सुजुकी कटाना एक दुर्घटना के बाद शुरू नहीं होती है


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मेरे पास Suzuki Katana GSX600F है।

एक दुर्घटना के बाद मैं अंदर था, मैं बाइक पर सवार हुआ और थोड़ा कॉस्मेटिक नुकसान को छोड़कर सब ठीक था। आंधी-तूफान में यह फट गया और इसे उठाकर आग लगाने की कोशिश करने पर यह थोड़ा धूम्रपान करने लगा, इसलिए मैंने इसे बंद कर दिया और गैस की टंकी को हटा दिया, और देखा कि एक तार टूट कर जल गया है। मैंने तार को बदल दिया, यह सब वापस एक साथ रख दिया, और अब रोशनी सभी पर आती है और सामान होता है, लेकिन जब मैं स्टार्ट बटन को धक्का देता हूं तो कुछ भी नहीं होता है।

मैंने सभी फ़्यूज़ की जाँच कर ली है और वे ठीक हैं। मुझे यकीन नहीं है कि यहाँ से कहाँ जाना है।


अधिक जानकारी के लिए, कृपया। बाइक किस वर्ष है? क्या तार तली हुई थी? उस क्षति के कारण क्या होगा?
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जवाबों:


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दो संभावनाएँ

मेरे सिर के ऊपर से मैं निम्नलिखित को देखूंगा:

  • क्लच स्टार्ट स्विच - टूटा हुआ तार या स्विच आपको बाइक शुरू करने से रोकेगा। यह स्टार्टर रिले को ग्राउंडिंग द्वारा तब तक निष्क्रिय कर देता है जब तक आप क्लच में खींच नहीं लेते। यह हैंडलबार पर स्थित है और क्लच लीवर लैंडिंग में एकीकृत है।

  • साइड स्टैंड स्विच - देखें कि साइड स्टैंड स्विच आपके किक स्टैंड पर ठीक से हिट करता है या नहीं। यदि साइड स्टैंड उठने पर यह उदास नहीं होता है तो आपका स्टार्टर रिले मैदान में आने वाला है और आप इसे शुरू नहीं कर पाएंगे।

  • टिप ओवर सेंसर - मोटरसाइकिल के पिछले हिस्से में आपके पास सेंसर पर एक टिप है। मेरा मानना ​​है कि यह यात्री या सवारियों की सीटों के नीचे है। यह एक तीर होगा जिसे ठीक से माउंट होने पर इंगित करने की आवश्यकता होती है। पुष्टि करें कि यह उपकरण ढीला नहीं आया है।

अन्य संभावनाएँ

  • खाली बैटरी

  • उड़ा फ्यूज - अगर यह आपके स्टार्टर रिले सर्किट पर उड़ा फ्यूज है तो फ्यूज आपके स्टार्टर रिले के अंदर सीटों के नीचे बाइक के पीछे होता है। यह एक 20 या 30 amp फ्यूज है और अन्य सभी फ़्यूज़ के साथ अपने फ्यूज़ ब्लॉक पर नहीं है।

प्लास्टिक हटाने योग्य कवर के नियमन के लिए आपके स्टार्टर रिले की आवश्यकता होती है। यह इस तरह दिख रहा है।

डिफ़ॉल्ट रूप से, यह इसमें एक अतिरिक्त फ्यूज के साथ आएगा। प्लास्टिक कवर पर स्नैप हटाते ही आप इसे देख लेंगे। यदि इसका उपयोग किया गया है, तो आपको अपने स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर एक नया खरीदना होगा।

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हार्नेस में इनलाइन सुरक्षा डायोड भी हो सकता है। कुछ बाइक इनमें हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए वायरिंग योजनाबद्ध की आवश्यकता है। एक टिपओवर स्विच भी है जो पूरी तरह से रीसेट नहीं हो सकता है।
तोबिन एस

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शुरू से शुरू करो। अपनी बैटरी की जाँच करें। फिर अपने तले हुए केबलों की जाँच करें। जितना संभव हो उतना ठीक करने की कोशिश करें। सुनिश्चित करें कि कुछ भी शॉर्ट-सर्किट नहीं है।

यदि सभी अच्छे लगते हैं, तो इलेक्ट्रिक वायरिंग आरेख को बाहर निकालें और उन सभी वस्तुओं की पहचान करें जो इसे शुरू होने से रोकती हैं। इन सभी बिंदुओं को मापें और सुनिश्चित करें कि कोई शॉर्ट / ओपन सर्किट नहीं है। स्पष्ट होगा: साइड स्टैंड और आपातकालीन ब्रेक स्विच।

पिछला पहला आइटम होगा जिसे आप जांच सकते हैं। यदि यह सब विफल हो जाता है, तो आपको गहरी खुदाई करनी होगी। वैसे भी, यह तुम शुरू हो जाएगा ...


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मैंने पहले से ही सभी वायरिंग ट्यूब को फाड़ना शुरू कर दिया है और एक जोड़े को तले हुए तार मिले हैं, इसलिए इन सभी तारों को ठीक करने जा रहा हूं और ट्रिकल मेरी बैटरी को चार्ज करता है और बस शुरुआत से शुरू होता है! धन्यवाद और अगर सब विफल रहता है और मेरे पास कोई और प्रश्न है, तो मैं आपके पास वापस आऊंगा !!
नूह Hiedeman
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