मैकेनिक ने मेरा फोकस 2014 के डीजल ईंधन फिल्टर को बदल दिया, फिर क्योंकि उन्हें सिस्टम को ब्लीड करने की सही विधि का पता नहीं था, इसके बजाय उन्होंने कंप्रेसर के साथ ईंधन टैंक पर दबाव डाला। कार ठीक चला। लेकिन सवाल यह है कि क्या आप इस अभ्यास के साथ ईंधन पंप की तरह कुछ भी नुकसान पहुंचा सकते हैं?
मुझे इस तरह के अभ्यास के बारे में कोई जानकारी नहीं मिली। अग्रिम में धन्यवाद।
दबाव को देखते हुए ईंधन पंप प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो नहीं, मुझे संदेह है कि कोई भी नुकसान होगा। कुछ मैकेनिक ईंधन के माध्यम से "चूसना" करने के लिए एक विधि का उपयोग करते हैं, अन्य पहले नए फिल्टर को भरते हैं ... आप "सही" विधि क्या मानते हैं?
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सौर माइक
@SolarMike माइक को स्पष्ट करने के लिए धन्यवाद। मैं निश्चित रूप से इस विषय पर विशेषज्ञ नहीं हूं, लेकिन "सही विधि" से मेरा मतलब है कि 5 बार प्रत्येक प्रज्वलन 6 सेकंड के लिए साइकिल चालन इग्निशन द्वारा दूसरे / इलेक्ट्रॉनिक ईंधन पंप का उपयोग करना है। लेकिन अगर यह इस तरह से काम करता है और यह ठीक है की तुलना में किसी भी समस्या का कारण नहीं होगा। लेकिन Google में इस प्रथा के बारे में कुछ भी नहीं होने से मुझे पहली बार में चिंता हुई।
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user45417
जब तक वे टैंक पर बहुत अधिक दबाव नहीं डालते हैं, तब तक यह गैस और डीजल वाहनों पर ईंधन प्रणाली को प्रधान करने का एक समय सिद्ध तरीका है जब वे किसी कारण से स्वयं अभ्यस्त हो जाते हैं।
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Moab