ड्राइव-शाफ्ट का उद्देश्य क्या है?
जवाबों:
यह फ्रंट इंजन रियर व्हील ड्राइव और सबसे अधिक 4 व्हील ड्राइव वाहनों पर उपयोग किया जाता है, जो रियर डिफरेंशियल के साथ ट्रांसमिशन को जोड़े रखता है।
ऊपर की तस्वीर में आप ड्राइवशाफ्ट देख सकते हैं जहां यह पीछे के छोर पर पिनियन से जुड़ा है। ड्राइव शाफ्ट चित्र के निचले दाईं ओर का हिस्सा है। इसके दूसरे सिरे को ट्रांसमिशन से जोड़ा जाएगा।
फ्रंट व्हील ड्राइव कारों पर ड्राइवशाफ्ट का उपयोग नहीं किया जाता है। ट्रांसमिशन और डिफरेंशियल को एक यूनिट में मिलाया जाता है जिसे ट्रांसक्सल कहा जाता है।
नीचे एक और दृश्य संचरण और पीछे के अंतर दोनों को दर्शाता है।
ड्राइव शाफ्ट, जिसे प्रोपेलर शाफ्ट भी कहा जाता है, असामान्य रूप से एक खोखले स्टील ट्यूब है जिसमें योक (ओं) को वेल्ड किया जाता है। ट्यूबलर डिज़ाइन ड्राइव को शाफ्ट और प्रकाश बनाता है। अधिकांश वाहन एक एकल, एक पीकड्राइव शाफ्ट का उपयोग करते हैं। हालांकि, कई ट्रकों में दो-पीकड्राइव शाफ्ट होता है। यह प्रत्येक शाफ्ट की लंबाई को लाइन कंपन को कम करने के लिए काटता है।
यहाँ एक ड्राइव शाफ्ट का विस्फोट दृश्य है
यहाँ एक कार है जिसमें रियर ट्रांसमिशन और फ्रंट अप इंजन है। वे वजन संतुलन के लिए ऐसा करते हैं। ड्राइवशाफ्ट टॉर्क ट्यूब के अंदर है। वह ट्यूब जिसे आप चित्र के बीच में देखते हैं।
ड्राइवशैफ्ट रिमोट से चलने वाले इंजन से बिजली ट्रांसफर करता है (पुराने दिनों में, कोई कह सकता है कि यहां ट्रांसमिशन है, लेकिन पहियों को चलाने के लिए कम से कम एक आधुनिक कार में ड्राइव पहियों पर सभी तरह से ट्रांसमिशन है)। उदाहरण के लिए, रियर व्हील ड्राइव वाली फ्रंट इंजन कार में उन्हें जोड़ने वाला ड्राइवशाफ्ट होगा।