कैसे नीचे ईंधन से निपटने के लिए?


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मैंने यह सवाल पूछा कि ईंधन बदलने के बाद कार क्यों जाती है और काटती है? और किसी ने टिप्पणी में उल्लेख किया है कि मैंने पानी नीचे गैस का उपयोग किया हो सकता है। यह प्रशंसनीय लगता है और मुझे लगता है कि ईंधन थोड़ा पानी लग रहा था क्योंकि इसमें से कुछ ईंधन टोपी के पास छिड़का हुआ था।

टिप्पणी में कहा गया है कि मुझे बस सामान्य ईंधन जोड़ना चाहिए और कार को चलाना होगा समस्या दूर हो जाएगी लेकिन एक त्वरित इंटरनेट खोज कहती है कि पानी ने क्षतिग्रस्त फिल्टर आदि हो सकते हैं।

क्या मुझे बस अधिक ईंधन जोड़ना चाहिए और दौड़ना चाहिए या कुछ और है जो मुझे पता होना चाहिए / कुछ भी क्षतिग्रस्त हो सकता है?

जवाबों:


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पानी शुद्ध गैसोलीन के साथ नहीं मिलता है, और ईंधन की तुलना में भारी होता है, इसलिए यह टैंक के नीचे तक डूब जाएगा। इथेनॉल हाइग्रोस्कोपिक है, जिसका अर्थ है कि यह पानी के साथ मिश्रित होगा, इसलिए यदि आपके पास थोड़ी मात्रा में पानी के संदूषण के साथ इथेनॉल का मिश्रण है, तो संभवतः यह गायब हो जाएगा, अगर बहुत अधिक संदूषण हो तो कुछ पानी ईंधन और अवशोषित हो जाएगा बाकी टैंक के नीचे तक गिर जाएगा।

टैंक के नीचे वह जगह है जहां से ईंधन को पंप किया जाता है, इसलिए यदि आपके पास बहुत अधिक पानी है तो यह वह है जो आपकी ईंधन लाइनों में पंप हो जाएगा और आपका कार इंजन चलना बंद हो जाएगा। पानी से भरा हुआ आपका इंजन खराब है । यदि आपका ईंधन भाग इथेनॉल है और यह अवशोषित पानी है जो उतना बुरा नहीं है, तो इंजन अभी भी चल सकता है लेकिन यह खुरदरा और स्टाल हो सकता है। किसी भी तरह से आप सिस्टम और ईंधन लाइनों को खत्म करना चाहते हैं, फिर अच्छा ईंधन भरें। आप इसे क्रैंक करना नहीं चाहते हैं यदि लाइनों में पानी है क्योंकि आप अपने इंजन को अपने इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं और बहुत खराब समस्या पैदा कर सकते हैं।


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हाइड्रो-लॉक आमतौर पर तब होता है जब पानी हवा के सेवन के माध्यम से सिलेंडर में प्रवेश करता है ... कम से कम जिन मामलों में मैंने निपटाया है ... ईंधन प्रणाली के माध्यम से आने वाली मात्रा बहुत कम है ...
सौर माइक

फेयर पॉइंट @SolarMike, यह अभी भी नुकसान का कारण बन सकता है, मैं इसे स्पष्ट करने के लिए संपादित करूंगा।
जीडी

ज्यादातर यह केवल जंग जैसी चीजों का कारण बन सकता है, अगर आपको इंजन चल रहा है जो इसे सुखा देगा और किसी भी नुकसान को रोक
देगा

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जब तक मैं पूरी तरह से समझता हूं कि यह खरीदारी सलाह साइट नहीं है, तो क्या आपने ईंधन प्रणाली ड्रायर के साथ-साथ ईंधन के एक नए टैंक (एक अलग ईंधन स्टेशन से) को जोड़ने पर विचार किया है। एक उत्पाद (संभवत: एक नंबर) पर आप सोच सकते हैं कि Wynns Dry Fuel है , आप इसे टैंक में जोड़ते हैं और इसे विशेष रूप से पानी निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। अतिरिक्त बोनस यह है कि यह पानी निकालने की प्रक्रिया में ईंधन प्रणाली को साफ करता है।

बेशक, आपके द्वारा जोड़ा गया ईंधन का हर टैंक सिस्टम में पानी की मात्रा को प्रभावी ढंग से कम कर देगा क्योंकि यह प्रभावी रूप से इसे पतला कर देगा लेकिन यह याद रखें कि बिना किसी एडिटिव के, पानी का अधिकांश हिस्सा टैंक में ईंधन के नीचे "पूल" करेगा।


क्षमा करें, अगर यह हर ईंधन परिवर्तन के साथ पतला होता है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह बस समय के साथ चलेगा और इसलिए जब तक आप इसे जल्दी नहीं चाहते हैं, तो न ही additive का उपयोग करना है? क्या मैंने आपको सही तरीके से समझा है?
जेम्स विल्सन

यह उत्तरोत्तर कम और कम होता जाएगा इसलिए प्रभावी रूप से समस्या का कम और कम होता जाता है। किसी भी संदूषण के साथ, ताजा तरल जोड़ने से संदूषण के उन्मूलन की दिशा में एक महत्वपूर्ण रास्ता तय होगा। प्रत्येक टैंक भराव को थोड़ा और दूषित कर देता है।
स्टीव मैथ्यूज

या केवल इथेनॉल (सस्ती
डिनाटेड

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खैर, एक बार जब आप आपूर्तिकर्ता की पहचान कर लेते हैं, तो वहां से खरीदने से बचें।

आप एक पानी के जाल उर्फ़ तलछट को फिट कर सकते हैं जो किसी भी पानी के लिए दृश्य निरीक्षण की अनुमति देने के लिए एक पारदर्शी खंड हो सकता है या नहीं। सुनिश्चित करें कि यह सिस्टम के उस हिस्से में दबाव का समर्थन करेगा।

अभी के लिए, खराब ईंधन को बाहर निकालें और सभी पाइपों को भी जाने और अच्छे ईंधन के साथ रिफिल करें।

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