मेरे साथी ने अभी ड्राइविंग शुरू की है, और उसकी बीमा कंपनी ने उसकी कार को "ब्लैक बॉक्स" फिट किया है।
इन उपकरणों के बारे में मेरी समझ कुछ अस्पष्ट है, क्योंकि कुछ साइटों का सुझाव है कि वे केवल कार के बारे में जानकारी एकत्र करते हैं यदि यह एक दुर्घटना में शामिल है, जबकि अन्य साइटें यह सुझाव देती हैं कि वे पूरी तरह से अप्रिय हैं कि वे आपके बारे में जानकारी एकत्र करते हैं कि आप कहां हैं हो सकता है, आप वहां कितनी तेजी से गए हों, यात्रा में आप कितने लड़के दौड़ने वाले हो गए हों, और आपके द्वारा लिया गया प्रत्येक यात्री का बॉडी मास इंडेक्स। (ठीक है कि पिछले एक को छोड़ कर, यह अति-अतिशयोक्ति के लिए था कि वे "कैसे हो सकता है" को कैसे मानते हैं।
अब चूंकि यह मेरे साथी की कार है, और इसलिए उसकी नीति, वह गति सीमा (धार्मिक रूप से) पर ड्राइव करने के लिए जाती है, हालांकि कई बार (जैसे कि ओवरटेकिंग), वह इसे थोड़ा तोड़ सकती है, जहां आवश्यक हो। एक नए ड्राइवर के रूप में, उसके गियर में परिवर्तन, ब्रेक लगाना और त्वरण अभी भी थोड़ा कठोर है और थोड़ा शोधन के साथ अच्छा करेगा।
जैसा कि मेरी कार वर्तमान में दुकान में है, रखरखाव के दौर से गुजर रही है, मैं वर्तमान में उसकी कार चला रहा हूं। मैं, उसके विपरीत, हमेशा गति सीमा से चिपके नहीं रहता हूं, इसलिए उदाहरण के लिए यदि मैं 30 ज़ोन में हूं, तो मेरा स्पीडोमीटर आमतौर पर 35-40 राज्य होगा ... मुझे ईमानदार होना चाहिए, जहां मैं रहता हूं, मैं इसके बारे में कहूंगा ड्राइविंग आबादी का 20% वास्तव में सीमा से जुड़ा हुआ है। साथ ही जब मैं 6 साल से गाड़ी चला रहा हूं, तो मेरे साथी की तुलना में मेरे गियर में बदलाव, त्वरण, ब्रेक लगाना और संभालना बहुत अधिक चिकना है।
इसे ध्यान में रखते हुए, निम्नलिखित प्रश्नों पर विचार करें:
- क्या EDR / ब्लैक बॉक्स एक निश्चित अवधि में ड्राइविंग स्टाइल / विभिन्न ड्राइवर में अंतर का पता लगा सकता है?
- EDR / ब्लैक बॉक्स वास्तव में क्या रिकॉर्ड करता है?