क्या एक स्टार्टर विफल हो सकता है और फिर रुक-रुक कर काम कर सकता है?


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कुछ दिनों पहले मेरी 2003 होंडा अकॉर्ड शुरू नहीं होगी। चाबी घुमाते हुए सभी इलेक्ट्रॉनिक्स को चालू कर दिया और मैं सुन सकता था कि कार को शुरू करने का प्रयास करते हुए मैं ईंधन प्रणाली में कताई में कुछ मानता हूं। मैंने बैटरी को बदल दिया, इसलिए यह मुद्दा नहीं है।

मैंने एएए को फोन करने के लिए टो किया। मैंने कार को ड्राइववे से नीचे धकेला ताकि टो ट्रक कार तक पहुँच सके। जब एएए चालक वहां पहुंच गया, तो वह इस मुद्दे का निरीक्षण करना चाहता था कि कोई आसान समाधान है जिसकी वह मदद कर सकता है। मैंने चाभी घुमा दी और कार ठीक से चल पड़ी।

मरम्मत की दुकान अभी भी सोचती है कि मुझे कार को स्टार्टर निदान ($ 110 शुल्क के लिए) में लाना चाहिए। मेरा सवाल है: क्या यह संभव है कि मेरे पास एक खराब स्टार्टर है? क्या एक स्टार्टर कई बार विफल हो सकता है, और फिर बिना किसी काम के फिर से काम किया जा सकता है? क्या मुझे डायग्नोस्टिक्स करवाना चाहिए, या इसके दोबारा होने का इंतजार करना चाहिए?


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व्यक्तिगत रूप से, मैं एक स्थानीय भागों के घर में शुरू किए गए परीक्षण से शुरू करूँगा जो इसे मुफ्त में करेगा। मेरे अनुभव में, अधिकांश स्थान बेंच परीक्षण (स्टार्टर ऑफ के साथ) कर सकते हैं, जो अधिक विस्तृत जानकारी प्रदान करेगा, या वे वाहन पर स्टार्टर के साथ कम विस्तृत परीक्षण कर सकते हैं। इसके अलावा, जब आप कार शुरू करने का प्रयास कर रहे थे, तो यह किस तरह का शोर था?
मोव्होब्रे

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मेरी राय यह है कि आपके द्वारा वर्णित एक आंतरायिक स्टार्टर समस्या का पूरी तरह से संभव है। कुछ स्रोतों का सुझाव है कि स्टार्टर को एक अच्छा मजबूत व्हेक एक चिपचिपा स्टार्टर सोलनॉइड को संयुक्त करने में मदद कर सकता है। हो सकता है कि जब आप कार को ले जा रहे हों, तो चीजें काफी मज़बूत हो जाएं।
मैक

मैंने पोस्ट करने के बाद कुछ और पढ़ा; यह सबसे सस्ता / आसान काम लगता है यह सुनिश्चित करने के लिए होगा कि एक अच्छा संबंध सुनिश्चित करने के लिए बैटरी पर कोई जंग न हो। जब मैंने नई बैटरी स्थापित की तो मैंने बैटरी क्लैंप पर थोड़ा सा ध्यान दिया।
बेनर

क्या आपको कभी पता चला कि आपके 2003 होंडा के साथ क्या हो रहा था? मेरे पास 2008 Honda Accourd है और मुझे वही समस्याएं आ रही हैं,

@ वास्तव में मैंने कभी कुछ नहीं किया और समस्या फिर कभी सामने नहीं आई। मेरे लिए अच्छा है, लेकिन आपके लिए मददगार नहीं है, क्षमा करें :(
benr

जवाबों:


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मैक की तरह चिपचिपा घुलनशील। या, एक ढीली जमीन का पट्टा। या, स्टार्टर पर सिर्फ एक मृत स्थान। यह निश्चित रूप से हो सकता है। यह शायद ऐसा कुछ है जो स्टार्टर की जगह को ठीक कर देगा, लेकिन जरूरी नहीं कि (उदाहरण के लिए मेरे पास जहां यह एक ग्राउंड स्ट्रैप था जिसे अलग किया गया था और कभी-कभी सही जगह पर आराम कर रहा था। स्टार्टर को बदलने से उस व्यक्ति की मदद नहीं हुई, क्योंकि वह लड़का था। क्या यह नहीं पता था कि वहाँ एक लापता जमीन थी क्योंकि उसने कभी इसे हटाया नहीं था!)।


टिप्पणी के लिए धन्यवाद। क्योंकि शुरुआती समस्या (4 दिन अब) के बाद से यह ठीक शुरू हो रहा है और थोड़ा और शोध के बाद, मुझे लगता है कि मैं निदान को छोड़ने जा रहा हूं जब तक समस्या वापस नहीं आती। मैकेनिक चक्का देखने की बात करता रहा, जो मुझे थोड़ा डराता है और मुझे लगता है कि वह कुछ बड़े काम ढूंढ रहा है।
बेनर

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चक्का टिप्पणी एक दिलचस्प है। यह वास्तव में एक आंतरायिक विफलता का कारण हो सकता है - अगर फ्लाईव्हील पर कुछ दांतों को छीन लिया जाता है, तो अगर स्टार्टर के साथ पंक्तिबद्ध इन लापता दांतों के साथ फ्लाईव्हील आराम करने के लिए आता है, तो स्टार्टर इंजन को चालू किए बिना स्पिन करेगा। आम तौर पर आप इस मामले में स्टार्टर को सुन सकते हैं, हालांकि - यह सामान्य से बहुत अलग होगा क्योंकि इंजन क्रैंक नहीं कर रहा है - लेकिन आप कुछ सुनेंगे। आपने ईंधन प्रणाली में कुछ सुनने का वर्णन किया: शायद वह ईंधन पंप था, लेकिन यह स्टार्टर भी रहा होगा!
मैक

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मेरे 2004 होंडा पर बस यही मुद्दा था। स्टार्टर को बदलने से पहले, स्टार्टर पर ही ग्राउंड स्ट्रैप पर एक नज़र डालें। खदान का राज्याभिषेक किया गया। सैंडपेपर के साथ इसे साफ किया और इस पर कुछ जंग / जंग अवरोधक डाल दिया और यह ठीक काम कर रहा है। उम्मीद है कि यह किसी को अनावश्यक रूप से एक नया स्टार्टर खरीदने से बचाता है।

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