मैं इंजन और यांत्रिकी के बारे में कुछ नहीं से कम जानता हूं। यह मेरा पहला स्कूटर है। पूरी तरह से बाफून की तरह मैंने बहुत तेल लगाया और काम करने के लिए 8 मील की यात्रा की। मुझे पता था कि तुरंत कुछ गलत था। कोई त्वरण नहीं था और शीर्ष गति 25mph थी। पूरी तरह से तख्तापलट करने के लिए सच रहकर मैंने काम करने की अपनी यात्रा जारी रखी, 8 मील। इसलिए मैंने बाइक को तेल की टोपी से हटा दिया और गर्म तेल को बाहर निकाल दिया। मेरे पास एक त्वरित रास्ता था और तुरंत यह बेहतर गति, गति, त्वरण आदि चला गया था I Iort थ्रेड के पास एक भाग्यशाली बच गया था। एक wk या 2 बाद में बाइक टी से दूर खींचने के लिए कंपकंपी शुरू कर दिया। ट्रैफिक में लाइट या खड़ा था। सभी त्वरण बाइक से चला गया था और यह गति हासिल करने के लिए धीरे-धीरे समय निकाल रहा है और लगता है कि इसके शीर्ष छोर से 4/5 मील प्रति घंटे की हानि हुई है। यह तब भी कट जाएगा जब यू एक स्टॉप तक चला जाएगा या ट्रैफ़िक में बढ़ जाएगा ?! अब यह वह जगह है जहां मुझे लगता है कि 2 समस्याएं विलीन हो गई हैं। मुझे बाइक स्टार्ट करने में दिक्कत होने लगी। इलेक्ट्रिक उंगली पर मेरी उंगली को छोड़ना बहुत देर तक एन ओवर के लिए थोड़ी देर के लिए शुरू हुआ जब तक कि यह अंततः शुरू नहीं हुआ। यह पता चला है कि मेरा ht का नेतृत्व और टोपी ढीली होती रही। तब एचटी लीड अपने आप पूरी तरह से बाहर आ रहा था। मैंने अभी-अभी एचटी कैप को बदला है मैं स्पार्क प्लग को बदलने जा रहा था, लेकिन nxt सप्ताह तक अधिक पैसा नहीं है। मैंने निष्क्रिय गति को भी थोड़ा समायोजित किया। यह चीजों को बेहतर बना रहा है, यह नहीं काटता है, लेकिन अब भी कोई तेजी नहीं है, लेकिन इससे पहले कि यह सब छोटी सी चीज है जैसे कि m 30mph बाईं ओर खड़ी बिजली। मैं बदल रहा हूँ spk। प्लग करें, लेकिन क्या आपको लगता है कि मुझे पूरे ht लेड को बदलना चाहिए और न कि कैप को जैसे मैंने किया है। इसके अलावा किसी ने कहा कि मैं तेल से एक इंजन सील उड़ा सकता हूं। मैंने एयर फिल्टर एन की जाँच की जो कि ठीक लगता है बदलने के लिए तैयार है लेकिन तेल या किसी भी चीज़ से भरा हुआ नहीं है। विचारों, सुझावों, कृपया मदद करो ?! लंबे घुमावदार संदेश के लिए क्षमा करें