से 1 इंच तक बढ़ना चाहिए, लेकिन मुझे आपकी कार के बारे में अधिक जानकारी की आवश्यकता है कि वह अधिक विशिष्ट हो।
यह संभव है कि बेल्ट टेंशनर टूट गया है और समस्या का कारण है, बेल्ट नहीं। यदि आप एक नया बेल्ट लगाते हैं, और यह अभी भी (ऑटो टेंशनर के साथ) स्क्वीज़ करता है, तो मुझे संदेह होगा कि टेंशनर खराब है।
'बोतल में फिक्स' समाधान केवल एक बैंड सहायता है, और लंबे समय तक नहीं चलेगा, आपके बटुए को छोड़कर $ 5 हल्का होगा। माफ़ करना...
पानी के विस्थापन स्प्रे का एक बहुत तेज शॉट चाल करेगा। CRC या WD40। बहुत ज्यादा नहीं। यदि आप बेल्ट ड्रेसिंग का उपयोग करते हैं, तो यह चिपचिपा होने के साथ ही आपसे चिपक जाएगा। कुछ भी करने से पहले, एक लकड़ी का डॉवेल लें और, इंजन को चलाने के साथ, अपने आइडल चरखी के खिलाफ डॉवेल के अंत को रखें, यदि ऐसा है तो सुसज्जित है, जिससे यह सुनिश्चित नहीं हो जाता है कि इसे चलने वाले हिस्सों तक नहीं पहुंचाया जाए। अपने कान को डॉवेल के दूसरे सिरे पर रखें। यदि आप एक ऊंची पिच वाली सुनते हैं, तो आइडलर बियरिंग या असेंबली को बदल दें। यदि आप किसी भी कम पिच को सुनते हैं, पानी के पंप को सुनते हैं, तो पावर स्टीयरिंग पंप, फिर एसी पंप को। यदि कोई नहीं चमक रहा है, तो बेल्ट को बहुत हल्के से स्प्रे करें। एक बेल्ट सूखी-सड़ जाएगी और फिसल जाएगी। पानी की एक छोटी मात्रा में विस्थापन द्रव आपकी समस्या को शांत करेगा, लेकिन जब आप कर सकते हैं तो अपने बेल्ट को बदल दें। Wal Chattanooga ///
यदि आप एक स्केकी अल्टरनेटर या स्टीयरिंग बेल्ट के बारे में बात कर रहे हैं, तो आपको इसे वापस लेने की आवश्यकता हो सकती है, अगर यह काम नहीं करता है तो प्रतिस्थापन क्रम में हो सकता है।
इसके लिए आम तौर पर कोई स्थायी निर्धारण नहीं है। स्क्वीलिंग 3 चीजों के कारण होता है। अनुचित तनाव, गंदे या दूषित बेल्ट, और एक पुराना फैला या सूखा रोटी बेल्ट। मैंने बेल्ट और टेंशनर्स को बदल दिया है, सिर्फ तेल या गंदे पुली के कारण उन्हें फिर से स्क्वील करने के लिए। यही कारण है कि आप सुनिश्चित करते हैं कि आपके द्वारा नई बेल्ट लगाने से पहले आपकी पलकें साफ हों, क्योंकि यदि आप नई बेल्ट को दूषित करते हैं, तो यह भी व्यर्थ हो जाएगी। साफ नाड़ी ...... हाँ खांचे में भी, जो एक दर्द है, सैंडपेपर के साथ, सपाट pulleys के लिए, और अंडाकार pulleys के लिए एक नरम तार ब्रश। तरल पदार्थ का उपयोग शुरू करें। और कुछ नहीं। तरल पदार्थ को शुरू करने से ईथर होता है, जो फुफ्फुस को साफ करता है और डीआरवाई करता है। नया बेल्ट लगाने से पहले ऐसा करें। यदि आप एक पुरानी स्क्वीलिंग बेल्ट के साथ एक अस्थायी बिट संभवतः लंबे समय तक चलने वाले फिक्स की कोशिश करना चाहते हैं, तो ब्लैक आरटीवी सबसे अच्छा है। महंगे स्टिकी बेल्ट ड्रेसिंग स्प्रे आमतौर पर मेरे लिए काम नहीं करते हैं। यदि आप एक नई बेल्ट प्राप्त करने से पहले यह कोशिश करना चाहते हैं और जैसा कि मैंने ऊपर सुझाव दिया है, तो सफाई करें, अपनी उंगली के पिछले जोड़ से काले आरटीवी की एक पंक्ति निचोड़ें अपनी उंगली के अंत तक ..... बेल्ट के रूप में जितना चौड़ा हो। इंजन ऑफ के साथ बेल्ट के रिब्ड साइड में अपनी उंगली को चलाएं, कुछ और निचोड़ें और बेल्ट के सपाट साइड में चलाएं, फिर जल्दी से आरटीवी ठीक नहीं होने पर इंजन को स्टार्ट करें। अधिकांश समय स्क्वीलिंग तुरंत गायब हो जाएगी। कभी-कभी अच्छे के लिए। कभी-कभी कुछ भी नहीं, और आपको मेरे द्वारा वर्णित सफाई करनी होगी। सुनिश्चित करें कि आपका टेंशनर अच्छा है यदि आपके पास सेल्फ टेंशनर, नई बेल्ट है, और यदि आपको टेंशन को एडजस्ट करना है तो यह सुनिश्चित करें कि आप अनुशंसित तनाव की जांच के लिए निर्माता स्पेक्स का पालन करें। धन्यवाद, बिल ........