मेरा चकमा बदला लेने वाला 1996 में बनाया गया था, और ओडोमीटर वर्तमान में 270K मील दिखा रहा है, बस आपको वाहन की उम्र का एहसास दिलाता है। मुझे कम से कम पिछले एक-एक साल से बहुत ज्यादा माइलेज मिल रहा है। जो माइलेज ऐप मैं इस्तेमाल कर रहा हूं ( फ्यूलियो , अत्यधिक अनुशंसित) मेरा औसत mpg 43 है, और हाल ही में मेरा माइलेज 51 mpg से अधिक था।
इसलिए मैंने अंत में माई ट्रैक्स ऐप (जो मेरे फोन के जीपीएस का उपयोग करता है) का इस्तेमाल किया और इसकी रीडिंग की तुलना मेरे ओडोमीटर से की। मैंने ऐसा कई बार किया है, और ऐसा लगता है कि मेरा ओडोमीटर प्रत्येक 0.61 वास्तविक मील I ड्राइव के लिए लगातार 1 मील दिखा रहा है। उदाहरण के लिए, एक यात्रा पर मेरा ओडोमीटर 26.6 मील दिखा, और माई ट्रैक्स ने 16.2 कहा। उस अनुपात में, मेरा माइलेज 26 mpg के करीब है, जो इस कार के लिए बहुत अधिक वास्तविक लगता है।
तो इस ओडोमीटर अशुद्धि के कारण क्या होगा? बस के बारे में सब कुछ स्टॉक है, और मैं मानक टायर आकार का उपयोग कर रहा हूं।
मुझे पता है कि यह एक लंबा शॉट है, लेकिन कोई भी मौका मेरा ओडोमीटर वास्तव में मील के बजाय किमी दर्ज कर सकता है? अनुपात केवल दाईं ओर (1 किमी = 0.62 मील) है। मुझे नहीं पता कि यह ऐसा क्यों होगा क्योंकि यह एक अमेरिकी वाहन है। यह संभवतः एक यांत्रिक ओडोमीटर का उल्लेख करने के लिए प्रासंगिक है, इसलिए ऐसा नहीं है कि मैं मील / किमी के बीच स्विच करने के लिए एक बटन दबा सकता हूं। मैंने कुछ काम किया है, लेकिन मुझे केवल एक ही उदाहरण मिला है ।
अधिक जानकारी:
- कार का निर्माण और स्वामित्व पूरी तरह से अमेरिका में था
- मैंने एक बचाव यार्ड से जर्जर हालत में कार खरीदी थी और इसे फिर से बनाया था
- जब मैंने पहली बार कार खरीदी थी तो मैं निश्चित रूप से ओडोमीटर मील का पंजीकरण कर रहा था
- मेरे ज्ञान का सबसे अच्छा करने के लिए साधन क्लस्टर कभी नहीं बदला गया था
- मुझे एक समय पर एक असंबंधित समस्या हो रही थी और अमेरिका में एक बचाव यार्ड से खरीदे गए ईसीयू को मैंने बदल दिया। नए ECU को मूल के साथ बदलने से समस्या ठीक नहीं हुई।
- ट्रांसमिशन को एक बिंदु पर फिर से बनाया गया था