इंजन चालू होते समय इंजन कूलेंट क्यों नहीं सूखता है?


जवाबों:


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शीतलन प्रणाली को सील और दबाव दिया जाता है, इसलिए आदर्श परिस्थितियों में, कुछ भी अंदर या बाहर नहीं जाता है। "सुखाने" बस वाष्पीकरण है जिसके बाद हवा द्वारा वाष्पित पानी को बहाकर ले जाया जाता है।

वास्तव में, अतिप्रवाह टैंक से वाष्पीकरण के लिए एक मामूली अवसर है, जो कई वाहनों पर सील / दबाव नहीं है, लेकिन जैसा कि वहाँ के शीतलक में बहुत कूलर है और बड़े छेद नहीं हैं, नुकसान की दर बहुत अधिक होगी कम।


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शीतलन प्रणाली शीतलक के क्वथनांक को और बढ़ाने के लिए दबाव का उपयोग करती है। जिस प्रकार प्रेशर कुकर में पानी का उबलता तापमान अधिक होता है, उसी प्रकार शीतलक का उबलता तापमान अधिक होता है यदि आप सिस्टम पर दबाव डालते हैं। अधिकांश कारों की दबाव सीमा 14 से 15 पाउंड प्रति वर्ग इंच (साई) होती है, जो उबलते बिंदु को एक और 45 एफ (25 सी) बढ़ाती है, ताकि शीतलक उच्च तापमान का सामना कर सके।

स्रोत

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